Petitクレヲタ日誌 -4ページ目

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25Dec
- そう言えば最近
  　数年前までは、書店に行くと「クレジットカード××なランキング」のような特集が掲載されたり、それこそ一冊丸ごとクレジットカードな雑誌がよく売られていたような。　最近、あまり、というかほとんど見なくなった気がしますなぁ……(￣ー￣；　やはり、リクルートプラスとかJACCS三兄弟のような高還元率のカードが終焉を迎えたのが大きいかと。　あのダイナースプレミアムでさえ、公共料金系は悉く2%還元から0.5%還元に落としてきたし。何のために十数万円の年会費を払っているのやら、な改悪に閉口してしまった(けど、解約はしていない)。　一方で、かのような雑誌を見ていると、ここ数年は目新しい記事もなく、何だか「焼き直し」な中味ばかりで、わざわざ買って読むほどのこともないと感じていたのも確か。　ごく一部には「へぇ～」と思う内容がないこともなかったけど、我ながら「自分なりに、それなりに、クレジットカードを極める」と、もう「他人様が雑誌に書くことができる」レベルの記事では、満足しなくなってしまった。　酷い雑誌になると、もうとっくに変更になっていることが反映されていなかったり、誤字・脱字だらけだったり、年会費を間違えていたり、中にはカード名とカード画像が違っていたりするものまであった。そんな雑誌に千数百円払うなら、まともなカード会社のそこそこ保険の付いたプロパーカードを1枚持ちますがな(笑)。　ポイントの「技」も出尽くして、お得なものは次々と封じられて、これまでクレカやポイントの記事で食っていた人たちはどうするんだろう、と心配してみたり。余計なお世話、と言われそうだし、確かにその通りなんだけれど。　さて、今年も残すところ、あとわずか。　来年の活動は、5月くらいから、と思っているので、もしかすると新年の記事更新は、なかなかないかも知れない。　では、皆様、よいお年を……m(_ _ )m　なお、当家では、身内に不幸が御座いましたので(と言っても姻族の白寿の婆様が大往生なのですが)、「リアル喪中」につき、年賀の御挨拶は御遠慮させて戴きます。
19Dec
- 成約・与信状況の整理
  　そう言えば、一体いくつのカード会社と成約情報があって(所謂「既存」イシュア)、カードが何枚あり、総与信枠はどうなっているんだろうか。　この機会に、まとめてみたいと思う。　前提条件として、ブランドが違ってもイシュアが同じ(セゾンとUC、DCとNICOSとMUFGなど)であれば、一番大きな枠にまとめることにする。ただし、FCなどは当然別会社として考える。　JACCSのように「共通枠」ではない会社もあるけど、自分の場合、そのような会社は少ないので、今回は原則として「共通枠」だという考え方でまとめる。　JALカードは厳密にはイシュアだが、与信管理は提携側に委任しているので、ここではトータルで「航空券用別枠のS200」のみ加算する。　ダイナースやアメリカン・エキスプレスのように、事前に明確な枠設定が通知されない場合もあるので、それは「＋α」的に現しておく。　という感じで、やってみよう。AMEX ゴールド→グリーン　S?(例のチェックでS800はOK)JCB ザ・クラスほか8枚　S500C30三井住友 ANAワイドゴールドほか12枚　S150C20三菱ＵＦＪニコス JAL東急JGCほか10枚　S200C10りそなカード東横イン　S30C10三井住友トラストクラブリワードワールド　S200C50(ほかに)　ANAダイナースSFCプレミアム　S?(C50)九州カードスターフライヤー　S50東京クレジットサービス VISAゴールド　C140C10三菱東京UFJ銀行スーパーIC　S100JALカード (枠のみ)　S200セディナ OMCキティほか4枚　S100C50オリコモンテほか12枚　S80C80ジャックスエクストリーム→リーダーズ　S60C50ライフカードメイク・ア・ウィッシュ　S50楽天カードピンク　S100C5トヨタファイナンス名城本丸御殿ほか3枚　S150クレディセゾンプラチナAMEXほか15枚　S300C30イオン銀行ゴールドほか6枚　S150C10エムアイカード JRゴールド　S300C10エポスカードゴールド　S100C30UCSカードマイメロディ　S50C10ポケットカード Wizほか3枚　S100C30セブンカードサービス　セブン S50セブンCSカードサービスミレニアム　S80C10髙島屋カード JRゴールド　S200JFRカードさくらパンダ　S100ビューカード JALSuicaほか2枚　S80C5東急カード (JAL東急JGCのみ・枠はDCで)NTTファイナンス NTTグループ　S50C10NTTドコモ DCMX　S80　イシュア数は30、カード枚数は88枚、総与信枠はS3,750+α　C760というとんでもない数字に。C760を満たすには、いわゆる「総量規制」の関係で年収が2,280万円必要。そんなにないですって……(-_-#　S枠にしても、「＋α」分がわからないけれど、アメックスが少なくともS800を「GOOD NEWS!」と返してきたから、それを足せばS4,550。ダイナースのことも考慮すると、トータルではS枠が5千万円くらいになっているのか……。家、買えるがな(あくまでも理論上の話)……(-_-;;
18Dec
- 元の(鉄の)「道」への回帰　その２
  　鉄道系でも、イシュアが既存なら、審査は概ね緩くなる。　一般に、よく「謎審査」と言われるVIeWカードだけど、同じく「謎審査」と言われるセゾンと同じキュービタスの審査なので、既存であれば、余程酷いことになっていなければ大丈夫だと思っている。　VIeWカードは、最初のハウスカードの時代から持っていて、その後、それがVISA付に切り替わり、更に、吉祥寺ロンロン(現・アトレ吉祥寺)との提携カード「ロンロンオーナーズクラブ」に切り替えて、長年使っていた。　ところが、アトレに変わることに伴い、「ロンロンオーナーズクラブ」が(というかロンロンそのものが)終了。カードは「アトレVIeWカード」への強制切替ではなく、希望者のみ切替だったので、放置して自然終了した。　アトレを使わない訳ではないけれど、わざわざアトレのカードを持つほどだとは思わなかったことと、既にJALカードSuicaを追加していたので、VIeWカードとの縁が切れる訳でもない、と判断した。　結果として、VIeWカードのVISAブランドが一時的に切れることになったけれど、その後、ビックカメラSuicaをVISAで追加したので、この「枠」は復元済。　ただし、VIeWカードではV/Mのみ可能なEdyへのチャージについて、数年前からポイント対象外になってしまったため、あえてこのカードからEdyチャージをすることはない。そのため、あくまでも「同一イシュアで複数枚のカードを持つ場合は、極力国際ブランドを分散させる」という「基本方針」によるだけのことだ。　このビックカメラSuicaが、多重申込20件近い状態での可決だったので、やはり「VIeWは既存に甘い」という説は、ある程度正しいのか。　また、現在VIeWカードは、キャッシング枠を付与しないカードになっている。でも、以前からの契約がある場合は、既に付与されたC枠の「召し上げ」はされないので、自分のJALカードSuicaは、S80C5という「半端なC枠」が残っている。　ビックカメラSuicaも、S80C0で発行されたので、既存の場合は、基本的に共通枠で最大まで付けてくるようだ。でも、一般カードでは、このS80が上限だと言われていて、確かに自分も、10年以上前にS80になって以来、全く変わらないままだ。JALカードSuicaに関しては、当初は「JALカード枠」があって、150万だったか200万だったかの航空券は買える、となっていたように思うけど、現在はVIeWカードとしての枠が原則。　JALカードの場合は「ご利用可能枠を使い切った場合、『JAL国際線航空券/海外・国内ツアー』のご購入に限り、さらに200万円までご利用が可能(1回払いのみ)」という制度があるけれど、実はこれ、「JALカードSuica・JALダイナースカードを除く」という注意書き付き。ダイナースの場合は「※JALダイナースカードにはご利用金額に一律の制限はありません。ご利用可能枠は、会員ご自身の信用力やカードのご利用状況により決まります」と、お決まりのフレーズが。JALカードSuicaでは、国際線ファーストクラスとか、まず決済できないということらしい。　閑話休題、VIeWカードに関して言えば、現行の「JALカードSuica/JCB＋ビックカメラSuica/VISA」で、ほぼ事足りている。　あえて追加を考えるとすると、前述したアトレよりは、まだ「ルミネ」のほうが利用機会があるので、ルミネカードをMasterCardブランドで、となるだろう、と考えていた。　ところが、気が付くと、もうそぐそこに「大人の休日倶楽部ミドル」の入会資格が迫ってきた。そろそろ手が届きそうだ。　ルミネカードも大人の休日倶楽部も、MasterCardは選択できる。大人の休日倶楽部も「ミドル」では5％割引なので、それなりに新幹線や特急も利用する状況でなければ、なかなか元が取れないか。　それでも、会員限定の割安なフリー切符の設定があったりするから、持つ意味がない訳でもなさそうだ。　50歳になれば、大人の休日倶楽部(ミドル)。　55歳になれば、イオンカードやWAONで「GGマーク」。　　(JALマイルの期限が延びるのは大きい)　60歳になれば、老人クラブ。　65歳になれば、介護保険の1号被保険者。　70歳になれば、ジパング倶楽部。　　自治体によっては「シルバーパス」も。　75歳になれば、後期高齢者……。　先は長いな(爆)。　いずれにしても、VIeWカードは「既存」の強みで、恐らくは「余程のことがない限り、共通枠のS80で発行されるだろう」と思われるけれど、かの「謎審査」で高名なキュービタス審査なので、あまりに調子に乗っていると、危ないかも。　その他の鉄道系で、気になっているのが2つ。いずれもJR系。　JR北海道関連では、2003年から保持している(でもほとんど死蔵の)「JRタワースクエアカード」を、少しテコ入れしたい。　昨年、更新の時期が近付いていることに気付き、申し訳程度に何回か利用して、無事に発行された。でも、一緒に作ったっきり、恐らく一度も使っていない妻も更新されたので、オリコは「死蔵の無料カード」でも更新してくれるような気もする。　この「JRタワースクエア」カード、実は現在、新規発行はされていない。　その意味では、希少価値のあるカードだとは思う。　現在では、「Kitaca」「ANA Kitaca」「iD・QUICPay」の3タイプのいずれかを選択することになっていて、「Kitaca」と「iD・QUICPay」は1,250円＋税の年会費がかかるが、年1回以上の利用で無料になる。　「ANA Kitaca」は、年1千円＋税で、これは利用があっても、無料にはならない。　勿論、ほぼ死蔵の状態を続けるならば、現在の何も付加機能のないカードを継続するのがベストということになるんだろう。　また、一見「年1回の利用で無料」になる「Kitaca」や「iD・QUICPay」のほうが良さ気に見えるけど、全く利用がない年も発生し得ると考えれば(そりゃ、これだけカード持ってればあり得るだろうし)、却って「ANA Kitaca」のほうが安く付きそうな気がする。しかもそれで「ANA」の文字も入っており、「乗物ヲタ」的にもいいんじゃないかと。　で、これ、既存の「JRタワースクエア」からの切替の場合は、審査なしで切替できる、とある。なので、タイミングもいつでもいい。　ただし、切替方法は「館内カードサービスカウンターにて受付いたします。専用の切替申込書にご記入頂くだけで、審査はございません」……審査は、それでいいけど、札幌まで行かないとダメなのね。　ということで、いつか「このためだけに」(またかよっ!?)札幌まで行ってみるか。　もう一つは、JR九州。　エポスカード絡みで気になり始めた「JQ CARD」だけど、実は「SUGUCA」は既に持っていたりする。しかも、確かサービス開始時の「記念カード」だったような(どこかにしまったままになっている)。　マイレージ修行僧だった過去もあり、「鹿児島ピストン」(新幹線開業で、現在は壊滅状態)「宮崎ピストン」(こちらはまだ健在)という単語も知っているどころか、やったこともあるので、JR九州エリアは、意外に縁がある。そう言えば、あの「JRカード」の初使いも、JR九州だったな。　JQカードを持ってしまうと、ますます「JRカード」の出番がなくなりそうだ。このままでは「四国でしか使わない」ことになりかねないが、それはそれで。　で、「JQ CARD」のラインアップを眺めていて、最終的に「持つならこれかな」となりそうなのは、「JQ SUGOCA ANA」。「またANAかよ」「どっちかというとJALマイラーじゃなかったのかよ」と突っ込みたくはなるけれど、(当然ながらコーポレートカラーの)赤色系が多い「JQ CARD」の中で、これだけは「青」ベース。デザインの「半円形のような弧」は「JQ CARD」であることを如実に現しているので、その「色違い感」は、なかなか「ヲタ魂」に訴求してくる。　実はこれ、JCB本体発行というのもポイント。　JALに振ると、「JMB JQ SUGOCA」になるけど、これはイオンカードになるので、CICなどには、イシュアであるイオン銀行と保証会社のイオンクレジットサービスの2社分が載ってしまう。これは「多重戦士」としては、極力避けたい。イオンの「無限増殖」実験は、それだけを集中してやらないと、他社に及ぼす影響が酷い。　もとより、JALカードとANAカードの「仕組み」の違いを理解していれば、何となく感じることではあるけれど、JALのマイルは「カードの枚数が増えても、貯まるマイルはそんなに増えない」のに対し、ANAのマイルは「カードが増えれば、その分マイル獲得機会も増える」ように思う。　JALカードではなく、JALマイレージバンク機能だけを附加した他社カードからの移行はANAのそれと大差ないけれど、キャンペーンとかが若干ショボいような印象がある。セゾンマイルクラブの移行は大きいけれど、それ以外はあまりあてにならない。　JALカードは何枚持っても、貯まるマイルは「最大のもの一つ」だけ。ANAカードは、複数持てば「少なくとも年会費継続マイルは、それぞれに貯まる」のだ。JALは一つだけしか付かない上に「その年の初搭乗ボーナスとして」積算されるため、1年の間に一度も乗らなければ(正直、そんな人がJALカードを持つとは考えにくいとは思うけど、JGCの家族会員とかはあり得そう)、ボーナスが付かない仕様。　そのため、JALカード以外でJMB機能を附加したカードは、「JMB Ponta」くらいしか持っていない。AMCなら追加してもいいかな、とは思うけれど、JMBでは「会員番号が1人に1つで固定」される(JJ統合後の未統合などの例外を除く)のに対し、AMCは「カードごとに会員番号が追加され、デフォルトでは最後に作ったカードのAMC番号が『親番号』になる」ため、マイレージ番号管理がややこしくなる。　実際、AMCの「親番号」は、かつて「憶えやすい番号(下3桁がぞろ目)が予め印刷されていた申込書」で作った「ワイドゴールド(元SFCゴールド)MasterCard」にしているけど、実際の決済はANAダイナースSFCプレミアムで行うことが多いので、予約確認や変更などで、いつも手間が余計にかかる。　余談だけど、この「憶えやすい番号入りの申込書」作戦で、子供たちのJMBを作ったので、二人とも「下4桁がぞろ目」という、なかなかすごい番号になっていたりする。　ということで、話が逸れてしまったけれど、JQカードもJCB発行のものを考えるなら、「既存には甘い」イシュアなので、順序としては最後のほうでも大丈夫だろうと思う。　以上、次回に向けての「皮算用」と「備忘録」として、書き残しておこう。
