既存イシュアも整理する
11月中の1か月に限られた、今回の「再構築」というか「拡張」。 期間的な制約から、数枚の増加に留まると思われるので、既述したとおり、いずれも新規イシュアとなる「百貨店系御三家」を中心に攻めてみることにした。 結果的に、前半で高島屋クレジットとエムアイカード(三越伊勢丹)を攻略できたので、残すはJFRカード(大丸松坂屋)くらい。そこで、新規イシュアとなる九州カードの「スターフライヤーカード」にも挑戦してみることにした。 一方で、JFRについても検討を重ねているけど、結局「さくらパンダ/VISA」か「大丸松坂屋/MasterCard」のどちらかになりそう。 これまでの「流儀」では、やはり「さくらパンダ」が第一候補で、次点は「提携が三菱UFJニコス(DC)なのに『マイペイすリボ』で年会費無料になる」という「異端児」の「大丸松坂屋/MasterCard」といったところ。 なお、大丸松坂屋と言えば、松坂屋銀座店の跡地にできた「GINZA SIX」を思い出したけれど、その「GINZA SIX」の提携カードは、JFRカードではなく、何故か三菱UFJニコスのMUFGカード。 グレードは2段階だけれど、安いほうの「ゴールド」でも5千円/年＋税で、カードとしては「MUFGゴールド」(「偽金」だの「ゴールド先輩」だの揶揄される)と同じ。高いほうの「プレステージ」は5万円/年＋税で、それこそプラチナカード級なんだけど、内容的には……。そもそもベースがMUFGプラチナなんだろうから、2万円級。「GINZA SIX」での特典も、年間利用額次第という「百貨店系カードと廉価カードブランドの『悪いとこ取り』なカード」にしか見えず、スルー対象になってしまった。 さて、新規イシュアは、このくらいにしておこう。 強いて上げれば、アプラスあたりなんだろうけれど、これといったカードがない。ただ、よく「久礼さんはラグジュアリーカードには興味がないんですか」というご質問をいただく。興味がない訳ではないけれど、今のところ、その年会費に見合うだけのメリットが見出せない、というのが実情。 尤も、前述した「GINZA SIX」のプレステージに5万円払うなら、ラグジュアリーカードのチタンのほうがいいかな、と思わなくはない。それでも、5万円級というと、JCBの「ザ・クラス」や三井住友プラチナカードと同じな訳で、「せめて3万円級ならなぁ……」という印象。 正直なところ「年会費に見合うだけのメリット」というのが何なのか、それすらもおぼろげだったりする。 そして、もっとぶっちゃけて言えば「年会費数千円までなら、(面白ければ)目をつぶる。年会費1万円(税別)でも、自分にとってのメリットが一つでも感じられれば頓着しない」ようなヲタであることは自負している。 1万円を超えてくると、さすがに慎重にはなる。所謂ゴールド級で1万円の壁を越えているのは、現況ではアメックス(グリーン)とANAワイドゴールドMaster、旧シティのリワードワールドくらい。これらには、それなりの理由があるので続いている。ただし、本当にラグジュアリーカードにいくならば、リワードワールドは切ることになると思う。 ラグジュアリーカードは、最下位のチタンでもMasterCardのワールドエリートになるので、ワールドMasterCardであるリワードワールドでは、メリットがなくなってしまう。イシュア的にも、リワードワールドは現在「三井住友トラストクラブ」なので、ダイナースを持っていれば、これも被ってしまう。 それでも、まだ今一つ得体の知れないラグジュアリーカードに、5万円の年会費を払うメリットは見出せない。金属製カードというだけでは、さすがに動機としては弱い。この上でイシュアが、既に上位カードを多数発行しているような会社ならば食指も動くだろうけど、アプラスでは……。 ということで、新規イシュアは、今回は「棚上げ」にすることにした。 ここで自分自身の備忘録的に、既存イシュアで何かないか、という考察をしてみたい。 既存イシュアの中で「どうにかしないと」と思っている一番手は、JACCS。 かつて「横浜インビテーションカード」を持っていたものの、あまり使わないでいたら更新されなかったという過去がある。このカード、当時はJCBブランドで発行されたと記憶しているけれど、現在はMasterCardしかない模様。 