Petitクレヲタ日誌

最終段階!?

　既存のカードに「家族カード」を追加する形になった「ＪＡＬカード(ＪＧＣ)」「ＡＮＡダイナースプレミアム(ＳＦＣ)」「ＪＣＢザ・クラス」。　ＪＧＣこそ、それぞれまともに１人分の「年会費」がかかってしまうが、基本的に「ＪＡＬ＞ＡＮＡ」で搭乗選択しているから、ここは致し方ない。その分、ＳＦＣ(というよりダイナースプレミアム)や「ザ・クラス」は、家族カードが無料なのは大きい。『家族カードが先に……』　今回の一連のカード申込の中に、18歳になって高校を卒業する長女と長男の「家族カード」の追加もいくつか組み込んである。　その中で「ＪＣＢ THE CLASS…ameblo.jp　これらが一段落して、追加した「VIeWカードゴールド」は、当初から長女の家族カードも併せて申し込んでいたが、これに長男の家族カード(２人目からは3,300円の年会費がかかるが織込済)も(念のためＥＴＣカードも)追加で申し込んで、先日、無事に届いた。　これで、現在「待ち」の状態のカードはなくなった。　ＣＩＣの「来所開示」がなくなってしまったので、気軽に開示できない(ネットからやればいいのだが性に合わない)ため、正確ではないが、現在の「申込情報」としては、恐らく次のようになっている筈だ。【申込情報】02/25 ライフフィナンシャルサービス(ＪＣＢ代行)03/16 セブンカードサービス(ＪＣＢ代行)03/16 ビューカード03/23 コメリキャピタル(※ 加入社(他社)からイシュア名は見えない)【途上与信】(参考：他社からは見えない)02/19 ＪＡＬカード(三菱ＵＦＪニコス[ＤＣ]／東急カード)(※ 家族カード追加くらいでは覗きに来ないと思うので以下「参考」程度)03/** ＪＡＬカード(三菱ＵＦＪニコス[ＤＣ]／東急カード)03/13 三井住友トラストクラブ(ダイナース)03/** ＪＣＢ03/26 ビューカード　ということで、他社がＣＩＣを覗いた時には「２月１件、３月３件、計４件」の「申込情報」が載っていることになる。　これまでの経験上、自分の属性であればこの程度は問題とされないのだが、新規イシュアの場合には「未知数」だ。また、同日に２件(セブンとビューカード)が入っているのが引っ掛かる可能性があるが、裏読みすると「こんな申込パターンは普通の人はやらない」という前提から、１　イオンカードが「イシュアの銀行」と「与信管理のＦＳ」で２件付けるようなパターン２　マニア(多重戦士)認定のどちらか、と見る可能性がある。　前後に申込が連続しているようなら「２」で認定される可能性があるが、そこまで「集中砲火」をしたつもりはない。なので「１」のようなものを想定してくれないか、と淡い期待をしてみたりもする。　ただし、既に「成約情報」が「ＣＩＣがギブアップ」するレベルに積みあがっているから、そちらから「ヲタ認定」になる可能性のほうが高いのではないか。少なくとも、自分が「中の人」なら、そう思うだろう。　この程度で止めておく、という選択肢もある。　９月になれば、この「申込情報」は全て消える。　しかし、もう「新規イシュア」として考えられるところは、ほとんどない。　何度も書くが「一般的な大手・準大手・中堅の(地域限定系ではない)イシュア」としては、本当に「アプラス」くらいしかないのである。　「地域限定系」っぽいところとしても、既に「九州カード」や「ＮＣＢ」などは押さえたし、ニッチな所で「東京クレジットサービス」も「東武カード」も「小田急電鉄」も押さえた。　あとはイシュアと呼ぶには「微妙」な「西日本旅客鉄道(Ｊ－ＷＥＳＴ)」とか「スタシア」くらいなのだ。　まさかの「コメリキャピタル」まで行ってしまったし……。　一つ忘れていた。　首都圏住まいだとハードルが高いのが「ゆめカード」。　このハードルの高さは「九州カード」の比ではない。九州カードなら、自分のように「スターフライヤーカード」を端緒にすることでどうにでもなろう。　難易度としては「ＮＣＢ」のほうが高そうだが、自分の場合は「高知県との『縁』」を武器にして切り込んだので、比較が難しい。　「ゆめタウン」は、香川県や徳島県にはあるものの、高知県にはないので「ＮＣＢ」のようにはいかない。　例えば「ゆめタウン」などで店頭申込を行っている場所があれば、多少は可能性が開けるかも知れない。　しかし、出店地域に「第ｎの実家」などと称する「拠点」がないので、そもそもの「足がかり」が見付からない。何しろ、一番近い店舗が姫路だ。神戸なら拠点があるが、微妙なところである。　自分で調べる限り、「ゆめカード」はイシュアとしてプロセシング業務を独自で行っている他、「受託」もしているらしい。　かつてはハウスカードの他にＪ／Ｖ／Ｍの３ブランドを発行していたものの、現在の新規発行はＪＣＢのみ。Ｖ／Ｍは三菱ＵＦＪニコス(Nicosブランド)のライセンスで発行していたが、2011年にMasterCardの取扱が終了し、最近VISAも新規受付を終えたらしい。　現在は、ＪＣＢのライセンスに基づく発行だけであるが「ディズニー・デザイン」も存在する。また、セブンカードのような「ＪＣＢ代行委託」ではない。　しかも、ネットからの申込も可能ではある。　ポチってみたい気もするが、これは「申込情報」が「漂白」された時のほうが良さそうだ。　また、最近「ゴールドカード」も設定され、年会費は5,500円とされているが、インビテーションによる場合や「年間50万円以上の利用」以降は無料だとある。　何だか「エポスカード」のスキームを彷彿とさせるが、ということは「年間50万円」を上回るペースで利用していたら「インビテーション」が来る可能性が高い、とも読める。　そんな中、新規／既存を問わずに申込を検討しているのは「マルエツカード」くらいになっている。　このカードは「イオンカード」なので、１回で「申込情報」が２件付くという厄介な部分がある。　一方で、既存には甘いとされる「イオンカード」だから、よほどのことがない限り「否決」されることは考えにくい。　そうなると、これは４月のうちに申し込んでおいたほうがいいだろうと思う。　ということで、申し込んでみる。　申込書は入手できなかったので、ウェブから。　ところが、一つ問題が。　「家族カード」を申し込めない……!?　「マルエツカード」に家族カードの設定がないのではなく、最近のイオンカードは皆こうらしい（一部のイオンカードには「家族カード」の設定がないものも存在する）。　公式ウェブでも「本会員のカードがお手元に届いてから……」のように記載されている。　これは、正直面倒くさい。店頭などで申し込む場合もこうなのだろうか……かつて、近所のマルエツにブースが出ていた時に申し込めば良かったか。　仕方がないので、取り敢えず自分のだけ申し込む。　受付完了メールから、１分もせずに今度は「審査完了」のメールが届いた。あまりにも速いので「もしや否決!……?」と思ったが、よく読むと普通に「S100C20」で可決されたらしい。　あとは、カードが届いてから「家族カード」の追加を申し込むことになるのだが、家族カードは３枚まで発行できるらしい。そうなると、近所にマルエツもあるから、家族全員分を発行することもありだろう。2025/02/19 UG ネ 無 ○ JAL TokyuClubQ JGC CLUB-A GOLD/V 2/28アプリ表示変更⇒3/7着 S260C52025/02/25 新 〒 無 ◎ LC JCB[Disney]/J ⇒3/8着 S100C02025/03/16 新 ネ 無 ◎ SEVEN Plus[Disney]/J 3/16可決メール 3/18発送予定3/24通知 ⇒3/26着 S60BR30C02025/03/16 既 ネ 無 ◎ VIeW Gold/V 3/21マイページ追加 ⇒3/26着 S200C02025/03/23 新 店 無 ◎ KOMERI/J ⇒3/28着 S10C02025/04/12 既 ネ 無 ◎ AEON-マルエツ/M 4/12完了メール S100C20　かつての「多重戦士」時代に較べたら大人しいものだが、もう申し込んでみたいカードそのものがほとんどないのだから仕方あるまい。　あとは「気まま」な「クレヲタ」活動を細々と続けることになるのだろうか。