17Dec
- 振り向けば「奴(ネズミ)」がいる
  　……「ド▼えもん」みたいだな(爆)。　千葉県浦安市にある、あの有名な総合リゾート。　子持ちには「避けて通れない道」なので、JCBザ・クラスがあることで重宝はしている。　オフィシャルスポンサーとしてJCBが名を連ねており、かつてはパーク内ではJCB(国際ブランド縛りなので、加盟店開放でも可)のクレジットカードしか使えなかったこともあったが、現在では、AMEXやダイナースはもちろん、V/Mでも使用できる。　ちなみに、TDRのオフィシャルスポンサーとしては、NTTコミュニケーションズ、NTTドコモ、花王、キッコーマン、キリンビール/キリンビバレッジ、講談社、JCB、J:COM、第一生命保険、ダイハツ工業、大和ハウス工業、タカラトミー、日本通運、日本航空(JAL)、日本コカ・コーラ、日本ユニシス、ハウス食品、Panasonic、富士フイルム、プリマハム、みずほ証券、三井不動産、明治、山崎製パン、UCC上島珈琲、ユーハイム、といった企業。クレヲタ的には、JCB以外ではJALやドコモ辺りは、他仕様関連があるか。　なお、パーク内のATMが三井住友銀行なのは、上記のスポンサーにも名を連ねる三井不動産が大株主であったことから、三井銀行が指定されたことによる。なので、三井住友カードは関係ない(諸説あり)。　ザ・クラスには、パーク関連の特典が色々あるけれど、これは前述したオフィシャルスポンサーとしてのJCBができること。　パーク側で用意される「限定特典」を、クレジットカードで享受しようとなると、パークとの提携カードが必要ということになる。　それが「ディズニー★JCBカード」で、一般カードは年会費2千円(初年度無料・家族会員400円)、ゴールドカードは年会費13,000円(家族カードは1人無料、2人目から1千円)で、いずれも税別。　ザ・クラスとディズニー★JCBの「二枚持ち」の場合、若干重なる部分もあるけれど、それなりのメリットもありそう。　ただし、ディズニー★JCBのポイントは、「ゴールドじゃないと、ちっとも貯まらない」という話をよく聞く。　JCBのゴールドカードを、これ以上持つ意味はあまりなく、そこは悩みどころ。家族カードは、ゴールドなら1人は無料になるので、最初は一般カードを初年度無料の間だけ持ち、その後ゴールドに切り替えるという方法も考えなくはない。その頃になると、育成すべきカードが落ち着いてきて、ある程度、ここに集中させることもできるかも知れない。　悩みどころは、このディズニー★JCBには、たいてい「期間限定」デザインが存在すること。過去にも何度か、この限定デザインに申し込もうかと思ったこともあった。　でも、現在の「期間限定」デザインは、個人的に今一惹かれない。これが来年の4月15日までの期間限定なので、そろそろ次の限定デザインが登場するんじゃないかと思っているのだけど、どうだろうか。　なお、このディズニー★JCBは、デザインによっては本会員と家族会員で違うデザインで発行することも可能。また、手数料はかかるけど、デザインの「変更」もできる。エポスのデザインカードみたいな感じか。　また、このカードの特長として、ミッキーの形の専用QUICPayが発行できたり、子供用のポイントカードを作れば、そこに貯まったポイントをチャージできたり、という機能がある。　極めれば、なかなか面白いカードのように思うけれど、基本的にJCBが発行するカードなので、多重申込状態であろうとも、まず否決されることはないと思うから、優先順位が下がる。そのため、これまでも「先送り」を繰り返してしまって、今に至っているような気がする。
- 銀行発行のクレジットカードについて
  　その次辺りに考えようと思っているのが、銀行系。　銀行系と言っても、銀行系のクレジットカード会社は、ほぼコンプリートしている筈なので、銀行本体発行、というかキャッシュカード一体型。　都市銀行の中では、主にみずほ銀行を利用していて、みずほマイレージクラブの会員にもなってはいるらしいけど、関係していそうなのは手数料優遇くらい。　キャッシュカードは、そもそも富士銀行時代からそのまま。それはそれで貴重品なので、あえて替える気が薄い。　みずほマイレージクラブのクレジットカードの中で、選ぶとするとUC/MasterCardのキティだな(それかよっ!?)。でも、いずれにしてもセゾンかUCなので、申し込むのはいつでもできそう。なので、今回の候補には入れないでおく。　みずほ(セゾン)プラチナは、どうなのよ？という御意見もあるだろうけど、中身はセゾンプラチナ・アメックスみたいなものなので、カードフェイス以外では、惹かれるものがない。　みずほプラチナの場合、百人隊長(センチュリオン)が描かれず、その分控えめな券面で、ICチップも搭載されているのは悪くない。みずほマイレージクラブ絡みで、ANAマイルには移行できるけど、この還元率は200永久不滅ポイントから600ANAマイルへのレート。みずほプラチナは、国内・海外ともに永久不滅ポイントの積算率が2倍なので、1千円で2ポイント貯まるから、6ANAマイル相当(0.6％ANAマイル還元)なんだけど、そんなに飛び抜けている訳でもない。　この点では、1％JALマイル還元以上になるセゾンプラチナ・アメックス＋セゾンマイルクラブには及ばない。ただし、永久不滅ポイントベースで見れば、国内での積算率が高いので「JALなんか乗らない」という人にはありかと思う。自称「7:3でJALマイラー」な自分には、セゾンプラチナ・アメックスに軍配を上げる。　とは言え、みずほプラチナのレア度は高く、持っていれば「ネタ」にはなりそうだから、クレヲタ的には「チャンスがあるなら是非欲しいが、突撃するほどでもない」というところか。　銀行番号順でいけば次になる、三菱東京UFJ銀行。　近々、行名から「東京」の名が消えてしまうので、東京銀行ファンだった者としては、やや意気消沈。　それでも、現在のところ「唯一クレジットカード一体型のキャッシュカードを持っている金融機関」だし、勤務先の通用口に最も近い金融機関も、この銀行のとある支店なので、緊急時用の資金を若干、ここの口座に確保してあったりはする。　逆に言えば、この銀行の発行するクレジットカードは「既存」なので、これ以上も以下もなさそう。まさか「RECOGNIZED VIP」「超鹿」こと「MUFGプラチナ・アメックス<プレミア>」などは、到底、縁がないだろうし。　そして、三井住友銀行。　三井銀行や太陽神戸銀行は好きだったので、さくら銀行時代までは、それなりに利用していた。住友があまり好きではなかったけれど、保育園の指定口座が三井住友だったりして、ある程度は使っていたけれど、必要最低限の資金のみに留めていた。　最初は疎遠だった三井住友カードも、最近では「その味」に慣れた、というか「味をしめた」というか、な状況ではあるけれど、取り敢えずゴールドカードまでは持ってはいる。　今考えれば、住友との合併前後までに「さくらカード」を制覇しておきたかったな、という思いが残る。　キャッシュカード一体型は、JCBにするとセディナになってしまうのだけど、VISAは興味深かったりする(MasterCardは設定がなさそう)。いや、別にセディナがダメな訳ではない。かつてダイエー某店のすぐそばに住んでいたりして、OMCカードとは長い縁がある。一度途切れて、近所のマルエツ開店で、また復活した時も、一般カードなのに、何も言わずS100C50を付けて来た。　だけど、キャッシュカード一体型でセディナ、というのは、ちょっと違うような気がする。みずほでUCはありだと思うけど、セゾンでも？が付き、ましてオリコはないだろう……と、感じてしまうのだ。三菱東京UFJ銀行でJACCS、というのもないと思う。　三井住友銀行で、キャッシュカード一体型のクレジットカードは「SMBCカード」という名称で、イシュアは三井住友銀行になるけれど、クレジットカード業務は三井住友カード(VISA)またはセディナ(JCB)が行っている。そしてSMBCカードVISAを持つと、三井住友VISAカードは、同時に持てないらしい。それは文字通り「どえらい」ことかも知れない。　しかし、SMBCカードにもプラチナカードが存在し、これまた九州カードのVISAプラチナのような、秀逸な券面。カードフェイス中央に、ホログラムの「地球」？が浮かび上がる。都市銀行のプラチナカードの中では、先述の「みずほプラチナ」や「RECOGNIZED VIP」どころではない、どえらいプラチナカードだと思う。　でも、多分それもない。　そもそも、キャッシュカード一体型の場合、紛失や磁気不良の時には、再発行までの流れが複雑だし、時間もかかることが多く、クレカキャッシュカードの両方がいっぺんに使えないことで、相当に不便そう。メリットとしては、カードの枚数が少なくて済む、ということがあるんだろうけど、もはや1枚や2枚減らしたところで「焼け石に水」なので、クレジットカード単体型のバリエーションの広さのほうが有意義に感じる。　りそな銀行は……特になし。　りそなカードは「東横インクラブ」でお世話になっていて、既存だし。　後は、JCBのFCで、VJAに加盟しているだけでなく、クレディセゾンとの提携カードも発行している。でも、ラインアップとしては、地方銀行系のカード会社と大差ないので、今回は手を出さないことにする。　強いて上げれば、ポイントプラスのJCBで「ディズニー・デザイン」にするか、くらいかと。　ということで、現状、銀行のキャッシュカード一体型では、都市銀行では特にない。　日常的に利用があり得る銀行としては、都市銀行以外では、ゆうちょ銀行と横浜銀行くらい。東京都民銀行やスルガ銀行もあるけど、スルガ銀行は、クレカが基本的にリボ払いになってしまうし、主力はデビットカード。東京都民銀行は、ちょっと店舗の分布的に、生活圏と合わない。　信用金庫や農協もないことはないけど、クレカの視点で見た場合には、今一つ面白味がない。ただし、農協は旧・協同カードを擁していて、三菱UFJニコスに吸収された後も、ニコスブランドにJAカードを残している。そして、農林中金と三菱UFJニコスが共同出資して、JAカードという新しいカード会社を立ち上げたようで、今後の動向は注視したい。　さて、横浜銀行は、かつて地方銀行の共同事業だったバンクカードを、現在子会社として持っている。バンクカードもVJAに加盟していて、VPASSが使えたりする。　バンクカードは、元々MasterCardの正会員で、VISAのスペシャルライセンシーも保有していたらしく、横浜銀行バンクカードでは、他行のバンクカードがVISAのみでかつ「４７０８」なのに対し、それに加えて「４５３１」という独自のBINも使用し、「５２８５」というBINでMasterCardの発行もしている。「４７０８」のものは、MasterCardとのデュアル発行に制限がある(Suicaを搭載しないVISAゴールドのみ可らしい)が、「４５３１」は「５２８５」とのデュアル発行ができるらしい。　ただし、生体認証機能はVISAのものに限られ(4531、4708ともに可)、MasterCardではできないのと、MasterCardにはICチップが現在のところ付かないことが、注意点かと。　「４７０８」のVISAは、後述するゆうちょ銀行でも入手できるので、ここは「４５３１」のVISAと「５２８５」のMasterCardのデュアル発行が理想だろう。この組み合わせなら、年会費も発生しない。　ただし、横浜銀行に関しては、それほど利用が多くはない。そこにクレジットカードを申し込むとなると、取り敢えず「見せ金」として、数十万円は突っ込んでおいてから申し込むほうが良さそうだ。　そして「本命」？のゆうちょ銀行。　横浜バンクカードでは、FAQに「複数の支店で口座を持っていれば、それぞれにバンクカードを持てるか」というのがあり、答は「×」と、はっきり書いてある。ただし、前述のとおり、単一口座でのデュアル発行は可能。　一方のゆうちょ銀行では、一口座で持てる「JP BANKカード」は、1枚に限られるとされているけど、口座が複数ある場合については言及されていない。　そもそも、「国営」だった「郵便貯金」の時代から、「通常貯金は一人一口座」と郵便貯金法で定められていたので、複数の口座を持っていることが、例外的な存在になるのだった。　これも、民営化後は他の銀行と同じく、銀行が認めれば複数の口座を持てるようにはなったものの、犯罪防止の観点から厳しくなっており、現在ではなかなか、新規に別口座を持つことが難しくなってしまった。　ただし、既に持っている口座をまとめろ、とまでは言われないので、現在でも動いている通常貯金口座は、実は3つ、その他に通常貯蓄貯金口座もあったりする。　この3つの通常貯金口座のうち一つは、趣味の「郵便局めぐり」の専用で、現在ではあまり関係なくなったけど、振替口座機能を附加した所謂「(旧・)新総合通帳」にはなっていないし、キャッシュカードすら作っていない。実はこの状態が、イレギュラーな事態に最も強いので、これを残して使っている。　残る二つが、個人経費の決済用と、家系共通経費の決済用。こちらはそれぞれ、多くのクレジットカードの引き落としに割り当てられている。　郵便貯金の最終期には、「国際ボランティア貯金」(現在の「ゆうちょボランティア貯金」とは別物)への加入の有無の別に2口座を持つことができるようになっていた。また、通常貯蓄貯金に2タイプあり(のちに1タイプのみに統合)、これのそれぞれにも「国際ボランティア貯金」の有無の別に持つことができたので、民営化前でも、最大で6口座までは持つことができた。　