2021/4/20 また舟倉用水俯瞰

月岡で撮った後、また舟倉用水俯瞰に来ました。
昨日も来たばかりですが肝心な時に曇ってしまったので撮り直しです。

昨日と同じアングルでキハ85×3連。今回は晴れました！あのアンダートラスって丁度3両分なんですねー。

木々の隙間から後追い。この辺の行動パターンも昨日と同じです。車体がギラリますが、前面（最後尾）にかかる電線が目立ちます。電柱辺りに最後尾が来るようにすれば多少電線の高さが上がりますが（この画像で言うとあと5ｍ程進んだあたり）、実際にそのあたりで撮るとどうなるんでしょう？

さらに奥で、電線がかからない所で。前日よりもワイドにフレーミング。右上の前ボケは想定内。というか、撮影前の構想ではもっと大胆に入れるバズだったのですが…。手持ちでの撮影は難しいです。


暫く待って普通列車も。今度は国道の笹津橋を入れないようにフレーミング。でも左側のトラスは入れたかったので少々窮屈な構図に。単行の列車の方が似合うような気がします。

後追いも撮りますが、今回は神通川も入れて。これがなかな良い雰囲気！

欲張って横位置でも。車体がギラっていい感じなのですが、元画像で見ると電線が…なんですよね。

下りも撮りたいと思い折り返しを待ちましたが、その折り返しが来る頃には光線状態が悪くなってきました。つくづく貨車検修庫と高山本線との掛け持ちは無理があったなぁ～っと。

撮りたい構図は幾つかあったのですが、二兎追うものは一兎も得ずでした。

この小さなトラスは、なかなか素直には撮れないのに外せない存在、惑わしてくれますね～。

まだまだ撮りたのですが列車が来ないので終了です。また改めて出直さないと！！

2021/4/20 月岡

貨車検修庫での撮影の後、久し振りに月岡に向かいました。

久し振りに見るダブルデッカーエキスプレス。でも後追いなんですよね。貨車検修庫に行ってる場合ではなかった！？

交換列車の14760系（白）。分岐器を照らす照明がかかってしまいました。これをかわすように撮っていたことがあると思うのですが、どう撮るのが良いのか忘れてしまいました。
月岡に来るといつもこのアングルで撮ってしまいます。他にも撮れそうな気はするのに…。

そういえば、最近175様はお休み？


この交換を撮って高山本線に移動しました。

2021/4/20 久しぶりに貨車検修庫

タイトルのまんまですが、久し振りに貨車検修庫の入れ換えを撮りに行きました。
富山操車場跡の再開発工事が始まっており接近戦は無理そう。ということで、国道の跨線橋から撮っていました。でも県有地内で犬の散歩をしている人も居られ、大丈夫なのかもしれません。

良い位置に止まっている排モ。近くで撮りたいなぁ。
背景の緑色のコンテナは50周年記念コンテナ？

この日も来ました！日によって多少時間が違うので、来るまでドキドキします。おっ、車輪用の無蓋コンテナ付き！！

持ってきたコキをヒのように使い、検修庫の中のコキを引き出します。

投光器の柱をどうするか？立ち位置は？入れ換えの順番は？この柱の為に賭けのようになってしまいます。

編成も長くなってきたし広角気味で。

いずれ無くなるかもしれない手前の草原に木を撮られていたら、上の「安全」が切れてしまいました。



検修0番線に集めた検修済みのコキに連結！一連の入れ換え作業の中でも、この時が一番好きな光景です。

推進で貨物駅の方に戻って行きました。

2021/4/19 14760系（カボチャ）と鍬崎山

高山本線は列車が少なく、無駄に時間を過ごすのが嫌で地鉄に転線しました。
初め立山線に向かったのですが、駐車スペースが軽トラで埋まっていて仕方がなく上滝線へ。鍬崎山が綺麗に見えていたので絡められる上滝駅付近へ。

真ん中の電柱をどうにかしたいところですがどうしようもなく、こんな感じに。でも、早春の風景を写せたかな？と。

2021/4/19 舟倉用水俯瞰

神三ダムを絡めた高山本線の俯瞰ポイントとしては猿倉山が有名ですが、今回はその麓の舟倉用水から狙ってみました。

ポイント付近の木だけが伐採されて笹津橋が綺麗に眺められるようになっていました。電線が画面を横切っているし高さも猿倉山から比べると劣っているし、100点満点なポイントではありませんがこの車体側面が活かされた角度はお気に入りです。現地入りした時には晴れていたのですが、次第に曇りに。こんな時、ステンレス車は全く映えません。

レンズ交換し後追い。一瞬い「良いカーブ！」と思えるのですが、電線が車輌にかかっているんですよね。残念！

ここまでズームを伸ばすと電線は回避できますが、今度は雑木が…。

初訪問地なのでまだまだ撮り足りていませんが、この区間の列車密度といえばもう…。

でも頑張って？待って次の普通列車も撮りました。鉄橋に対して車輌が小さいので先程のキハ85よりもアップ気味に。トラスとアンダートラスの間の白い建物が目立ちますね。



列車が少ないので、後追いも本気で撮ります。ここも電線が架かりますが良い雰囲気です。

ここもかつてはDE10重連の神岡貨物が走っていた路線、その当時はここでは撮っていなかったけれど、今よりも貧弱な装備だったし発想も無かったので仕方が無いですね。

2021/4/17,18 中滑川のチューリップ☔

中滑川駅の線路を挟んだ海側には比較的大きな花壇があります。普段は何も植えられていないのですが、時々きれいに整備されます。そのタイミングで撮りたいなぁっと思っていたら数年経ってしまいました。しかし、ついに！その時が来ました！！