家族カードが先に……

　今回の一連のカード申込の中に、18歳になって高校を卒業する長女と長男の「家族カード」の追加もいくつか組み込んである。　その中で「ＪＣＢ THE CLASS」だけは、「本カード」とは違い「現行デザイン」で発行された。　「本カード」は５年前に更新されたが、有効期間が７年も設定されていたので「旧デザイン」のまま。　その更新のすぐ後に「現行デザイン」へと変更されたので、それはそれで貴重な「旧デザイン」だと思い、そのままにしてある。　勿論、希望すれば新しいデザインで再発行してはもらえるみたいだけど、そこまでしようとも思わず、ここまで来た。　結果として、新しいデザインの「実物」を手にすることができたから、まあいいか。　それにしても、ＪＣＢの場合は「MEMBER SINCE」が本会員基準になってしまうので、まさかの「2014」表示。　ＡＭＥＸとかダイナース、ＪＧＣなどは「家族会員になった年」で表記する筈で、ＪＣＢだと「生まれる前」の表示になってしまうこともあり得る。実際、最初に持ったＪＣＢプロパーカードを、仮にそのまま継続していたとすると「1988」だったのだから。　2014年だと、長女と長男は「７歳」だった頃で、「小学２年生にしてＪＣＢ会員だったのか……っ!?」となってしまう(笑)。　あと、このようになってしまうカードとしてはセゾンがそうだった気がする。　なお、現在では「メタルカード」を「追加カード」として発行することもできるようになっている。　デザインが「ブラック」と「シルバー」から選択できるらしいのだけど、当初「ブラック」が33,000円、「シルバー」が22,000円の「発行手数料」だったのが、結局どちらも33,000円になったのだとか。しかも更新の都度にそれがかかり、家族カードも同じにすると、その分も同額が加算される。　話のタネに持つのは悪くないかも知れないけれど、そこまでするかなぁ……。　そう言えば「ＡＮＡダイナースプレミアム」も「メタルカード」の追加を受け付ける、という「お知らせ」が来ていた。　プロパーの「ダイナースプレミアム」には、以前から設定されていたものの、「提携カードは対象外」となっていた。それが、どうやら「ＡＮＡダイナースプレミアム」だけ対象に追加します、ということらしい。　ただし、デザインはＳＦＣかどうかに関わらず同一らしい。　2025年度(つまり明日から)受付開始で、初年度は「2,000枚限定」だそうだが、家族カードは対象外で、何と発行手数料は55,000円……流石にちょっとこれは……。　それで「本カード」と期限を同じにされてしまったりすると、再来年が期限なので……要らんかな……。　なお、その「ＡＮＡダイナースプレミアムＳＦＣ」も、家族カード追加をしたのだけれど、現在は表面ＮＬになっているとばかり思っていたら、なんとそれも「明日から」らしい。　そのため、長女と長男のカードは、ギリギリ「旧デザイン」で発行され(てしまっ)た。　新デザインになったら外される「楽天Edy」も、ギリギリで搭載されていたりする……多分、使わないね(爆)。　恐らく「ＡＮＡマイレージクラブ」のカードとしてしか使わないような気もするけど……付帯保険やら何やらで、年会費無料なら持っておこうか、という感じかと。

案の定

　コメリカードから簡易書留が到着。　表面ＮＬなんだけれど、何故か「コメリの会員番号」？だけが表面に印字されているという謎仕様。　それにしても、店頭申込から５日後の到着とは、かなり速くて驚いた。　こんなタイミングだから、まさか簡易書留で「不幸の手紙」を送りつけて来たのか、とビビったが……。　しかし、やはりというか……　S10C0……!?　もしかしたら……という予想はしていたけれど、まさか本当にそう来るとは……(汗)。　S10なんて、20年近く前の「イオンカード」とか「ＪＭＢローソンパス(当時)」以来ではないかと……。　いやまあ、否決よりは全然いいんだけどね……。

相次いで

　10日ほど前に、同日、立て続けに申し込んだ「セブンカード・プラス」と「ビューカード・ゴールド」が到着。　諸般の事情から、セブンカードには妻、ビューカードには長女の「家族カード」を同時に申し込んだ。　ビューカードについては、この発行を受けてオンラインから長男の「家族カード」を追加で申し込んだのだが、その「受付メール」には「審査の結果により、ご希望に添えない場合もございます。」という文言が……ちゃんと「家族カード申込受付」ってなっているのだけれど。　家族カードで「否決」って、あまり聞いたことないんだが……。　なお、セブンカードは「新規」になるせいだろうか、「S60 B/R30 C0」とやや渋目の印象。同じような形態の「（ＪＣＢ）代行カード」である「ＬＣカード」は「S100 B/R100 C0」だったのに。　既存のビューカードは、流石に「S200 B/R200 C0」で発行された。既存は全て「一般カード」なので、最大でもS80だが、ゴールドカードだとS200がデフォルトなのかも知れない。エポスあたりだとゴールドでもS80が当たり前だが。　これで、現在「待ち」なのは「コメリカード」だけ。　家族カード待ちなのが「ＪＡＬカード（TOKYU POINT ClubQ/JGC CLUB-A GOLD）」と今回追加した「ビューカード・ゴールド」ということになっている。

捲土重来!?

