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ハンカクセーモーターサイクル浜松

キワモノバイクでモトジムカーナな日々

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道路標識、見えづらくて「無効」　交通違反取り消す判決


通行禁止の道路を大型バイクで走ったとして兵庫県警に摘発された同県西宮市の男性（５１）が「標識が運転者から見えづらい状態だった」として交通違反取り消しを求めた訴訟で、神戸地裁（山口浩司裁判長）は２７日、標識の設置に問題があったとし、男性の訴えを認める判決を言い渡した。

詳細は記事を参照。

街路樹などで標識が見えにくい状態になっているにも関わらず、その先で取締りをやって検挙されたなんて話も聞きます。
真面目に働いている警察官の皆様も多いと思いますが、一部の悪賢く嫌らしい警察官のせいで警察組織全体が嫌われてしまっては、いざというときに市民の協力を得られなくなると思います。
こういった不当な取締りはコレを機に謹んで頂きたいものです。
また、見えづらい標識は事故を招く恐れもあります。
標識の確認に時間を取られれば、その標識に注視してる間は周り見えませんし、減速しようものなら追突される恐れもあります。
標識の設置状況もどんどん見直して欲しいですね。

志摩で2stミーティング

朝も早よからフェリー乗船待ち……
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向かった先は
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三重県志摩市にあるバイカーズカフェ「アルカイック」さん。
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こんなイベントの日だったのです。
これからのツーリングシーズンに備え、伊勢志摩方面の現地偵察も兼ねて行って来ました。

店内はこんな感じで
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バイク好きって感じが伝わってきます。

外の駐輪場にはイカス2stマシンがたくさん！
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そして番猫。
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2st臭が漂ってもビクともしない、肝が据わったヤツですw

イベント運営に携わった方々、ありがとうございました。
参加された皆様、お疲れ様でした。
2stライダーであるなら、またきっとどこかでお会いできることを願って……。

GWの予定

4/27　鈴鹿サーキット BIKE!BIKE!BIKE(検討中)

5/2　九州へ向け出発、大阪から別府までフェリー
5/3　別府到着、九州のNSオーナーの皆様、よろしくお願いします。
5/4　別府→八幡浜までフェリー使用、四国へ渡り室戸岬へ。
　　　四国のNSオーナーの皆様ご都合よろしければぜひ。
5/5　室戸岬発、徳島→和歌山までフェリー、針でも寄って帰ろうかな。
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バイクで初九州。
トンボ帰りだけど楽しみです。
皆様よろしくお願いします。

【NC431V】ユーザー車検

車検に向けた整備中にチェックしたプラグ。
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うん、いい色だなぁ。
でも、結果出なかったなぁ……(汁)

ひとまず街乗り仕様にキャブセット。

そして車検。
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無事通過。
あっという間の2年だったな。
そしてまた2年、よろしく相棒。

家に帰って暗くなってから
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こんな写真を撮ってみた。
うんカッコイイ。

ちなみにコレで通算1,000記事。
よう書いたなぁ。
さてブログ引越しどうしよう。

モトラボEJパワーチェック大会、結果出せず

雨の予報で朝は降ってなかったけど、予報どおりすぐ降ってきやがりました。
なので
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女子のCBR250RR(MC41)をトランポに積んで正解！
新型CBR250RRなのにMC51ではなくMC41?なのには理由がある。
なんとこのレプソルカラーのCBRは国内正規ルートでは販売しておらず、マレーシアからの輸入品なのです。
あちらでの型式がMC41で、単気筒エンジンのCBR250Rと型式が同じであるが、中身はMC51で、しかもちょっとだけパワーが上がってるらしい？
これは楽しみ。

なお私のNC431Vは早朝のうちに会場へ運んでおきましたw

お店に到着、早速シャシダイへ。
まずは女子のCBRから。
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見せてもらおうか、マレーシア仕様のCBR250RRの実力とやら。

そして私のNC431V。
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良い音は出てました。

そして結果発表。
新旧CBR250RR対決。
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どっちも弩ノーマルで
MC22：38.1PS
MC41：34.25PS
4PSの差で25年前のバイクに軍配。
なお、きりら兄貴のYZF-R25は
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スリップオンサイレンサー入れてこの値。
これでも並列2気筒の後軸測定では出てるほうかと思いますが、ノーマルでその上を行くCBRすげぇ。

我が主、NS400R様。
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59.1PS
単純に凄いと思います。

仲間のZX-14R北米仕様。
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ワイバーンのスリップオンのみで192PS。
バケモノですね。
で、このバケモノを超えたのがエンジンをコテコテにいじった隼でその差数PS。
やっぱり14Rはバケモノですね。

そしてお楽しみ、私のNS431Vは
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ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!
63.3PS……
もとふく號の64PSにわずか及ばず。
しかもNS400R様のウルトラノーマルエンジンに比べて4PSしか上がってないという……
まぁ、残念な結果でした。

なおNC431V最終セッティング
MJ#165
SJ#42
JN#6F
PWJキャンセル
エアクリーナー蓋はずし換気扇フィルター使用


次回への検討事項
エアクリ蓋、豚鼻インテーク付きでマスター號は70PS超えたそうだから、MJ番手下げて試してみるか……
流入速度バカにできないかも？
これでダメならもうチャンバーのせいw

参加された皆様、お疲れ様でした。
モトラボEJスタッフの皆様、ありがとうございました。




※おまけ
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スーチャー付きの隼、300PS超えてましたwww
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