通常貯蓄貯金の場合、利率はともかくとして、預貯金としての「機能」に色々と制約がかかるため、さほど使い勝手は良くないが、単に「郵便局めぐり」に使う分には、それほど問題はない(ただし、前述したようなイレギュラー対応には制約も多い)。　自分の場合、元々のボランティア貯金の有無で2口座あったところに、民営化後のどさくさでもう1口座増やして、現在に至る。　ということで、口座が別なら「JP BANKカード」は、それぞれで作れるのか？という問を、ゆうちょ銀行の某支店で訊ねてみた。　答は「YES」　ただし、普通にネットや申込書から申し込むのではなく、窓口に2冊の通帳を持ってきて手続してほしい、と言われた。　となると、どこか多重申込の間隙を縫って、個人経費口座をVISAに、家計共通経費口座をJCBに振るか。　JCBは「３５４０」でゴールドだと「３５４１」になるけど、このカードでゴールドにする意味はない。VISAなら「４７０８」をここでクレカとして確保できる。プリペイドカードとしては「４７０８」をよく見るんだけど。　MasterCardにすれば、ゴールドでなくても「５３０２」になってしまうのも、珍妙と言えばそうだけど、「５３０２」はANAワイドゴールドMasterCardで保持していて、ここであえてMasterCardにする理由が乏しい。　ともに、給与振込口座になっているので、一般カードであれば年会費はかからない。　先述した横浜バンクカードは、一応独立したイシュアで、審査も独自でやっている可能性がある。むしろVJA経由で三井住友に投げていてくれれば、多少は難易度が下がりそうな気もするけれど、逆に多重には厳しくなってしまうかも知れない。　ただし、VISAとMasterCardで2枚と言っても、デュアル発行なので、申込情報などは1件で済むのではないかと思われる。　一方で、ゆうちょ銀行の場合は、申込書もJCBとV/Mで別になっていて、送付先もJCBと三井住友カードになっている。紐付ける口座が別なので、厳密なデュアル発行ではないし、申込情報も2件付いてしまうのは仕方ない。ただし、審査は(何となくだけど)独自基準ではなく、JCBや三井住友基準のような気がする。　そう考えると、まずは(相対的に縁の薄いこともある)横浜銀行を先にして、ゆうちょ銀行を後にすべきか。　以上、ここまでで「難関新規」3件、「鉄道系(含H2O)の準新規」3件、「銀行系」2行3件4枚、という「順序」は整理してみた。
- 元の(鉄の)「道」への回帰　その１
  　難易度的にはそれほどではないか、正直「出たとこ勝負」なイシュアが、次回の「申込実験」では、中盤になろうかと。　この辺りは、順序が微妙な部分があるけれど、新規は新規な上に、生活圏とは縁が薄いカードがいくつかエントリーされているので、その類が先頭に来るだろう。　現在、そういった意味で「懸念」のあるのが、西日本旅客鉄道(JR西日本)とペルソナ。　JR西日本の「J-WESTカード」は、JCBかMUFGのライセンスで発行され、プロセシングも委託されている筈。　独自基準で審査される可能性も高いものの、JCBだったらどうということはないように思う。　でも、今回はMUFGで行こうかと思う。VSAかMasterCardかは迷うところだけど、後述するペルソナとのバランスでは、MasterCardのほうがいいかな、と考えている。けれど、既存MUFGもMasterCardだけなので、VISAにしてしまう可能性も捨てきれない。　どうせなら、普通のJ-WESTカードではないものを、と考えてしまうので、現在の筆頭候補は「LUCUA/OSAKA STATION CITY」というところ。ベーシックかエクスプレスか迷うけど、デザインでは「ブラック」が一番良さそう。となると、「エクスプレス」で「MasterCard」なら、少なくともデザインが存在する筈。「ベーシック」では「ブラック」にはならなさそう。JCBの「エクスプレス」でも「ブラック」は存在していそうだけど、VISAのものは検索で出てこないので、そうするとMasterCardかJCBにせざるを得ないのか。　どうやら、「ベーシック」の場合、「ルクアーノ」か「フラワー」のどちらかのデザインになり、JCBは両方選べるけど、VISAは「フラワー」固定、MasterCardは「ルクアーノ」固定らしい。また「エクスプレス」の場合も、JCBは「ブラック」と「グリーン」の両方から選択できるのに、VISAは「グリーン」固定、MasterCardは「ブラック」固定となる。いずれにしても、JCBかMasterCardでいくしかないのか。　「エクスプレス予約」は、JR東海エクスプレスカードがあるので、正直なところ「ベーシック」でも「e5489」は使えるのだから、年会費必須の「エクスプレス」にする意味は薄い。　「ベーシック」なら「フラワー」よりも「ルクアーノ」のほうが好みなので、やはりVISAではダメだ。　また、現在は国際ブランドなしのハウスカードにしているJR東海エクスプレスカードも、いずれ国際ブランド付きにせざるを得なくなる可能性があり、そうなると「いっそのこと『そうだ京都行こう』にしてしまえ」となりそう。「京都行こう」は、VISAしか設定がないのだから、J-WESTのVISAは、ますますあり得ない。　そう考えると、最初は「エクスプレス」のMasterCardで「ブラック」……と考えていたけど、「ベーシック」のJCBで「ルクアーノ」という選択も考えられよう。　JCBだと、MyJCB(V/MはMUFGカードWEBサービス)が使えるので、審査的にはかなりJCB基準に近いような気もする。　なお、この「LUCUA/OSAKA STATION CITY」に申し込むためには、LUCUAのポイントカードを持っている必要があるようで、その申し込みは現地でないとできない。つまり、何にせよ一度は大阪に行く必要がある……って、なんか最近、どこかで聞いたような(笑)。　一方のペルソナ。　アメックスとのスイッチカード的なものもあるけれど、プロパーのアメックス(グリーン)よりも年会費がかかるので、現実的ではない。　ここは、三井住友カードに委託しているらしい「赤いペルソナ」ということになろう。初年度から2千円の年会費がかかるけど、阪急阪神の「鉄道」系というよりは、「百貨店」系としての位置付けがペルソナで、「電鉄」系は「スタシア」なんだと思うので、百貨店系カードの2千円は、仕方ないレベルか。　スタシア単独のカードは、色々なイシュアから発行されているけど、ペルソナにはスタシアの機能もオンされているので、ここはペルソナに行くのが筋だと思う。　ペルソナが発行に絡むカードの中には、スーパーの「イズミヤ」での利用に便利な「ソレーナスタシア」という年会費が実質無料(年1回の利用で)のカードもあるけれど、ペルソナカードとしてこれを選択するのは、ヲタとしては「邪道」かと。　PiTaPa一体型とiD一体型があるが、PiTaPaは、既にANAカード紐付を持っていて、PiTaPaを複数持ったところで、関西人でもないのに使いこなせるわけがなく、維持管理料を取られてしまうのが関の山。　ということで、iD一体型のほうが良さそうだ。エンボスもあるし。　この「関西系」2枚が、次の候補として考えられよう。　正直、阪急阪神グループを、そんなに使うとも思えないのだけど、振り返れば若かりし頃、実は阪急ブレーブスのファンだったという過去がある。これまたマニアックな選択だと思うけれど、ヲタの源流は、こんなところにあるのかも知れない。　ペルソナを百貨店系と見ることもできるけど、鉄道系という側面もあるので、その意味でも「原点回帰」と言えるかも。　そして、生活圏近辺で見渡して、最近、ちょっと諸般の事情で利用頻度が増えてきた小田急。　小田急電鉄は、鉄道会社そのものがカードイシュアになっている、という事例としては、現在、先述した西日本旅客鉄道とここだけ、という存在だったりする。　小田急OPクレジットと言われて、すぐに思い浮かぶのはJALカードの一つなんだけれど、それはマイレージ・ポイント系にも関与の深いヲタ故。普通の人には、ブルーの券面の「小田急のクレジットカード」か「ポイントカード」が先に浮かぶんじゃなかろうか。　そもそも「OP」って、多分「小田急ポイント」の略なんじゃないかと。　さて、その小田急OPカード。　JCBは、加盟店開放型ながらJCBが委託されていて、MyJCBも使える「３５４０」のタイプ。　V/Mは、「４９８６」と「５２０８」なので、これまた旧UFJカードのMUFGのライセンスらしい。デザインは大差ないので、先述のJ-WEST絡みで考えれば、ここでVISA/MUFGを押さえておくのも「あり」なんじゃないかと考えた。　となると、多重申込状態における経験上、JCBよりもMUFGのほうが(少なくとも自分にとっては)厳しそうに感じるので、小田急は関西系よりも先に行くべきではないか、と思ってしまう。その上で、J-WESTをJCBにしてしまうのもありかと。ちなみに、J-WESTのJCBは、番号が不足しているのか「３５４２」が割り当てられるパターンのカードになっている筈。自分の手持ちでは、ベネッセカードくらいしかないので、これもありかな、と思う。　となると、ここまでの3枚は、小田急/VISA、ペルソナ/VISA、J-WEST(LUCUA)/JCBの順番か。J-WESTをMasterCardにするなら、多少順番を早める必要はあるかも知れない。LUCUAは、一度は現地に行く必要があることを考えると、大阪に入れるタイミングとの兼ね合いで考えることになろうかと思われる。
- 今後の野望……もとい、展望
  　最後はドタバタした、2017年下期の「多重申込実験」というか、本来は「クレカ再構築」の筈(笑)。再構築と言いながら、増える一方であることは確かなんだけど。　最終的な確認は、まだ終わらない。　現状で、シャア専用VISA(三井住友)、スターフライヤー(九州カード)は可決し、カードも届いた。S枠は三井住友が既存共通枠のS80、九州カードも新規一般カードとしては恐らくほぼ「満額」のS50で、まだ(申込を続けても)余裕はありそう。　さくらパンダは、正直書類のやり取り前に個人信用情報照会をしているのか、書類が着いてからなのかよくわからないという状態だったけれど、書類返送から数日で可決メールが来た。結局、枠はS100と、実質無料の一般カードとしては大き目ではあったので、それなりに「まだいけそう」な気はするんだけど、もう、正直欲しいカードを探すのが大変になってきた。　また、個人信用情報の確認をしていないので、全ての「申込情報」が11月末までに納まった(来年5月に喪明けとなる)かどうか、今一わからない。ネットからの開示もできるけれど、基本的に「窓口に行って書面で開示してもらう主義」なので、折を見て新宿には行こうと思うのだけれど、なかなか平日にそちらに寄る機会がない。　今回は、エポスゴールドカードのインビテーションから「なし崩し的に」始まったので、正直なところ「準備調査不足」だった感が否めない。気になっていた「百貨店系」を、とは思ったけれど、ジェイアール東海タカシマヤこそリストアップしていたものの、「JR MICARD」など、実はエポスゴールドのインビテーションが来てから存在を知った有様。　「どや顔」で、満を持して京都に乗り込んだかのように記事を書いたけれど、実は、本当は初心者です(爆)。　そこで、来年5月に喪明けになる、と仮定して。　そうでなかったら、このまま続けるかも知れないし、少し早めに「将来のビジョン」(って何!?)を整理しておこう。　ということで、自分なりに何となくまとめた「ウェイティング・リスト」を眺め、そこから「次期再構築」での追加候補(追加しかしてないけど)をピックアップする。　結果として、14枚がノミネートされた。　……多過ぎないか!?　これ。　14枚中7枚の共通項として「鉄道関係」というキーワードがあり、これで半数。そのうち2組4枚が、銀行系の所謂「デュアル発行」なので、実質12枚中の7枚。今回は「百貨店系」中心だったけど、次回は「鉄道系」中心に回帰する、ということで。　尤も、鉄道と百貨店には、少なからず「縁」がありそうだ、ということは、以前にも触れたとおり。　また、鉄道系に分類されるカードでも、貯まるポイントがその鉄道系の百貨店等のお買物券になる(するしかない)カードも少なからず存在するので、両者の線引きは難しいように思う。　これらのカードのうち、なるべく早期の「多重申込状態に陥る前」に申し込んでおいたほうがいいものを最優先に、そして「既存ならほぼ落ちない」ものは最後に、残りはその中間に、という順序建てを考えておこう。　まずは、新規イシュアなど「喪明け後最優先」で申し込むべきもの。　筆頭は、既に2回の否決を喰らっている「東武カードビジネス」。オリジナルの東武カードは年会費がかからないけれど、機能を考えれば、スカイツリーPASMO一択かと。　通例では新年度早々にキャンペーンがあり、経験上5月までは続いているはずなので、11月分の申込情報が消える5月を目途、概ねゴールデンウィーク明けくらいにソラマチにでも行って、特設コーナーに「突撃」してみようかと考えている。　CICの申込情報がクリアになっても通らないようであれば、社内ブラックの可能性は捨て切れないけれど、どちらかと言うと「東武沿線住民でなければ客に非ず」という「裏の審査基準」があるとしか思えなくなってくる。　事と次第によっては、東武鉄道に勤めている友人がいるので、そちら方面からの「紹介ルート」的なものがないかどうか、ということも検討するつもりだけど、果たして、そこまでするほどのカードなのか!? という疑問も拭い切れない。　ま、どちらかと言うと、東武鉄道よりも東武百貨店経由のほうが良さそうな気もするけど、東武百貨店には親しい知り合いがいない。西武ならいるんだけど(爆)。　次は、ちょっと、と言うか、かなりマイナーなカード会社。　「NCB」と言っても「西日本シティ銀行」ではない。　ま、西日本にあると言えばそうなんだけど、四国の高知市にある小さなカード会社。クレジットカードに関しては、UCのライセンスでVISAを発行しているだけ。　ここで発行している「ハーティーNCBカード」というカード。やはり地元の「サニーマート」という小さなスーパーで使えるポイントが貯まるのだけど、それだけでは、普通のローカルなカード。高知県と愛媛県では「TSUTAYAの会員証」にもなるというオマケ付き(笑)。　年会費無料のこのカードには、限定の(と書いてはあるけど、ずっと募集しているような)「龍馬デザイン」が存在する。　坂本龍馬をデザインしたカードは、他にJCBとライフカードから発行されていることは知っている。ライフのカードは、年1回以上の利用で翌年無料になるけど、JCBは確か2年目から有料の筈。ただし、JCBにはゴールドカードの設定もあったかと。　でも、そこであえて、超ローカル、超マイナーなイシュアに突っ込んでこそのクレヲタ、という思いが捨て切れない。いや、この際、年会費は関係ない、マジで。　NCBのサイトを改めて見てみたけれど、以前はどこかに申込資格に関して「高知県内にお住まいで……」の文言があったように思ったけど、今見ると、見当たらない。　まあ一般的に、この手のカード会社の場合、営業エリア外の住所では、極めて不利だとは思う。　でも、申し込んでみる価値はあるように思う。申込書類自体は、郵送でも取り寄せできるらしいけど、ここはあえて、先日の京都のように「物理的な突撃」を敢行してみるのもありかも知れない。　高知県民ではないけれど、実は「サニーマート」に知り合いがいたりするので(残念ながらNCBにはいないけど)、可能性はゼロではないと思う。　あと一つ、これまた否決されたままリベンジの機会を失っているゴールドポイントマーケティング、所謂「ヨドバシ・ゴールドポイントプラス」。　こちらも、入会キャンペーン時には、そこそこのポイントが付くことが多いので、様子見していて、いつも機を逸するパターン。　ネット上の情報と経験則からくる「勘」では、半年4～5件目くらいまでは通りそうな気がしているけど、あまり後回しにしないほうがいいだろう。　この辺りまでが、純粋に「新規イシュア」としてハードルが高そうで、優先度を挙げておきたいところ。