　そもそも自分は、色々な地にある「何か共通するもの」を集める「めぐり（巡り）」系のコレクター魂に衝き動かされるタイプ。　古くからの友人の中に「農協めぐり」を一つのライフワークにしている人がいたけれど、彼によるとそれを「農の教えと書いて『農教』と謂ふ」らしい。農協貯金の通帳が「経典」だそうだ。　「コメリ」は、そんな「農の教え」が盛んな地域にあるイメージを持っていて、それも「雪国系」に多いな、という印象があったのだが、最近では都市部にも「ホームセンター」的に出店を拡げているようだ。　都市部からは衰退していった「第一次産業」が、形を変えて巻き返しているかのように思えなくもない。　使ったことはなかったが、「コメリ」の存在は知っていたので、クレジットカードを発行する「コメリキャピタル」という会社の名を聞いて、ああ、あの「コメリ」のカードを発行しているんだろうな、という予想はついたけれど、「なるべく多くのイシュアからカードを発行させる」をモットーとする「クレヲタ」としても、流石にそこまでのニーズはない、と思っていた。　ところが……!!　……何ということでしょう……っ!?　♪【はい！あの音楽！】♪　家から徒歩10分足らずの所に「コメリ」が新規開店することに……!!　規模としてはそんなに大きくはない（ので旧「ホームセンター」クラスではない）が「ハード＆グリーン」らしい。　ということで、たまたま前を通りかかった時に、店内を覗いてみた。　まだ開店からそれほど日数も経っていないこともあってか、通路に「カード受付カウンタ」らしきものが設置されている。まあ、長机とパイプ椅子を置いただけのものではあるけれど。　これは（何しろ「コメリカード」の知識などほとんど持っていないので）……と見ていたら、カウンタにいた女性係員と目が合ってしまった……。　「コメリのカード、お作りになりますか……!?」　カード作りませんか？と言われて引き下がるようでは「クレヲタ」失格である。　ああ、もうこれは申し込むしかないだろう。　ただし、ＣＩＣが「ギブアップ」するような件数の「成約情報」の持ち主で、しかもこのところ立て続けにカードを申し込んでしまっている。　しかし、注意を払わなければならない「新規イシュア」（のうち早目に欲しかったカード）は、ライフフィナンシャル（ＬＣカード）、セブンカードとクリアしているから、ここはもう「毒を食らわば皿までも」の精神でいこう。ここで言う「皿」は、決してネット的な「皿」（所謂「サラ（皿）金」）という意図はないので念のため。　タブレット棚末から入力する方式で、ちょっと意外。てっきりその場で「申込書」を書かされるものだとばかり思っていたのだが。　しかし、すぐに結果が出たりする訳ではなさそうで「１週間から２週間ほどで『カード』が届きますので」とのこと。可決する前提で話されても……。まあ「店頭瞬殺」の刑になってしまうよりは「精神的ダメージ」はかなり小さいが。　正直、近所ではあるけれど、コメリでしか使わないだろうからS10でも足りないということはないだろうし、その場合でも暫く使っていればS50くらいまではすぐ育ちそうだから、初期与信は「ゼロでさえなければいい」と思う。だからＣ枠も「イラネ」で申し込んだ。　自分の中にあった「コメリカード」のイメージはこれ。　でも今は表面ＮＬになっているらしい。　そして「タッチ決済」にも対応しているようだ。　古くはライフカードとの提携カードだったらしいが、現在は「自社発行」のようで、加盟店開放型のＪＣＢのみ。　だが、「３５８６」って、旧ＵＦＪのＭＵＦＧっぽいのだが……。　現在は新規募集しておらず、今年の秋でサービス終了予定のプリペイドカード方式のものは「３５７４」だった。　そちら（プリペイドカード）も表面ＮＬになり、スマートフォンアプリでも使えるらしい。　ウェブサイトに乗っている画像からすると「ビジネスカード」には国際ブランドなど付いていないのに、何故かライフカード時代（のMasterCard）を引きずっているかのような「５４５２」が登場している。　デザイン的にも（黄色っぽい丸が見えるせいか隣に「赤丸」が重なっているかのような幻覚を感じてしまう）MasterCard加盟店で使えそうな気がしてしまう……これぞまさに「プライスレス」……!?　そして「コメリ」といえば「アグリカード」。　誰ですか？「亜久里カード」とか誤変換するのは!?　それだとＦ１レースになっちゃいますよ!!　トラクターで爆走しろ……ってか!?　これは「０５８６」と、明らかにハウスカードらしい。　なお、カードが届くまでは「現金払い」したレシートを取っておくと、後で「ポイント」をカードに加算してくれるらしい。　ということで、思いもかけずに、また１社「突撃」してしまった……。　ホント、あとは正直「アプラス」くらいだと思っていて、強いて上げても「ＪＲ西日本（J-WEST）」とか「スタシア」までだろうな……。関西系ばっかりだけど……。　なお「コメリカード」の審査がどうなるかは、まだ判らない。　もしかすると、半年後に「再挑戦」になってしまう恐れがない訳でもないのだが……。

