凄く久し振りに速星貨物を撮りに行きました!今回の狙いは1091レ。晴れていたら光線状態が悪いこの列車ですが、この日は曇り!ガッツリ前がちに狙うことにしました。

速星駅と言えば駅に併設された日産化学の工場!日立製25t機が稼働しています。今時こんな専用線が現存しているのは珍しいですね!!

朝1090レで到着したDD200は入れ換えの後3番線?で留置され、1091レとして富山貨物駅に向けて出発するのを待っています。停車中の姿も撮れるのには撮れるのですが、手前のロープが若干邪魔なんですよね。

並行する道路の工事も終わり、少し離れた場所から駅構内を眺められます。400mm様様です。

出発間近のキハ85との並び。

1091レ 出発!!

ロープかわせた!!停車中とあまり変わりませんが、コレが撮りたかったんですよね。

黄/白ポールを抜けたところで。運転士さんのお手振り!!出発前からここに撮り鉄が居ることは見えていただろうし、手を振り返しました。しかし画像を確認すると視線は別方向!?確かそっちには日産化学の操車掛がいおられたかも。撮影時はそのことに気付かず、恥ずかしい~。

更に引き寄せて。機関車が黄/白ポールを抜けた!!黄旗までの一瞬のチャンスです。

振り返って。ん?日照が有りますね。ずっと曇っていたと思っていた記憶が腐ってる(^^;

岡山からの帰り、少し?寄り道して大山登山。その帰りに少しだけ鉄分補給しました。

線路の手前には国道が通ているのですが、幸い一台も車が走って来ませんでした。

上のアングルでも十分良いのですが、この堰は捨てきれませんでした。

ちょっと木がかかってしまいますね。

この後やくも号を待ちましたが来ません。十分にダイヤを調べていないのもありますが、このあと約1時間待ち?そこまでは時間が無いので諦めました。

最後にもう1本普通列車。コナンラッピングの気動車でした。これを見ると黄色の115系は映えますね!

これにて鉄分補給を終えました。

非鉄の用事の為岡山県へ。せっかくなので鉄分補給してきました。ただ、撮影ポイントは殆ど知らないし、あくまでも間合い運用なのでお手軽に駅撮りで済ますことにしました。

どこで撮るか迷いましたが、どこが良いのか分からないので備中神代駅へ。思った程山間部感がありません。

おっ!オールMの黄色い115系!!末期色と言われますが、ステンレスの無塗装よりも映えますね。

後ろは103系更新車のような切妻。しかも2丁パンタ!一粒で2度おいしい的な⁉オールMなので良い加速でした(気のせい?)。

本命の3082レ。久し振りに見るEF64 1000番台、めっちゃカッコいい!!

交換のためこの駅で長時間停車するらしい。

サンライズ出雲号が来ました。コレも見たかった列車です。

芸備線の列車が来るというので跨線橋から撮りました。そうとは思えない本格的な?風景。

この駅は芸備線と伯備線の接続駅なのですが、ポイント一つで接続するという模型的なレイアウトでした。

伯備線はこの先有名な布原へ向かいます。しかし、並行道路がかなりの酷道(国道ではない)らしいのでムリせず新見駅に移動することにしました。

新見駅、良い雰囲気です!!車輌だけでなく、設備面も“国鉄岡山”ですね。

何やら115系が入れ換えしていて、意外と暇しません。

381系のやくも号が来ました。先程の3082レを追い抜いて来たんですね。

停車中にレンズを変えて。背後の山を借景に。

その後ろ姿。もたついているうちに、あんなに遠くに行ってしまいました。

そして再び3082レ。同じ列車を2度撮れるなんて不思議な気分。

ココ新見駅でも数分間停車します。115系と絡めて。

今度は追っかけません。

6連!それ以上にこの低運貫通型の顔、こんなのがあったのですね!入れ換えですぐに戻ってくると思って待っていましたが、なかなか来ないので撤収するとその直後に来ました。残念!!

最後は姫新線の単行気動車。撮るだけでなく乗りたいなぁ。

この日も用事が終わると貨物列車に間に合う時間!ただ…、月曜日なので4076レは来ません。どうしようかな???

迷いましたが結局駅構内へ。ここで撮るのは久し振りです。

先ずは普通列車。良い雰囲気なのですが、相変わらず黄/白の棒が邪魔!

