2021/5/5 「ありがとう413系」

あいの風とやま鉄道の413系の3連1本が引退するというので、5/5に「ありがとう413系」（号をつけたくなります）が6連で運転されました。実質さよなら運転ですね。引退するのはどの編成？色々噂があり白編成が高確率な予想だったのですが結局は青いAM04でした。

当日は用事がありガッツリは撮りに行けない、でも無理をすればどうにか…。そして天気も雨。やる気は出ませんが少しだけ、と思い出撃しました。

向かった先は早月川。ここでは本線上で停車するポイントです。対岸の築堤中腹に一人同業者がおり、とても目立ったので思っていた構図は諦めました。

停車中。雨が強く向かい風。レンズ交換も出来ません。

立ち位置を変えて最後尾の架線柱の重なりを回避しました。が、補助キロポストが…。

まだ止まっていたので先頭部アップ。

動き出した補助キロポストを抜けたところを！と思っていましたが尻切れに
悔し紛れに併結部。雨なのに窓を開けて、イベント列車ならでは。皆さん楽しそう！


返しもサクッと滑川付近で。ここでは同業者3人で見送りました。もう少しズームを伸ばした方がカッコ良かったかな？そうするとポールなどが目立つかも？なんて思い控えめにしていました。

振り返って後追い。暗い～。

これにて終了です。びちゃびちゃになっていましたが、着替えをする時間がなくそのまま用事に出掛けました。

2021/5/1 水橋跨線橋下で花と黒

まず、今までこのブログで「柳寺跨線橋」と呼んでいた跨線橋ですが、『全国Q地図』というサイトで見ると「水橋跨線橋」ってなっているんですよね（普通やん！）。ということで、今後はこちらでも「水橋跨線橋」と記載していきます。あの現地の記載は何だったんだろう？

さて、この日は544Mを撮りに水橋跨線橋付近に行きました。周囲の田んぼは区画整理が終わったばかりでしっくりきません。用水路沿いに花（ダイコン系？菜の花系？よく分かりません）が群生していたので、その花を入れてみました。一か所、花の空白地帯がありますが、それをどうにかしようとすると主役である列車がうまく収まらなくなりそうでこんな感じに。そして来たのが黒編成…。何だか最近黒によく当たります。

2020/12/26 呉羽山のモノレール？

他の所で上げたかもしれませんが、こちらでは出し忘れていたので今更ですが載せておきます。

年の瀬が迫るこの日、呉羽山を散歩していました。すると突然ケーブルカーのような軌道が目につきました！そういえば、日本一短いケーブルカーって、どこかの宗教法人が運営していたっけ？それってここ？？なんて思いながら近付いて行くと…、

山麓駅－中間駅－山頂駅（それぞれ仮称）があり、山頂駅に車両が止まっていました。

更に近付くと、レールが1本！？モノレールの類なのでしょうか？ミカン畑や山中の工事現場でよく見るアレの常設版？いずれにしてもアツい光景！！

並行する階段から観察。「かりがね号」という名称がついていました。

空っぽの山麓駅。

中間駅は屋根なし。

「スロープカー」というのか！それにしても最後の「スロープカーは遊戯施設ではありません」が笑えます。

傾斜地にある墓地への移動手段として作られたようですが、一度動いているところを見てみたいです。“遊戯施設ではない”ので関係者でも無ない自分が乗るわけにもいかないし…。

2021/4/28 境川で3097レほか

この日は、山友でもあり鉄友でもあるM様と大鷲山ハイクを楽しみました。後半時々小雨も降り急いで海岸線まで下山すると…晴れてる！まったりと下山後にひと時を楽しんでいると間もなく貨物列車の通過時間に

県境の川を入れて。県をまたぐ移動の自粛を求められている中、この川の対岸がもの凄く遠く感じます。そんな目に見えない壁を普段通り通過していく貨物列車、物流を支えているんだなぁとしみじみ…。

直ぐに4060列車が来ます。遥か北海道から時間通りに…。貨物列車の定時性が優れていると謳われていますが、毎日の遅延情報を見てるとそれを疑う気持ちも正直ありました。でも定時ですね！！