この道は

　かつての知人に「北 みちる（仮名）」君という人がいて、よく「♪この道は～いつか……」と歌われる、とぼやいていたけども。　「みち」と読むか「どう」と読むかで、色々と意味が変わってきそうな気もするけれど、それを言い出すとややこしくなりそうなので程々にしておこう。　かつて「領収書」の蒐集活動を「書道」と称した一派が知りあいにいたけれど。　「書道」（本来の意味のほう）や「茶道」などもあるので、「●●道」と言っても「武道」とは限らない。　勿論「国道」とか「高速道」とか、本来の「道（みち）」としての意味が強いものとは違うという点で、共通はしているか。　いわば「クレジットカード道」なのかも知れないけれど、それを「カード道」と称するか「クレヲタ道」と称するかで、かなり印象が違う気もする。　♪当たり前が未来に変わる～♪　何だか、多重申込が続いて「否決」が出始めると、「当たり前（にカードが発行されていたこと）」が崩れてしまうだけの気もするけど。　♪特別な時間をありがとう～♪　何だか、何かの「プラチナカード」あたりのキャッチコピーにでもなりそうだが（爆）。　なお、元ネタは、京浜急行・金沢八景駅に行けばわかるかも……知れない（謎）。　ということで（どういうことだ？）今回は「イトーヨーカ道」に行ってみよう。いや別に「サトーココノカ道」でもいいんだけど（そうとも言うぅ～!?）。段々こじつけが酷くなっているような気がするけれど、ぃゃ、気のせいだろう……ということにしとこう。　かつてわざわざ大阪まで行き、仮カード発行までこぎ着けたのに「間違いでした」と「仮カード没収の上、否決」という「市中引き回しの上、獄門」みたいな「刑に処」せられた「ＪＣＢにプロセシング業務を委託しているイシュア」とのトラウマがあり、このパターンの申込は長年避けていたのだが、先日「ＬＣ ＪＣＢカード」に再挑戦して可決。『「再始動」してしまうかも』　ＪＡＬカードは、ゴールドカードにしようが「既存」の切替なので、申込情報には影響しない。　暫く、申込は控えていたのだが、そろそろ生活上「あったほうがいい」と…ameblo.jp　この勢いがあるうちに、と、同じくＪＣＢにプロセシング業務を委託している「セブンカード」もどうにかしようと思ったものの、経験上「調子に乗ると危ない」と、「ＬＣカード」が届いてから更に一週間ほど「自粛」。　「ＬＣカード」は郵送でもいけたが、「セブンカード・プラス」はネット申し込みだけのようだ。『どうしようか、これ？』　更新カード、怒涛の波状攻撃(笑)は、まだまだ続く。　お次は「セブンカード」。　更新前のカードは、何と2022年まで有効のICチップなしカードだった。　…ameblo.jp　何度か触れているけれど、実は「セブンカード」は既に持っている。　ただし、所持するに至った経緯から、引落口座は自分名義であるものの、このカードの契約者（本会員）は妻で、自分は「家族会員」として持ってはいるが、実際には妻がイトーヨーカドーで使う程度で、ほとんど「死蔵」している。　セブンカードの歴史を紐解くと、次のようになる。2002年３月　「アイワイカード」発行開始2003年９月　店頭等での「スピード発行」開始2004年４月　VISAブランド発行開始（ＵＦＪ⇒ＭＵＦＧに委託）2007年４月　「nanaco」サービス開始2011年７月　「セブンカード」発行（既存カードも以降順次切替）開始2013年４月　「セブンカード・プラス」発行開始2014年８月　「セブンカード」新規入会終了2018年７月　「ディズニー・デザイン」発行開始2023年10月　VISAブランド新規受付終了　まだ「アイワイカード」だった時代から持っているので、かなり早い時期から会員ではあったと思う。　最近になって「更新カード」が届いたが、タッチ決済対応になっているだけではなく、番号や会員氏名などが全て裏面（表面ＮＬ）になって、カードフェイスがすっきりした。　公式サイトによれば、現在は新規受付を終了してしまったVISA版もタッチ決済対応になっているものの、表面ＮＬにはなっていないようだ。　現在は「セブンカード・プラス」しか受付しておらず、もう会員が増えることもない「セブンカード」にもタッチ決済対応のカードを発行しているとは、ちょっとびっくりした。　しかし、年間５万円の利用があれば無料化されるとはいえ、それを下回ると500円（家族会員は200円）の年会費がかかるので、メインカードでもない「イトーヨーカドー」専用カードでは使い勝手は良くない。　当初は確か無料ではなかった「セブンカード・プラス」が、無条件で無料になったので、いつかそちらに変えたほうがいい、とは思っていた。しかし、前述したような背景があり、プロセシング業務がＪＣＢということで躊躇してしまっていた。　VISAで申し込めばいいのでは、とも考えたが、「ディズニー・デザイン」が登場してしまってそうもいかなくなったのだ。　ただし「ディズニー・デザイン」には、現在のところまだ「ゴールドカード」の設定がない。　セブンカードの場合、年間100万円程度の利用で「ゴールドカードへのインビテーション」が届く、と言われている。ゴールドになったところで、それほどメリットがある訳ではないし、よく「インビテーション原則の無料ゴールド御三家」として挙げられるエポスカードやイオンカードに較べても、ゴールドというにはちょっと特典が弱い。　「セブンカード」から「セブンカード・プラス」にシフトしていく中で、当初は「プラス」のゴールドカードの設定がなかったようだが、恐らく「セブンカード」の新規受付が終わったあたりで登場したようだ。「プラス」登場から１年ちょっとのブランクがあることになるが、これが「年間100万円利用」の判定期間だと考えれば、確かに「プラス」の発行開始後すぐに用意する必要もないのは確かだ。　セブンカード／セブンカード・プラスのゴールドカードのメリットを考えると、そんなに頑張って……とも思わないので、自然体で使っていくつもり。勿論、セブンイレブンの利用も少なくはないので、それなりの利用額にはなるとは思っている。そんな状況が続いている間に「ディズニー・デザイン」にもゴールドカードが設定されたりしないだろうか……と、淡い期待をしているのだが。「ディズニー・デザイン」登場から７年が経過しようというのに、未だに設定されないところを見ると、望みは薄いような気もする。　そんなことで、インターネットから「セブンカード・プラス」に申し込んでみた。　現在は、ＪＣＢしか選択の余地がないことは既述のとおり。　勿論「ディズニー・デザイン」で申し込む。　一般デザインだと「セブンカード」と大差ない。単なる「色違い」でしかない感じだ。　申込画面を進むと、「nanaco紐付型」と「nanaco一体型」からの選択を求められる。　デザイン的にはどっちでも大差ないのだが、既に「セブンイレブンアプリ」をよく利用しており、それに「モバイルnanaco」が紐付いているため「紐付型」にしたほうがいいだろう。なお、現在の「モバイルnanaco」へのチャージは「リクルートカード」を利用しているので、それが置き換わることになる予定。　ちなみに、ディズニー・デザインではない「一体型」だと、nanacoのマークが入る場所が違う。　「nanaco一体型」は、「セブンカード・プラス」の登場から導入されているのだが、「ディズニー・デザイン」はその５年後の登場のため、従前のnanacoロゴマークの位置だと「ディズニー・デザイン」のミッキーマウスや「気球」にかかってしまう、というデザイン上の理由があるのかも知れない。同時に設定していれば、恐らく一般カードもディズニー・デザインと同じ位置にnanacoロゴマークが入ったのではないか、と推察する。　さて、必要事項を入力し、引落銀行口座もオンラインで設定できたので「最短１週間」でカードが発行される……らしい、あくまでも「可決」したら、だが。　しかし、入力完了して「受付完了のご案内」のメールが届いてから僅か14分後に「判定結果のお知らせ」というメールが届いた。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－久礼 実翔 様このたびは「セブンカード・プラス紐付ディズニー」にお申し込みくださり、誠にありがとうございました。お申し込みされたカードの入会判定が完了し、カード発送の準備をしております。カード発送予定日は入会メッセージボックスの「カード入会判定結果のお知らせ」をご確認ください。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　……これは……「可決」でいいのだろうか……!?　少なくとも「見送り」とか「見合せ」とか「貴意に沿いかねます」のような文言はない。　考えてみれば「LUCUA OSC」などというピンポイントな提携先だと「ホントに使うの？」的に思われかねないが、でも「ライフ」なんか、全国とまでは言わないものの、あちこちで見かける……と思っていたけど、実際には京阪神や奈良、南関東くらいにしかないらしい。名古屋とか福岡辺りのクレヲタが申し込むと、ちょっと危険かも知れない。　その点、セブンイレブンなら全都道府県にある。尤もイトーヨーカドーは、近年の「閉店ラッシュ」もあり、現在は東京・神奈川・埼玉・千葉・栃木・山梨・静岡・愛知・岐阜・大阪・兵庫の各都府県にしかなくなってしまったものの、系列の食品スーパーなどは各地に残っている。　そう考えると、カード発行に際する審査は、それほど厳しいことはない筈である。　これで「ローソンPontaＪＭＢ（クレディセゾン）」「ファミマＴカード（ポケットカード）」に続き、大手コンビニエンスストア系のカードが揃うことになった。　ミニストップは……「イオンカード」がある。しかも、悲しい経緯から「ゴールドカード」と「ディズニー・デザイン」が別々に（しかもどちらもＪＣＢで）あるという、無意味な２枚持ち。これもそのうちどうにかしないと。　デイリーヤマザキは……知らん（爆）。　と書いてから「ちょっと無責任だな」と思って、調べようかと「デイリーヤマザキ クレジットカード」と検索してみたのだが……。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－《✨ＡＩによる概要》デイリーヤマザキでは、クレジットカードの利用はできません。デイリーヤマザキでの支払いは、主に現金、電子マネー、ポイント払い、バーコード決済が利用できます。【デイリーヤマザキの支払方法】　・　現金　・　電子マネー（交通系ICカードなど）　・　ポイント払い（楽天ポイントなど）　・　バーコード決済（PayPay、楽天 Pay、LINE Pay、メルペイなど）【バーコード決済の利用方法】　・　スマートフォンの決済アプリを利用して支払います【電子マネーの利用方法】　・　交通機関が発行するICカードは電子マネーとして利用できます。チャージ金額のお支払いは現金のみです。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　……ぉぃぉぃ……　こら、ＡＩ！　テキトーなこと言ってんじゃねぇ……っ!!　安心してください！　払えますよ!!サービス | デイリーヤマザキTOPサービス サービス 楽天ポイントカード・楽天チェック お支払い方法 プリペイドカード 収納代行サービスwww.daily-yamazaki.jp　尤も、デイリーヤマザキ／ヤマザキデイリーストアと密接に繋がるクレジットカードはなさそうだ。　念のため、これも「検索」してみた。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－《✨ＡＩによる概要》ヤマザキ（デイリーヤマザキ）では、楽天ポイントカードや楽天カード、楽天ペイなどを利用するとお得にポイントを貯めたり支払ったりすることができます。【楽天ポイントカード】　・　楽天ポイントカードは、楽天ペイアプリやプラスチックカードなどで利用できる共通ポイントカードサービスです。　・　デイリーヤマザキでは、楽天ポイントカードの提示で1.0%のポイント還元が受けられます。　・　楽天カードで支払うと1.0%ポイントが還元されるため、あわせて2.0%のポイントが付与されます。【楽天ペイ】　・　楽天ペイアプリのチャージ払いで最大1.5％還元されます。　・　楽天ペイアプリ内の楽天ポイントカードによるお支払い分は対象外となります。【楽天カード】　・　楽天市場や楽天ブックス、楽天トラベルを利用している人はもちろん、楽天ユーザー以外にもおすすめの「年会費無料＆高還元」クレジットカードの代表格です。【決済手段】　・　デイリーヤマザキでは、現金、クレジットカード、電子マネー、デビットカード、ポイント払い（楽天ポイント）、バーコード決済（PayPay、楽天 Pay、LINE Pay、メルペイ）などの決済手段があります。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　既に、さっきと言っていることが違うのだが……。　しかもまさかの「カードマン」降臨ですか……。　もうＡＩ（♪一人じゃないから♪と歌っている人ではない）なんて信用しねーよ（笑）。　ということで「セブンカード・プラス」が届くのを待つことにしよう。　これで「ＪＣＢ委託」の呪縛からは、ちょっと解き放たれた感があるので……「次、行ってみよーっ!!」　……「逝ってみよーっ!!」にならないことを祈ろうか（爆）。　ＡＩに「オヌヌメ」された「三木谷ブラック」に突っ込んだりしないように……（核爆）。

