鮫駅から鉄旅を続ける。
前回まではこちら。
・JR鮫駅0950 → JR久慈駅1110 JR八戸線
しかし何故に駅名が鮫なのかな。
鮫が良く獲れたのかな。
駅にあった、八戸線の歴史には書いて無かったような。
これも、敢えて調べず、偶然知る機会に取って置こう。
松林越しの海。
自然が作った、松の曲がり具合が絶妙。
1016階上駅。
階上駅の前は、大蛇と書いて、おおじゃ、と読ませる。
陸中八木駅と有家駅の間の海岸。
陸中八木駅には、JR最後の腕木式信号機があったんだった。
通り過ぎて仕舞った。
すっかり失念していた。
1055侍浜駅。
侍浜という地名は、石巻の牡鹿半島にもあった。
珍しい漢字の感じがするけど、三陸では良くある地名なんだろ。
久慈駅に到着。
凄く綺麗な駅舎。
平成25年流行語大賞『じぇじぇじぇ』
じぇじぇじぇ、ととりあえず言ってみる（実際に言ってみました。何処かのドアが開いたりはしなかったです）
JR久慈駅と書いてある下にある丸窓は、縁にギザギザが着いている。
多分ウニをイメージしたと想像される。
駅の中には、琥珀の売店？がある
売店で、琥珀は購入しなかったが、リトアニア産のビールを購入。
グベルニヤというビール。
1665年の創業。
1665年は、4代徳川家綱の時代。
目立つ家光と綱吉に挟まれ、家綱は暗愚な将軍と言われることが多い。
が、明暦の大火のような不幸な事件もあったが、保科正之等優秀な人材に囲まれて、良い治世だったと個人的に思っている。
ビールは3本で1,500円。
そんなに飲まないけど、3本セットだとお得だった。
また荷物が重くなった。
JR久慈駅の隣には、三陸鉄道の久慈駅（画像なし）。
駅内にある三陸リアス亭さんで、うに弁当を購入。
人がわさわさと居る。
駅蕎麦を食して居る人が多い。
なので映り込まないように、謎の構図で撮影。
サイン色紙が沢山飾ってある。
うに弁当は1個@2,500円。
値上りしたのか、前に見聞きしていたお値段より、随分と高くなっていた。
清水の舞台から飛び降りるつもりで購入。
ウニ弁当は1日20個限定。
昨日の朝、野辺地駅から電話して、念のため予約しておいた。
三鉄の車輌が入線。
2輌編成だ。
ガラの悪いおじさん達が乗車していて、少し嫌な感じ。
人の事言えないけど。
・久慈駅1202 → 堀内駅1235 三陸鉄道北リアス線
三鉄では、片道途中下車切符なるものを購入。
久慈駅から宮古駅の間で、途中下車が自由。
2,080円なり。
折角の三鉄乗車。
何処か見晴らしの良いところで下車し、購入したウニ弁当とビールを食しようと思った。
で、色々考えた結果、堀内駅で下車する事にする。
それでは三陸鉄道北リアス線の旅出発。
久慈駅を出ると、暫く森の中を走る。
森を抜けると・・・防潮堤？
十府ヶ浦海岸駅。
駅名は変換しても出て来ない。
そして駅前には何も無い。
そして、進撃の巨人のような壁。
君達は何を守っているんだい？
本当にここまでしなきゃならなかったんだろうか？
モヤモヤした気分を振り払う為、昔は綺麗な海岸沿いの駅だったんだろうと、想像してみた。
三陸鉄道北リアス線の名所の一つ。
安家川橋梁からの景色。
あっかがわきょうりょう、と読む。
ここで列車は2分程停車。
ここは天気晴れが当たりだと思う。
が、曇天や吹雪の時はどうなのか。
見てみたい気持ちもある。
安家川橋梁少し先の港。
濃い藍色の海に、白い波頭が良いアクセント。
遠くに見える真っ平らな半島が、凄く良いアクセント。
堀内駅。
ここでも2分ぐらい停車していた。
久慈駅1202発は、2輌編成だし、結構お得かも。
この画像の構図は、久慈駅に絵があったのだが、草がボーボーで少し残念。
この堀内駅で途中下車。
大沢橋梁へ鉄道撮影へ向かう。
撮影可能時間は移動時間含めて、約1時間40分。
早速移動。
先ずお昼ご飯を食べる。
海沿いの良いロケーション目指して、三鉄の下を潜る。
トンネルを過ぎると直ぐ海。
海近くのまついそ公園まで移動。
お昼ご飯を食べる。
ウニ弁当とビール。
ウニ弁当はぎっしりウニ。
笛のような風切り音が聞こえる中、ランチタイム。
美味しいね。
ビールも少し大きいと思ったら、1パイントだった。
なので568ml
サイズ的に多くも無く少なくも無く。
ランチには丁度良いサイズ。
他の2本は家に持って帰って飲もうかね。
満足したところで、4日目③に続く。