一枚の坂の写真
目の錯覚か
それとも実際に恐ろしい程の激坂なのか
恐怖が先立って挑戦することなく早３年（笑）
以前、携帯からもアップしたことのある
この坂をキレイに撮影した写真をフォルダ内で
見つけたのでアップします。
どうぞ。
CG写真ではありません。
場所は白石峠から明覚駅方面へ下る途中
西平か田中辺りの右手に見えます。
いつか行ってみたいのだけど
いつか・・・
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今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
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よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ
】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー ＲＮＣ７ 生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
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およよ～い
おたっちゃん
埼玉県朝霞市のロードバイクチームメンバーサイト
ベルトを探していたら
思わぬものを見つけたのでさっそく取り付けました。
サイズが大きすぎますが
まるっこくてこっちもいいかなｗ
右側の黒いもの。
ベルです。
けっこう大きいですね＾＾；
あきらかに不恰好です。
速い人がこんな大きなベルをつけているのを見たことがありませんｗ
ここで僕のハンドル周りの説明。
上にあるのがシマノ（ＳＨＩＭＡＮＯ）のフライトデッキ
現在のギアの位置を把握できるので重宝しています。
下にあるのが今、探し中の本体。
ポラールcs200です。
主に心拍計として、またケイデンスを知るために利用しています。
これらと比べてもベルの大きさがわかるかと思います。
ロード乗りにはありえないサイズかもしれませんが
購入時の説明書などと一緒に入ってあったので
面白半分にとりつけてみました。
ロードバイクもママチャリもベル（警音器）の装着が
義務づけられていることをご存知ですか？
信号無視は誰でも気づく違反行為ですが
走行中は判断しづらいハンドルまわりにあるベルの未装着も
実は立派な、違反行為なんです。
でも、ロード乗りの方は見た目とか重さなどを考えて
つけていない方が多いんじゃないでしょうか。
それに実際につけていても鳴らす機会がない
ということもあるかと思います。
でも、ルールは使うかどうかではなくて
ルールなんです。
守らなければいかんのです。
良心に恥じることなく
交通ルールを守って走ってます！
信号無視なんぞけしからん！！！（怒）
と、散々批判しておきながら
実はあなたも意外と違反行為をしている！！
可能性もあるんですよ～。
公道を走る際は、ベルの装着を忘れずに。
今後、自転車の取り締まりが強化されるとの噂もありますから
思わぬところで取り締まられないように気をつけましょう。
たとえ不恰好でも違反でなければいいんですから～。
ご自身で詳しく調べたい方は
道路交通法だけでなく東京都道路交通規則（都内）もぜひお読み下さい。
東京都道路交通規則 第８条（９）
警音器の整備されていない自転車を運転しないこと。
と、明記されています。
自転車には必ず警音器をつけてくださいね！
ということですよね。
どんなときに使うの？
目の前を走る人が邪魔だから鳴らしていいの？
それを知るには道路交通法です。
道路交通法の第１０節
第５４条に記されています。
以下、条文を引用。
（罰則 第１項については第120条第１項第８号、同条第２項 第２項については第121条第１項第６号）
