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11月最後の夜練結果

昨日の夜練は
長かった。


仕事を早めに切り上げて
事務所近くのお茶屋でほうじ茶を買ってから
週末に行くようにしているとんかつ屋へ。


この日で3回目。
過去2回はロース定食を頂いた。


単なる夕飯というだけでなく、
験担ぎも兼ねている。


なぜなら、この日の夜練は特別長く
68km以上も走らねばならない。


奮発してヒレカツ定食に決めた。


満腹になり店を後にして
自宅へ向かう。


家に着くなり
さっそく着替えて夜練スタート。


今日は長距離(長時間)を見込んで
先日、ヤフオクで手にいれたキャップを被ることにした。
(寒さによる頭痛予防に)


まずは、いつもの周回コースを走る。


39-16の縛り。


普段走るよりも気温が高く感じられ
非常に走りやすい。


踏み出しの感覚も非常に軽く
気持ちがいい。


この日のホイールは
フルクラムのレーシング7
※実際に使用しているのはシマノ用


フルクラム RACING 7 CX ブラック カンパ用 クリンチャー 前後セット カンパ(9/.../フルクラム

¥26,775
Amazon.co.jp


シマノのR500とほぼ変わらぬ重さである。


その為、わざわざ買う理由がないと店主に言われたホイールであるが
僕は練習時にこのホイールを好んで使っている。


買って良かったと本当に思っている。


R500との違いは
手で持って空回りさせた時、
R500のベアリングのような
ゴロゴロとした手の感覚はなく、なめらか。


もう一点、
違う所はラチェット音がうるさいこと。


夜中にラチェット音を響かせると
住民に迷惑をかける。


と、思うからこそ
足を止めずに走りつづけようと
自然に心掛けさせる
僕にとっていいホイールなのだ。


ラチェット音を出す
本来の目的が何なのか
未だに知りません。


さて、その重いホイールを使っているというのに
ペダリングに軽さを感じるのは嬉しいものだ。


もちろん、TOKENの
安いながらも軽さを感じさせるこのBBのおかげかもしれない。


TOKEN トーケン TK877EX ROAD BB ボトムブラケット

¥4,180
楽天


でも、これは最近の夜練で変わらずつけていたので
わずかに筋力が付いた証拠かもしれないと
一人でニヤニヤしながら周回コースを走った。


箱根往復で学んだ
走り方を実践し


雑誌で読んだ心拍を気にしながら走る。


そう、電池を入れたら
何年ぶりに心拍計が正常に動いたのだ。


ずっと心拍計が動かなかった。
電池を交換してもダメ。


だから、部屋の隅に
置いたままにしていたけれど
もしかしたらと思い、
再び新しい電池に入れ替えたら
ピコンピコンと画面に脈拍のサイン。


自転車屋でGPS付きの
商品を見せてもらってその便利さと
心拍が測れることを知り
前向きに検討していたけれど
僕は心拍計が作動してくれたら充分なので
これで買う必要がなくなった。


心拍は60-70%を心掛ける。


普段の夜練時よりも
強度が低いと感じられた。


本来、LSDとは
そういうものなのかもしれない。


ほぼ平坦のこのコースは
急な飛び出しなどがなければ
心拍を安定して走ることができる。


周回を続け、10周を終えたところで
30kmを少し超え、一旦帰宅。


補給をして
再び出発。


今度は檜原村へ向かうコースを走った。


この道もほぼ平坦で
たまに緩やかな短い坂がある程度。
(一般的にはこれも平坦というのだろうけど。)


