午前中に出発します。
新東名
↓
伊勢湾岸
↓
東名阪
↓
名阪国道
↓
西名阪
↓
大阪南港
90km/h巡航でゆっくりまったり行く予定です。
途中、針テラスで長めの休憩を入れる予定。
多分昼過ぎくらい？
17時までには大阪南港に着く予定で行きます。
渋滞しませんよーに。
前回作ったキャリア、耐久性が不足しており、北海道ツーリングから帰ってきたらあちこちヘタクソな溶接が取れたりして満身創痍でした。
この反省を活かし、今回新たに補強を入れて作り直しました。
溶接が取れたトコその１
鉄板追加でガッチリ溶接。
追加補強
キャリア下側で左右を連結するビームと
サイドバッグを上で支えるアームを追加。
溶接が取れたトコその２
やはり鉄板追加でガッチリ溶接。
早速積載。
おぉ、なかなかいいんでないの？
後方からの灯火類の視認性もヨシ。
サイドバッグもバッチリ形が保たれてて良さそう。
これで5/2から九州方面へ旅立ちます。
レーサーレプリカミーティングなるものが催されると聞き、2st最後のロッシコスプレしてる私としては行かねばなるまい！？
というわけで
行って来ました。
レーレプと言いつつもほぼ2stマッシーンが占めており、下手すりゃ昭和末期～平成初期ミーティングにもなりかねないw
今で言うSSマシンはレーレプとは違うのか……？
今回嬉しかったのはコレ。
私以外にもナストロアズーロカラーが。
しかもアプリリアのが。
このまだら模様、ようやったなぁ、と。
他のマッシーンはというと
1/1000！
VFR750(RC30)ですよ！
ちっちゃいの2台！
スズキGAGとヤマハYSR
なんかスゲーNSR
こんくらい綺麗にしたい。
そうそう3MAが結構多かった。
社外チャンバー＆サイレンサー？
にょっきり出てますw
NS軍団。
NS250Rが1台、NS400Rが3台
CBR250RR
浜松のCBRミーティングに行かずコッチに来たのは、西のほうの方々だから？
ZXR250
先日不動車を仕入れた私としては気になって仕方ないw
暗くなると寒いかもしれないので早々に退散。
参加された皆様、お疲れ様でした。
企画、運営された方々、ありがとうございました。
じゃん。
これじゃ元が何か分かりにくいとは思いますw
遂に来たカワサキ車。
今度こそ縁はあるのか？！
ZXR250です。
昔乗ってたFZR250、4気筒250ccの感覚が忘れられなくて、他に同カテゴリエンジン車というと
ヤマハ
FZR250
FZ250フェザー
ジール
ホンダ
CBR250RR(MC22)
ジェイド
ホーネット
スズキ
GSX-R250
GSX-S250カタナ
GSX250FX(!?)
コブラ
バンディット250
GF250
GS250FW
(……なんだこのスズキの変態的なラインナップはw)
カワサキ
ZXR250
バリオス
と、これだけある中で、唯一倒立フォークなのがZXR250。
しかも私好みのレーサーレプリカときた。
なのでついポチってしまって意外と安く落ちてしまった(汁)
規制前後期のC型です。
丸目2灯じゃないヤツです。
全体はマットブラックで塗装されています。
さらに社外テールカウル(KDCサービス)、社外テールランプ、
他色々……
純正戻ししたいので、ここからちょっとお金がかかりそうです(汁)
カーボンのナックルガードとサイドインテークのカーボンパーツを入手しました。
特にサイドインテークは……
前オーナーが赤男爵で買ったときから付いてなかったそうな。
なので内部丸見えでちょっとカッコよくない。
取付けてはみたものの、真っ黒なので、ミントグリーンのトコは何とかしたい……
引き続きナックルガード。
これ本来なら車体色と同じミントグリーンなのだが、色違いモデルの黒いのが付いてる。
でもコレ意外とカッコよくて気に入ってましたｗ
しかしカーボン製のを入手したので、ソッチ付けます。
元が黒だったので、カーボンにしてもあまり印象変わらないか(汁)
でもカーボン柄はやっぱカッコイイですね。