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見つからない。
ポラールの胸にまわすバンドが見当たらない。
トランスミッターベルトというものです。
部屋の模様替えをしてから記憶が一切ない。
いつもならここにあるはずなのに…
部屋中を端から端まで探したけれどない。
（部屋の広さは約４畳半です）
狭い部屋だから見つからないわけがない。
んー、どさくさに紛れて
ゴミと一緒に捨ててしまったんでしょうか。。。
心拍を測りたくて購入したのに。
しばらくぼーっとしながらうつろな目で
部屋の片隅を見つめ
記憶を手繰り寄せたいと思います。
(´Д｀。) グスン
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今日の朝連
今日の・・・といいながら
こんな早朝に一人で周回したのは
初めてかもしれません。
６時前～７時前までの約１時間
走ってきましたー。
やっぱり午前中は涼しい！！！
というか、朝が苦手のうっしーが
朝練って・・・ついに本物のレーサーを目指したかっ！
それはありません（＾－＾）
僕が走ったのは
一周約３キロの光が丘公園。
信号が１０個くらいあるんですが、
スピードが乗り始めると赤信号に当たるので
アベレージがちっともあがりません＾＾；
途中、メットなしのロード乗りの方がいましたが
その方は赤信号で止まらずに走っていくので
離されては追いついての繰り返し。
赤信号の無視を見るのは
同じ自転車乗りとして許すことはできませんが
交通ルール違反はあくまでも自己責任。
僕には何も言えませんので
まぁ、苦手な上司の意見だと思って
自分の気持ちを押し込めてます（笑）
さて、今日はまず
朝、おきてから顔を洗って
（そこから書くの～？ｗ）
牛乳を飲もうとしたら冷蔵庫になく
水２００ミリにザバスのウェイトアップをいれたものを
ク～っと一杯飲み干して出発！
朝日が目に染みる～！
出だしは５時台だったので
やっぱり涼しいですね。
気持ちがいいです。
スーっとペダルを回すと結構回る。
ケイデンス１００を目安に走る。
読者登録させてもらっている
ｍ８さんは１時間２０分で５０キロ？も
走るそうですが、僕はさすがにムリ。
だいたい１時間２５キロくらいがいいもんです。
というかそのくらいが気持ちいいペース。
信号のない所ならもうちょいいいです。
でも、そういうところは登りがあるので
むしろ遅くなるか。。。
ゴホン。
朝練なんて初めてのことだから
心拍計も用意していなくて
探したけれど見つからない。
一昨日模様替えをしたときに紛失ｗ
ポラールはケイデンスとラップを知るために
つけては行ったけれどラップの取り方がうまくない。
最初の周はなぜか５分台
その次は１６分・・・
ラップは真ん中のボタンを押せば
いいだけのはずなのに、なぜ・・・。
意味がわかりません＾＾；
考えずにいきなり行動したときのパターンです。
まぁ、今日の不始末を経験として
次回に活かしましょう！
信号無視のロードさんの背中を見ながら
時々おいついて離されてを繰り返している間、
スピード乗ってるときの速度は３３～３７ｋｍくらい。
朝っぱらなのに調子がよい。
なんて思ってさらにスピード上げようとすると
赤信号で急ブレーキ（泣）
だから、ここの周回練は嫌だって言ったんだ！
（誰にですか？ｗ）
ストップアンドゴーは疲れる。
追い討ちをかけるように
左膝に痛みを感じてペースダウン。
自転車乗るのも一週間ぶりで
さらに朝練ってなんて無計画なんでしょうかｗ。
何周走ったか覚えていないけれど
距離から推測するとたぶん７周。
最後は大回りをして
警察署の前を通ったりしたから
一周が４キロくらい。
朝走るって涼しくていいですね。
まだまだ残暑の厳しさが残りますから
朝練はとってもオススメです。
家に帰ってから
再びウェイトアップを混ぜた水をゴクリと一杯。
ウマーイ！！
朝の運動は頭も活発になっていいですね！
走行距離：２３ｋｍ
３８１
３８１なので
