人吉鉄映会です。
コロナウイルスはまだまだ収束の見込みすら見えない中、JR九州も新幹線や特急を始めとして次々に運休が発表され、乗り鉄・撮り鉄ともに寂しい思いでもありますし、さらには鉄路を「足」としていた方にはそれも奪われるという非常に深刻な状況になってきています。
小生も極力「STAY HOME」で過去の写真やデーター整理、それに読書（某A総理みたいに優雅ではないが・・（笑））などで自粛して収束の一助になればと思っています。皆さんもお体ご自愛ください。
さて１０回目を迎えた懐かしの人吉・球磨鉄道写真シリーズですが、今回は４月１２日に投稿させて頂いた「アクアエクスプレス」の仲間、ジョイフルトレインの「カラオケ列車 らくだ号」です。
らくだ号とはのんびりした、不思議な名前の列車ですが、名前の由来は旧国鉄が発売した「トクトクきっぷ」のキャラクターが、らくだだったことに由来してます。
こいつです。国鉄終焉まで活躍してました。（トクトクは楽だ～）
この列車は全国初のＤＣ改造のジョイフルトレインとして登場しています。
製造（改造）１９８３年（昭和５８年）１１月 鹿児島運転所配置
列車 キハ５８ １４０・１９０ キハ２８ ２４２０・２４３６の４両（改造前後で車番変更なし）
内装 モハ４８０・４８１のロマンスシートを使用。車名にあるようにカラオケ装備
肥薩線 大畑-矢岳間 ９８６７Ｄレ １９８４年（昭和５９年）４月
「ミステリー号 吉松運輸 旅行友の会」のヘッドマーク 肥薩線 人吉-大畑間
この列車はいろいろな団体車両として運行し、「さのぼり大黒号」「ひまわり号」として山野線でも運行していました。またこうした団体列車の運用がない時も、普通列車に接続され「普通運賃で乗れる豪華特急風の内装車両」として人気を博しました。
好評のらくだ号は１９８６年（昭和６１年）３月斜めストライプがペイントされたキハ５８ １１３１ キハ２８ ３０１５が増備されました。
らくだ号での球磨川下り臨時列車 人吉駅
同 臨時列車 肥薩線 人吉-大畑間 球磨川第三橋梁
第１期と増備の混合 日本通運ペリカン便 ミステリートレイン
国鉄末期の列車とはいえ、かなりの集客があったようです。仮に今走っていたら即運休対象にはなってしまうのでしょうが。
また今後他のジョイフルトレインも含めた名列車を紹介させて頂きますが、「あぁ～外出て写真撮りたいなぁ～」と思わせてしまう、いい列車ばかりです。鉄道ってホント楽しいですね。それではまた。
新型コロナウイルス感染症に罹患され、闘病されていらっしゃる方にお見舞い申し上げますとともに、早い回復を願っております。
医療関係者の方におきましては不眠不休の対応、心から感謝いたします。