現在持っているJACCSのカードは、「エクストリームカード」なんだけど、これも「漢方スタイルクラブ」とともに終了して、「リーダーズカード」に統合されてしまった。「リーダーズ」も、現行ではMasterCardしか募集対象になっていないようだから、VISAのみだったエクストリームから移行されるのは「募集停止」の「リーダーズ/VISA」にはなる。 年会費が若干下がり(税抜3千円⇒2,500円)、その年会費無料条件も下がったけれど(年50万円⇒30万円)、還元率が下がり、ポイント移行最低単位が上がってしまったので、妙味が減った。 何より、券面はリーダーズよりエクストリームのほうが圧倒的に好みだったので、正直なところ、もはや「整理対象」のカードになっている。 ただし、解約してしまうとJACCSが既存イシュアではなくなってしまうので、何か他に乗り換えたい。 真っ先に思い付いたのは「REXカード」だけれど、年会費無料で還元率はいいものの、「2,000円ごとに25ポイント」と、かなり「大雑把」。かつての「1万円ごと」というダイナースクラブの豪快さよりはいいけれど。 で、1,500ポイント単位でJデポ1,500円、というのも使いにくい。かと言って、1,500ポイントを300ANAマイルにするのは、愚の骨頂。0.25%マイル還元では、1マイル＝2円としても0.5%還元だから、最低ランクだ。1,500ポイント貯めるには、2,000円×60＝12万円以上、で、毎月1万円で1年間、というモデルケースが考えられなくはないけれど、その行き先がJデポのみ、という選択肢は、あまり楽しくない。 そう考えると、還元率は落ちても、無料かつ独自特典や付帯保険のメリットがあるハマカードのほうが、まだ「あり」なような気がするけど、過去に一度「使ってくれないから更新しない」と言われたカードに復縁できるかは微妙な気もする。 いっそのこと、無料ではないけど「趣味」と割り切り、「カラマツトレイン」とかも考えられなくはない。また「クレヲタ」に徹するなら「JACCSゴールド」は、廉価ゴールドカードとしては秀逸な部類だとは思う。 でもJACCSは、あまりカード発行が速くないような気がするので、今回は「保留」にしておこう。これまで年会費発生は抑えられていたエクストリームカードの、次期年会費発生タイミングまでは、まだ半年以上ある筈なので、急ぐ必要はないだろう。 その他の既存イシュアでは、今のところ、これといったものはない。 強いて言うなら、JCB系と三井住友系。 三井住友系は、「JRカード」を(VISAのみ)ゴールドにするかどうか、Amazonのゴールドカードを作るかどうか、後述するJCBとともに「ゆうちょ銀行」の「JP BANK」カードを作るかどうか。 あとは「いつかは突撃」の候補に挙がっている、プラチナカードくらい。 JRカードは、完全に「趣味」。元・鉄道マニアとしてのこだわりなんだけど、「ジェイアール東海タカシマヤ《ゴールド》」「JR MICARD GOLD」を揃えてしまったので、ここに並べてみたい気がする。国際ブランドも、VISA、MasterCard、アメックスと分散するし、何よりこの3枚を揃えているマニアも、そんなにはいないだろう。 Amazonは、プライム会員を続けるならメリットはあるけど、何が何でも必要な訳ではないし、他のカードでもポイントが多く付いたり、それこそプライム会費分が戻るようなキャンペーンもあったりするから、余程のインセンティブがなければ、手を出さないような気がする。三井住友カードでは、他のゴールドカードの場合、初年度無料で2年目以降「マイペ」などで4千円、ができるけど、Amazonゴールドは初年度は1万円が回避できなかったように記憶している。 プラチナカードは、うーむ。 そもそもVISAやMasterCardでは、決済性が最優先。なので、プラチナカードとなっても、VISAやMasterCardから付帯されるサービスは大きくなく、各社ともイシュアが付加しているものが大きい。三井住友カードの場合は、この部分が大きく、それなりのメリットはあるんだろうと思うけれど、他のカードと重なってしまう部分も大きいので、5万円/年＋税はどうだろう。 そのうち、USJにでもハマれば別なんだろうけど、車ですぐのTDRならまだしも、USJには「行っても、年1～2回程度が限界」なんじゃないかと。 