野菜ではありませんよ（笑）
気温です。
東京の練馬では最高気温が３８．１度だったそうで。
そんな中、埼玉の南端から
東京を縦断して神奈川の北端まで走ってきました。
しかし、気温がこうも高いと
本当に参りますね。
ちっともやる気がしない。
水分を補給して汗がどーーっと出てくると
風が冷たく感じて気持ちがよいけれど
しばらくすると汗が乾いて、ダルいだけｗ
昨年の８月には
知人のＭ氏に連れられて
埼玉朝霞から裏ヤビツ往復２５０ｋｍを走った
酷暑だったあの日を思い出します。
峠とか名前のない坂だとか
１０回くらい登らされて・・・
お店についたときにはヒィヒィ言ってましたっけ。
今日は道探しだったので
そんな長い距離を走る気はもともとなかったけれど
でも、今日はあの日よりも気温が高い。
しかも出発時間は１０時（笑）
もっと早く出ればよいんですが
暑すぎてクーラーのない部屋では
夜なかなか眠れず・・・（泣）
それよりもどこからか大量に発生した蚊に襲われて
もう大変。
寝たのは何時だっけ？
そんなわけで遅い出発でした。
今日の目的は鶴川街道探索。
昨年、熱海往復の復路で
ロードレース大会やらブルベやらバンクやらに
出場しているセミプロＴ口さんに教えてもらった道を
一人で走って道を自分のモノにすること。
神奈川の海に出るには最短といわれているので
ぜひ覚えておきたい道ではあるのだけど
なにぶん小さなアップダウンがあるので
道の行方が全く見えず、
曲がるべき個所を思い切り素通りしましたｗ
といっても、誰かを先導しているわけでもないので
あっちへこっちへ知らない道を駆け巡りました。
街中だというのに曲がった道の先に１０％近い坂が現れて
短いことはわかっているのでちっともやる気が出ない。
のんびり登って、のんびり下るの繰り返し。
そうこうしているうちに
町田の手前まで出ることができたので
とりあえず目的は達成。
そこで引き返しました。
というよりかは暑さに参ったからｗ
走っていてもすぐに疲れてしまい
なんだか危険なニオイ？がしたので。
家に着いてニュースを見ていたら
３８度というから驚きました。
早めに引き返してよかったです＾＾；
今回は道探しが目的でもあったんですが
走りながらどこまで持つのかというところにも挑戦しました。
エネルギーです。
飲み物は小まめに飲みますが
食べ物補給をせずに何キロ走れるか。
何もこんな暑い日にやらなくても・・・なんですが
暑い日こそ燃費の悪さを実感するので。
結局、今日は一度もコンビニなどには寄らず
自宅を出てから戻るまで一食もしませんでした。
フフ、私の燃費のよさに恐れいったか！
といいたかったんですが途中から
完全にバテてていてなかなかスピードが出ない＾＾；
つまり、途中から燃料切れでしたｗ
飲み物を飲んでいたからよかったけれど
もう少し粘っていたらハンガーノックだったと思う。
帰り道に買ったコーラ５００を
家で思い切りゴクリ！
いや～、美味しい！
最高です。
サドルを従来のものに戻して思い出したことは
場面に応じてサドルの場所を変えて効果が変わること。
このおかげで革サドルの時よりも登りが楽になりました。
今日の答え、
栄養補給はこまめにやりましょう。
70kmも走って一度も食べなかったのは初めてです＾＾；
危険なのでマネしませんように～。
走行距離：【71ｋｍ】
トキナー 80-200ミリ
サドル周りの軽量化に成功したついでに
当ブログのヘッダーも変えてみました。
がっ！
なんだかしっくりこない＾＾；
いくつか画像を載せてみたのですが・・・
ついさきほどまで載せていたのが
オレンジ色の写真。
昨年７月に
神奈川県の鶴見川辺りで撮影した写真。
これは鶴見川よりも東京よりでしたｗ
真っ赤にも～えた～、太陽だぁ～から～
他にはこのようなものも。
僕が数年前にトキナーの80-200を使って
撮ったであろう花火の写真。
他には
残暑の続くこの時期にさわやかな一枚です。
こちらはペンタックス純正の28-105ミリで
