レーサーレプリカミーティング！

レーサーレプリカミーティングなるものが催されると聞き、2st最後のロッシコスプレしてる私としては行かねばなるまい！？

というわけで

行って来ました。

レーレプと言いつつもほぼ2stマッシーンが占めており、下手すりゃ昭和末期～平成初期ミーティングにもなりかねないw

今で言うSSマシンはレーレプとは違うのか……？

今回嬉しかったのはコレ。

私以外にもナストロアズーロカラーが。

しかもアプリリアのが。

このまだら模様、ようやったなぁ、と。

他のマッシーンはというと

1/1000！

VFR750(RC30)ですよ！

ちっちゃいの2台！

スズキGAGとヤマハYSR

なんかスゲーNSR

こんくらい綺麗にしたい。

そうそう3MAが結構多かった。

社外チャンバー＆サイレンサー？

にょっきり出てますw

NS軍団。

NS250Rが1台、NS400Rが3台

CBR250RR

浜松のCBRミーティングに行かずコッチに来たのは、西のほうの方々だから？

ZXR250

先日不動車を仕入れた私としては気になって仕方ないw

暗くなると寒いかもしれないので早々に退散。

参加された皆様、お疲れ様でした。

企画、運営された方々、ありがとうございました。

次のマッシーンはこれ！

じゃん。

これじゃ元が何か分かりにくいとは思いますw

遂に来たカワサキ車。

今度こそ縁はあるのか？！

ZXR250です。

昔乗ってたFZR250、4気筒250ccの感覚が忘れられなくて、他に同カテゴリエンジン車というと

ヤマハ

FZR250

FZ250フェザー

ジール

ホンダ

CBR250RR(MC22)

ジェイド

ホーネット

スズキ

GSX-R250

GSX-S250カタナ

GSX250FX(!?)

コブラ

バンディット250

GF250

GS250FW

(……なんだこのスズキの変態的なラインナップはw)

カワサキ

ZXR250

バリオス

と、これだけある中で、唯一倒立フォークなのがZXR250。

しかも私好みのレーサーレプリカときた。

なのでついポチってしまって意外と安く落ちてしまった(汁)

規制前後期のC型です。

丸目2灯じゃないヤツです。

全体はマットブラックで塗装されています。

さらに社外テールカウル(KDCサービス)、社外テールランプ、

他色々……

純正戻ししたいので、ここからちょっとお金がかかりそうです(汁)

【TZR250】ナックルガードとサイドインテーク

カーボンのナックルガードとサイドインテークのカーボンパーツを入手しました。

特にサイドインテークは……

前オーナーが赤男爵で買ったときから付いてなかったそうな。

なので内部丸見えでちょっとカッコよくない。

取付けてはみたものの、真っ黒なので、ミントグリーンのトコは何とかしたい……

引き続きナックルガード。

これ本来なら車体色と同じミントグリーンなのだが、色違いモデルの黒いのが付いてる。

でもコレ意外とカッコよくて気に入ってましたｗ

しかしカーボン製のを入手したので、ソッチ付けます。

元が黒だったので、カーボンにしてもあまり印象変わらないか(汁)

でもカーボン柄はやっぱカッコイイですね。

インカム代わりにトランシーバ

ツーリングシーズンになり、いいかげんインカム欲しいなとか思ってましたが、やっぱり高いし、4台同時通話ともなると更に高い。

そこで思いついたのがトランシーバ。

インカムほど高くないし、同機種でチャンネルさえ合わせてしまえば、同時通話台数は実質無制限。

さっそくアマゾンで探します。

選定基準は

・小型

・電源は乾電池ではなくUSB充電可能なもの

　（乾電池も便利だけどね、大型化、重量増だし

　　いまどきスマホ用に充電器持ち歩くのは当たり前）

・VOX(通話ボタン押さんでもしゃべったらONになる機能)つき

で、届いたのがコレだッ！

2台セットで1万円しません。

イヤホンマイク付き。

通話ボタンがあるトコロにマイクが仕込んであり、クリップもあります。

早速イヤホン付けてヘルメット被ります。

クリップをフルフェイスヘルメットのアゴの内装に付ければバッチリ。

2階のコゾーにもう一台渡して通話テストをしてみれば、それはもう快適に通話できました。

近々ツーリングで試してみたいと思います。

近所の山道の花が綺麗だったので

3MAの低回転でのカブりが気になって仕方なかったので、スロージェット(SJ)の番手を下げました。

まぁミクニのキャブなんでパイロットジェット(PJ)と呼ぶらしいですが、あまり気にしませんw

#15から#10へと一気に下げて、ニードルクリップはそのまま3段目。

結果被ることなく快適な出だしでスムースに加速するようになり、Uターンも難なくこなせるようになりました。

さらに調子を見るべく一路オレンジロードへ。

毎年見るこの花。

今年も綺麗に咲いており、道行くクルマ、バイクも停まって写真を撮っていきます。

さらにぷらぷらーっと山奥へ。

毎年この時期になると川の上に鯉のぼりを上げている集落。

今年もたくさん泳いでました。