13Dec
- さくらパンダ到着
  　お待ちかね？　さくらパンダカードが到着。　でも、JFRカードが、どの段階でCICを覗いたかは未開示なのでわからない。　枠は……S100R100C0。　実質年会費無料カードとしては、まずまずか。　いや、まだまだ申し込み続けられたかな……それもこれも、東武カードの「謎審査」のせいなんだけど。　で、申込時には、マイペイすリボの登録が「月4万円を超えた分がリボ」までしか登録できず、カードが届いたらマイページ(これがまたVpassかと思いきや、全然違うもの)で、限度額なりまで引き上げて……と、思っていたけど、いざやってみたら……　できません……orz　何と、JFRカードの場合、マイペイすリボの「毎月のお支払コース」は、「元金定額コース4万円」が上限らしい。ゴールドでも同じ。　https://www.jfr-card.co.jp/qa/?qa_id=99　Ｑ　「マイ・ペイすリボ」を選択したら年会費無料（〈ゴールド〉は半額）と聞きましたが、どんな支払方法ですか？Ａ　「マイ・ペイすリボ」は、毎月のお支払い金額をお客様ご自身で決めていただくお支払い方法です。　基本的に、一括払いでカード決済されたお支払いはすべてリボルビング払いとなります。　お支払金額は、5千円または1万円以上4万円まで（1万円単位）、ゴールドは1万円以上4万円まで（1万円単位）、でご設定いただけます。　ただし、2回払い、指定月一括払い、ボーナス一括払い、分割払いを指定された場合は、指定通りの支払方法となります。　また、最低お支払金額以上であれば、｢一部｣でも｢全額｣でもご都合に合わせてお支払いいただけます。　　※リボルビング払いは、所定の手数料がかかります。　なんだそうだ……。　ということは、2回払いかボーナス一括を指定するしかないのね。
- 何かマニアックなイシュア
  　スターフライヤーカードVISA(九州カード発行)を眺めていて、ふと、九州カードのウェブサイトにアクセス。　何気なく見ていたけど、JCBのFCで、旧UFJのFCでもあったからMUFGカードも発行していて……とあるけれど、MUFG系としてはVISAとAMEXを発行しているのみ。MasterCardは、設定がない様子。　一方で、VJAのブラザーカンパニーとしてのVISAが「主力」のようなんだけど、ということはオムニカード協会にも加盟していて、MasterCardも発行しているのか。　調べてみると、かなりひっそりと発行していた。　でも、デザインはなかなか良さ気。　一応、ゴールドカードもあるらしい……プラチナはないのか(笑)。　……ん？　ちょっと待て!?　何だ？　この「５３０１」というBINは……!?　VJAの「盟主」である三井住友カードの場合、VISAは「４９８０」なのは有名。他のVJA加盟のカードは、「４９２２」が多いけど、九州カードは堂々と「４９８０」を使っている。　そして、オムニカード協会扱いで発行するMasterCardの場合、多くは「５３３４」だけど、三井住友のゴールドカードは「５３０２」を使う。たまに「ゆうちょ銀行」などのように、普通カードでも「５３０２」になるイシュアもあるけど、ごく一部の例外。　ところが、この九州カードの場合は、ゴールドカードに対して「５３０１」という、ちょっと他では見たことのない上4桁を使用しているのか？　うーむ、何と奥の深いイシュアだ、ここは。　今後も、クレヒスを積んで、色々と検証してみたくなってしまった……(^_^;;
- 今回の総括準備《後篇》
  　エポスカードは、ゴールドに切り替えたけれど、「S90R50C30」だったのが「S100R100C30」へと、見た目上は「微増」した程度。まあ、次なる目標は、1年間で100万円なので、S50でも半年あればこなせる(実際にイオンカードの場合などはその程度だった)から、問題はない。　というか、最初の1か月(正確には切替月そのものなので「ゼロか月目」と言えるけど)で30万円近く決済し、12月には買い物の機会も増えるので、あっという間に50万円を超えてしまいそうだ。そうなると、またまた「増枠」の可能性もあるかな、と皮算用している。　百貨店系では、タカシマヤカードはS200、エムアイカードに至ってはS300という、ともにゴールドカードとは言え、新規イシュアとしては、これまでの長いクレヲタ人生でも例がない高い与信を戴いてびっくり。　S枠の話で言えば、もう、手持ちのカードを全部合わせると、同一イシュアで複数枚ある(共通枠の)ケースも勘案しても、年収の数倍を超えているんじゃなかろうか。　ちなみに、枠がよくわからない代表格のアメックスも、最近はウェブ上で「この額が決済可能か診断」するような機能ができた。あくまでも、「今、この額の買い物をしようとしたら、オーソリを通るか」という視点だと思われるので、本来のS枠とは意味合いが異なるのだけど。　このアメックスの「枠の簡易診断」？みたいな機能は、1日に2回しか照会できない。また、日によって異なることもあり、常に変動しているらしい。　それを踏まえ、明示されている他カードの枠の中で最大の、ザ・クラスの500万円を入力してみたが、あっさりと「OK」が出た。さすがに1000万円は恐ろしいので、少し刻んで800万円で入力してみたけど、それも「OK」が出てしまった。　それ以上は、マジで怖いので、触らないことにした。やはり、小市民だなぁ……。　九州カードは、自署での申込確認を兼ね、本人確認書類の写しと口座振替依頼書を返送する手続を経て、携帯電話へ確認の架電まである「フルコース」。しかも、たまたま会議でプレゼン中だったため、携帯への着電に気付かず、結局、職場に個人名で架電してきたようだ。所謂「在籍確認」までされてしまった。　その「在確」らしき電話でピンと来たので、改めて携帯を見て「092-452-45**」という履歴を確認。福岡の市外局番と確信して、折り返し電話してみた、という次第。　暫くして、郵便受に「VJA」からの書留の「不在連絡票」が入っていたので、てっきり後から申し込んだ三井住友カードの「シャア専用VISAカード」かと思ったのだけど、九州カードもVJA加盟のイシュアだった。　九州カードは、西日本シティ銀行の子会社で、銀行の合併などの関係もあって、小さなカード会社の「集合体」になっていたりする。そのため、JCBのFCでもあり、MUFG(UFJ)のFCでもあって、VJAにも加盟している。　なので、このスターフライヤーカードは、VJAメンバーとしてのVISAカードとして発行しているんだろう。ということで、カード番号の上4桁は「4980」だった。　西日本シティ銀行のみならず、長崎銀行、佐賀共栄銀行、宮崎太陽銀行、西京銀行、南日本銀行、豊和銀行、沖縄海邦銀行とも提携し、キャッシュカード一体型を含めた各種クレジットカードを発行している。その他にも、旧・イーバンク銀行からの流れで、楽天銀行ジョーヌカードの発行も、実は九州カードだったりするし、韓国の新韓銀行とも提携し、韓国国内専用のハウスカードを日本国内で発行したりしているらしい。　ということで、クレジットカードマニアとしては、要チェックなイシュアであると思われる。　その九州カード、どんな枠を付けて来るか……と、思っていたら「S50R50C0」と、ごく普通の枠。VJAなのでS80が相場だと思っていたけど、意外に渋い。と思ったんだけど、念のため某サイトで合否情報を確認してみると、可決された人が7割程度で、S20～S40の範囲にまとまっていた。そうすると、このカードをS50で可決されたというのは、「まだまだ申し込めまっせ、ダンナ」ということなんだろうか。　九州カードからの確認電話の最後に「それでは、これからカードの発行に入らせていただきます」と「宣言」されたので、可決を確信。　そこで、いよいよJFRカードに突撃することにする。でも、もう既に11月29日になっていた。　JFRカードの場合、引落口座を3大メガバンクにすれば、ネットからの申込で、口座振替まで含めてすべて完結するらしい。その場合は、早ければ10～20分で可決メールが来ることもあるそうだ。　3大メガバンク全てに口座は持っているので、そこに設定すれば早かったのだけど、諸般の事情で「ゆうちょ銀行」を選択。そのため、書類のやり取りが生じて、少し時間がかかることになってしまった。考えてみれば、一旦適当なメガバンク口座を設定して、カード到着後に変更すれば良かったか、とも思ったけれど、忘れそうなのでやめておいた。VISAを選択したから、三井住友銀行で……とかやると、そこには大して残高が入っていないのだ。　JFRカードからは、受付完了メールはすぐに届いたものの、その後、うんともすんとも連絡がなかった。もう「ゴールドカードはお腹一杯」と思っていたので、一般カードにしたのだけど、普通のカードではつまらない、と「さくらパンダ」を選択した、怪しげな40代オッサンでは、不審がられて否決されたか……。　と思っていたら、口座振替依頼書に本人確認書類を付けて返送しろ、という郵便が届いた。これが来るということは、可決なんだろうか。大抵の場合はそうなんだけど、これを送り返してからCICなどを覗いて審査開始、という会社も少なからず存在する。　11月30日には、もう最後だ、とばかりに、審査が速そうな既存で、とていう基準を勝手に考え、ふと目が留まった「三井住友シャア専用VISAカード」をポチっと。ここの審査完了メールは、翌12月1日になってしまったけど、CICは11月のうちに覗いてくれただろうか……。　ど派手なフルカラーのシャア・アズナブルはさすがに抵抗があったので、シルエットになっている「Type B」を選択。3倍速とはいかなかったけど、JFRカードよりは、遥かに早く届いた。　枠は三井住友既存の共通枠でS80C0。　さて、ということで、1か月に6枚のカードに申し込んで、現在はJFRの「さくらパンダカード」待ち。　これは、マイペイすリボに設定し、年1回の利用で年会費無料になるので、申込時からマイペイすリボにしてはいる。この金額設定が、最大で「4万円」まで選べたので、とりあえず4万円にしているけど、カードが届いたら、限度額まで上げておこう。松坂屋で大したものを買ったことはないけど、大丸では30万円そこそこまでは買った記憶があるので、少なくとも50万円くらいにしておかないと……って、それで枠がS10とかだったりして(爆)。　おっと、それで思い出したけど、5千円でリボ設定されているシャア専用も再設定しておかないと。こちらは「3倍速でお買い物」の可能性もあるので、枠いっばいの80万円だな。　なお、JFR(大丸松坂屋)カードの場合は、店頭申込またはネット申込＋店頭受取で、仮カードが発行され、本審査を経て後日、本カードが郵送される流れ。タカシマヤとは似て非なる流れだ。　VISAは三井住友、MasterCardは三菱UFJニコス(DC)のライセンスで発行されているものの、審査は独立している可能性が高い。MasterCardはDCカードのライセンスなのに「マイペイすリボ」にできるという謎仕様。そのため、どちらかというと三井住友寄りなんだろう。　申込フォームも、どう見ても三井住友カードのそれ。なのに、三井住友カードのように口座設定できる銀行が多くない。　現在のところ、カードも未着で枠も不明だけど、とりあえず今回の「打ち止め」ということで。　(この項、了)
- 今回の総括準備《前篇》