まだJCBのほうが、現実的なカードが多い。 最近、【OS】プラチナが登場して話題になった(どちらかと言えば、ザ・クラスのインビテーションがどうなるのか的な話題が多かった)けれど、これはもうザ・クラスを持っているので関係ない。 ただし、年会費25,000円＋税という設定は、なかなか面白いところを突いてきていると思う。 JALカードプラチナが31,000円という設定で、【OS】プラチナを法人プラチナと同じ3万円にすることは難しいように思えた。かと言って、同じJALプラチナの提携先であるMUFGプラチナのように2万円まで下げると「下げ過ぎ」感が出てしまう。 一方で、業務提携しているセディナプラチナや楽天ブラックが3万円であることを考えると、それとのバランスも考えなくてはならないのだろう。楽天ブラックのプライオリティ・パスは、同伴2名まで無料だとか、セディナプラチナのプライオリティ・パスは「家族会員にも附帯できる」「同伴者1名が無料」などの情報も散見される(ただしセディナについては、ガセという説もあるけど、持っていないので不詳)。 純粋なJCB発行のカードということではないけれど、何度か登場しているゆうちょ銀行の「JP BANKカード」も気になっている。 元々「郵便局めぐり」(詳しくは検索してください)が趣味だったことと、ずっと以前から全国どこでも時間外も含めてATMの手数料などもかからないことから、長年にわたりメインバンク的に「郵貯」を使っていた。 そんなことで、日本郵政グループの「JP」ロゴマークが入っているクレジットカードを持ってみたい、と考えるのは、自然な流れなんだろうと思う。 その昔、民営化前の郵便貯金(郵政省⇒[総務省]郵政事業庁⇒日本郵政公社)の時代には、「郵貯共用カード」という、郵貯のキャッシュカードに提携クレジットカードの機能を付加したものが存在した。一つの郵貯口座に3枚まで付けることができて、元々、郵貯のキャッシュカードにあった「代理人カード」の制度を利用した「家族カード」も発行ができるものも少なくなかった。 自分も、JTB/CF、セゾンVISA、セゾンAMEX、OMCなどを持っていたけれど、最後まで残ったのはセゾンAMEXとOMC。前者は「セゾンNEXT・AMEX」として、現在でも最古の「Member Since 99」を掲げるカードとして継続中。後者は、期間満了で自然消滅となっている(OMC一般カードとしては、数年前に「復活」した)。 民営化後、これらの共用カードは全て終了し、それぞれが提携各社のプロパーカードなどに移行するか、そのまま自然契約満了となるか、となったけれど、これに代わるものとして、ゆうちょ銀行自身がイシュアとなる「JP BANKカード」が登場している。 三井住友銀行の頭取だった人が、郵政公社の総裁となったりしたことと関係があるのか、この「JP BANKカード」は、三井住友のライセンスで発行するVISA/MasterCardか、JCBのFCとして発行するものか、の二択。 ともにゴールドカードの設定もあるけれど、いくら「郵便局マニア」とは言え、そこまでするかは微妙。 細かいことは後日、改めて触れるつもりだけど、ゆうちょ銀行の「クレジットカード紐付け」に使えそうな口座を、自分名義で二つ持っている。一つの口座で発行できる「JP BANKカード」は一種類だけ、なんだけど、口座が二つある場合はどうなるのか、ゆうちょ銀行の窓口で確認すると「窓口で手続する必要があるものの、それぞれの口座に一つずつカードを紐付けられるので、JCBとVISAとかも可能。ただし、年会費は両方に発生する」との由。 この二つの口座には、給与振込が両方設定されている(勤務先の給与振込口座は3つまで指定できる)ので、年会費も発生せずに「二枚持ち」が可能らしい。 「JP BANKカード」のJCBは、ゆうちょ銀行がJCBのFCという形で発行するもののため、カード番号の上4桁は「３５４０(ゴールドは３５４１)」になる。また、FC発行のJCBカードなので、MyJCBも利用可能。 ただし、FC発行とは言え、キャッシュカード一体型のみの設定(V/Mには分離型の設定もあり)のため、さすがにザ・クラスの発行はしていないと思われる。 