のんびりと走りながらも
トラックとトラックの間では
ダッシュをする場面も。


そんな時は心拍が90%にもなる。


今日の最高心拍だった。


夜は車も少なく
のんびり走り続けられると思っていたけれど
残念ながらそうでもなかった。


工事区間が多いのだ。


足止めされた車の急発進や
停車理由を知らずにイライラした後続の運転手による
連打のクラクション。


ヒヤリとする場面もあった。


そういえば往復する間に
運転代行の車が5台くらい停まっていた。
こんなに多く見かけたのは初めてだ。


金曜の夜は
飲酒運転も多いのだろうか。


片道およそ20kmの地点で折り返し
来た道をそのまま引き返す。


帰り道、パトカーが
何台か追い抜いていった。


夜練スタートから
60kmを超えた辺りから


変な暑さを感じた。


足は回るので
ハンガーノックではなさそうだ。


が、確実に空腹に向かっていた。


家まで2km地点に来ると
コンビニで何を買おうか
そればかり考えている。


腹が鳴る。


夕飯として食べた
ヒレカツはどこへ行ってしまったのか。


腹は減ったが
幸い、足が回るので助かった。


往復70kmを超えていた。


檜原村へそのまま向かったとしたら
村境はすでに超えており、
都民の森近くまで行っている距離だ。


登りがないとはいえ、
さすがに腹は減るだろう。


家に到着して
プロテインを頂く。


僕がたまに飲んでいるのは
ザバスのプロテイン3。


ザバス(SAVAS) タイプ3エンデュランス 1.2kg/明治製菓

¥5,565
Amazon.co.jp


自転車の絵も描かれている。
効果は知らない。


以前、持久系向けに
プロシリーズなるものが発売されていた。


それは週に3回飲んだだけで
明らかに強くなったことを実感できた。


僕にとって魔法の薬とも言うべき商品が
ザバスから販売されていたのだ。


売れなかったのか
それとも性質に問題があったのか
今は販売されていない。


だから、このプロテイン3を飲んでいるというだけであって
これを飲んだから強くなっているかどうかはわからない。


むしろ、飲まなくてもいいような気さえする。


これも験担ぎの一端を担っている
そんな気持ちで飲むだけだ。


周回練習だけでは飽きると思い
檜原村コースを走ったことは正解で
11月目標の1000kmを超える為の
68km夜練はクリアすることができた。


今日から12月に入り、
ふたたび1000kmの目標を掲げる。


LSDを中心に
坂の練習も取り入れたい。


心拍計の復活は
モチベーションの維持に
非常に効果的であるため、
とても助かる。


ただ、心配なのは
12月の気温だろうか。


今月も頑張って1000kmを達成するぞ!


Speed
Ave 24.6km
Max 41.8km

Cad
Ave ---rpm
Max ---rpm

Ridetime
3:06

Distance
76.2km

心拍
Ave 72%
Max 90%

推定消費カロリー
2016kcal以上


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■ブログ作者 うっしー牛田

アンカーRNC7クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ


愛する自転車(ロードレーサー・ロードバイクとも言う)はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor) RNC7生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります^^;が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません(笑)所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON(イーストン)EA90AERO、FULCRUM RACING7を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいw

ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもOK。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに~。

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残念な雰囲気・・・

明日、あと1日で68km走らなければならない事態・・・。



3か月連続1000kmの達成は
相当先のような気がしてきました^^;


今日は12月に入院する
パートさんの激励会と新たに入った方の歓迎会と
さらに事務所のそばで大変美味しいお刺身を提供し続けて下さった
たかまるさんの事務所移転祝い?の3つを兼ねて
飲み会となりました。


飲んだから当然自転車には乗らないわけで。
まぁ、雨が降っているのでちょうどいいといえばそうですが、


明日、ラスト1日で
68km・・・



残念な雰囲気がしています。



これまた過酷ですね。



夜中まで走って
なんとか達成できるようがんばります!


ダメならスパっとあきらめて
12月から再スタートです。


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今日の目標は35km

おはようございます。


昨日、目標よりも2km長い
37kmを走りました。


この長さは今回行っている
夜練の最長距離でもあります。


がんばった!