  　本当は「総括」にしたいところだけど、まだ全部カードが届いていないのと、CICの開示をしていないので、本当に11月中で「完結」しているか、の確認ができていない。　どこまでを「今回」に含めるか、だけど、11月の間はCICに「申込情報」はあれど「成約情報」がない、という状態を晒していた東武カードの「5月末申込6月CIC参照」は、やはり参考情報ということで。　となると、11月の1か月間の申込が対象になる。　結果としては、6勝0敗。　そのうち新規イシュアが4つと、ここ数年のうちでは、かなりの「成果」を挙げられたと思う。　新規イシュアとしては、高島屋クレジット、エムアイカード、JFRカードという「百貨店系御三家」と、エリア外になるのでやや厳しいかもと懸念された九州カード。いずれも、難易度は低くはないから、数は少ないけど満足している。　思えば、忘れかけていた10月中旬の、エポスゴールドカードのインビテーションがきっかけだった。　3年半ほど前に、無料ゴールドのインビテーション目当てに入会したものの、タイミングが多重申込実験と重なってしまったのか叶わず。暫く様子を見るも、キャッシング枠のお誘いとか、中途半端なS90への増枠とかしか来ない。　業を煮やして、「5千円くらい払ってやるよ!!」と、自らゴールドを申し込んでみたものの、あえなく撃沈。　で、ろくに使わずに放置していたら、インビテーションが来た。どんだけツンデレなカードなんだ、ここは。　ただし、後から落ち着いて冷静に分析してみたら、ちょっとした「手がかり」に気付いた。　昨年の暮れに、クリスマスやら何やらで、合計十数万円の決済を、何となくエポスカードで切っていた。これを受けてなのか、今年の2月にS90への増枠が来ていた。　それでも放置していて、ただ何となく「電気料金くらいはここに残しといてやるっ!!」と、なので毎月1万円弱の利用にはなっていて、それが10月のインビテーションにどうつながったのか。　ツンデレにはツンデレで応酬したのが、結果的には功を奏したのだろうか。　そのエポスゴールドへの切替は、ボーナスポイントの集計期間と、それと同じと言われる「プラチナインビテーションの基準判定期間」を最大化すべく、11月1日に店頭へ突撃。ともに「1年間100万円」という目標だけど、この「1年間」は初年度だけは切替月も含まれるため、最大で13か月にすることが可能。　ということで、切替直後から、色々なものを極力エポスカードで決済し、固定費も電気に加えてガスも持ってきた。実際には、この電気・ガスは、ダイナースプレミアムの還元率改悪のあおりでもあるんだけど。　でもちょっと、勢いが付き過ぎているかも(笑)。　文化の日三連休には、前月下旬に名古屋に立ち寄った際、ジェイアール名古屋タカシマヤで貰って来た申込書を記入し、「ジェイアール東海タカシマヤカード《ゴールド》」に申込み。これは郵送なので時間はかかるだろうと踏んでいて、次の申し込みまでは一週間はあけよう、と思っていた。　その間、次に申し込むべきカードとして狙いを定めていたエムアイカードについて、よくよく調べていて見付けた「ジェイアール京都伊勢丹」の運営会社「ジェイアール西日本伊勢丹」が提携先になる「JR MICARD」に照準を定めた。　正確には、名古屋に行った直前に、その存在には気が付いており、実は京都も通っているんだけれど、立ち寄っている時間がなくスルーしていた。　実は、タカシマヤカードとエムアイカードでは、申込に際しての「段取り」が異なっている。　タカシマヤカードの場合、仮に店頭で申し込んでも、その場で発行されるのは「ポイントを貯めるための臨時カード」なので、要は所謂「仮カード」ですらないらしい。この点は、やはりプロセシングをセゾンに投げている「セブンCS」の「そごうミレニアム/西武クラブオン」と同様。　ここで注意が必要なのは、ジェイアール東海タカシマヤポイントカードのポイントは、他店のタカシマヤポイント(クレジットカード/ポイント専用カードを問わず)に統合できないのはもちろんのこと、ジェイアール東海タカシマヤカード(クレジットカード)のポイントにすらできない、ということ。　どうやら、ジェイアール東海タカシマヤカード(クレジット)で貯まるポイントは、他店のタカシマヤポイントと同じようで、ジェイアール東海タカシマヤポイントではない、という「一方通行な『ねじれ』構造」になっているらしい。　なので、恐らくジェイアール名古屋タカシマヤのカードカウンターでクレジットカードの申し込みをしても、渡されるポイントカードはジェイアール東海タカシマヤポイントカードではなく、タカシマヤポイントカード(もしくはそれに準ずる)的なものだと思われる。　ということで、申込方法が郵送でもネットでも店頭でも大差ない、ということになりそうだったので、結果として「用紙だけ貰って、後で郵送」を選択したのは、正解だったと言える。ネット申込だと、カード券面のローマ字綴りを非ヘボン式に指定することができなかったので、選択肢からは消えていた。仮にネット申込していたら、後日、券面変更の手続きが必要になったと思われる。　惜しむらくは、デザイン的には他店共通のタカシマヤポイントカードよりもいい、と思っているジェイアール東海タカシマヤポイントカードをゲットし損ねたこと。ジェイアール東海タカシマヤカードを手に入れた後で、これを申し込むことができるのかどうかわからないけれど、恐らく不可能のような気がする。先にポイントカードを入手しても、そのポイントがクレジットカードに移行できない仕様なので無駄だけれど、マニア的にはコレクションしておきたかった。　なお、このような仕様のため、タカシマヤポイントが貯められるクレジットカードを最短で入手しようと思ったら、タカシマヤカード《セゾン》をネットから申し込むのが最速だと思う。こちらはクレディセゾン本体が直接発行するので、3日ほどで発送されるはずだ。高島屋クレジット発行だと、2～3週間程度見ておく必要があることになっている。　一方のエムアイカードは、店頭で申し込むと、30～40分程度でカードが受け取れることになっている。仮カードではなく、VISAかAMEXの国際ブランド付で、VISAであればICチップも付いている。　あらかじめネットで申し込み、店頭受取にすることも可能。この流れは、エポスカードなどと同様で、非常に速い。　ネットから申し込み、よく利用する店舗を「ジェイアール京都伊勢丹」にして、同店で店頭受取、とするのが「最適解」なんだとは思った。郵送受取にすると「中身は同じだから」と、通常の「MICARD」が送り付けられてしまう恐れもある(実際は大丈夫らしい)。　ネットから申し込んで、合否が判ってから京都まで行くほうが「無駄」が生じないことは確かだ。でも、店頭で申し込んでみる、という「賭け」に出た。関西エリアの住人ではない者が、よく利用脛店舗で「(ジェイアール)京都伊勢丹」を選択するのは「あまりにも不自然」だから、ということもあった。　結果として、一般カードを申し込むつもりがゴールドカードになったり、更に驚異の「S300」というプラチナカード級の枠が付いたり、と、全く予期しないことが多々あったけれど、その足でエムアイラウンジもお試しできたし(ラウンジ自体は、何の変哲もない休憩室程度だけど)、まあ良かったかな、と。　やはり、日常生活圏とは全然違うエリアの店舗限定のカードとなると、申込時に「そこは不利になりかねない」と思ってしまう。なので、そういう場合は「店頭申込」がベストになるんじゃなかろうか。　東武カードなんか、東武電車に一回で乗り換えできる所に住んでいても、百貨店本店のある池袋までなら乗り換えなしで行けても、沿線住民じゃないという理由なのか(多重申込状態が原因かとも思ったけど2回目はそうでもなく、他社ならまず可決されそう)、2回も否決されている。まさかと思うけど、名前からしてライバルっぽい「西武」系のセゾンカードのプラチナまで持っているから？とまで勘繰りたくなる。　ということで、高島屋クレジットは専用の申込書を現地店舗で入手し郵送、エムアイカードは現地店舗のカードカウンターへ「突撃」という、「この店舗まで来るのは難しくない」感を醸し出す？作戦に出たのだった。　ちょっと大袈裟だけど、実際、そんな感じ。　そして、そのまま素直に「百貨店系御三家」の残る一つ「JFRカード」に行けばいいものを、つい出来心で「九州カード」発行の「スターフライヤーカードVISA」に「寄り道」してしまう。　昨年、SBIカード発行の「スターフライヤーカード/MasterCard」に申し込むも、多重が祟り、玉砕。ネット上の情報では、SBIカードは、プロパーの審査では(プラチナでも)多重に甘いものの、何故かスターフライヤー提携カードは多重に厳しいんだそうだ。　そのリベンジを果たしたかったけれど、喪が明けぬうちにSBIカード自体が終了することが決定。新規募集が停止されてしまった。　その代わり、ということでもないけれど、他の「スターフライヤーカード」は、JCBかJACCSなので、ここは新規イシュアになる九州カードで、という目論見。九州カードという、一見、縁の薄い地域のカード会社でも、航空系の提携カードなら、冷やかしの申込とは思われにくかろう。　九州カードと言えば、VISAプラチナカードの券面が秀逸なことで(一部マニアの間では)名高い。パルテノンがホログラムになっており、あの「三井住友『どえらい』プラチナカード」を凌ぐ高級感。そのカードフェイスのためだけに持ってもいい、とマニアなら思ってしまうのだけど、そもそもいきなり、九州カードのクラシックVISAやゴールド、ましてプラチナを申し込んでしまっても、やはり「何故こんな遠方の客が申し込む？」と訝られるのが関の山。　その意味では、このスターフライヤーでクレヒスを積んでおくのは、将来もしかすると何か(って何!?)の役に立つかも知れない。　なお、SBIのスターフライヤーカードは、素材が黒いものだったので、縁(カード断面)も黒く、プラチナカードによくあるようなイメージだった。ただし「結構、薄っぺらいけどね」という声も聞かれる。　九州カードのこれは、券面はマットブラックで同じだけど、素材は通常のカードと同じらしく、縁は「白」。ただし、カード自体の厚みも普通のカードと変わらず、結構しっかりしている。　よく「JCBザ・クラスのQUICPay搭載型は縁が白くなってカッコ悪い」という意見があり、試しに「縁を黒マジックで塗ってみた」人もいたようだけど。あちらは素材が「透明」なものに変更され、表裏の黒い塗装が透けて「縁が黒」っぽくなった、と言われる。このスターフライヤーカードVISAも、マジックで塗ったら合いそうな気がするけれど、ちょっと試す勇気がない(笑)。　(後篇へつづく)
10Dec
- 「東京」離れ
  　来年4月から、三菱東京UFJ銀行が「三菱UFJ銀行」に改称する。　系列信託行が「三菱UFJ信託」だったので、それと同じになるから、わかりやすいとは言っても別の銀行。他行だけど、三井住友と三井住友信託は仲悪いし。　いっそのこと「三菱銀行」にしてしまえばいいのに、とも思うけれど、そうはいかない事情が色々あるんだろう。　それにしても、伝統ある名門行・東京銀行の名が表舞台から消えるのは、残念。若い頃、諸般の事情で「東京銀行本店の普通預金口座」を持っていたマニアとしては、一抹の寂しさを禁じ得ない。　現存する、三菱東京UFJ銀行の口座は、紆余曲折を経て、2005年8月に開設した「東京三菱銀行(当時)本店」の口座。これ以前にも、過去には三菱銀行、東京銀行ともに口座はあった(しかも両行とも本店口座だった)けれど、僅かな残高だけとなって休眠口座化してしまった。統合後の初口座となって、UFJ銀行との統合後もそのまま使用している。　UFJ銀行側にも、三和銀行、東海銀行、UFJ銀行それぞれの時代の口座があったが、これらもいずれも休眠化。　よく考えると、北海道拓殖銀行が経営破綻した時点以降、存在した都市銀行には、何だかんだで口座を持ち、すべての行名でのキャッシュカードを持っているような。　銀行番号順・古い順に、0001 第一勧業※0001 みずほ0002 三井※0002 太陽神戸三井0002 さくら0003 富士※0005 三菱※0005 東京三菱※0005 三菱東京UFJ※0006 協和※0006 協和埼玉0006 あさひ※0008 三和0008 UFJ0009 住友0009 三井住友0010 大和0010 りそな0011 東海0012 北海道拓殖※0014 太陽神戸0015 東京※0017 埼玉りそな※0032 埼玉※と、数えてみたら、何とのべ24行。そのうち、※を附したのべ12行は、本店もしくは本店相当の営業部(埼玉りそな銀行さいたま営業部)口座。それ以外も、多くは本店が関東以外にある場合でも、基本的に東京営業部の口座だった。　最近では、金融犯罪の増加の影響もあり、なかなか自宅や勤務先の最寄でない本支店での口座開設は難しくなったので、そうもいかなくなったけれど。　今や、都市銀行も3大メガバンクとりそな銀・埼玉りそな銀くらいに収斂し、面白味もなくなった。　余談だけど、JCBが誕生した時、その中心となった東洋信託銀行の「青」、日本信販の「赤」、三和銀行の「緑」が、今でもJCBロゴの「J」(青)「C」(赤)「B」(緑)それぞれの背景色になっている。でも、この順番が憶えられないので、「今の3代メガバンク(のイメージカラー)を銀行番号順に向かって左から並べる」と憶えている。　「(1)みずほの青」「(5)三菱東京UFJの赤」「(9)三井住友の緑」と。　本来はそういう意味じゃない。でも、あまりにも出来過ぎているので、「JCBは、いろんな銀行と関係が深いので、三大メガバンクのイメージカラーをまとったロゴマークになっている」と言ったら、かなり信じてしまう人がいそうな気がする。　なお、現在JCB公式では、この3色について、青は「責任感」、赤は「活力感」、緑は「親近感」を表現しているとしている。　考えてみたら、東洋信託銀行、日本信販、三和銀行は、現在それぞれ三菱UFJ信託銀行、三菱UFJニコス、三菱東京UFJ銀行のそれぞれ一部になっている訳で、思い切りMUFGじゃねーか!!と突っ込まれそうになるからか。　それはともかく、東京銀行時代からの愛着だけで、「パルテノンのVISAゴールドカード」を、元・東京銀行の子会社だった東京クレジットサービス発行のものにした自分としては、「何でUFJを残して東京を捨てるかなぁ～」と思ってしまう。　「三菱銀行」にするのが駄目なら、いっそ「レッズ銀行」とか「ダイヤ銀行」では駄目……だろう、やっぱし。
07Dec
- 噂をすれば