2番線に停車中。中線が有るので撮りやすい。

本命の3093レ。中線に入線するためゆっくり近付いてきます。なのになぜかこの後AF暴走。

背後には544M。安全な立ち位置で。

一旦停車後、すぐに発車していきました。

この日も用事が終わると貨物列車の時間。近場の沿線に繰り出します。最近気合を入れて撮ってないなぁ。

天気が良いし小麦色のムギ!?がキレイ!ってことで、ムギを大きく入れて撮ってみました。赤い0番台の方が似合うなぁ。

3093レはムギピンで。空コキが多くちょっと残念。

544Mはワイド気味に。黒編成は強い日差しが当たっていないと映えないなあ。

この日も用事が終わると4076レに間に合う!かと言って移動時間はそれほど無く、限られた条件で撮りたい構図も思いつきません。

曇っていたので電鉄魚津駅から高架区間を狙いました。以前も同じアングル気撮ったので変化が無いのですが、今回も前回と同じく青い500番台牽引。全く変わり映えしません。強いて言えば今回は綺麗な機関車だった、て感じかな。

引いてもう一枚。左端に地鉄の架線柱を入れたかった!

振り返って。

直ぐ後に来る3093レを撮るために西魚津駅に移動しました。どう撮ろうか考え中に地鉄電車が来ました。

結局この築堤で。待ってる間に雨が降ってきました。移動中に降り出していらら撮らなかったのに…。そして来た列車はまた青い500番台。コンテナの積載も少ないし、ちょっとガッカリ。

引いてもう一枚。機関車がスマートに見えます。

最後は充実感に乏しい結果になってしまいましたが、これにて終了です。

用事が終わると…、カモレに間に合わない!

しかし世間はGW、そもそもウヤだったかも?ということで413系で運転されている544Mを撮りに行くことにしました。

でもどこで撮るか?全然思いつきません。天気は良いので不戦敗は勿体無いしとりあえずウロウロ。時間も迫ってきたので、以前来たことのある田んぼへ。

真横から。ん~、しっくりきません。

振り返ると順光。レンゲ畑もキレイ!しかし遠いし、よく見れば墓石があんな所に!

ということで、一応は撮ったけど満足感を得られないまま終わってしまいました。

5/4・5に「ありがとう413系【新北陸色】ラストランツアー」が実施されました。スケジュールの都合で初日は参加できなかったのですが、SNSに続々と上がって来る情報がもう羨ましく…。でも、一部有名撮影地では撮り鉄集結、物事の良し悪しが分からないヒトも出没したようで…。

幸い二日目の5日は撮りに行くことが出来ました!普段平和なあいの風とやま鉄道沿線ですが、昨日の様子を(SNS上で)見ていると、とてもその集団の中に入る気分にはなれません。

ということで、少々難ありの誰もいないポイントで撮る事にしました。

魚津行きの下り。どうしても光線状態が悪いので後追いで。大阪側に白編成が連結されていたのでそれも好都合です。田植え直後の田んぼと残雪を抱く僧ヶ岳も入れて。もう少し車輌が大きく写るようにしたいところですが、真っ白なポンプ場や跨線橋で構える同業者たちが目立ってくるのでこのアングルで。

行き下から撮ったので、返しは上から撮りたいと思っていました。思っていた場所は暫く行かないうちに雑木が成長しておりアングル消滅。第2候補地へ。車体に架線やケーブルがかかってしまっていますが、僧ヶ岳をバックに高速で(写真では分からないですね)滑川駅構内に進入した列車を撮ることが出来ました。

この後、列車は高岡まで行って富山に戻って来るのですが、用事があるため撮りに行く事は出来ませんでした。でも1往復だけでも最後に撮れて満足です。というか、そもそも初めからそれ程熱くはなってなかった、というのが本音です。やっぱり、個人的には普段の定期列車を撮る方が好きですね。

別件の後再び線路脇へ。

カメラを構え、列車を待っている間に雨が降り出してしまいました。傘は準備していなかったので濡れるに任せるしかありません。そして現れたのは「3市の花号」。この天気でも映える車輌で良かったです!

単行の列車の撮影って、気を付けないと走行写真なのに形式写真になりがちなので難しいですね。

別件のついでに(^^;北陸新幹線を撮りました。

ここを通る度に撮れそうと思いながらいつも素通りしていたのですが、この日は撮ろうと決意!でも通過時間が分からないのでひたすら待ちました。三脚が無いのに縦アンで待つのはキツイ!ずっと集中していたつもりでしたが、来た!と思った時にはもう橋梁の半分程進んでしまっていました。