撮影したと思われる１０年程前の山中湖での写真
この当時はまだデジカメを持ってなく
ポジフィルムを使っていました。
↑これもなかなかさわやかで
この時期にはよいかな～とも思うのですが
現在はこれとは別の写真です。
（どちらも山中湖で撮影。）
どんな画像がよいでしょうね～。
ときどき変えてみたいと思います。
しんどさから解放！
ちょっぴり軽量しました。
といっても新たに何かを新調したわけではなく
もともと持っているものと交換しただけ。
年に３回のイベント以外は
基本的に重量化していますｗ
比較的重いとされるクロモリなのに
さらに重くしてどうするんだと言われます。
サドルバッグなど一式セットで
大体１２キロくらいでいつも走っています。
重くしているのは
サドル、サドルバッグ、シートポスト、ホイールなど
あまり意味はないかもしれないんですが
当日軽さを実感できるとなんだか嬉しくてｗ
最近、使っていたサドルは
ブルックスの革サドル。
サドルだけで驚きの５５０ｇ！
これを購入当初のものに変え
シートポストも。
今回はサドルバッグも
トピークのＭサイズからマイクロへ。
３点変えたことで
２５０ｇも軽量しました。
今回、軽量化も一つの目的ですが
革モノが大好きな僕でありまして、
それが理由でサドルを革サドルに変えたものの
最近どうにもこうにもお尻が痛い。
夏は大量の汗をかきますよね。
それがどうも股間辺りにも集中しまして…
革サドルではあまりにもお尻周りが痛いもので
それを元のサドルに変えて痛みを軽減させることが
本来の目的です。
革サドルは接地面積が大きいので
しっかり乗ることができる安心感があったようです。
元々のサドルに変えてみると
感覚がまさに棒なんです。
ちょっと太めの棒に座っているような
股間に大きな隙間ができてスカスカしてます。
前はこんな細いものに跨っていたのか！
と目を丸くしましたｗ
革サドルはあまりの硬さゆえに
三角木馬などと揶揄されてますが
ずっしり座れることや革表面のすべり具合から
交換した当初は季節も涼しく
股間への恐怖は取り越し苦労となりました。
ところが、革サドルから
従来使っていたものに変えてみると
あまりのスカスカ感に革サドルに変えた時よりも
断然、三角木馬に跨っているかのような実感です。
（※実際に三角木馬に跨った経験はアリマセン！）
ただ、軽量を果たしたこともあり
走りはだいぶ楽になります。
今回軽くなったのは
どれもサドル周りのもの。
したがって、軽量化によって
重心がだいぶ下がったようです。
コーナリングも安定していてスムーズ。
さらに信号でのストップアンドゴーでも
ダンシングがしやすくすぐにスピードに乗れます。
今日は１０ｋｍしか乗らなかったので
登りの実感はわかりませんが
サドル周りの軽量化は効果が高いと思います。
一般的にはホイールやＢＢなど
軽量を実感しやすい個所が絞られがちですが
サドル周りの軽量化も意外と実感できます。
再考してみてはいかがでしょうか。
明日からは
噂の三角木馬（革サドル）から
実感の三角木馬へ身体を慣らす日々です。
ん？しんどさから解放…できたのかな？
お尻を浮かせて走れば解放かもｗ
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おたっちゃん
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埼玉の白石峠を目指す・・・ではなくｗ
今日は久しぶりに
誰かと約束するでもなく
一人でぷらりと走ろうと思っていました。
夜中の３時。
電池の切れた携帯電話を充電し始めると
着信履歴の通知が３通も。
自転車仲間のＫ山さんでした。
アレレ？
何か約束してましたっけ？
メールを送りましたが
そんな時間なので返信くるわけもなく
そのまま就寝。
朝、８時過ぎ。
おきると同時に携帯を見ると
Ｋ山さんから一通のメール。
A木さんと白石に行きます、と。
（７時前の着信でした）