用事を終えたまたま通り掛かると、花壇に植えられたチューリップがキレイ！雨が降っていて傘を差しながら構えていました。

花ピンで。

地鉄も撮れます。同じく花ピン。

翌朝、413系とチューリップを絡めようと雨の中再訪しました。

花メインで。黒編成かぁ。413系を撮る時に検知アンテナがフレームアウトしてしまうことがよくあるのですが、今回もそのパターンでした。

一層、列車がフレームアウト。こっちの方がお気に入りです。残念な黒編成でしたが却ってチューリップが引き立っていました。

今回も地鉄を無駄にはしません。今回は電車にピン。

上り電車は花ピンで。

2本目の413系をどう撮ろうか考え中。

2本目は車輌主体で。線路脇の柵（古レール製）と線路を重ねたくないと思っていたら、チューリップがあまり入らなくなりました。

いつものようにフレームアウト。

ついでに滑川駅で4091列車。線路が視界から消える所まで画角に入れましたが、列車が長すぎて入り切りません。

これにて終了です。

2021/4/15 立山バックで立山線

積雪期には2度ほど来ていますが無雪期にも撮りたいと思い再訪しました。
耕作放棄地は予想以上に荒れていて、アクセスが大変に！野生動物との遭遇にも注意しないといけないし、クマ鈴を鳴らしながら入山しました。

もう芽吹いてきていて前回の立ち位置には立てませんでした。
後追いになる立山行は広角アングルで。

本命の電鉄富山行きは14760系白！！本当はもう少しカーブの奥で撮りたいところですが、芽吹いた木に隠れるため次善の構図です。

もう少し撮りたいところですが用事があり泣く泣く撤収。


用事を終えると既にお日様ご臨終。でも何か撮りたいと思い高感度＆スローシャッターで。でも少し流し過ぎてイメージとは違いました。

2021/4/15 柳寺跨線橋で413系（黒編成）

今回のダイヤ改正で413系の運用が変わり、午前中の比較的遅い時間に泊まで往復するようになりました。朝の弱い自分には好都合！ということでいつもの柳寺跨線橋まで撮りに行きました。

まずは上り521系4連を後追い。光線、構図重視です。

本命の535M。黒編成でした。写真写りはあまりよくないのですが、この日は順光で日照たっぷりだったのでまだマシです。
架線柱が編成に重ならないように、そして右側の架線柱を入らないようにしたらカツカツになってしまいました。

再び521系4連を後追い。この時間帯に下りで来ないんですよね。30分ほど早く来たら良い話なのですが、その30分がなかなか…。

2021/4/11 撮影データ消滅

この日は朝から黒部峡谷鉄道の試運転（重単）や、泊方面のサクラを列車と絡めて撮影していました。
そのデータをPCに取り込まないまま（普段も数日放置することは多々あります）氷見線の夕～夜の部へ。
DCや高岡貨物でのバルブ撮影を楽しみ、露出チェックのため空撮りすると「カード2にアクセスできません。自動切り換えできません。初期化してください。」のようなエラーメッセージが表示され撮影できなくなりました。一瞬何が起こったのか分からず、初期化するのも嫌だったので電源の切入りを繰り返したりカード抜き差ししましたが症状は改善しません。最悪、こんな時間にこんな所まで来て坊主！でも幸い7D2はダブルスロット！不具合を起こしたカードを抜いて一応撮影できるようになりました。

ついでと思っていたDD200の後姿が、この日唯一撮れた写真になりました。カードエラーがこの後に発生していたらと思うと、この1枚だけでも残って良かったかもしれません。
ちなみにこれを撮っている時は、ファインダー内は真っ暗で何がどこまで写っているのかよく分からない状態でした。尾灯がこれほど主張するとは想定外、単機でない方が良いのかな？

結局カードエラーは復旧できず初期化してまた使えるようになりました。消滅したデータは帰って来ませんが、また来年撮り直しすることにします。今回のことで、ダブルスロットを活かしてRAWとJPEGのデータを別々のカードに記録することにしました。今回と同じことが起きてもどちらかのデータは残るので、初めから設定を変えておけばよかった。

2021/4/7 キヤ141返し

用事が終わるとキヤの返しに間に合いそう！ということで、地鉄とあいの風とやま鉄道の交差部付近に向かいました。

せっかくサクラ？が咲いているのでそれと絡めて。以前この機を一生懸命撮ったなぁ。
まずは413系。黒編成でした。

本番はもう少し木を大きく入れて。架線柱の影が嫌な所に落ちていて切り位置がカツカツに。

木の反対側でも。

地鉄の架線などが煩いですが、後追いも。



用事をもう一つ終えて滑川駅付近で。ここもこの時間は影落ちでシャッターチャンスは一瞬でした。