2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 12

 2023 　 

     

dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ です。

昨今…一般に伝えられる情報に、 は終わりだ… だの 

会社の「倒産」だの…「海外に活路を見出せ…」だの… 

「未曾有の少子化」だの、排他的情報が蔓延して、

日本国内一般コミュニティーをマイナスな方向へ

リードする話が蔓延

していっておる様に思いますね。

かの言う当方もその様な情報・解説などに触れますと、

「そんな気もするな～…そろそろエスケープⅬine発動かな～…」

などと思ってしまう環境はありますよね。

やっぱり「先人の言い伝え」は確かですよね。

「景気は気から…」確かに

マイナス思考から良い結果など産まれる筈も無く、

かといって「現状…何か具体的手立てはあるのかい❓」などと

問われれば、当方Ⅼevelにおいて発信できるものがあるか？

と言われれば一言も無い訳ですが、

当方の考えではありますが、「バネ」と同じで 、

Jump up 「跳ね上げる前の縮み」

と思えてなりませんね。

ここが難しいところで、「誰が・何処が」きっかけをつくり

一気に火が付く状態とは考えますが、

皆が「様子見」をしておる状態で、なかなか辛い所ですよね。

2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ  諸情報公開Blog part 12 の今回 は、

いよいよと、「我業界」の理屈の無い「勢い・底力」を発揮 する時

がきておる気がします。もうかなり以前にはなりますが、

「とある商社の偉い方」から教育されたこれは「事実」ですが、

「君ね～…何故我ら業界は（アフターマーケット）と 

言われるか わかるか❓」

と教えられた事が最近良く思い出されます…。

純正車両 開発製造 メーカー が、

あらゆる過酷な開発テスト・安全耐久テストを科し

開発された車両をリリースしておるのだから十分な筈

の 量産物に不満 を感じ、

自分だけの世界をメイクする喜び…

というものはある「一定数の人達」は必ず存在するものです。

だからこの業界は 「強い」んだよ…

と 言われた事を思い出します。その内容記事から始めます。

商機80兆円!? 自動車 「アフターマーケット」（2023年3月30日）

＜アーカイブ＞ dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2022 諸情報公開Blog part 23 

『dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2022 諸情報公開Blog part 23』

【衝撃】  が開発した「磁石」に世界が震えた！

【レアアース依存脱却】【鉄ニッケル超格子磁石】  NEX工業

確かに　After マーケット・Partsサプライヤー のさまざまな

独自開発アプローチがあってこその「車業界」と本当に思いますね…。

] 全国No.1だった最強営業マンに「キーエンスの強み」を語って頂きました‼

ものづくり太郎チャンネル 

つくづく↑お話内容が 「総て」と思いますね…。

＜アーカイブ＞2021dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 37 

『2021 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 37』

富士24Hへの予備知識 番外編　ROOKIE Racingの挑戦 　

発売めどもない水素エンジンで、なぜレースに出るのか？

当方以前どこかの当Blog に書いた事がありますが、

 への「考え方」が変わったのも この方の取り組みの影響

は大きかったですね。

＜アーカイブ＞ 2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 02  

『2023 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 09』

②モリゾウ と回る!  の見どころ大公開 【後編】 

まさに「豊田章男 氏」が語られておる通り…‼ 

これだから「カスタマイズ」ってのは楽しくて、

車両企画・開発・製造だけではカバーしきれない、

正にマニアなRace関連市場 が長い年月をかけて醸成され、

大きな文化の一つ となったのでしょうね…。

確かに「市場動向」は厳しい…。

しかしこの機能用品Race業界市場 だけは

必ず復活の「カギの一つ」

と感じていますね…。

                      　　   　　 　　              

          

                                    　  　　　　    　　　　  

     　          

                       　　　　　                                          

         　

                                                                 　　

            

             

　　　　　　　        

       やはり 今迄の 「 クリアボンネット 」等  とは違い 

　　　開発展示用ではなく　

　　　　　 実走行可能を前提 に 開発・監修  を行っており、

　   　　　  Testデータを入念に集積 を行っています が、

   　　　強度的には問題 は 素材性質上 

　コンパウンド入りWaxなどの 化学薬品 で

スジ傷等 が入る 確認 はしておりますが

  外部衝撃・熱には最強  ですね。

  

                                          ↑ https://ameo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm 

　　　　上記も 当Blog開始当初より 毎回展開 しておりますが、

「 スケルトンボンネット  初期  ご発注 リリース記念 

 抽選 限定  」 

          して これも　昨今定番的採用される事が多い ですが

  にて　

「 紫外線LEР 」 対応    

 スケルトンボンネット上に 浮かび上がる 

　 「 userオリジナル   電子 スケルトンdata デザインアートシート  

制作権利  プレゼント 企画 」 

　　　も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故

　　　　イメージは掴んで下さいね…。     

エアロキャッチ    はやはり 

ノーマルボンネット等 の 

 「　脱着自自由在   ＊ セキュリティー付き 」 

を 可能  とする優れもの ですね。

           　プロデュース取り付け は、的を得た  

        　 素晴らしい企画  ですよね…

         ｱｸｾｽMAIL は  2023 も  引き続き  「  」 にて

              問い合わせ等は   総て  mail  にて賜っており   　　

              新設お問い合わせado dddressupdirection@gmail.com      

 　        素材に 「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」を採用 しており、

             当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも 信頼できる   全国の技術力ある

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