この時点ですでに１時間遅れ。
もともと乗るつもりだったから
追いつくわけはないけど行ってみるか～
と思って朝食を食べ終えると
すでに時間は９時半に迫っていた。
９時２３分 自宅出発！
彼らの出発時間から約２時間半遅れ
ロクにストレッチもせず
３９－１７でクルクル。
・・・のつもりだったけど、妙に重い＾＾；
先月は１０００km越えたはずなのに
なぜ走りに自信もないし、手ごたえもない。
それだけ走ったのに走れないことを考えると
歳かな・・・と思ったりして（笑）
自宅からお店まで
大体３０分が目安。
でも、今日は２５分。
開店前でもあるし、寄る必要はもともとないので
そのまま素通りして荒川を目指す。
Ｓ藤さんに教わった草津ルートで
上江橋へ。
ここまで１０時１０分くらい。
アベレージは２７kmちょっと。
表示速度は３１～３５kmくらい。
ギアは39－17がほとんど。
出だしは重く感じられたけど
意外と回してるみたい。
そのまま上江橋から入間大橋へ向かう。
目の前を走っている男性が
上半身裸で真っ黒に日焼け。
なんといっても太ももの太さはハンパなかった。
お先にどうぞと手信号を出されて
３７～４０kmくらいで追い越し、
入間大橋の信号で止まっていると
ハンパない太ももさんは
信号を無視してCRへ。
自転車の信号無視は辞めて欲しいが。
そこでだいぶ離され
また、途中で白石ルートになったので
CRでは彼に追いつけず。
でも、その途中で抜かされた人は
さらに速かったなぁ。
ミクシィの
EASTONコミュで見たような
フレームとホイールだった。
フレームはLOOKで
ホイールはEASTON EC90 AERO
のようでした。
EC９０ AEROは
いつみてもカッコイイｗ
写真を撮らなかったけれど
緑色のジャージだったかな。
その方に抜かされて
一度も追いつくことができずｗ
トーチクハム手前の
オ～タ先のローソンで追いつく。
その時、時刻は１１時過ぎ。
Ｋ山さんにメールを送ると
白石峠を登り始めている、と。
ここで追いつくのを断念。
物見山を越えて、
明覚を過ぎて、白石の麓まで。
白石の麓までも結構のぼっているんですね。
久しぶりに行ったので
こんな道だったっけ？と
一人でブツブツ言いながら
えっちらおっちら登りました。
前半、ハイペースだったので
ここにきて完全にお疲れモード。
途中で見かけた渓流で
川遊びしたいな～などと思いながら
時速２０kmくらいで上がる。
白石峠手前の
特産物販売店の自販機でお茶を買って
たべかけのおにぎりを食す。
K山さんにメールをすると
頂上についてこれから下りるので
待っていてくださいとのこと。
やっぱりおいつけなかったか。
でも、すごかった。
何がすごいかというと
白石峠の麓まで自宅から３時間で行けたこと。
距離は６７～８ｋｍあるから
３で割ると１時間辺り休憩を含めて
２２kmペース。
アベレージはこの時点ではだいぶ下がって
２５．５kmでした。
でも、まずまずかな。
んーこれが続けばブルベも夢じゃない。
時間的な制約がありますが。
おにぎりを食べながら
目を閉じて時間を過ごしていると
白石を登りきりご満悦のＫ山さんとＡ木さんが下山。
A木さんは
３０分を切れなかったと悔しがっていた。
（自己計測３５分）
僕からすると３５分でも十分に速いと思うのですが
Ａ木さんは初めてで体力配分がわからなかったとか。
次回は３０分切れるのではないでしょうか。
がんばって！
そこから３人で走る。
二人ともあまり道に詳しくないらしく
Ａ木さん先頭で帰っていたら
本来曲がるはずのＧＳを見落としてしまい
２５４（川越街道）へ＾＾；
そこからは基本下りの
快調ペース。
ちょっとこいでもいい感じ。
気持ちいい～。
休憩したくて
コンビニを探すもなぜか下り車線にしかなく
モチベーション減。
少しペースが落ち始めたとたんに
コンビニ発見。
セブンイレブン 東松山石橋店
埼玉県東松山市石橋岩ノ上２１７１―３
電話番号：0493-25-3390