一方のV/Mは、VISAが「４７０８」、MasterCardが「５３０２」と、VISAはプリペイドや「(地銀系の)バンクカード」などで見かける番号帯。MasterCardは、三井住友カードではゴールドカードで利用される番号で、これが一般カード(三井住友カードでは通常「５３３４」を使用)にも使用されるのは、ちょっと珍しいかも。 ただし、「５３０２」は既に「ANAワイドゴールド」で持っているので、ここは未所持である「４７０８」狙いのほうが、ヲタ的視点としてはよろしいかと。 郵便局マニア的には、一度は「JP BANKカード」のゴールドを持ってみたい衝動にも駆られるけれど、実質的に、ゴールドの券面のためだけに1万円の年会費、というのはあり得ない。V/Mでも「マイペイすリボ」で半額などはなく、年間利用額100万円で20%引き、300万円で半額になるのみだ。 そんなことで、ちょっと俎上に出てきた「JP BANK」なんだけど、今回は「時間的な余裕が残ったら」の候補に留めておこうと思う。窓口から書類で申し込むことになりそうなので、CIC参照が翌月になってしまいそうな懸念がある。 JCBがイシュアとなるカードに話を戻すと、一時話題をさらった「PARTNER WITH POINT」は、その破壊力抜群の特性が「骨抜き」にされてしまって、魅力激減。券面はいいものの、今更持つ目的に乏しい。 現在のところ、気になっているのは「ディズニー★JCB」くらい。 ただ、これもポイントに目を向けた場合、「ゴールドじゃないと、ちっともポイントは貯まらない」という御意見が多い。それでもポイント以外のメリットも豊富なので、候補としては「一番手」に挙がるものの、現在の「期間限定デザイン」が、今一つ好みではない。来春には、現在のものの期間が終わるので、近いうちに新限定デザインが登場するのでは、と思っていたけれど、どうも11月中には無理っぽい。 年会費は、2千円＋税と少々張るけれど、内容的にはこんなものか、的な設定。初年度無料だけど、家族会員は2年目から400円＋税がかかる。ゴールドカードになると、年会費は13,000円＋税。ただし家族カードは1枚目無料(2枚目から1千円＋税)。 「ザ・クラス」も、ディズニー関連の特典は多いけれど、そちらは「ディズニーリゾートのオフィシャル・スポンサーであるJCB」的なサービスが中心で、こちらの「ディズニー★JCB」は、「ディズニーリゾートとの提携カード」としてのサービスが中心という位置付けなんだろうと思われる。 そのため、両者のメリットが重なる部分は少なく(バケーション・パックなどは一部重複しているかも知れないが)、両方持つ意義自体は、一定程度はあるんだろうと思われる。 仮に持つとすると、どうなんだろう。 家族カードも発行して、日常決済のメインに位置付け、ポイントを稼ぐか。デザインによっては、本会員と家族会員で違うデザインが選べるのも面白い。 でも、ポイントを稼ぐとなると、ゴールドカードのほうがいいのは間違いない。一方で、期間限定デザインは一般カードにしかなく、ゴールドカードで設定されることは、恐らくない。 好みの期間限定デザインが出た時に、一般カードに入会して、2年目の年会費が発生する直前にゴールドカードに切り替える、という手法も考えられるけれど、次の期間限定デザインが、いつ、どんなものになるのか予想できず、悩みどころ。 また、期間限定デザインの場合は、家族会員も同一デザインになってしまうことが通例で、家族カードと別デザインにする場合にいい組み合わせがあるなら、それも考えようかも知れない。 その場合でも、現在の「エポスゴールドカード」育成(プラチナのインビテーション狙い)が終わるまでは、ちょっと決済集中というのも今一つ。だけど、最初の一年が一般カードなら、そもそも還元率は大したことはないから、1年後にゴールドカードにしてからアクセルを踏み込んでもいいような気もする。 また、現在の年会費がかさむカードの会費発生タイミングが、夏のボーナスの一部を充当、に偏っていることから、今の時期に申し込むカードなら、冬のボーナスの一部を充当、に分散できる、という考え方もあるので、候補としては、まだ捨てきれない。 尤も、13,000円程度の年会費で「かさむ」とは感じにくくなっている自分が怖い。そんなに潤沢に資金があるわけではなく、趣味にかける金銭感覚が「麻痺」してしまっているのだけど。 