「再始動」してしまうかも

　ＪＡＬカードは、ゴールドカードにしようが「既存」の切替なので、申込情報には影響しない。　暫く、申込は控えていたのだが、そろそろ生活上「あったほうがいい」と思う新規イシュアへのチャレンジを順次再開しよう。　ということで、最初に申し込んでみたのが、スーパーマーケット「ライフ」の系列である「ライフフィナンシャルサービス」が発行する「ＬＣカード」。　近くに「ライフ」の店舗があり、それなりに使うのだ。『2022年上半期のまとめ』　御無沙汰となってしまって。　さて、ぼちぼち再始動しようと思ったものの、どうもうまくいかない。　というよりも、それ以前に、最早「欲しいカード」がなくなってき…ameblo.jp　以前、申し込んでみた時は、新型コロナウイルス感染症の影響もあったのか、ネット申し込みしかできなかった。　その結果「瞬殺」されるという事態に遭っている。　どうもこの頃、ＪＣＢにプロセシング業務を丸投げしているイシュアとの相性が限りなく悪く、わざわざ大阪まで行ってカウンタで手続した「J-WEST LUCUA OSC/J」など、「仮カード」発行にこぎつけたと思ったら「間違いでした」と「没収」されてしまうという憂き目に遭っている。『「特攻」失敗』　諸事情で、大阪に行くことになった。しかも日帰り。　あまり時間的な余裕はないものの、何とか1時間半程度は捻出できそうだったので、梅田に行ってみた。　今回の目…ameblo.jp　どう考えても、個人信用情報の上での問題ではなかったし、それほどの「多重申込」状態でもなかったため、恐らく「成約情報」多過ぎ、原因としか思えなかった。　「LUCUA OSC」の場合は、かつての「東武カード」のように「商圏外」という要素も加わって、だった可能性があるのだが、「ＬＣカード」の場合には、そんなことはない筈だ。近所のライフで（他の）ＪＣＢカードを使って決済したこともあるから「使わず死蔵」という疑惑は生じまい。これは「機械判定」故の「瞬殺」だろう、と思っていた。　そこで今回は、郵送用の申込書も店頭に並んでいたことから、これを使用する。　たまたま通りがかった「ピカチュウポスト」から投函する。ちなみにこれ、横浜市中区の横浜市役所の裏側にある。　これで否決したら「10万ボルト」の刑に処してやる……ってか!?　そして待つこと10日余り。　ダメならそろそろ「不幸の手紙」が届くだろう、と思っていたところに、簡易書留が。　無事、カードが発行されたようだ。　なお、このカードには「通常デザイン」のものもあるが、ここは「ディズニー」一択だろう。流石ＪＣＢだ。　枠はS100。どうやらＪＣＢ的には「問題なし」と判定したらしい。Ｃ枠は「要らん」と無記入で出したので付いていない。　ちなみに「ＬＣカード」で検索すると、どうしても「ラグジュアリーカード」のほうがやたらと出てくる。　そう言えば、大手・準大手のイシュアで持っていないのは、アプラスだけになっていることを思い出したが、アプラスのカードで欲しいの、ないんだよなぁ……。　あと「ライフカード」と混同されやすいけれど、全く別の会社なので、念のため。