Ａ木さんは
埼玉新座 ぜんやの冷やしラーメンを
K山さんは
やきそばを
そして僕は
シュークリーム。
山を登ってないので
あんまりお腹空いていないんです。
本当は食べた方がいいのだろうけども。
コンビニで一枚。
３人とも
アンカーのクロモリ RNC７です。
（一番左が僕のモノ）
ここからは川島まで出て
来た道を通ってお店へ。
お店へ着いてすぐに
コーラ ５００ミリをグ～～～っと飲みました。
うまいっ！！！
暑い夏はビールがいいけれど
自転車の場合はコーラもいいですよ！
それだけでは足りずに
さらにメロンソーダも飲み干してしまいました。
身体にいいんだか、悪いんだかｗ
そんな一日でした。
今日は出発も遅く、距離も短く
登りもなかったのでどこか不完全燃焼。
今日の最終到達地点が
白石峠の麓って・・・ねぇ＾＾；
次は久しぶりに風張峠にでも行こうかな。
やっぱり登りを走らないと強くならないようです。
走行距離：【１３１ｋｍ】
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取材依頼
こんな僕ですが
どんな僕ですか～ｗ
先日、取材依頼が来ました（笑）
そこそこメジャー？な雑誌の記事（の一データ）にしたいとのことで
取材協力の依頼を頂きました。
でも、自転車雑誌ではありません。
ガックシ・・・。
それにしてもいろんな人がいるもんですね。
結局、内容について同意できず
お断りすることになりました。
珍しいこともあるんだな～
と思ったのでブログに書いてみました。
どこの雑誌かは言いませんので
ご容赦下さい。
謝礼もあるとは言っていたけど
どのくらいだったんだろう。
２０００円くらいかな？
聞いておけばよかったかもｗ
それはさておき
夏はまだまだ続くはずなのに
１００歳以上の高齢者生存確認の話題で
熱中症ニュースが減っています。
先月の話ですが、ヒルクライムイベントで
出場選手が死亡したニュースもありましたね。
くれぐれも体調管理
特に熱中症対策にはご注意を。
本日の走行距離：【73km】
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７月は達成
７月は頑張りました！
第二週の草津往復が
かなりのウェイトを占めていますが＾＾；
走行距離：【1004km】
今年初の1000km超えです！
ヒュ～ヒュ～！！
皆さんは、毎月の目標を立てていますか？
月の目標を立てた場合、
いくつかの方法で達成を目指すかと思います。
自転車が大好きでたまらないのっ！
だから、時間のある時に好きなだけ乗れば
1000kmは達成しちゃいます！
という人もいれば、
僕のように
自転車は好きだけど
暑さに負けたり一日乗れるのに寝坊したり
なかなか数字がついてこない人の場合は
目標に対して逆算式で表にして達成します。
そう、まるで営業マンのノルマのように
自分のお尻をペチペチと叩いてやるための
指標を月初に作ります。
僕の場合は、
エクセルで簡単な表を。
週間の目標走行距離と達成率
合計に対する累計の達成率
など。
メーターはシマノのフライトデッキを使っているので
項目にはAVE、最高速度、乗車時間、走行距離なども載せています。
（これらはただ入力しているだけ＾＾；）
今月は14日乗ったので
一日辺り約70km。
日によっては10kmも走ってない日もチラホラｗ
草津往復がやっぱり大きいですね～。
左側にあるサイドメニューにも同じものがありますが、
バカ野郎！ロードが泣いているぞ！
と叱られてもおかしくないほど今年は走ってない。
１月 0061km ← ひどすぎる＾＾；
２月 0040km ← ここもｗ
３月 0655km
４月 0570km
５月 0074km ← ここだって（泣）
６月 0074km ← ここもか～（泣）
で、７月が 1004km
こうやってみると
７月は頑張ったようにも見える。
でも、これが本来の普通というか