少し待つと普通列車も来るのでせっかくなので狙います。今度は白鳥山バックで。

対岸を走るラッピング気動車。この車両は写真映えしますね。距離があるのでメラメラです。

本命アングル。県境の賑やかな看板バックで。

振り返って菜の花と。しかしピン甘

並行する国道は何度も通っていますが、線路の海側は今回が初めて訪れました。色々と撮りようがあり写欲が湧きますね。R時代にも来ておけばよかったなぁ。

2021/4/25 早月川で4076レと3093レ

用事を終えると4076レに間に合いそうな時間。天気も良いし川と絡めて撮りたくて早月川に急ぎました。

某SNSでアップされていたある作品に影響され、川の水面を入れたくて縦アンで。

機関車の動きに合わせてカメラを振ります。ローアン縦でのこの動き、難しいですね。

機関車に架線柱がかかっていますが、次位コキに積載されているコンテナがカラフル！

直ぐ後に来る3093レの為に下流側に移動します。

川の水面が入るようにフレーミングしましたが、逆光だからか全く目立ちませんね。

河原の新緑がキレイなのですが、逆光という条件を活かしきれませんでした。

あまり見掛けないタンクコンテナ！

これにて終了です。

2021/4/24 中滑川のチューリップと貨物

今シーズンはこのチューリップで楽しんでいますが、未だに晴れでは撮っていない…。
ってことで再訪しました。まだ咲いてはいますが、ちょっと白くなってきたかな？

4076レに合わせて構えていると直前に地鉄が来ました。

本命は…、予想外に窮屈な感じに。

花ピンでチューリップとサクラコンテナ。

3093レ。編成が切れてしまいました。

JRFマークと。

花ピンで。グレーの31ftコンテナがカッコいい！！

2021/4/22 ブルーインパルスの前後に速星貨物

ブルーインパルスの本番の日、砺波方面に行くついでに井田川に立ち寄りました。

現地入りすると土手は白い花で（ダイコン系？）がたくさん咲いており青空も見えています。

しかし、貨物列車が来る頃には空がどんどん白くなり青空を求めて立ち位置を変えました。列車も小さくなるし、もう青空を捨ててアップで撮る事も考えましたが、機関車次位が空荷の可能性もあるし思いとどまりました。結果は2両目のコンテナが面白い積み方、アップで撮った方が良かったかもしれません。

ブルーインパルスまではまだ時間がたっぷりありますが、なんとなく落ち着かず現地に向かいました。
観覧後は覚悟していましたが凄い渋滞に巻き込まれ思うように進みません。それでも速星貨物の時間には間に合いました。
こちら側の土手にも白い花が！そして、多少かすんでいましたが剱岳も見えていました！！

先客がおられ、どこまでアングルに入るか尋ねたのですが返事がありません。あとで文句言われるのも嫌なのでもう一度確認、でもなぜ話し掛けられているのか分からないような雰囲気でした。多分…一人の世界を邪魔されたって感じだったのでしょうね。

某フォロワーさんも来られ（考えることが一緒）速星貨物。あー、機関車次位が空荷

久し振りにお会いしたので、通過後に立ち話。上り列車の時間になったので花ピンで撮りました。

対岸に渡ったところは列車にピンで。

これにて終了です。

2021/4/21 高岡駅で機回し

砺波でブルーインパルスの訓練飛行を撮影して、ご一緒しただいちゃん氏とまったりと雑談。その後せっかくここまで来ているのだから…高岡臨貨を撮ろうと高岡駅に向かいました。

時期が悪いのか、スジが変わったからなのか、車体のこちら側が影に。それと猛烈な陽炎。薄曇りの日に再訪しないと！

その後もシャッターを切りますが、エプロン・ボンネット・キャブのどこかにビームの影が落ちていて没の連続。その意味でも薄曇りの日に…。

ここでの楽しみは入線だけでなく機回し！
むしろ機回し！！

AFの追従がイマイチでした。どうした？7DⅡ。
ん？使っている運転席がさっきと違いますね。単機で引き上げ中に運転席を移動するのか！車両を出なくても、もう一つの運転席に移動できるセミセンターキャブって便利！！

