2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 23

 2023  

     

dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ です。

当ブランドブログにおいては、

昨今の「混沌とした市場・トレンドの流れ」から、以前の様な

理屈ではもはやトレンドなるものを「仕立てて」

その流れに集約する…とのマーケット想像は、特にもはや現行では

「業者側」には無く、

「 パソコン/タブレット/スマートフォン 」の各個人への普及にて、

まさに「個の時代」に入っておりますね…。

当方も日々様々な部分で「情報収集・対策検討」を行ってりますが、

例に言うと「コロナ対応ゼロゼロ融資 返済」が始まり

「倒産・廃業・淘汰の波」

が押し寄せ、本年後半は相当厳しい流れとの話題をよくみかけます。

勿論 当方等 既に一足先に その様な流れに散々と対処を図りましたので、

その部分への対処が いかにキツく厳しいもの であるか

身をもって知っておるだけに、イタタマれない気持ち でおります。

とにかく「バネ」と同じで、伸び上がる前には、バネ間が密着するまで

縮むものであり、様々なPageでも語られますが、

「経営者の知識向上・勉強」と「揺るぎない決断」

が試される時ですよね。

2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ  諸情報公開Blog part 23 の今回は

既に皆さんご存じの如く、当ブランドブログとしても何度か

取り上げてはおりましたが「社長交代」され、前「豊田社長時代」

より牽かれておった「全方位戦略」の柱の一つである「EV戦略」

にSpotしたいと思います。

当ブログでは何時も取り上げさせてもらっておる

ものづくり太郎チャンネル になりますが、

当方は非常に何時も勉強させて戴いておる的確な情報と

ありがたく思っております…。

ついに  がEV戦略発表！会見の「メッセージ」を読み解け！

ものづくり太郎チャンネル 

当方ブログにおいても、漸くというか「腹の底」から

 世界中の大目標は 「カーボンニュートラル」であり、その部分を

再度 よく理解をしないと、「 ev/ FⅭⅤ水素/HⅤ」ともう

ゴチャゴチャで何を選択すべきかこんがらがりますよね。

その部分をものづくり太郎チャンネル が分かり易く

解説してくれていますね。

当方の考えでは、こと「  」に関する部位においては、

「FⅭⅤ/水素」ではないかと感じております…。

やはり「国内インフラ整備・市場サプライヤ（部品協力会社）」の

穏やかなシフトを実行し雇用の保護とシフトで、安定した経済を

推進してもらいたいですよね。

尚V中に出てくる「  　 」については

＜アーカイブ＞ 2019 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 68 

『2019 ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part68』

にて、当ブログにおいても、詳しく詳細を特集しております。

何故に新展開予定  dd ドレスアップディレクション を「  」

に据えて展開を検討しておるかは、

アーカイブ記事 をご覧戴ければご理解の事と考えます…。

＜アーカイブ＞ 2021 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 84 

『2021 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 84』

　　全固体電池搭載車両 自動車株式会社

＜アーカイブ＞ 2017 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 82 

『2017　dd　ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ諸情報公開Blog Part 82』

   東京工業大学　　菅野了次　教授

まさに↑部分が解説にあった「 ev/HⅤ文化」の 明 暗 を分ける

重要なキーになる部分で、何度も取り上げておる内容ですが、

「実用化」に向けての整備は大方目途は見えてきておる様に

聞き及んでおります…。

                        　           

     　　          　                

                   　　　       

        

                                                           

                      　

                                                           　　

               

                                                  

      やはり 今迄の 「 クリアボンネット等」 など とは違い 

                     　　　　　　 開発展示用ではなく　　　　　　　　　　　

　　　　実走行可能を前提 に 開発・監修 を行っており、

　　 Testデータを入念に集積 を行っています が、

   　　　　強度的には問題 は 素材性質上 

　　コンパウンド入りWax などの  化学薬品  で

        筋キズ 等 が 入がる 確認 はしておりますが 

　　　外部衝撃・熱には最強 ですね。　

　　　　　   　

      　                 ↑ https://ameo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm                          　   　　　　　　　　　　　　

上記も 当Blog開始当初より毎回展開 しておりますが、

 「 スケルトンボンネット  初期 

  ご発注 リリース記念  抽選 限定  」  

　してこれも　昨今定番的採用される事が多い ですが

       「 紫外線LEÐ 」 対応  にて　

   スケルトンボンネット上に 浮かび上がる 

   「 user オリジナル   電子 スケルトンdata　

　制作権利  プレゼント 企画　」  

も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故　

　　　　　　　　　　イメージは掴んで下さいね…。

エアロキャッチ   はやはり  ノーマルボンネット等 の  

　「　脱着自自由在   ＊    セキュリティー付き   」 を  

    　　 可能 とする優れもの ですね。                        

  プロデュース企画は素晴らしい企画 ですよね…  

    Access Ⅿailは 2023 も引き続き 「 」 にて               

　　　 お問い合わせは  総てⅯail  にて賜っており

新設お問い合わせ ado dddressupdirection@gmail.com　

素材に「ポリカーボネイト」を採用しており、

  当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも 信頼できる   全国 の 技術力 ある  

 お近くの  「  元  株式会社　 プロショップ 」の

　　 ご案内 を引き続き合わせてご返信  させて戴きます。　

       Accessヨロシクお願い申し上げます。