2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 13

 2023 

     

dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ です。

この処 漸く「春」を感じますね…。この地においても、

暫しの間は 穏やかな環境と思いますが、

今度は何故か「くそ暑い」日々 と

例年においてはなるのですが、昨今の「気候変動」などの

変化にて、当方が幼少期に経験した様な、「極端」な環境 は

無くなってきておるとは感じます…。

しかし「世間様」で言われる問題（人口減少／都市圏への集中）

など、もはや「臭いものに蓋」の様なごまかしは通用しない

状況ですよね…。

こと「自動車業界」においても、もはや皆さんご確認の通り、

今迄の「一定の方法論」によるBusinessはどうやら

成り立たなくなり、

様々な所で （ゼロゼロ融資の終了 等）厳しい話題 

を目にする事が多くなりましたね。

思うに…やはりこの間の間に、どれだけ次の展開を見据えて準備

を重ねてきたか…「淘汰の結果」が冷静に出てくる時が来ておる

事をしみじみ感じます…。

2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ  諸情報公開Blog part 13 の今回は、

自分は余り詳しくはないのですが、この「net 界」において特に

「開発製造 関連」において、非常に角度の高い解説でお馴染み

で、当ブログにおいても都度引用させて戴いておる

「ものづくり太郎 氏」

が、これまた当業界においても非常にお世話になる

「  キーエンス」の 元No1営業の方 が、

如何に企画開発・製造と言われるものが

「崇高な能力・感性が必要か…」を語られており非常に共鳴し、

当ブログにおいても添付展開させてみようと思い添付致しました。

この「不況下」において、何が一番大切かを、

改めて認識させてくれますね…。

【キーエンスから独立・起業へ】元キーエンスNo.1営業がリスクある起業を選択した理由とは？

40歳からの挑戦【ものづくり系YouTuber ものづくり太郎 × TeamCrossFA 天野眞也】

AMANO SCOPE 天野眞也　　

＜アーカイブ＞2023  dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ  諸情報公開Blog part 12 

『2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 12』

 全国No.1だった最強営業マンに「キーエンスの強み」を語って頂きました‼

ものづくり太郎チャンネル 

↑内容 を当方が聞くと、どうしても↓が過ります…。

やはり当方等現役の頃は「技術力…」と世間では

よく言われておりましたが、当方は偏に「事にあたる情熱」のみ 

と思いますね…。

そこにアイディアというものが産れるのでは…？と感じます。

         ＜アーカイブ＞ 2014  dd-st-mayﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ諸情報公開Blog Part22  

                                                       

2014 dd-st-mayﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ諸情報公開Blog　Part22 - dd-st-mayﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ　2014　ﾌﾞﾛｸﾞ先行情報：楽天ブログ

　　　　　　　 EVⅭ ステッピングモーター

　　   　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記画像は電子過給圧ｺﾝﾄﾛｰﾗの老舗大手ﾒｰｶｰが「初期ﾓﾃﾞﾙ」から採用しておられる

「ステッピングモーター」と称される部品ﾒｰｶｰの公開画像を上げておきます。

画像の如くRaceCarとは違い、様々な諸条件変化に対応する様に別途ｾﾝｻｰを付加し、

ﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙ作動に変化する様Sys化されており、現在では相当バージョンも進んでいるようですが、

初期ﾓﾃﾞﾙから非常に市販車ﾁｭｰﾆﾝｸﾞを考えた優秀なﾊﾟｰﾂと考えますね。

↑はチューニング カスタマイズ業界では、確かに「ニッチな業界」

であれ、「 Turbo加給圧制御装置 」において圧倒的定番 であった

「  EVⅭ 」の心臓部

（勿論 現代はかなりVersionは進んでおりますが…）ですが、

何故「 参考資料的 」に展開したかは、要するに、よりニーズのある

「 お客様 」により発展させてゆくVisionが大切 だという所ですね。

自動車動力根本が「 化石燃料内燃機関～EVモーター 」に徐々に 

変化してゆく訳 ですが、こういったアプローチが絶対に

大切だという所ですね。

                  　                　　   

                             　                

             　               　       

　　　 　  

                　　

　                                          

         　

                                                     　　

            

             

　　　　　　　        

       やはり 今迄の 「 クリアボンネット 」等  とは違い 

　　　開発展示用ではなく　

　　　　　 実走行可能を前提 に 開発・監修  を行っており、

　   　　　  Testデータを入念に集積 を行っています が、

   　　　強度的には問題 は 素材性質上 

　コンパウンド入りWaxなどの 化学薬品 で

スジ傷等  が入る 確認 はしておりますが

  外部衝撃・熱には最強  ですね。

  

                                   ↑ https://ameo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm 

　　　　上記も 当Blog開始当初より 毎回展開 しておりますが、

「 スケルトンボンネット  初期  ご発注 リリース記念 

 抽選 限定  」 

          して これも　昨今定番的採用される事が多い ですが

「 紫外線LEР 」 対応  

 スケルトンボンネット上に 浮かび上がる 

　 「 userオリジナル   電子 スケルトンdata デザインアートシート  

制作権利  プレゼント 企画 」 

　　　も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故

　　　　イメージは掴んで下さいね…。     

　エアロキャッチ    はやはり 

ノーマルボンネット等 の 

 「　脱着自自由在   ＊ セキュリティー付き 」 

を 可能  とする優れもの ですね。

           　プロデュース取り付け は、的を得た  

        　素晴らしい企画 ですよね…

         ｱｸｾｽMAIL は2023 も  引き続き 「  」にて

              問い合わせ等は   総て  mail  にて賜っており   　　

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