  　つい最近、勤務先などによっては、無料のゴールドカードが申し込めたりする話を書いたばかり。　https://ameblo.jp/crewota/entry-12333146691.html　自分の勤務先で申し込めるのは、現在のところ、・　JCBビジネスゴールド・　三井住友VISAコーポレートゴールド・　UCプライズ(VISAまたはMasterCard)の3つ。以前は「DCビジネスゴールド(VISAまたはMasterCard)」もあったけど、数年前に提携終了。　で、上記の記事の中では、他社の例としてセゾンもあるところがある、とか書いたばかり。　ところが、このタイミングで、勤務先の福利厚生機関誌に、クレディセゾンの広告が掲載され、年度末(2018年3月末)まで用意されている専用URLから申し込むと「セゾンゴールド・アメリカン・エキスプレス・カード」が「年会費優遇(前年に1度でも利用すれば年会費無料)」で、かつ永久不滅ポイント100ポイント(まあ、500円相当だけど)付、という内容。　この年会費優遇が、これまでも他社で提供されていたものとほぼ同じかと思われる。　更に会社によっては、通常インビテーションが必要な「セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード」についても、直接申込できるURLが用意されていたり、更にこれが(年1回以上の利用など簡単な条件、または無条件で)半額の年会費1万円＋税になったりするらしい。ネット上には「うちの会社ではプラチナも無料になる」という書き込みも見たことがあるけど、さすがにそれは信憑性が低いと思う。　福利厚生機関誌には、※ すでにセゾンゴールド・アメリカン・エキスプレス・カードをお持ちの方は特別ご入会特典の(一部自主規制)「永久不滅ポイントプレゼント」は対象外となりますが、今お持ちのカードに「前年に1回以上のご利用で翌年度年会費無料」の特典をお付けしますので、上記お問い合わせ先までご連絡ください。という記載があり、その問合せ先は……どこかで見た電話番号、と思ったら、UCプライズの申込問合せ先と同一だった。同じクレディセゾン発行のカードなので、そりゃそうか。　と、ここまでの情報で、気になったこと。　既にセゾンゴールド・アメックスを持っている場合も、申し出れば「永久不滅無料カード」にすることができるのなら、セゾンプラチナ・アメックス会員の場合は、何かないのだろうか？　問い合わせてみてもいいのだけれど、そもそもセゾンプラチナについての勤務先限定での優遇としては、本来のインビテーションを飛ばして「特別ご招待」というのが定番で、ごく一部が「半額」という感じ。半額にしてもらえれば、それは有難いけれど、だったら「セゾンプラチナ・ビジネス・アメックスにして、「年間100万円維持用利用で半額」コースのほうが潔い感じがする。それに、自分の勤務先が、セゾンのほうから「半額にするんで、どうですか？」とオファーしてくるほどとは思えない。　もしかすると、なんだけど。　3年前、つい「出来心」で、セゾンプラチナ・アメックスの「例のリンクURL」をポチって、まさかの可決発行される、という事態を引き起こした。この「例のリンクURL」は、実はググれば出てこないこともない。検索ワードに一工夫は必要だけど。　でも、もし、勤務先が今回のようにセゾンが提携営業しようと思うような「ある程度名の通った会社」でなければ、ここからポチっても「瞬殺」されてしまうのかも知れない。セゾンブランドの提携カードがなかった時代だけど、同じクレディセゾン発行のUCブランドの提携カード(PRIZE)はあったのだから、セゾンとしても「どこの馬の骨」とは思わなかったのかも知れない。　ということで、今回は「電凸」はやめておこう。　もしかすると、そのうち同じように悶々とする「既にセゾンプラチナ・アメックスを持っている当社社員」が一定以上いて、何らかの動きが出るかも知れない。既に「裏リンク直撃」の「前科」持ちの自分がやるよりも、他の人のほうが穏便に済みそうだ。　考えてみれば、他社のビジネス/コーポレートゴールドなどの場合、端折られる会員誌や附帯保険のことを考えると、今回のセゾンのような形のほうが好条件だとは思う。年会費が無料になるだけで、カードそのものは同じだからだ。更に言えば、セゾンの場合は他社のような「会員誌」がなく、明細に同封されてくる薄いリーフレットしかない。　セゾンゴールドは、JCBゴールドと並び、年会費の割には附帯保険が手厚いので、この点では、他社ビジネス/コーポレートゴールドにするよりも、かなりのアドバンテージがあると思う。　……こんなことなら、このセゾンゴールド・アメックスにセゾンマイルクラブを付加、でも良かったような……。プライオリティ・パスは間に合っているし。　コンシェルジュは、ここなりの良さもあるので、今持っているセゾンプラチナ・アメックスの意味がない訳ではないけれど、ゴールドとプラチナの「差」が少ないので、ちょっとすっきりしないような……。
02Dec
- ラストスパート？
  　九州カードのスターフライヤーカードも恐らく大丈夫だろう、と、11月29日(水)の夕刻、帰宅後にJFRカードのウェブサイトから「さくらパンダVISA」をポチっと。　事前情報では、ここの審査は速いので、20～30分で可決メールが来ることもある、と聞いたのに、受付完了メールは来たものの、その後音沙汰がないまま11月が終わってしまった。　11月30日(木)の夜に、ダメ押しで三井住友の「シャア専用」をポチ。　3倍速でポイントが貯まる!! ……のは、リボ手数料が発生した場合だけなので、注意。まあ、年会費無料だから仕方ない。　そもそも「リボ専」カードなので、強制マイペイすリボになるんだけど、マイぺだから、実質一回払いにすることは可能。　なお、オマケにプリペイドカードも貰えるらしい。　で、こちらは流石にフルカラーのシャアは、ちょっと……と、シルエットのTypeBを選択。　翌日の10時過ぎに、可決メールが届いた。　うーむ。　どうやら、夜間帯には、さすがに結果メールは送信しないのか。　JFRの審査も、委託している三井住友に準じていそうで、となると、JFRを三井住友本体が「追い抜いた」のか。　既存に甘い三井住友だけど、JFRについては新規になるし、JFRの「審査基準」が別に存在している可能性はある。　そうこうしているうちに、さっき、JFRから口座振替と自署届の用紙が郵送されてきた。　てっきり「薄い手紙」が来てしまうかと思っていたのだけど、少なくとも瞬殺はされなかったようだ。　となると、CICは既に覗いたのか、それともこれからか。これからだとすると、12月に申込情報が付いてしまうのは……。　ただ、送られてきた書類には、申込日として「11月29日」が印字されている。これまでの経験からすると、これは先にCICなどを覗いてきていると予想する。　いずれにしても、後日CICを本人開示して、確認はしておこう。　なお、三井住友の場合は、口座もオンラインで設定できたので、早かった(すべてオンラインで完結した)可能性がある。　JFRの場合、それができるのが3大メガバンクに限られているので、自分の場合はどうしても書類でのやり取りが発生し、オンライン完結できないため結果メールが来なかったのではないか、と考えられる。　つまり、すぐに可決メールが来た、という情報は、オンラインでの口座設定も完了した場合の話なのではないだろうか。　一応、書類にも「この後の審査で発行できない場合がある」とは書かれている。　ただし、それは必ずしもCICなどを覗くのがこれから、ということではなかろう。　何しろ、少し前までは、JFRカードというか大丸松坂屋のカードは、郵送でしか申し込めなかったようなのだ。　それを、オンライン申し込みに対応するようにしたばかりで、対応する金融機関も限定的なのかも知れない。　オンラインの申込画面も、三井住友カードのそれとほぼ同じ。これは、直後に「シャア専用」に申し込んでみたので、間違いない。　おまけに、一部は入力フォームに、JFRで入力した情報が「候補」として出てきてしまうくらいだった。　ということで、ここまでが11月の申込情報に収まっていれば、次は来年5月に東武カードへ再チャレンジ、から開始予定。　万一、12月に入ってしまっていたら、ちょっと再考するか。　今のところ、新規イシュアでも発行されているので、このまま続けても、あと何枚かは行けそうだ。が、もう、欲しいカードも、あまりない。
01Dec
- 暴走中
  　エポスゴールドカードを1年間で100万円以上使えば、エポスプラチナのインビテーションが来る、というのは、ゴールドのインビテーション以上に、かなりガチだと言われている。　なので、プラチナ化するかどうかはともかくとして、ボーナスポイントも1万ポイントもらえることだし、最初の1年間は「最長化」して13か月にしたことだし、ちょっと集中してみよう、と実験中。　……なんだけど。　ちょっとやり過ぎた(爆)。1か月で、これ。ということは、JCBだったら楽勝でロイヤルαペース。　もうこれ、あとは普通に使っていれば、クリアできそうな気がする。　ほぼほぼ丸々12か月あるんだし。
30Nov
- クレヲタの限界
  　プラチナカードやブラックカード。　諸説あるけれど、自分としては「ブラックカード」は固有名詞ではないものの「(アメリカン・エキスプレス・)センチュリオン・カード」の「通称」だと思っていて、「楽天ブラックカード」あたりは「どこかの国のいつものパクリ」的に受け止めている。あくまでも、楽天ブラックのネーミングの話であって、中身の批判ではないので念のため。　ということで、センチュリオン・カード以外の「ゴールドカードを超えるカード」は、プラチナカードでいいんじゃないか、という気がしている。でも、ゴールドとザ・クラスの間にプラチナを作ってしまったJCBの場合はどうするのか、と小一時間(略　そのザ・クラスを含め、もはやゴールドカードを「超越したカード」と言える所持カードは、3枚。・　ANAダイナーススーパーフライヤーズカードプレミアム・　JCBザ・クラス・　セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス　セゾンは銀色、ANAダイナースプレミアムとザ・クラスは黒。今どきは、これらに限らず、プラチナカード以上には黒っぽい券面が多い。ただし「ブラック・カード」と通称されるカードを擁するアメックスは、提携のセゾンを含め、プラチナは銀色、なんだろうか。MUFGとかみずほ(中身はセゾンだけど)は、黒いけれど、右下に水色の四角形がある。　現在では、申込もできるプラチナカードも少なくないけれど、ここに挙げた3枚は、いずれも(少なくとも表向きは)インビテーション制を採っている(ことになっている)。　なんだけど、自分の場合は、この3枚とも「純粋なインビテーション」ではない方法で申し込んだ。　いや、インビテーションが待てずに、というのはザ・クラスくらい。　あとの2枚は、それぞれ少し違った事情と経緯がある。　ダイナースクラブについては、元々10年来の「プロパー平会員」だった。メインカードというほどではないけれど、ここぞ、という(ってどんな？)時に使っていた。当初は月の利用額1万円ごとに1ポイント(＝100マイル相当)の付与という、何とも「大雑把」なシステムだったので、ある程度まとまった額の決済でなければ、なかなかポイントが貯まらない、という難点があった。　そんなことで、決済よりも、どちらかというと宿泊割引とかの利用が多かった。特に初期は、羽田以外では空港ラウンジが同伴2名まで無料という点で他のカードよりも秀でていて重宝した。　100円で1ポイント(＝1マイル相当)となってからは、その辺りを気にしないで使えるようになったので、多少守備範囲は広がったかもしれないが、子持ちになってからは旅行や外食も減ったので、総利用額は漸減していたのではないかと思う。　なのに、3年前の夏、突然プレミアムカードのインビテーションが届いて驚愕。そもそもこのブログ、それを機に始めたのだった。　インビテーションの背景としては、この直後にシティバンクの国内個人向け事業撤退に伴うCITIカードの売却があったと実しやかに言われる「プレミアムカードのインビテーションばらまき」だったと思われる。　結局、そのインビテーションにそのまま応じるよりも、可能ならばANAダイナースに切り替えてANAダイナースプレミアムにして、そこにSFCを載せ換えるほうがメリットが大きい、と判断し、SFCデスクに電話。改めてANAダイナースSFCプレミアムのインビテーションを送ってもらうことになった。ということで、我が家にはダイナースプレミアムとANAダイナースプレミアムの両方のインビテーションがあったりする。　この選択に至った最大の理由は、ANAダイナースプレミアムの場合、プロパーのダイナースプレミアムで受けられるサービスのほとんどが、そのまま適用されること。ポイントが移行できるマイレージプログラムがANAマイレージクラブに限定されるものの、年間移行制限の8万マイルが撤廃され、上限がなくなる。そもそもダイナースのポイントはJALマイルには移行できない(JALダイナースの場合もダイナースのポイントにはならず、そのままJALマイルとして貯まるという仕組みになっている)ので、実用上問題ないどころか有利。　この点、他のANAカードプレミアムは、それぞれプロパーのプラチナ級カードと較べると、何だか肝腎なベネフィットが削られている感が否めない上に、年会費もプロパーより2～3万円ほど高額になる。国内線のANAラウンジ利用が可能にはなるけれど、本会員に限られるし、そもそもSFCならば元々、国際線含めて同伴1名まで無料になるので、プラスになるメリットがない。特にJCBは、プラチナ(2万5千円)に較べて4万5千円も高く、ザ・クラスと比較しても2万円高で、メンバーズセレクションもない。　そんなことで、ANAダイナースSFCプレミアムを選択した次第。家族会員も、妻と両親で、本会員含め4人。税込167,400円の年会費も、4で割れば41,850円。航空系のクレジットカード、特に上級会員資格が附帯するカードの場合、家族会員もそれなりの金額になるものが多いので、そう考えると妥当な金額に思えた。　世間一般に、というかクレカマニアの世界には「プロパー至上主義」な人が少なからずいる。　特に、年会費が高いけどベネフィットが豪華なカードに関して、そのような考え方を持つ人が多いと感じる。前述したANAカードプレミアムの状況を鑑みれば、「アメックス・プラチナ＞ANAアメックス・プレミアム」だし「三井住友プラチナ＞ANAプレミアムVISAプラチナ」だし「JCBザ・クラス＞ANAプレミアムJCBプラチナ≧JCBプラチナ」と感じるけれど、ダイナースに関しては「ダイナースプレミアムにANAプレミアムが被されている」感じ。　それでも「プロパーのほうがステータスがー」という御意見は、往々にして目にする。でも、クレジットカードそのものにステータスがある、とは思わない。会員のステータスに応じて、それに見合ったカードを選択しているに過ぎないと思う。いや別に、自分のステータスが高いとか低いとかではなく、自分が「これがいい」と思うものが、それだった、というだけのこと。洋服を選ぶのと何ら変わりはない。　その場に合わせた服装を選ぶように、場合によってカードを使い分けるのも同じことだろう。服装にこだわる人が、洋服をたくさん持っているように、自分もクレジットカードにこだわりがあるから、色々と持っているだけのことなんだと思う。時計や宝飾品も同じだろう。特に時計などは、その機能や性能だけでなく、見た目もポイントになるんだから。　おっと、珍しく熱く語ってしまった(笑)。　JCBザ・クラスは、所謂「突撃」でゲット。　今では「なかなか突撃では申込書を送ってもらえなくなった」という声も聞くけど、それがJCBプラチナの登場の関係での一過性のものなのか、それとも「今後は突撃にしてもプラチナ会員であることが原則」とかになったりするのか、定かではない。　ザ・クラスへの突撃は、2回試みて2回目で成功した。　1回目は、ANAスーパーフライヤーズJCBくらいしかJCB発行のカードがない中での突撃で、毎年「スターα」はクリアする程度ではあったけれど、提携でもゴールドカードではなかったことが「敗因」のように思えた。　最初の突撃の直後に【OS】ゴールドを、登場直後のディズニー・デザインで申し込み、初年度無料期間が終わる前に2度目の突撃をしたら、10か月で160万円程度の利用で可決された。　今となっては、このタイミングで思い切って突撃しておいて良かったかな、と思う。　ディズニーの「あれ」は、ちょっと改悪されてしまったけれど、総じて「年会費5万円なら充分」と思えるカードで、取り敢えず「年会費が払えるうちは維持する」と決めているカード。　JGCとSFCを持っているので、出番はほとんどなさそうだけど、プライオリティ・パスが「一度申し込むと自動更新」で附帯し、しかも同伴1名まで無料。