と言える距離ではないと思うかもしれませんが
この時期の夜はとても寒いのです。


体力はまだあっても
身体中がとても痛い。


特に頭痛がひどい。


はっきり言って
途中でやめようかな
と甘い声も聞こえてきます。


それでも、
辞めずに走れるということは
あの時の思いが相当強かったのだと思います。


この練習を続けることで
結果的にふえきさんのアシストもできるはず。


イベントでお役に立ちたい。


そんな思いも相まって
夜練続けていきます。


2月まで1000km続けて
飯島誠さんのサイン入りウインドブレーカーを着る!


がんばります。


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あと2日しかない!

11月11日の
ヤビツ峠での屈辱。


あれが僕の眠っていた
自転車根性に火をつけた。


そして月1000kmを
3か月続ける目標を立てて
夜練を実行している。


はじめは、
3日坊主で辞めると
自分でも思っていたけれど
これが案外辞められない。


寒い11月の夜を走った後の
達成感がかなりいい。


寒さに弱い自分に勝ったような。


28・29・30の3日間で
最低105kmを走らねばならず
平均すると1日35km。


仕事の後の35kmは
決して楽ではない。


しかし、自分で立てた目標を
そう簡単に破るわけにはいかない。


決めたからにはやり通す。


そう誓って始めた夜練だったのだけど
順調に経過していたところで
最後の週になって勉強会や突如、激励会の予定が入り
その達成が怪しくなってきた。


27日の勉強会にひき続き
29日は激励会がある。


そのため、帰りが遅くなる。


つまり、場合によっては
夜練ができない可能性があるのだ。


実際27日は夜練ができなかった。


そうなると
28日に1キロでも長く走っておきたい。


2日で105kmは正直な話、
キツすぎると思っている。


そして、28日、夜練やってきました。



今日はね、



寒いっ



耳から入る空気で
頭痛が始まって辛かった!


それと、
シューズカバー(ウインドブレーク)を付けて
走ったけれど、後半は完全にそれを通り越して
シューズの中がキンキンに冷えてる。


こんなことしてたら
今年は確実にしもやけになる・・・な^^;


11時を過ぎたことと
トイレに行きたいのを我慢できなくなったことで
今日の夜練はおしまい。



走行距離:37km


Ave: 22.6
Max: 36.2
Ride time :1:39


小数点以下は切り捨て。


本日の最低目標距離の35km以上を走れので
今日はヨシと致しましょうか!


残り2日で68km以上!


金曜は0時ギリギリまで
走る覚悟です。


今月、がんばって
1000km達成するぞ!


最近、仕事中眠いです・・。

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フレーム丸洗い

23時前に
仕事から帰ってきて


昨日パンクした泥まみれ
ギンナンまみれの臭いタイヤを取りはずし
フレーム全体を丸洗い。


パンクしたリアホイールは
タイヤとチューブも外して。


洗うのもなかなか時間がかかるもので
一時間くらいかかってしまいました。


洗ったフレームとホイールは
そのままにして


タイヤはリチオンを
履かせようかと検討中。


ブリヂストンのエクステンザもいいんですけど
イーストン用にはカラフルなカラーがほしいので
仕方ないです。


今日、仕事中に急きょ
木曜は激励会に参加しろと言われ
再び遅くなりそう。

明日は早く帰りたいけれど・・・


ああ、ギリギリで
1000km達成が怪しくなってきました。

来月は忘年会シーズンなので
これもまた厳しいものが・・・。


1000kmは容易ではないなぁ。


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朝、痛みで目が覚めた

朝、そろそろ起きる時間だったから
まだ救われたけれど


昨日走っている際に始まった
股関節の痛みで起こされた。


動いていなくても痛むようになった。


今日、仕事が終わって
22時半頃自宅最寄駅について
駅から地上に出る為に
構内を歩いていたら


昨日の痛みが始まった。


眉間に皺ができる痛みだ。


ズーンと痛む。


股関節が硬いためだろうか。


痛みは1~2分で治まるのだけど
忘れたころに再びやってくる。


原因は自転車で間違いないと思うけれど
1000を可能にしておいて
ここで断念するのは惜しい。


無理しないようにとは思いつつも
明日から3日で105km以上走らねばならない。


1日当たり35km。


大丈夫だろうか。


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股関節が痛いっ!