思った以上に濃厚な（笑）

　ＪＡＬカードから、切替後の「CLUB-A GOLD」カードが到着。　「CLUB-A（年11,000円）」に「ショッピングマイルプレミアム（ＳＭＰ・同4,950円）」を付けると、ＳＭＰが自動附帯する「CLUB-A GOLD（同17,600円）」と大差なくなることは、既に述べた。『田村でも金・谷でも金』　このセリフでピンときた方は、たぶん同世代（笑）。　でも、どちらかと言うと「いっそもっと輝こう（by三井住友カード）」に近いかも知れないが、三井住友カード（…ameblo.jp　ということで、長女と長男を「家族会員」に追加するのに先立ち、本会員と既存の家族会員を「CLUB-A GOLD」にＵ／Ｇしたのだが、カードのデザイン的には、ほぼ同じ。　ただし「色はかなり濃い」。　正直、ここまで濃いとは思わなかった。　「CLUB-A」が、VISAの箔押しが金色なことも相俟って、それだけで「ゴールドカード」っぽく見えるのだが、「CLUB-A GOLD」になると、もはや「金色」には感じないほどの濃厚な色合いになる。　持っている他のゴールドカードとも比較してみたが、ここまで濃い色のものはなかった。他で一番「濃い」と感じたのは「エムアイカード（JR MI CARD+）」だが、それの比ではない。『「ＪＲ」は健在(線路は続くよどこまでも？)』　お次は、「JR MIゴールドカード」……と思ったら、いつの間にか「エムアイカード」自体がリニューアルされており、送ってきたのは「JR エムアイカードプラス …ameblo.jp　ちなみに、今回ＪＧＣを敢えて外すことにした母のカード。　ＪＧＣを外したところで、カードフェイスの色合いは同じだった。　金色というよりは、茶色や黄土色に近い気すらする。　なお、長女と長男の家族会員申込書類は、行き違いで差し出しているため、カード番号の反映は間に合わず。　また、元の「CLUB-A」でも、S200だったかS250だったかにはなっていたと思うのだが（そこまで使うことはほぼないので気にも留めていなかった）、今回は「S260 R/B260 C5」。Ｃ枠、付けてたっけ……？　にしても「５万円」って半端だが、実用上「万一『現金』がどうしても必要な事態」が起きても、その程度あれば当座はしのげるだろう。　ＪＡＬマイレージバンク（ＪＭＢ）の、というよりもＪＧＣの入会資格が変わったことにより「亀タグ」から何から、制度が大きく変更になった。　新たにＪＧＣ入会するためには「Life Statusプログラム」で1,500ポイントを積み上げる必要が生じたが、これを国内線搭乗だけで達成するには300回になる。「亀タグ」の前哨戦？として、国内線300回（または国際線15万マイル）で四角いタグが貰える制度ができた時に、自分も既にそれを超えていたため、貰ってはいる。　つまり、何もしなくてもＪＧＣの入会基準は満たしている状況ではあるのだが、改定前からのＪＧＣ会員は1,500ポイント未満でも「みなし」で「ＪＧＣ Three Star」として扱われる。　改定後はＪＡＬカードでの「ショッピングマイル」の積算も「Life Statusポイント」の対象になるので、所謂「陸マイル」活動も無意味ではないから、ゴールドにしてガンガン使う……のは間違ってはいない。　とは言っても、3,000ポイントの「Four Star」は、以前の「亀タグ」くらいの感じ（500回＋ショッピングマイル少々）でどうにかなりそうだけれど、6,000ポイントの「Five Star」以上は、ちょっと無理だろう。「Five Star」までいけば、家族を「ＪＧＣ本会員」に招待できたり、マイルの期限が無期限になるだけではなく「相続」もできるとか、色々とメリットが大きいのだが。　国内線搭乗だけで、1,200回……あれ？　「黒亀タグ」よりはハードルが低い!?　……ぃゃ、狙いませんから……。