手旗誘導で連結相手の貨車に接近。

その手旗、あんなに高く上げるのを初めて見ました。

旗の柄同士を当てて、今から連結しますよーの合図。素人でもわかるこの合図、好きだなぁ。
でもこの操車掛の立ち位置、改めて危険な作業なんだなぁと思いました。

「やわやわー」（このタイミングで言ってるかは分かりません）。緊張の瞬間です。緊張しているのは機関士ではなく操車掛？
この連結作業の時、DE10時代にはキャブの扉を開けて前方確認している時が多かったのですが、DD200では見やすくなったのかな？開けていませんね。

機関士の白い手袋！なんでだろう？カッコいい！！この辺の感覚は子供のころから変わりませんね。

広いホームを入れて。明暗差が大き過ぎてイメージ通りにはなりませんでした。

目の前に列車が止まっていると立ち去るタイミングを逃してしまいました。氷見線内での撮影には間に合わなくなったので、このまま出発を見送ることに。

駅を出る前に気動車の車庫を一枚。

2021/4/21,22 砺波にブルーインパルス飛来！

4/22、第70回砺波チューリップフェア開幕と陸上自衛隊富山駐屯地拡張工事完成を記念してブルーインパルス6機による展示飛行がありました！

普段は民間機も含めて飛行機にはそれほど興味がありませんが、ブルーインパルスが富山県で展示飛行するのは初めて！たまたまスケジュールも都合がつくし見に行こうかな？なんて考えていました。
前日の4/21、用事を終えSNSを見ていると午後から訓練飛行があるとのこと！！
だるかったのですが移動時間も含めて十分間に合うし好天！本番では混雑する会場付近から見られるので急遽砺波入りしました。とは言ってもどこからどのように飛ぶのか？地面との距離感や演目もさっぱり分かりません。でも、チューリップ公園基準で飛ぶ…すなわち富山湾から南に向けて飛ぶのでは？と予測し市街地のやや南側に陣取りました。だいちゃん氏も合流し航空機を撮る時のコツなどをレクチャーしてもらいながら訓練飛行を待ちます。


来ました！！この画像では分かりにくいのですが前照灯？が点いてるのがカッコいい！！
飛んで来るのを一人で探すより二人で捜す方が接近に気付くのが早くなりますね。見えてから近付いてくるのに暫くかかりますが、近付けばあっという間に遠ざかっていきます。
ズーム操作が間に合わなかったり、選択したAFフレームの都合で思い通りの構図にならないことも多数。450枚ほど撮影しましたがここに挙げたものくらいに集約されます。
以下羅列していきます。















立ち位置からは城端線を走る気動車も見えました。

友情出演！？（違う）富山県警のヘリ。



編隊が近付いてくると画角に入り切らないのでスマホでも撮りました。

訓練飛行で十分楽しめたし、4/22の本番は混んでるし昨日以上のモノは撮れる気はしないので気合が全く入りません。もう見に行かなくてもいいかな？なんて考えも頭に浮かぶほどでした。しかしこの日も好天。富山初飛来ということを思うと不戦敗だけは避けようと、とりあえず砺波方面に出掛けました。
この日は趣向を変えて、距離はありますが天狗山の山頂からブルーインパルスを見ることにしました。メインは山歩き。同じことを考える人はおられ、10名ほどの方々とワイワイガヤガヤとテレビ中継の副音声を聞いているような雰囲気で楽しかったです。
その時の印象深い一句
『インパルス　飛蚊症で　分からない』
分かるわぁ～




ただ、ブルーインパルスは小さく見える程度。樹木も邪魔だしガッツリ見たいならここは不適合地でした。

2021/4/20 二つの鉄塔

送電線に詳しい方も居られますが、当方は全然分かりません。でもなんか気になるんですよねー。