さすがに
平日3日間で120km走るのは
酷だと思い、今日も夜練してきました。

周回コースを
39-17縛りで
クルクル回す走り。

スピードは表示速度で
25kmくらい。

走りだしから軽くて気持ちがいい。

ただ、信号に一度引っかかると
なかなかその呪縛?から抜け出せず
ストップアンドゴーの繰り返しが続くことになる。

クルクル走り
3周目を走り終えそうな頃
右側の股関節に痛みが走る。

回すのをやめると
痛くない。

惰性で進んで
再びおそるおそる回す。

すると、今度は痛くない。

そのままもう一周走ってみた。

5周目になり、
変わらずクルクルと回していると
再び痛みが走る。

う~ん、なんだろう。

11月までしばらく使ってなかったから
結構体にはダメージだったのかも。

ギアを39-21に落とす。

と、軽すぎて空回り状態。

腰が浮く^^;



結局、痛みの原因はわからないまま


39-17に戻して
6周目に入りかかったところで















プシューーーーーー!!!




リアがパンク。




宇都宮の帰りもリアがパンク。



そろそろタイヤ交換した方がいいのかな。


プロ3の寿命は
3000km位だと聞くし。



今日は、運がよかった。


家に近いところでパンクしたので
そのまま歩いて帰ってこられました。
300mくらいw



今日の走行距離は15kmです。


明日は勉強会があるので
夜練はできないと思います。


残り3日で1000km達成するぞ!


がんばります。



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ついに大台を下回りました!

家に誰もいなかったので
スッポンポンで測りました。


体重72.7kg

ほんのわずかしか減ってませんね^^;


体脂肪ですが、


なんと、ついに大台の
20%を下回りました!



ついにと言っても
夜練初めて1週間くらいしか経ってないけどね(笑)



それで、


今回は、細かな数字はいいません(笑)


なーんだ、0コンマ・・・じゃないか!


どうせそう言うんでしょ。




20%を切った!


これでいいんですw




いいんですか?


いいーーーーーーんです!w





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落とし穴

今日は以前から雨予報だったので
夜練しないつもりでいたのですが


明日火曜日は
予定が入っていました!


職場据え置きの手帳には
予定を書き込んでいたにも関わらず


自宅に帰ってきたら
すっかり忘れてた^^;


東京大学元教授
M先生を交えた勉強会。


そのあとは懇親会だとか・・・。


片付け含めると
事務所を出るのは22時近いだろうから
帰宅は23時過ぎ。


夜練できない。


となると、


水・木・金の3日で
残り120kmを走らねばなりません。


仕事の後に
1日40kmか・・・


結構ハードな夜練だなぁ。



ちょっと風邪気味で
喉の違和感と微熱ありますが


何としてでも
1000kmやりますよ!


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愛する自転車(ロードレーサー・ロードバイクとも言う)はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor) RNC7生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります^^;が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません(笑)所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON(イーストン)EA90AERO、FULCRUM RACING7を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいw

ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもOK。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに~。

【各リンク】 お時間ある方はコチラもどうぞ。

およよ~い
↑最初で最後の海外で撮ったかわいい動画です。

おたっちゃん
↑明治43年生まれ。101歳没(僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。)

A-tripleC
↑僕がお世話になっているサイクリングクラブのホームページです。


80にも届かず

前日の疲れのせいか
一日中ずっと眠かった。


友人宅へ餅を持っていったついでに
夜練も兼ねようと息巻いていたけれど
眠気に負けてそれ以上走らず。


本日の走行距離は
結局、75kmで終了。


朝練に切り替えようかと
考えていますが4時前に起きないと。


仕事が遅くなると
考え物ですね。


しばらくは夜練でいっか


おやすみなさい。


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