先日のＮＴＢ（日本特種ボディー）での作業は何点かあったのですが一番の目的はオプションで取り付けたボトロニックのバッテリー残量計の再設定でした。
納車されて以来、常時２４Ｖ系の冷蔵庫はｏｎっぱなしだし、昼間はソーラーの充電があるので全ｏｆｆ状態の電流値とか見てなかったんですよね～(^-^;
で、たまたま冬に全ての電源をｏｆｆしてみたら、－３．５Ａと表示・・・
そのまま一晩おいたらバッテリー残量が翌朝には９０％弱になっているという(;'∀')
あれれ？
ほんとに暗電流で３．５Ａも流れていたら、電気勿体ないし、そもそも危険かもしれないのでチェックしてみると、暗電流がそこまで流れている訳ではなさそうです。
なので、入庫するタイミングはあせらず静観していました。
で、先日は、ほかの快適化と合わせチェックしてもらうためにＮＴＢに入庫となりました。
ＮＴＢでも改めて、車両の暗電流をチェックしてもらいましたが、やはり暗電流、待機電流はそんなに流れておらず問題なし＼(^o^)／
ってことで、改めてボトロニックのバッテリー残量計を再設定してもらいました。
全電源ｏｆｆにすると電流値は０Ａ
冷蔵庫をｏｎにしても常時３．５Ａも流れることは無くかなり小さな値でした。
全電源ｏｆｆで迎えた、翌朝
電流値は０Ａで、残量は９８％
（前日夜の状態でちょいちょい電気使っていたので９８％でした）
バッテリー残量は減ってないです＼(^o^)／
今晩は２４Ｖ系ｏｎで冷蔵庫つけっぱなしに戻しましたが、外気温の低い今ですとほとんど電気は使ってない感じなので明日朝のバッテリー残量もほとんど減ってなさそうです。
このことから、過去に投降したバッテリー残量についてですが、信憑性にかけるものであった事がわかりました・・・m(_ _)m
でも、実際は過去にお知らせした以上にバッテリー残量に余裕があるって事なのでまあ良いかな？
正常になりましたので改めて、バッテリー残量に関して確認して記していきたいと思います。
@@@ 3/28 追記 @@@
冷蔵庫をｏｎっぱなしにした翌朝のバッテリー残量
１００％＼(^o^)／
「charge」マークが点いていますねぇ
１．６Ａ充電中の様です
朝７：００前ですが、すでにソーラーパネルが働き充電中♪
冷蔵庫つけっぱなしでも翌朝のバッテリーは満タン
まあ、車内３．３℃、外気０．５℃じゃ冷蔵庫のコンプレッサーはほとんど回らないでしょうけどね(;'∀')
電流値が正しくなったため、残量計算も正しく計算されるようになったようです。
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