田村でも金・谷でも金

　このセリフでピンときた方は、たぶん同世代（笑）。　でも、どちらかと言うと「いっそもっと輝こう（by三井住友カード）」に近いかも知れないが、三井住友カード（ＳＭＣ）の話ではない。　「ＡＮＡでも金、ＪＡＬでも金」なら、確かにＡＮＡカードの（ワイド）ゴールドカード（MasterCard）も持ってはいるので、間違ってはいない。確かにＪＡＬカードだと「CLUB-A」止まりだ（一時期の気の迷いでプラチナを持ってしまったことはあったけど）。『何のために』　「JAL JCBカード」に「ディズニー・デザイン」が登場した。　既に、JCBの【OS】や、イオンカードJCBなどにも設定されているが、JALカードらしく、「…ameblo.jp　前稿で、長女と長男が高校を卒業予定で……という話題に触れた。『確認してみた』　長女と長男が、この春、高校を卒業予定。　諸事情により18歳になったら可及的速やかに「長男名義のＥＴＣカード」が必要になる。　……一瞬、様々な「？？？」が生…ameblo.jp　で、早々に長男名義のＥＴＣカードが必要で……ということは確かなのだけれど、そのＥＴＣカードで利用した有料道路の通行料が、恐らく長男の給与口座に紐付くことになるエポスカードだと、ちょっと面倒かも知れない。できれば家計口座にリンクさせたいのだ。　そこで、何かのカードの「家族会員」ではどうか、ということを考えた。　最も融通が利くと思われるのが、ＪＡＬカード。　ＪＡＬカードの場合は、海外留学などの場合に15歳から家族会員になれる仕組みがあったりする。　また、よくよく見てみると「高校卒業（３年次）年度の10月１日以降で卒業後の進路が内定している場合」には「高校生を除く」に抵触しないと読める。　ただし、「18歳以上」のほうが動かし難いようで、これを比較的容易にどうにかできそうなのは「ＪＡＬダイナース」くらいのようだ。　それでも、一番相談しやすい気がしたので、ＪＡＬカードに電話してみた。　時期的に「進路が内定」に該当する人が多くなる時期だったこともあって「高校生の壁」は問題なさそうだったものの、「18歳の壁」は動かし難いみたいだ。　「My JALCARD」から家族カードの申込をするのも「18歳の誕生日になったら」ということらしいのだが、話をしていくうちに「実は一番急いで必要なのはＥＴＣカード」ということが伝わったようだ。「My JALCARD」からでは、新規の家族カード申込とＥＴＣカードを同時には手続できず、カードが届いてから改めて、になるらしい。　そこで、「同時に申し込める申込書を送るので、それに記入して誕生日頃に到着するように返送して」とのこと。その申込書には、同時に２人までの家族会員追加が可能らしいので、一度に全部の用件が終わる。『随分と』　めっきり新規申込にかける意欲がなくなったのは相変わらずで。　たまに届く更新カードネタくらいしかなくなってきたな、とは思うけれど、昨今はどんどんカードフェイス…ameblo.jp　しかし、今回の「対象」にするのは、ＪＡＬカードの中でも「メイン」であり、ＪＧＣも紐付けている「TOKYU POINT ClubQ[JGC CLUB-A]/VISA」。　これをこのまま「タネ」にするのは、ちょっと待ったほうがいい、と思った。　現在、このカードは自分が「親会員」で、家族会員として妻と母が登録されている。そして全員がＪＧＣ会員になっていて、「ショッピングマイルプレミアム（ＳＭＰ）」も付帯させている。　ＪＡＬカードの場合、家族会員も有料になるのがほとんどなのだが、本会員よりは安く設定されている。ところがＪＧＣ会員になると、ＪＡＬカードとしては家族会員であっても、カード年会費は本会員と同額になってしまう。ここがＳＦＣとは大きく異なるところだ。　ＪＧＣの会員カードとするには「CLUB-A」以上のカードが必要なので、年会費は11,000円だ。これにＳＭＰが4,950円／年かかるのだが、これが本会員のみならず、家族カード１枚ごとにも加算される。ＳＭＰが3,300円／年だった時代はまだ良かったが、最近「値上げ」されてしまったので、馬鹿にならないのだ。　次いでよく使用する「ＪＡＬカードSuica」にも、ＳＭＰを付けたこともあったのだが、ＪＡＬカードSuicaの仕様上、他のＪＡＬカードのように直接「マイル」として積算されるのではなく、一旦「ＪＲＥポイント」として積算されたものを、任意のタイミングでＪＡＬマイルに移行する仕組なので、その時だけＳＭＰに入っていれば足りるから、すぐに外してしまった。　ＪＧＣについては、本会員がＪＧＣ会員であった場合でも、家族会員それぞれがＪＧＣに入会するか否かを選択できるのに対し、ＳＭＰに関しては「一蓮托生」で、会員ごとに選ぶことができない。それなのに「一式」で年いくら、ではなく、家族カードそれぞれに課金されるという仕組なのだ。そのため、ある程度「家族全員のメインカード」として使う場合でなければ、あまりお得とは言い難い。　ここに、長女と長男も加わると、年会費はともかくとしてＳＭＰが馬鹿にならない。５人分で24,750円になるのだ。エポスやセゾンのプラチナカードを凌駕している。　これは流石に……と思った時、「CLUB-A GOLD」の場合はＳＭＰが無料で自動附帯することを思い出した。　ＪＡＬカードSuicaだと「CLUB-A GOLD」の年会費が20,900円になるが、その他の一般的なJ/V/Mは17,600円。「CLUB-A」との差額は6,600円なので、ＳＭＰとの「差額」は1,650円。提携イシュア（この場合はＤＣカード）のゴールドカードとしての特典も利用できることを考えると、悪くない選択のような気もする。　ＪＧＣを付けなければ、家族カードは8,800円／年で、これは「CLUB-A」の3,850円／年と比較すると4,950円の差。つまりＳＭＰと同額になるのだ。　そこで、この際だから、と「CLUB-A GOLD」へのＵ／Ｇを考えた。　併せて、年齢的に飛行機に乗る機会がほとんどなくなった母のＪＧＣを外すことにする。これで年会費分もほぼ半額になる。正確に計算すると、現在がＪＧＣ11,000円＋ＳＭＰ4,950円＝15,950円が8,800円になる。仮にＪＧＣを残しても17,600円なのだから、現在からの増分も1,650円で、これは筆者や妻の場合に当たる。　一つ問題がある。　ＣＩＣなどの個人信用情報においては「申込情報」にはならず、他社からは見えない「途上与信」の筈だから問題はない。　この後に、長女と長男の家族カードを申し込む際に「本会員のカード番号」を記入する欄があることだ。　「CLUB-A」と普通カードの間の場合には、カード番号が変わらないこともあるのだが、「CLUB-A GOLD」になるとカード番号が変わってしまう筈だ。　しかし、申込からカードが届くまでの時間を考えると、長女と長男の家族カード申込書を記入するタイミングには間に合いそうもない。　ここは、仕方ないので、現在のカード番号を記入しておき「ゴールドカード切替中」などと付記した付箋でも貼っておくしかないだろう。　そして、２月19日（水）に申込をした結果、２月中は変化がなかった（ずっと「切替受付中」だった）が、３月１日の朝になって「ＪＡＬカードアプリ」を開くと「CLUB-A GOLD」が選択できるようになっていた。　元の「CLUB-A」も残ってはいるが「切替済のカードです」と表示される。しばらくしたら、カード情報そのものも見られなくなるのだろう。　与信枠が拡がったかどうかなどはわからないのだが、元々S250くらいにはなっていた筈なので、もうそれ以上は必要がない。　ということで、カード申込モードに入ってしまいそうなので、そろそろ「作戦会議」をしないといけないような気がし始めている。