惜しむらくは、本会員に限定されていることくらい。　JCBだけでなくセゾンなどでも言えることだけど、附帯保険が秀逸で、でもゴールドで既に成熟しているので、プラチナ級になってもほとんど変わらない。　あとは、ザ・クラスの会員番号。　偶然なんだけど、自分のそれは「異様に憶えやすい番号の並び」になっている。なのて、デスクなどへの問い合わせでも、カードを取り出さずに16桁の番号を諳んじられたりする。　ザ・クラスの会員番号は、先頭4桁の「3541」は「JCB本体発行の個人向けゴールド以上」で固定。次の4桁が「8000」番台がザ・クラス、ということになっているらしい。　末尾4桁は、本会員は「1000」番台、家族会員は1人目が「2000」番台、2人目が「3000」番台……となっていて、その100位が再発行回数だと言われている。従って、9桁目から12桁目までの4桁がザ・クラス会員のシリアルナンバーらしい。でも通算で少なくとも1万人以上になれば、オーバーフローするので、先述の「8000」番台が「8001」「8002」……と進んで行き、現在は「8008」で発行されているとか。　なので、よくマニアの間では「俺、クラス『8000』で持ってる」「えーっ!! ……オッサンじゃん(笑)」みたいな話題が出たりする。何だか、ファンクラブとかの会員番号みたいだな……(爆)。　ともかく、MemberSinceは、一般カードまで含めてのプロパーJCB(継続)歴を表すのに対し、このザ・クラスの「800n」番台はザ・クラス歴を表すので、マニア的には重要な指標の一つにされているんだろう。　これは、JCBが比較的わかりやすい会員番号の附番法則を持っていることもあるけれど、他のカードと較べて「会員歴」が話題になりやすいカードであることの表れでもあると思う。会員もそうだし、何よりもザ・クラスのインビテーション基準などでも、よく「会員歴が重視されているんじゃないか」と話題になる。　自分の場合、既に現行の「8008」よりも前の番号なので、それなりに期間が過ぎたのか……と、ちょっと感慨にふけるけど、よく考えたら「単に会員が激増したんじゃね？」的な見方もできるか。　そして、最後にセゾンプラチナ・アメックス。　これは「確かに気になってはいたけど、まさか申し込んでしまうとは、そして発行されてしまうとは思わなかった」カード。　インビテーション制であることは重々承知していた。　でも、電話せずともネット申込で突撃ができるらしいことも知っていた。　電話だと呂律が回らなくなる惧れがあるので、無茶はしないと思うけど、ポチるだけなら「酔った勢いで」ということはあり得る、ということを、身を以て示してしまった。　はい、あのリンクから「いきなり申し込んでも通る奴は通る」ということですよ。　かなり多重申込(実験)が進んでいた状態だっただけに、既存に甘いとはいえ、多重には敏感なセゾンだけに「斬られる」と思ったのだけど。　でもまあ、発行されてしまえばこっちのもの。　ご存知のように、このカード、年会費2万円のカードとしては、非常にコストパフォーマンスに優れている。セゾンマイルクラブでJALマイルもガンガン貯まるし、そもそもこの年会費のカードのコンシェルジュなので「安い宿探して」的なお願いもしやすい。　知らない人が見れば「それって、アメックスのプラチナ!?」と驚くこともあるけど、いやいや……まあ、あっちは「国産和牛」で、こっちのは「食べ放題何千円の上カルビ」みたいなもんだから、と、よく考えたら国産とそうでないのが反対なんだけど(笑)なことを言っていたりする。　そして、このカードがあれば、年会費無料で加入できるセゾンマイルクラブは、このカード以外でもセゾンの永久不滅ポイントが貯まるカードがあれば、その利用分も合算されて1千円＝10マイルでJALマイルに毎月移行される。　これ、還元率はいいんだけど、「毎月自動で移行」なので、「永久不滅」ではなくなってしまうことに注意が必要なのがポイント。　そして、このたびのシステム変更で、UCカードの永久不滅ポイント対象カードも同様になった。UCプライズでJALマイルが効率的に貯まるようになるとは。　という、プラチナ級(以上)の3枚は、それぞれヲタならではの経緯で持つに至っている。　でも、これ以上は、正直、どうだろう。　年会費だけを見ても、ここまでで見て来たゴールド級以上だけで、30万円超(ま、半分以上はANAダイナースSFCプレミアムなんだけど)。一般カードでも無料ではないものがあるので、トータルではセンチュリオンの年会費(あちらは入会金とかもあるから別格だけど)に迫る勢い。　もうこれ以上増やすのは、現実的ではない。増やすなら、何か歩減らさないことには……とは思う。　その意味では、アメックス・プラチナなどとんでもない。　現実的には、せいぜいエポスプラチナくらいで、三井住友プラチナとかラグジュアリー(笑)あたりは、妄想の世界に留めておきたい。　それぞれ「一度は使ってみたい」と思うのだけど、同時に何枚も持つようなものではないように思う。　もうそろそろ「ヲタの限界」に近付きつつあるんだろう……(-_-;;
- 能ある■は★隠す
  　ゴールドカードとは名乗っていない。　券面にも「ゴールド」とか「GOLD」などとは記載されていない。　券面も金色ではない。　なのに、ゴールドカード級、またはそれ以上、とされるカードもある(尤も、所謂プラチナカード級以上は除く)。　所持カードの中で、このカテゴリに入ると思われるのは2枚。・　アメリカン・エキスプレス・カード・　CITIリワード WORLD/MasterCardともに、年会費は12,000円＋税。普通のゴールドカードのやや「斜め上」を行く設定だけど、基本的なゴールドカード的なサービス(ショッピング保険や空港宅配手荷物、空港ラウンジなど)は附帯している。　CITIカードは、シティバンクの個人向け日本国内事業からの撤退を受け、クレジットカード部門を三井住友信託銀行に売却。そのため、旧CITIカードは、現在「三井住友トラストクラブ」になっていて、ダイナースクラブカードは、そのままダイナースクラブとして継続しているけれど、旧CITIカードのV/Mは「SuMi TrustClubカード」に衣替えした。　自分のカードは、CITIの身売り寸前に申し込んでいるので、当分CITI券面のまま。これも、SuMiトラストになると、ゴールドの券面になってしまうらしい。　このカードは、ゴールドかどうかよりも、MasterCardとしてのカテゴリが「WORLD」になること。MasterCardでは、レギュラーカードから上位へ、「GOLD」「TITANIUM」「PLATINUM」「WORLD」「WORLD ELITE」となっていて、最近ではアプラスから「ラグジュアリーカード」が「WORLD ELITE」として発行された。「WORLD ELITE」としての国内発行は初めてで、それまでは、このカードを含む「WORLD」が国内最高位だった。　リワードワールド以外の、国内で発行されている「WORLD MasterCard」としては、他にSBIから「WORLD MasterCard」が発行されていたけれど、年会費16万円だし、そうそう手に入りそうもない(同じような価格帯のアメックス・プラチナとかダイナースプレミアムのように、そうは見かけないし)。しかもSBI自体が、もはや「風前の灯火」となり既に過去のカードだ。　現在でもそこそこ話題に上るのは、やはりアプラスがイシュアとなる「ポルシェカード」。こちらも、ポルシェオーナーに限定されているので、ちょっと縁がなさそう。そうなると、必然的に年会費もお手頃で、簡単に申し込めるリワードワールドを、と、ついつい申し込んでしまって今に至る。　ICチップも付いていないけれど、今となっては「貴重な」CITI券面のカード。あと2年以上、有効期限が残っているので、それまではそのまま使い続けようとは思う。まあ「WORLD MasterCard」の手荷物宅配3個まで無料が動機だったけど、そんなに使わなかったな(笑)。　一方のアメックスは、元々ゴールド・カードだったものが、数年前のカードリストラ(というかダイナースプレミアムのインビテーションに端を発する、年会費予算繰り)によって、ダウン・コンバージョンされたもの。　既に10年を軽く超えるMemberSinceがあるので、なかなか解約までは踏み切れずに、ズルズルと続いている。いやまあ、それなりには使っているし、財布の飾りというよりは「お守り」だと思っているんだけど。　クレヲタである以上、アメックスは避けては通れない道だと思う。勿論、ANAアメックスとかにすれば、年会費も抑えられるんだけれど、やっぱりアメックスはプロパーのほうがいい気がする。と言うか「右下に水色の四角形があるアメックスのカード」というのが、どうもしっくりこなくなってしまっている。　アメックスについては、かつて「いつかはプラチナ」ということも考えはしていたし、今でもインビテーションが来たら、気持ちは揺らぐと思うけど、ダイナースやアメックスの場合、カードを切り替えても年会費発生月は変わらないので、今のままでは、ほぼ同時にプロパーカードの年会費が発生することになってしまう。　アメックスがプラチナになってしまうと、ANAダイナースプレミアムと合わせて、税込307,800円の年会費が発生し、確かその翌月にザ・クラスの年会費が続いていた筈。他にも近接するゴールドカードの年会費が多いので、一時的に口座から落ちる金額が増加する。ここに、たまたま通常ショッピングの支払が多いタイミングが重なると、なかなか厳しい。　そんなこともあるので、現実的には考え物だけど、一度、インビテーションは見てみたい、というのも事実だ。　プラチナのインビテーションが欲しければ、ゴールドに戻せば……という御意見も戴くけど、そうすると「簡単に『甘い誘惑』が来てしまう可能性」が高くなるので、ここはあえて自主規制。　以上、金色でなくても、金色をしているゴールドカード以上の「実力」を秘めた2枚のカードについて。
- 今はプラチナよりも金のほうか高価……金属の話ね
  　そして、世間一般に「ゴールドカード」とされるカードが12枚。　うち2枚は金色ではなく、残り10枚が金色をしている。金色ではないカードはともに年会費12,000円＋税とやや高い。金色のカードは、1万円以上が4枚、数千円レベルが2枚、無料が4枚。　ということで、「ゴールドカード級」全体では、約8万円かかっているのか……(-_-;;　ま、1枚あたりだと6～7千円だし、と自己欺瞞。　なので、今後ゴールド級カードに1万円クラスを追加するのは抵抗がある。今のところ、可能性があるのはdカード(NTTドコモ)くらいだけど。　まずは、(普通に)金色のゴールドカード、総勢(なんと)10枚について。　1万円以上の4枚、というのは、・　ANAワイドゴールド/MasterCard・　TOYOTA TS3名古屋城本丸御殿[ゴールド]/JCB・　ジェイアール東海タカシマヤカード《ゴールド》/MasterCard・　JR MIカード[ゴールド]/AMEXと、いずれも「ちょっと一ひねり」を加えたカード。なので、年会費は度外視したとも言える。　ただのTS3ゴールドでは芸がない、と名古屋城本丸御殿復元プロジェクトへの寄付につながるカードを選び、元・鉄ヲタの血が騒いで「無視できなくなったJRの文字」のために、わざわざ名古屋や京都まで「遠征」して入手したカード。　一見、普通な選択にも見えてしまうANAワイドゴールドは、マイペイすリボで年会費が若干抑えられるとは言え、あえて「三井住友なのにVISAではなくMasterCardでいく」という、実は天邪鬼な選択。　という「こだわり」の4枚だけど、三井住友カード自体の「源流」は住友カードであることを考えると、大阪(三井住友/ANA)、京都(ジェイアール京都伊勢丹)、名古屋(ジェイアール名古屋タカシマヤ、トヨタファイナンス)という「近鉄テリトリー」な面々、という感じがするのは、偶然か。　数千円レベル2枚は、マイペイすリボで半額＋ウェブ明細で1千円引きの「東京VISAゴールド」(東京クレジットサービス)と、DCゴールドが半額かつポイント2倍になる「公益財団法人日本盲導犬協会カード」で、ともにMUFGグループ。　盲導犬協会カードは、機能的にはプロパーのDCゴールドカードと全く同じ(会員誌「Partner」も送ってくる)で、券面も金色なんだけど、名称には「ゴールド」あるいは「GOLD」の文字は現れない。ただし、券面の、カードリーダに通す際の「方向を示す矢印」の傍に「GOLD」と小さく書いてある。　東京クレジットは、以前にも触れたけれど、VJA(三井住友系)加盟なのにMUFG(三菱UFJ系)に属するカード会社で、MUFG系の外貨両替店「ワールドカレンシーショップ」での優待があったりする。これは同社が、三菱東京UFJ銀行の母体行の一つであった「東京銀行」の子会社だったことに起因している。　年会費無料のゴールドカード4枚は、・　UCプライズ/MasterCard・　三井住友コーポレート/VISA・　イオンカード(ゴールド)/JCB・　エポスゴールドカード/VISAというラインアップ。　UCプライズと三井住友コーポレートは、ともに勤務先の福利厚生の一環で、提携企業として発行される無料ゴールドカードという位置付け。　このようなカードは、規模の大きな企業を対象に各社が発行しているし、官公庁などを対象にしたKKRのような独自のものもあったりする。　自分の勤務先では、現在この2種類のほかにJCBのビジネスゴールドカードが発行できるらしい。それもかつては持っていたが、本体発行のザ・クラス持ちになってしまっては、使いどころがなく、現在は解約。ただし、このカードにはクラブオフが附帯しているので、他にクラブオフが利用できるカードがないならば、選択肢になり得るとは思う。　かつては、DCビジネスゴールドカードの提携もあって、所持していたけれど、こちらもあまり(クレジットカードとして)使っていなかったら、更新されなかった。それと相前後して、いつの間にか提携も終わってしまったらしく、もはや再入会も(提携している企業に転職でもしなければ)できない。　DCビジネスゴールドの場合、券面が、通常のゴールドカードと見分けがつかなかったので、詳しい人が見ても、企業の提携とは気付かないだろうと思った。　自分が知る範囲では、他にセゾンがゴールドカードを年会費無料で契約できたり、本来インビテーションが必要なセゾンプラチナ・アメックスに直接申し込みできたり、更に年会費が半額になったり、といったところ。　ただし、これらの勤務先限定で契約できる無料ゴールドカードの場合、附帯保険の内容が、通常のプロパーカードと較べるとかなり少なくなっていることが多い。また、ゴールドカード会員向けに無料で送付される「会員誌」なども対象外だったりする。　