dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2020 諸情報公開Blog part 98

 

     　2020  

     dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ  です。

皆さん身の回りご様子は如何なものですかね～…。

この「コロナ禍」 によって、このタイミングを機に、

「リモートワーク・在宅勤務」 ・「兼業の解禁推奨」 ・

「終身雇用制の崩壊」 と、

完全に 「雇用・福利厚生 他 欧米型・自己責任文化」 の時代 に

変わりつつある様で、

「過去高度成長期のいい時代…」 などは過去のものとなりましたね。

本当に新しい時代に変わります。

dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ　2020 諸情報公開Blog part 98 の今回は、

「100年に一度の大変革」 が静かに確実に拡がってゆく中、既に

大手は 

対応準備に余念はない ですが、

一般Level意識を確実に上げて行く必要のある部分 にSpotさせます。

まずは↓Vdataをup します。

当ブログにおいては 「過去アーカイブ」 を辿っていただければ

ご理解戴ける記事も数点upされておりますが、

「EV電池（特に現在のリチウムイオンバッテリー）」の 

「廃棄・リサイクル」 については、

当ブログでも注目しておった「 」・「 」の今後予測想定展開  を

＜アーカイブ＞ 【企業】生まれ変わる街とEVバッテリー　日産自動車株式会社

『dd　ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ　2018　諸情報公開Blog Part 33』

Honda | 廃棄段階のリサイクル | 電気自動車・ハイブリッド車バッテリリサイクル

upさせ、今後「加速度的」に増えてくるであろう 

「車載電池リサイクル」 体制準備 も

情報啓蒙しておりましたが、↓は先行する海外メーカー のリアル状況Vを

参照添付させてみました。

幸か 不幸か 現在 状況的に経済的に非常に「険しい状態」 にあり、

こういった部位については準備時間については

未だ状況を見て行ける状態にはありますが、

ここで 「プレゼン側」 の意識改革が出来ず対応準備に遅れを取れば、

恐らく巻き返しは難しく、経営的に非常に難しい「舵取り」の場面 と思います…。

What Does  Do With Old Batteries?   

Speak English

破綻・破産・倒産相次ぐ。中国バブル崩壊後の世界情勢。偽ファミコン大手にバッテリー大手、保険大手も。│上念司チャンネル ニュースの虎側

5日程前にupされた記事 ではありますが、

あくまで一つの情報に過ぎず 

判断は「自己責任」 となりますが、少し前当ブログにおいても

現地の様子VDataも添付しておりました が、当方らは全くスケールとして

比較にはなりません が、

やはり物事とは、ゆっくり着実に・丁寧に・確実に…を展開の基本にし

「身の丈に合ったStyle」 ・「誠実な独自性」 ・

「地に足がついた展開」 で

進めてゆかないと、

結局 ↑の様な結末 になってしまうんだな～と一つの解説ではありますが、

改めて確認をしましたね…。

＜アーカイブ＞dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2020 諸情報公開Blog part 95 

 EV市場のリアルを佐藤支局長が解説（2020年8月17日）　

『dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ　2020　諸情報公開Blog part 95』

  

↓も何度か特集し、

という当方母親の実家のある地にて、現在の様になる

ずっと以前から馴染みの企業 の展開にて、

何とか「新しい風」 を吹かせてもらいたい

とは思っていますが…

＜アーカイブ＞　「ザ・リーダー」12月31日(土)放送　 創業者 稲盛 和夫　

『2019 ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part102』

現在の様なこれこそ「 100年に一度あるかないか 」の 

「大きな事体」 だけに、

かなり厳しい「決断」 も強いられる やもしれませんね…。

日本の 「戦国時代の 徳川家康」の 

「恥も外部も無く退却・逃げるが勝ち」 で

体制を仕切りなおす・知識を蓄える時間 を如何に造って行くかが

これまた「企業経営者の力量」 と言われる部分かと勉強します…。

                           

　　

 

      　　                          

 

　　                                     　

               

　　  　  

      　　　

    　   　　　         ↑ https://ameo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm   

                                                  　                       　　　　　                                　

                                                              

                  

　　　　　　　     

         やはり今迄の 「 クリアボンネット等 」 など  とは違い

開発展示用ではなく　

  実走行可能を前提 に開発・監修  を行っており　、

　     Testデータを入念に集積　を行っていますが、

    現在強度的には問題 は 素材性質上 

コンパウンド入りWax などの 化学薬品  で 筋キズ等 入がる 

確認  はしておりますが、

外部衝撃・熱には最強  ですね。 　

　　　          

　　　　上記も 当Blog開始当初より 毎回展開  しておりますが、

  「 スケルトンボンネット  初期   ご発注 リリース記念 

抽選 限定  」  　して

           これも　昨今定番的採用される事が多い　ですが、

  「　紫外線LEÐ　」対応  にて

        スケルトンボンネット上に 浮かび上がる 　

  「  userオリジナル  電子スケルトンdataデザインアートシート」　

制作権利  プレゼント 企画  

 も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故

　　　イメージは掴んで下さいね…。

エアロキャッチ    はやはり  ノーマルボンネット等 の 　 

「　脱着自自由在 ＊セキュリティー付き  」   を  

可能  とする優れものですね。

　プロデュース取り付けは、的を得た 

素晴らしい企画  ですよね…

     ｱｸｾｽMAILは 2020 も 引き続き 「　 」 にて

         問い合わせ等は   総て  mail 　 にて賜っており　   　　

        新設お問い合わせado 　 dddress2020@gmail.com

　       素材に  「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」 を採用 　 しており、

      当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも 信頼できる　日本全国 の 技術力ある  

 お近くの 「　元 　株式会社　 プロショップ 」 の ご案内 を

             引き続き 合わせて御返信　 させて戴きます。

　　　　　　　　accessヨロシクお願い申し上げます。