2024
dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ です。
少し「気候」も穏やかになってきた様に感じます…。
流れるNewsなどを見ておると、
「一時代・文化」を築いてきた方々の訃報 を
最近よく目にする様に思うのは当方だけでしょうかね～…。
当方もご多分に漏れず…確実に歳をとっており、新たな領域に
足を踏み込み「挑戦して行こう‼」というPower は
確実に落ちておる気がしますね…。
最近何時も記載する「100年に一度の大変革」と言われる事は、
「危機感」として十分に理解し、
「今やらないで 何時やる？」と自身を鼓舞せど、若い頃の様に
「自身を信じて突っ込んでゆく勇気（特に銭）」
が衰えていってるな～…とつくづく感じる様になりましたね。
その辺りが「本物 ・偽物 /一流・二流・三流 」の格の違い なのだと、
判る様になってきましたね…。
dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2024 諸情報公開Blog part 10 の今回は、
やはり第一線の文化的一流企業の注目展開をupしました。
特にTopにupした項目は、
以前展開会社 ㈱ 
の開発社員であった人間
のキャリヤに関する部位の項目であり、
今後の車両制作に大きな影響（性能）を含む事柄 に注目します。
自動車 次世代EVの生産技術を公開｜
DIGT
こういった「製造・生産技術」に関する部位は勉強していない為、
突っ込んだところは今後「勉強せねば…」と言った部位になるのですが、
もうEV車普及が前提となってきており、
「大型 一体成型 ダイカスト技術」
というもので製造に関する「大型金型・車の3分割製造…」など、
凡そ今迄とは明らかに違う製造方法が EV車では可能 になってきており、
「開発・製造両技術」にとって、根本的に
考え方が大きく変わって行くでしょうし、
「コスト・原価の見方」も変革 してゆくでしょうね…。
どこで利益を出すか…本当に柔軟で高い知識が必要でしょうね。
×
が挑む「全固体電池」量産への壁は【橋本幸治の理系通信】
（2023年10月30日）
＜アーカイブ＞2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 38
・共同記者会見【ノーカット】 で
① 百田尚樹 著「海賊と呼ばれた男」主人公
② 日本保守党 大阪初街宣❗️史上空前の大観衆で大阪府警から中止要請❗️
新かっちゃんねる (飛距離アップ研究所かっちゃんねる)
この部位については、当ブログでは様々な例を取り上げ「勉強」を
重ねておる訳ですが、既に
「企業単体」でのイノベーションを図れる時代では無く、
それこそ「All Japan 
」の英知 を結集して取り組まないと、
世界市場はそれほど甘くはないでしょうね。
＜アーカイブ＞2021 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 61
【テスラのパワー / バッテリーとギガファクトリー】 Take AFTF55 ② 
Giga Factory Tour with Elon Musk! Marques Brownlee Speak English
↑動画も以前取り上げておりましたが、特に
の良き部分と
当方は今でも考える所もあるのですが、
当方など特に地方に多いとは思うのですが、
「凝り固まった考えを変えられない…」又
「自由に発想を展開出来ない・自信が持てない空気・日和見主義」など、
それこそ「文化」が変わるには、まだまだ時間のかかる部分でしょうし、
都市一極集中・少子高齢化など、よく「ひろゆき氏」が使う言葉ですが
「すでに詰んでいる」のかも知れんですね。
豊田章男会長「勝たなきゃいけない。でもね、何をもって勝つかなんです」
TBS 単独インタビュー｜ DIG
大事な事は、「勝つ事」とおっしゃっておりますが、それは一定の
「市場知名度・研究・開発・販売力」が付いた企業 の世界の話
であって、力・規模のない一般企業 においてやはり、我過去経験からも実績
として言える事は、独自性とつくづく感じますね…。
netなどで、最近はどうなのか？とも思いますが、
「ニッチ」なもの・事
を少しづつ大きな文化へと育んでゆく展開こそが
「アフターマーケット・ニッチ市場」といわれる「真骨頂」
と、こういった時代…より際立って重要な部分
と感じますね…。
㈱開設・創業時の事をまざまざと思い出しますね…。
「奇をてらったものでもいけない…」ただ文化Ⅼevelとして
「ありそうで…無かったもの」それを支える
「研究・開発力・柔軟な企画力」
をいかに表現してゆくかが、どの業界でも非常に難しく、
思い切った勇気のある提案力が総て ではないか…
とやはり思いますね。
こんな世の中…
それぞれの企業のSTAGEで、状況で、
極めて難しい「舵取り」と感じます…
やはり 今迄の 「 クリアボンネット 」等とは違い
開発展示用ではなく
実走行可能を前提 に 開発・監修 を行っており、
Testデータを入念に集積 を行っています が、
強度的には問題 は 素材性質上
コンパウンド入りＷaxなどの 化学薬品 で
スジ傷 等が入る事 ありますが
外部衝撃・熱には最強 ですね。
↑ https://ameo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm
上記も 当Blog開始当初より 毎回展開 しておりますが、
「 スケルトンボンネット 初期 ご発注 リリース記念
抽選 限定 」 して これも
昨今定番的採用される事が多い ですが
「 紫外線LEÐ 」 対応 にて
スケルトンボンネット上に 浮かび上がる
「 userオリジナル 電子 スケルトンdata デザインアートシート
制作権利 プレゼント 企画 」
も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故
イメージは掴んで下さいね…。
エアロキャッチ はやはり
ノーマルボンネット 等の
「 脱着自自由在 ＊ セキュリティー付き 」を
可能 とする優れもの ですね。
プロデュース取り付け は 的を得た
素晴らしい企画 ですよね…
ｱｸｾｽMAIL は 2024 も引き続き「 
」にて
問い合わせ等は 総て mail にて賜っており
新設お問い合わせado dddressupdirection@gmail.com
素材に 「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」を採用 しており、
当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも 信頼できる 全国お近くの
「 元 株式会社 プロショップ 」の
ご案内 を引き続き 併せてご返信 させて戴きます。
Accessヨロシクお願い申し上げます。