ホーネット2.0での検索が多い当ブログですが、今年もこのバイクの魅力を発信し続けていこうと思います。
とはいえﾖｯﾒのバイクなのでどうなることやら？
そういやホーネット2.0、弁天島の鳥居の前で写真撮ってないよなとか思ったので、時間あるし天気良いしということで、思い付きで撮りに行くことに。
カッコ良くて乗りやすくて、安い！
ホーネット2.0はいいぞ！！
色々やってたら1か月も過ぎてもうた……
関西CBミーティング2025、CB1000Rを多数率いて行ってきました。
会場でみんなで固まって停めるため、あらかじめ外で集合してから乗り込みます。
この時点で11台！多い！w
ほんの短い距離ですが、多数のCB1000Rでツーリングw
そして会場着。
CBばっかりたくさん！
そしていつもの如く綺麗に整列駐車
遠くから見ても分かるこの異様さ！w
ひと固まりのCBとしては会場で一番目立ってたと思います。
こんな停め方してたのはCB1000R軍団だけでした。
恐らく世界初？リミテッドエディションが3台同じ場所に！
FacebookやInstagramでも見たこと無いので、世界初を謳ってもよいかな？
ご参加いただいた多数のCB1000Rオーナーの皆様、楽しい時間を過ごすことが出来ました。
ありがとうございました。
関西CBミーティングの企画・運営に携わった方々、ありがとうございました。
【10/29追記あり】
集合場所について追記しています。
以前から気になっていたCB関連のイベントです。
コレに沢山のCB1000Rで突入しよう！という企画です。
会場でCB1000Rだけゴチャっと固まって停めるため、会場の外で態勢を整えてから突入します。
【集合場所】
コーナン大正千島店 駐車場
駐輪場の位置はコチラになります。
【出発時間】
11/2(日)
午前9時45分頃
出発予定
これに間に合うように集合場所へ来て頂ければ。
なお会場は10時オープン予定です。
【移動経路】
車列が途切れないよう、十字路での右折を避け、会場へ左折進入するためのルートです。
【参加表明について】
なるべくならして欲しいところですが……
いつも通り「ドタ参」歓迎ですw
【中止について】
気象庁HP11/1(土)17時の予報で降水確率が40%以上だった場合は中止します。
※関西CBミーティングの中止ではありませんのでご注意ください。
【最新情報について】
くろまっくのXアカウントを見といてくださいね。
多数のCB1000Rに出会えるのを楽しみにしています。
……どうせそんな来んやろw
【事前情報】
どうやらリミテッドエディションが3台揃いそう
揃ったのはまだ2台が最高記録(これでもレアw)
先日、CB1000Rでﾖｯﾒとタンデムで九州まで行ってきました。
その体験を元にCB1000Rでの長距離タンデムに関して書きます。
まず、荷物が多いのでキャリアを装着します。
うん、カッコ悪いw
でも快適に旅行するにはしょうがない。
この状態でﾖｯﾒをリヤシートに乗せます。
撮ってもらいました。
こんな感じになります。
運転者とリヤボックスに挟まれて窮屈そうに見えますが、そうでもないとのこと。
またリヤボックスがあるおかげで安心感があるらしいです。
こんな状態で1,100kmほど走り、その感想やら何やら色々。
１．パワーは十分
1000ccのバイクなんで、大荷物＋人ひとり増えたくらいでは、どうということはないです。
パワーに関しては快適そのもの。
２．ブレーキ性能も十分
急ブレーキかけるような事は無かったものの、強めの減速の機会はありましたが、不安なくちゃんと止まれます。
でも後ろの人に気を配らないと大変ですよ？
３．結局ケツは痛くなる
長時間乗ってるとケツが痛くなると評判のCB1000Rですが、それはリヤシートも同じだったようで……
おかげ様で休憩多めで安全運転できました。
４．リヤサスは社外品を入れといたほうがいい
一番感じたのかコレです。
ハイパープロのリヤサス入れてますが、重量増に伴うプリロードとダンパーの変更ができるだけで、安全性、安定感、快適さがダンチです。
最初、何の調整もナシにいつものセッティングで走っていましたが、道路の凹凸やカーブでゆらゆらフワフワと安定感が無く走りに不安を覚えました。
そこで休憩中にプリロードを掛けて出発したところ、ゆらゆら感が消えました。まだダンパーのほうがセッティング出し切れていない感じだったので、次の休憩でまた調整、そしたらビシっと決まり、安心して走れるように。
その安心感、快適さときたら、なんとリヤシートのﾖｯﾒ、時々寝てましたw
それほどに社外リヤサスは効果絶大でした。
番外１．インカム超便利
会話だけでなく安全確認や道、目的地探しでも大活躍。
番外２．燃費が良くなった
重量が増えているのにも関わらず、燃費が良くなりました。
これはきっとﾖｯﾒの体重による慣性……ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
いやいやリヤシートの人を気遣ってソフトな発進・加速に努めてたせいですね、きっと。
ってことは、普段どんだけ無駄に回してんだよってコトになるw
番外３．ホンダ社員に「使い方完全に間違ってますね！w」と褒められる
ホンダのイベント会場でホントに言われた。
変態まで言われたwww
CB1000Rの、しかも限定車をここまでぞんざいに扱うヤツが居るとは思わんだろうw
お褒めに預かり光栄ですw
結論
CB1000Rで長距離タンデムは「ひとまず出来る」
けど、それメインで使うバイクではない。間違いなくw
予てから計画していたCB1000R九州ミーティング
実行すべく浜松から九州・熊本に行きました。
往路は大阪南港から別府までフェリー使います。
陸路は正直ツラい(汁)
Hondaモーターサイクルホームカミングというイベントに合わせて実施するので、前日のうちにホンダ熊本工場の位置を確認。
看板前に撮影スポットが用意されているなんて素敵w
翌日、ミーティング本番。
道の駅旭志に集合です。
ズラリ並んだCB1000Rが11台！
九州でこれだけ集まったのはこれが初めててですね。
……をや向こう側にライトが似てるのが3台
ホーク11の方もここを集合場所にしていたようです。
CB1000R以上に見ない希少車！
イベント会場であるホンダ熊本工場へ移動。
この台数で移動するのもなかなか無いですね。
会場着。
係員さんにお願いして、1列で停めさせてもらいました。
あとは皆さんイベントを楽しむべく、会場へバラけていきました。
そして流れ解散な感じに。
帰りは志布志から大阪南港までフェリー使います。
陸路はキツい(汁)
ご参加いただいた皆様、お疲れさまでした。
九州の地でズラリ並んだCB1000Rを見ることが出来て、主催した甲斐がありました。
ご協力ありがとうございました。
またいずれ、九州の地で！