エポスゴールドは、申し込みでも発行されるけれど、その場合は年会費が5千円(税込)かかる。それでも、各年入会月末までの1年間で50万円以上のショッピング利用があれば、その後の年会費は永年無料になる。　インビテーションを受けてエポスゴールドカード会員になった場合には、最初からずっと無料。これを狙って、無料のエポスカードを作ったものの、なかなかインビテーションが来なくて、半ば諦めて放置していたら、忘れた頃にやって来た。　ゴールドカードに切り替えてしまえばおしまい、ではなくて、「ここまで来たら、いっそプラチナのインビテーションも狙ってみよう」と思い(まさにエポスカードの思う壺というやつ)、年間100万円利用を目指して「修行中」。エポスのプラチナカードの年会費は、元々2万円(税込)だった。ところが最近、これに直接申し込むことも可能になり、その場合の年会費は3万円(税込)とされ、インビテーションによる場合と「ゴールド同様の1年間に100万円以上の利用」があればそれ以降の年会費は、従前どおりの2万円に据え置きとされた。　プラチナカードとしては、年会費も格安で、特典や還元率も総じて優秀なカードなので悪くはないけれど、これ以上プラチナカード級を増やしても、被ってしまうサービスも多く、悩みどころ。でも、「インビテーションを見てみたい」というクレヲタ魂はあり、やるだけやってみることにした。　ちょっとアクセルを踏み過ぎて、いきなり最初の1か月足らずで25万円ほどの利用をしてしまっている。それ、JCBのロイヤルαとか、三井住友のV3並み(ともに300万円/年)じゃねーか……というペース。しかも、この「年間の締日」を意識して、初年度は最長となるよう調整したから、実質13か月ある、そのうちの最初の1か月。ちょっと飛ばし過ぎたかな……しかも、まだ公共料金とか寄せて来たのが入っていない状態なのに。　なお、そんな状況なので、現在ではこのエポスゴールドが、カードホルダーのトップに鎮座している。で、その同じポケット内には、重ねてエポスのプリペイドカードも入っているけれど、これが「銀魂」(坂田銀時バージョン)デザイン(笑)。　エポスカードに、「銀魂」デザインや、最近では「ゴジラ」デザインが凍傷したけれど、これは広い意味で「エポスデザインカード」の範疇。ゴールドやプラチナから切り替えてしまうと、ゴールドやプラチナとしての機能(ポイント倍率優遇や有効期限なし、空港ラウンジ等の付帯サービス)が失われてしまう。しかも切替手数料が発生し、新規入会でもないので入会特典も貰えない。　エポスカードの場合、デザインや提携先に限らず、エポスカードとして受けられる特典は基本的に同じであり、そのため「複数持ち」はできないことになっているから、追加で作ることもできない。この辺り、最近では「提携先限定で抽選の当選率が変わ」ったり、JQエポスのように、ポイント制度がやや異なり(エポスポイントと相互交換はできるが最低交換単位あり)、ポイントの移行先の範囲が違う、といったカードも出てきているので、少し手直ししてほしいところ。　そんなことで、銀魂なら「プリペイドカード」として追加発行できる、ということを知り、発行手数料は500円かかるけれど作ってみることにした。このプリペイドカードについても、複数を持つことはできないのが、難点と言えば難点か。　同様にインビテーションでゲットしたのが、イオンゴールド。　こちらは、インビテーションでしか入会できないけど、年会費は無料。　でも、こちらも「あと少しでインビテーションが来そうだな」と思った矢先に、ディズニー・デザインが登場し、ゴールドにも設定があると知る。ディズニー・デザインなのでJCB限定だけど、既に「ゴールド目指して育成中」だったイオンカードもJCBブランド。　しかし、通常デザインとディズニー・デザインの間で相互に切り替えることはできず、ゴールドに切り替えるタイミングでも不可、とのこと。　ディズニー・デザインのゴールドが欲しければ、改めてディズニー・デザインの一般カードを作り、そちらで再度「修行」する必要があるらしい。しかも、ディズニー・デザインのゴールドインビテーションの基準が通常デザインのそれと同じかどうか判然とせず、しかもネット時要の情報では「どうやらインビテーションが開始されるまで、ちょっと時間がかかったようだ」そうだ。これは、エポスカードのゴールドインビテーションにおけるJQエポスの場合と同様。エポスゴールドは直接申し込めるけど、JGエポスゴールドはインビテーション限定、という違いはあるけれど。　そんな状況の中で、不確実なディズニー・デザインのイオンゴールド再修行という選択は諦めた。通常デザインのイオンゴールドをゲットしつつ、ディズニー・デザインの一般カードにも入会。「カード機能としては全く同一のイオンJCBカード[WAON一体型]」が2枚あるという、全く無駄な状況が生じてしまった。　ご存知の方もいると思うけど、イオンカードの場合、カードイシュアとしてのイオン銀行の「契約」の他に、イオンクレジットサービスの「信用保証」の2件が、1枚のカードごとにCICの個人信用情報に掲載される。申込情報も同じなんだけど、それは6か月で消えるからいいとして、成約情報は、この2枚で4件付いてしまう。ただでさえ、成約情報が50件の表示上限を超えてオーバーフローしているというのに。　という、無料ゴールドとは言え、それぞれに複雑な？事情と思惑が交錯するカードたちなのだった(笑)。　そのうち、ともに「ゴールド」とは名乗らないプライズとVISAコーポレートは、金色の券面で、プライズには「UC GOLD」の文字が入るけれど、三井住友には「GOLD」の文字はない。いや、よく考えると、本家の三井住友VISAゴールドカードでも、確かに券面にはGOLDの文字は入らない。　そう言えば、アメックスなんかもGOLDという文字が入らない。「PLATINUM」は入るけど。　どうやら、カードの色だけで「ゴールドカード」である、と「主張する」カード会社も、かなりの数あるんじゃなかろうか。ここに掲げた10枚のうちでも、よくよく見ると「ゴールド」ないし「GOLD」という表記があるのは、何と、UCプライズ、盲導犬協会、それにエポスゴールドだけ、という事実に、今気付いた。　後は思い出しても、JCBゴールドはそうだったな、という程度。それにJCBゴールドも、ディズニー・デザインにすると「GOLD」の文字が入らないことは、以前にも触れた。　そう、ゴールドカードは、「ゴールド」と書いてあったり、「ゴールド」という名前だったりすることよりも、券面が金色であることのほうが重要なのだろう。
- ゴールドじゃない金色
  　さて、前稿で触れた「選抜メンバー」18枚について、改めて確認してみたい。　まず、「ゴールドカード級未満だけど『カードフェイスが金色』っぽいカード」は、全部で3枚。　1枚目は、「JR東海エクスプレスカード」。あれって、どっちかというと黒じゃないか？と思った方も多いんじゃなかろうか。　現在はそうなんだけど、自分が持っているのは、国際ブランドが付く前の「ハウスカード」時代からそのままのカード。正直、JR東海の窓口でしか使わないので、これで充分だし、気が付くと「レアカード」になっていたので、そのままにしている。JR東海のホログラムシールもレアだし、何故かエンボスも金色なのが、妙に異彩を放っている。　もはや、現在では新規に申し込むことができず、そのためだけに維持しているような気もするけど、年会費は普通に1,000円＋税がかかってしまう。　なお、JR東海エクスプレスカードとしては、最近まで「そうだ京都行こう」カードが国際ブランドの付かないハウスカードとして発行されていたけれど、最近のリニューアルでVISA付きになってしまった。　2枚目は、「セゾンNEXT・アメックス」。　「セゾンNEXT」は、セゾンの提携カードが「提携先の都合によって終了」してしまった場合に代替として発行されるプロパーカード。　似たような事例として、「DCフレンドシップカード」とか「NICOSエッジオンカード」「ライフゴールドESPECIAL」などがあるけれど、現在のところお世話になったことがない。　三菱UFJニコスの場合もそうだけれど、提携の都合で終了したためか、普通のプロパーカードよりは、やや良い条件になることが多いようだ。　セゾンNEXTの場合は、年会費が元々無料ないし安いので、そこはあまり変わらないけれど、ICチップ付の専用券面だったりする。紺色のセゾンカードは、ちょっと異彩を放つ。これがアメックスブランドだと、年会費3,000円＋税はかかるけれど、ポイントが1.5倍になったり、年間30万円以上の利用で無料になったりする。　そして、セゾンNEXT・アメックスの場合は、カードフェイスがやや薄い金色になる(けれどゴールドカードではない)。しかし、アメックスブランドのICチップ化は、本家のアメリカン・エキスプレスが発行するものですら、最近になってやっと搭載されるようになった状況で、セゾンのアメックスでは、これくらいにしか付いていないのではないかと思う。　ただし、かつてのセゾン・アメックスの「伝統」を受け継ぎ、デカデカと「ＳＡＩＳ◎Ｎ」と、あえて全角文字で書きたくなるようなロゴが、何というか「ある意味で潔い」感じ。ここは、好き嫌いが分かれるところか。　最後が、「JALグローバルクラブ/VISA TOP&(ClubQ) CLUB-A」。　もはや、何が何だかわからないほど「全部乗せ」なJALカードの代表格だけど、「CLUB-A GOLD」ではない。なのに「CLUB-A」は、「カードイシュアとしてのJALカード」的にはゴールドカード的な位置付けらしく、カードフェイスが「やや薄い金色」。セゾンNEXT・アメックスもそうだけれど、この程度の色合いの他社ゴールドカードもあるので、知らない人が見たらゴールドカードと思ってしまう可能性はある。　「CLUB-A」であるということ以上に、このカードは「JGC」の会員証でもあるので、エアラインマニア的には、ある意味で「ゴールドカード以上の存在」だとも言える。いや確かに「ゴールドどころか、(ワンワールド)サファイア会員」だし。ただし、ワンワールドでは、サファイアの下はルビー(上はエメラルド)だけど。　JGCだから、ではなく「CLUB-A」だから、年会費は1万円＋税。そしてJGC故に、家族会員も年会費1万円＋税。ある意味、「ゴールドカードじゃないのにゴールドカードよりも年会費が高く金色なカード」だったりする。　という、「ゴールドカードもどき」な3枚。　まあ、「JGC CLUB-A」に関しては、客観的に見ても「準ゴールド」と称しても、間違いではないように思う。　「金メッキ」と言われれば、まあそうかも知れない……。
- キンキラキンにさり気なく、……ないっ！
  　この後も、JFRカード(大丸松坂屋)とか九州カード(スターフライヤー)とか、まだ続いてはいるけれど。　先日、ある飲み会の際に、勤務先の他部署の課長が「カードなくしちゃってさー、再発行とかが大変で……」という話をしていた。　その、なくした、というカードがメインカードらしく、だから手続きは大変だったんだろうけど、それが「JALカードのゴールド」だった、という話で、やたら「ゴールドカード」という単語が出て来る。　まだまだ一般の人には「ゴールドカード」という響きは、特別なものがあるんだろう。　クレヲタ的には「それで？」なんだけど、そこは、そう受け流してしまう訳にもいかないのが、勤め人の人間関係。結局、静観するに留めたけど、話を拡げたほうが良かったんだろうか。　「おおっ！　JALカードなら、マイルもガンガン貯まりますね。ゴールドなら当然ショッピングマイルプレミアムも効きますからね」とか、言おうものなら、「お、詳しいね。JALカード持ってるの？」「いやあ、一応。ゴールドではないですけどね。JGCなんです」……やばい。JGCとか出してしまうと、面倒なことになりそうだ。　JALカードが駄目なら、ゴールドカードで……いかん、思わず「プラチナカード」とか「ブラックカード」という単語を口走ってしまいそうだ。年会費の話題も禁句だな。　などと、心に変な脂汗をかきながら、やり過ごしたけど。　この時は、まだエポスゴールドのインビテーションをもらう前だったので、そっち系の話題に持っていくことができなかった。考えてみると、イオンゴールド辺りに持って行っても良かったのかも知れないけど。　間違ってもANAカードに持って行ってはいけなかっただろう。ANAダイナースプレミアムSFCなど、あの場で出せる訳がない。　閑話休題。　普段使っている財布は、McGREGORの長財布、というか札入れ。小銭は別に適当な小銭入れに入れていて、そちらにはスーパーやコンビニでも使いそうなカードとか、ポイントカード系も入れている。　紙幣と、主だったクレジットカードなどは、そのMcGREGORの「22045」とかいうタイプの長財布にまとめているけど、これを選んだ理由。・　とにかくカードがたくさん(38枚)入る。・　安い(実売7千円くらい)・　一応革製で丈夫そうというくらいで、深い意味はない。でも、結構気に入って使っている。　カード38枚収納、といっても、全クレジットカードの3分の1ほどしか収まらない……というのは、自分が「特殊、というか変な奴」だから仕方ない。　この38枚は、札入部分の外側に4枚×2列の8枚分と、10枚収納できるポケットが3面で収納できる。そのうち、札入部分の8枚分と、その向かい合わせの面の10枚分、計18枚分に、ゴールドカード級以上と、ゴールドカード級未満だけど「カードフェイスが金色」っぽいカードをまとめている。　そのため、その面を開いて見ると、「ギンギラギンに～♪」と近藤真彦が歌い出しそうな、コテコテ感が飛び出してくる。いや、このご時世、マッチというよりは「ピコ太郎」かも知れない。　この18枚の枠。自分では勝手に「メインカードのベンチ入りメンバー」とか「選抜メンバー」と呼んでいた。「勝手にクレカ総選挙」みたいな。　先日までは、ここに入るカードは16枚までしかなく、2枚分の「空き」というか「空席」があったけれど、「最後のゴールドカード」のつもりだった「(ジェイアール東海)タカシマヤカード《ゴールド》」では止まらず、ついつい(おねーさんのセールストークに乗せられ)「(JR)MIカード」もゴールドにしてしまったので、定員に到達。　ということで、財布を開いた時、ずらりと並ぶカードホルダーに入っている18枚中13枚が金色のカードという、「どう見ても、成金」なビジュアル。　やろうと思えば、ヨドバシカメラの「ゴールドポイントカード」(クレジットカードではないほう)や、ラウンドワンの「ゴールド会員カード」とか、銀だこの「スタンプカードGOLD」などを駆使して、全部金色にできなくはないとは思うけど……。　いや、銀だことか、紙製で既にプラスチックですらないんだけれど……(^_^;;