最低限のレベルなんですよね。
理由は後述。
たしかに今日は頑張った。
距離はわずか57kmしか乗っていないけれど
昼過ぎのゲリラ豪雨？で路面が乾くまで時間がかかって
家を出たのは、なんと夕方の５時。
埼玉県新座市の小さな坂が乱立する場所で
様々な方向からミニアタック。
ママチャリでギコギコ鳴らしながら
登っていくお母さん方を横目に
涼しい顔をしながら１８０センチを超える
黄色の巨体が颯爽と坂を登っていくのだから
頭に来ている人もいるかもしれない。
でも、そんなことはお構いなし。
僕は草津の苦い体験を繰り返さないために
いくつもの坂を探した。
わき道を入り、カーブで先が見えないと
妙にワクワクした。
先の見えない登り坂にワクワクするなんて
雨上がりの新座のむせ返るような湿度に
頭がおかしくなっていたのか。
いや、距離が２０～３０ｍ程度だと
初めから分かっているからに違いないだろう。
短い登りは結構楽しいもんだ。
１０本かそれ以上か
さすがに何度も同じ人とすれ違うと住宅街の中では
居心地の悪さを感じたので、適当にやめる。
目標にしていた個所では大通りから頂上まで
電動ママチャリで２分半、クロモリで１分２０秒
やっぱりロードが気持ちいい。
暗くなり始めていたのに
走行距離はまだ１５キロ。
後４０キロくらいは乗らないと
１０００kmの目標には届かない。
ここからがしんどい。
新座市から東武練馬のお祭りを見に行って
のんびり走って元来た道を引き返す。
あまり距離が伸びてないような。
久しぶりに周回練習やりますか～！
光が丘公園の周りを走った。
一周何キロなのかも完全に忘れている程
久しぶりだった。
６キロくらいだっけ？
なんて思っていたらそんなになくてがっかりした。
あと何周走らないといけないのさ～（泣）
ノルマ、ノルマ～。
お尻を叩く代わりに
引き足と骨、腹筋に声を掛ける。
駐車禁止の標識があるにも関わらず
平日当たり前のように駐車されている光が丘公園の北側。
土日は停めて構わないのだけど、
時間が遅いせいかほとんどない。
とても走りやすかった。
何周も回った。
たぶん６～８周くらい。
覚えてないけれど、そのくらい。
すごく疲れていて
ちっともやる気がしない。
でも、1000km目前なのに
ギリギリで未達成なんてことは
したくないのでなんとか頑張った。
途中、水もなくなり自販機にも立ち寄った。
初めに想像していた外周距離、
実は１周４キロあるかないかくらいでした。
走行距離の割りには
単純な周回コースは疲れますね。
最後のこれが今月の頑張った点だと思います。
しかし、しかーし
達成目標は
どんな道を走ったかではなく走行距離。
それも月に２０００kmを超えるような
目標だったらばかなりハードな目標となるが
わずか１０００km程度の走行距離ごときで
喘いでいるようではチームメンバーに申し訳ない。
いっそチームを離脱するか
そんなことさえ頭を過ぎるほどの最低ライン。
こんなペースでは自転車仲間には
一緒に走ってもらえなくなる可能性さえある。
どうりで草津の往路では着いていけなかったわけだ。
チーム最速の男、Ｔ口さんは５０代？なのに（なのにというのも変だけどｗ）
月に２５００kmも走ってる。
尋常じゃない。
なぜなら、今年僕が走った全走行距離が
まだ２５００kmに達していないから。
全部で2481km（泣）
着いていけるわけないですね。
もっともっと乗れる方法を作りたいと思います。
さあさあ、皆さん！
７月が終わり、８月ですよ！
気持ちを切り替えて
新たな月の目標を立てる時間ですよ～。
８月は暑いんだろうな～。
でも、その反面夏山は涼しくて最高ですよね。
檜原村もよし、秩父もよし、
山の空気って気持ちがいいんですよね。
登り坂はとても苦しくて辛いけれど、
想像するとなぜかワクワクするんですよね（笑）
ヒィヒィ言いながらニコニコ登っている
黄色のクロモリを見たら、たぶん僕ですｗ
辛い時こそ大声で笑いましょう！
アハハハ～（＾０＾）
では～。