先週土曜にワクチン2回目でしたが今日で3日、もう何ともないです。
これで家内も安心して今週土曜日、接種しに行くはずです。
そうです、実は私はモルモットだったのでした(^^;
さて、本日はKさんの京都だよりの日です。先週の木造駅舎旅、佐那具駅に続き、２回目は伊賀上野と上野市駅とのことです。
代理投稿 by Ｄ５１３３８
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Kです。前回の佐那具駅の隣は主要駅の伊賀上野。
三重県伊賀地域の中心の伊賀市（旧上野市）の駅で、かつては優等列車も停車したことと思いますが、現在は関西本線非電化区間の他の駅と同様、昼間はキハ120の単行列車が１時間置きにやってくるだけとなっています。
伊賀上野駅は伊賀鉄道（旧近鉄伊賀線）の分岐駅であり、上野の市街中心部へは電車で10分弱、こちらも昼間は１時間おきの運転です。キハ120との接続はうまくとられていますので、ちょっと足を伸ばしてみました。
① 伊賀上野の駅舎は1897（明治30）年1月開業時のもの。
主要駅らしく、大きく横に長い立派な駅舎です。
② 正面から見ると大きさがさらに目立ちます。駅員さんがいてみどりの窓口もありますが、待合室の中は広くてガランとしている感じもあり、佐那具駅のような居心地の良さは感じませんでした。
③ それでも駅構内の構築物は風情たっぷり。
いつのものかはわかりませんが、跨線橋も古くて立派なものです。
④ 駅前広場から跨線橋の方を見ると、その向こうに伊賀鉄道のホームがあります。車両はどこかで見たことがあると思ったら、元東急1000形だそうです。大井町線で通勤のとき乗っていたような。
⑤ JRと同じ改札を通り伊賀鉄道の方に向かうと、赤と青の衣装の忍者がお出迎え。でもこれはほんの軽いご挨拶でした。
⑥ ３駅目が上野市駅。
旧上野市街の中心部にあり、高い石垣で有名な伊賀上野城もすぐ近くです。電車の車庫もある中心駅ですが、ホーム上屋も古いものを大事に使っています。
⑦ この駅を訪れた理由は駅舎を見るため。写真右側の赤い屋根の建物ですが、1916（大正５）年開業時の洋風建築の駅舎で、国の登録有形文化財に指定されています。
早速、駅舎の外から見てみましょう！
⑧ ギョギョギョ～～。
いきなりさかなクンになってしまいましたが、正面に大書されている駅名が何だか変です。建物自体は、山小屋にもありそうなとんがり屋根を２つ合わせた、なかなか格好いいデザインなのですが…。
⑨ アップにしてみると、庇の両端にも忍者が控えています。
「忍者市」は２年ほど前につけられた駅の愛称のようで、正式な駅名は「上野市」なのですが、伊賀鉄道のホームページにも「忍者市（上野市）駅」と書かれています。
⑩ 忍者市こと上野市、駅から伊賀上野駅まで乗った電車は、目力のすごく強い忍者デザインでした。
⑪ しばらく忍者の世界に浸りましたが、伊賀上野駅の構内はかなり昔の風情を残しています。
この写真は下り線、駅舎側ホームの柘植・亀山方の端から上りホームを写したものですが、昔の写真↓とあまり雰囲気が違わなくないですか？
↓ Ｋさん撮影：蒸機現役時代 国鉄関西本線その４ 1973.5.5-5.6
この記事の写真①は、
1973（昭和48）年に下りホーム端（おそらく発車するD51伊賀号の車内）から伊賀鉄道ホームのあたりを写したものです。
伊賀鉄道ホーム（架線がある部分）の後方にある貨物用のホームは今は跡形もなく、公共施設の建物となっているようです。
一方、駅構内の反対側 写真⑪の上りホームの端のあたりは、石積のホームといい後方の元運転施設か貨物扱施設（駅後方には工場があります）らしきものといい、昔の雰囲気を残しているような気がします。
次回は柘植駅です。ここも忍者が出没する駅で、草津線の電車にも忍者ラッピング車両があるようですが、うまく逢えたでしょうか。
そして、構内の様子は昔の面影を残しているでしょうか。
お楽しみになさってください。