エポスの「修行」ネタで思い出したけれど、このところ「ジェイアール東海タカシマヤカード」とか「JR MICARD」と、JRネタが多く登場していることもあり、JR九州の「JRキューポ」が貯まる「JQ CARD」も気にはなっている。 この「JQ CARD」には、エポスがイシュアになっているものがあり、エポスポイントの代わりにキューポが貯まる。キューポとエポスポイントが相互に等価交換できる上、キューポからはGポイントなどへの出口があり、ここからメトロポイント経由でANAマイルへ高還元率で移行できたりする。そのため、ネット上では「JQエポスは、エポスカードの上位互換」という声が多い。 JQエポスにもゴールドカードが存在するけれど、現在のところエポスゴールドカードのように「自ら申し込む」ことはできず、インビテーションのみになっている。そのJQエポスゴールドのインビテーションを目指すべく、エポスカードをJQエポスに切り替える(エポスカードの複数持ちはできないので、切り替えるしかない)人も少なからずいるようだ。 自分も、あまりにもエポスゴールドのインビテーションが来ないため、いっそJQエポスに切り替えて「修行」し直そうか、と思い始めた矢先にエポスゴールドのインビテーションが来る、という状況だった。 JQエポスゴールドは、現在のところ「ある一点」を除いてエポスゴールドの「完全上位互換」カードだと思う。 その「ある一点」が、プラチナカードの存在。ただし、そのプラチナも申込制併用になったので、JQゴールドからエポスプラチナへの「道」がない訳ではなくなった。 ただし、エポスプラチナへのインビテーションは、(JQではない)エポスゴールド会員に限られるので、初年度から年会費2万円というのは、このルートに限られてしまう。 そのJQカードのイシュアは、と見ると、セゾン、MUFG、エポス、JCB、イオン、九州カード、大分カード、と幅広い。でも、自分にとっては、ほとんどが既存イシュア。九州カードも挑戦中なので、残すは大分カードくらい……というか、さすがにそこに挑戦する日が来るんだろうか。大分銀行に口座を作るところからして、かなりの難関ではないかと思われる。 それはそうと、JQカードに限って考えれば、そもそもJCBやセゾン、イオンなど、既存会員への審査が甘いと言われるイシュアが並んでいるので、持とうと思えば、そんなに苦労はしないだろう。 JR北海道も「JRタワースクエア」カード(札幌ステラプレイス時代からなので、古過ぎてKiTaCa付でもないけど)を保持しているので、JQカードを制覇すれば、あとはJ-WESTカードくらいかというところ。 JR四国だけは、カードらしいものがないので、如何ともし難いけれど。 JRといえば、最大のカードイシュアであるVIeWカード。 既に、JALカードSuicaとビックカメラがあるけれど、まだ「大人の休日倶楽部」には年齢的に届かない。 以前は、通勤経路上のルミネ某店をよく使っていたので、ルミネカードを考えたこともあったけれど、現在は、それほどでもなくなった。 JALカードSuicaがJCB縛りなので、ビックカメラは消去法でVISAになっていて、ルミネカードを作るならMasterCardかな、と考えていたけれど、これは「大人の休日倶楽部ミドル」までお預けになりそうだ。 JALカードSuicaは、かつてCLUB-A/JGCになっていたけれど、家族会員がないので、結局、普通カードにダウングレードした過去がある。元・鉄道マニアのマイレージ修行僧としては、JALカードSuicaをCLUB-A/JGCにするのは、前述のJRカードをゴールドにするような「こだわり」と言えようか。 JALカードSuicaにゴールドが設定されないので、「VIeWゴールドカードプラス」も気にはなったけれど、初年度の特典はいいとして、その後が今一つ、食指が動く内容ではない。あれは、東北・上越新幹線を頻繁にグリーン車利用で移動する場合に生きてくるのだけど、東海道新幹線も対象なので、「ぷらっとこだま」でもいいのかな？ ならば、使い道はないこともないか。 概ね、ネット上での評判を見れば、VIeWゴールドよりも大人の休日倶楽部のほうが評価が高いので、このゴールドは「持つとしても一年限定」だろう、と思っている。
