あとちょっとで完全復活です。
ステカでシールカットしまくって
あとちょっとで完全復活です。
あとちょっとで完全復活です。
明日16日にはるばる北陸の地からだんでぃ氏がげんらく詣でされるということで、歓迎会をば。
浜松駅に宿を取ったとのことで近いところで
「濱松たんと浜松駅南口二号店」
で宴会したいと思います。
時間は、皆様のご都合の良い時間に合わせたいと思います。
来られる方はお早めに連絡願います。
というワケでヤマハ発動機のTDR250です。
ヤマハ車はFZR250×2、TZM50R、JOGに次いで5台目ですなー。
まだ嫁さんにはナイショなので、職場の駐輪場に退避中(汁)
赤オルペンと、おそらくTZR250(1KT)のホイールによるモタード化はショップ作業によるものらしい。
屋内保管なので外側はキレイ。
嘘かまことか、走行距離。
10,000km走ってません。
30年の歳月は容赦なく。
フロントフォーク、オイルこそ漏れてないものの、ストッパーリングにサビが。
ブレーキのバンジョーボルトもサビサビ。
OHせねば。
交差したチャンバーの機能美。
どうやら社外品のよう。
キャットハウス製か？
いい音出しますが、遮熱板が無いのがちょっと……
エンジン。パラツインの1KT。
外観はくたびれてます。
なんか不具合あったらキレイにしよう(汁)
純正のエンジンガード。貴重品。
舗装路でコケるとガードより先にチャンバーが地面に当たるけどねw
リヤタイヤは昨年交換したばかりらしいBT45。
バリ山だけど2.5Jのホイールに120のタイヤなので、ちょっと太くしたいねぇ。
他車種流用、何が付くかな？
チェーンサイズは520
まぁ、使えそう。
社外ハンドルとガード。
オフ車にしては珍しく絞り気味。
私の身体に合わないので交換対象ですな。
なぜかブレーキランプ2つ。
上に乗っかってるのが追加されたモノのようで、下のランプの配線が放置w
なおリアキャリアはやはり貴重品。
キャブレター。
ミクニ製。
面倒くさくなけりゃ何でもいいです。
あ、でもジェットセットはケイヒンのがいっぱいあるから、ソッチのほうがありがたかったな。
リヤサス。
別体タンク付き。
SHOWA製だといいなぁ……
でも、SHOWAのヤツはSHOWAって書いてあるから、KYBかな？
ひとまず動くので、ナンバー取ったら様子見ながら走って、気に食わないトコをぼちぼち直していく予定です。
その後ジムカーナに使います。
デビュー時期は来年初戦を見据えてますがどうなることやら。
NS400R様も引き続きジムカーナで使いますよ。
おそらくは浜名湖専用マッシーンになると思いますがw
まずホイール換えてラジアル履けるようにせんと。
でも今付いてるタイヤがバリ山なので、使い切ってから考えようかな。