確認してみた

　長女と長男が、この春、高校を卒業予定。　諸事情により18歳になったら可及的速やかに「長男名義のＥＴＣカード」が必要になる。　……一瞬、様々な「？？？」が生じそうなので補足しておくと、　１　長女と長男は「双子」　２　誕生日が年度末にかなり近いため「卒業式」の時にまだ17歳の可能性高し　３　つまり「昔で言う成人式」の時にお酒が飲めない可能性も高かったという状況。ややレアケースが複雑に組み合わさっている。　さて、多くのクレジットカードは、所謂「家族会員」を含めて「18歳以上(高校生は除く)」という縛りがある。　では、実際にはいつから申し込めるのか？　まず「18歳以上」の定義から考えると、正解は「18歳の『誕生日』の前日」になったら(午前零時から)、である。　２月29日生まれの人は２月28日から。３月１日生まれだと平年は２月28日、閏年は２月29日からになる。　これは「年齢計算に関する法律」(明治35年法律第50号)という法律の規定によって民法第143条の「週・月・年などによって定められた期間」についての定義が準用されることにより、こうなる。　満１年(＝満１歳)は、期間の初日を算入し(誕生日は１日目)、平年においては365日(閏年に当たると366日)に達した時(その日の経過を要せず)に加算されるという規定なので、(平年の場合)365日目(誕生日の前日)になった瞬間に年齢も１つ加算されることになる。　そのため「２月29日生まれの人は４年に一度しか年を取らない」というのは「都市伝説」(最早「日暮熟睡男(ひぐらし・ねるお：こち亀の登場人物)」級)に過ぎなくなる。　また、同じ学年の人が「４月２日生まれから翌年４月１日生まれまで」という集合になるのもこれに起因している(年度末である３月31日現在の年齢で揃えるため)。　なので、選挙の投票権も18歳の誕生日の前日から生じるので、例えば昨年秋の衆議院議員総選挙(10月27日投開票)では、2006年10月28日生まれの高校生も投票ができた。　今年１月13日の「二十歳を祝う会(旧・成人式)」だと、2005年１月14日生まれは飲酒しても違法ではないことになる。　お断りしておくが、当職は弁護士などではないので念のため。　あと、よく間違われるのが「医師」と「パイロット」だが、どちらも「ごっこ」レベル(ぃゃ「お医者さんごっこ」はアカンやろ)、即ち「知り過ぎたマニア」である。　俳優さんで「絶対専門用語をすらすら言えないから医療ドラマは無理！」という人をよく聞くが、当職なら「医師」「弁護士」「パイロット」役ならどんとこい、である(何のこっちゃ)。　また「高校生」ではなくなるのはいつなのか？　これは、普通に考えれば高校３年の「年度末」だと思っていた。　しかし、義務教育ならいざ知らず、高校は「卒業」「中退」「原級留置(留年)」という「結果」が出たら終わる(留年は終わらないけど)のではないか？　この「卒業」についての疑問は、見解が分かれるかも知れない。　そんな「もやもや」を抱えながら、たまたま通りかかった某マルイの「エポスカードセンター」で訊いてみた。　要するに「うちの子供達が申し込めるのはいつから？」である。　結論は「高校の卒業式が終わり、かつ18歳になっていたら」であった。　言われてみれば「卒業証書」の日付は、普通は卒業式の日である。　これが大学だと普通は「学位記」になるから、その卒業式の日から当該学位を有していることを示しており、そう考えたら高校の「卒業」(高等学校の課程を修了)も、同じことだと言えるのだろう。　ただし、これは「エポスカード」の人が言っていることなので、他のイシュアだと「卒業」の見解が違う可能性がある。　というか、卒業式の翌日から暫くは「無職」なのか……(汗)。　進学予定なら、その頃にはどこかに合格が決まっていればいいけれど、それでも「入学式」までは「大学生」でもないような。就職する場合も、４月１日の入社式から「会社員」なので、その辺は微妙だな……。　ちなみに、もう一つ確認しておきたいことがあった。　それは「エポスファミリーゴールド」の扱いについてだ。『エポスファミリーゴールド』　多忙のため、全くクレカに関することが何もできていない。　多重申込みの「喪明け」も、とっくに過ぎているのだけれど、東武カードビジネスへの「再戦」が最優先で、そ…ameblo.jp　一般的な「エポスゴールドカード」の場合「※お申し込みは20歳以上のかた（学生を除く）とさせていただきます。」という注意書きが付いている。　つまり、高校を卒業して18歳になっていても、すぐには申し込めないような気がする。　ところが、だ。　「エポスファミリーゴールド」の場合は、「ご紹介できるご家族はご紹介者様の二親等以内で18歳以上（高校生を除く）のかた」と明記されているのだった。　つまり「高校卒業したらいきなりゴールドカードの本会員」になれるということだ。　他のカードの場合には、これに当たるのは「家族会員(家族カード)」である。ところがエポスカードの場合には「家族会員」という概念がない。カードを持つのは、全員が「本会員」なのだ。このようなカードは、当職が知る限りではエポスカードだけである。　エポスの場合、ゴールドカード最大のメリットはポイント還元率と「期限なし」という点。　一般的なゴールドカードに較べると、無料で利用可能な空港ラウンジが少ないことは確かだが、それでも主要な国内空港はカバーしている(HND,NRT,CTS,HKD,NGO,ITM,KIX,UKB,HIJ,MYJ,FUK,NGS,KMJ,OIT,KOJ,OKA)。　ということで、誕生日が来たらエポスカードセンターへ連れて行くことにしよう(笑)。　なお、前述のとおり「誕生日の前日」でも大丈夫な筈だが、この「年齢計算に関する法律」の規定については知らない人も多いので、ややこしくならないほうが良かろうかと。

まだ続ける意思はあるらしい

　自分自身、「クレヲタ」を継続するモチベーションがかなり希薄になりつつある（少なくとも多重申込実験は気が乗らない……というか申し込むカードが見当たらなくなってきた）けれど、そういうことではない。　最早「生きた化石」と化しつつある「ＪＲカード」。　現在では、三井住友カードだけが「こっそりと」発行しているらしい。『元・鉄ヲタとしては』　男が一度は通る道、それが「鉄道マニア」。　例に漏れず、若い頃は、国鉄の「いい旅チャレンジ20,000km」とかやってたな……。　長年、国鉄の定期券で通学する…ameblo.jp『この際だから「JRカード」を極めてみる』　三井住友カードに電話して、一見「年代物」の申込書を取り寄せた「JRカード」。その後、「多重申込(実験)中」の順番としては後回しにすべきにもかかわらず、マニア…ameblo.jp　この記事を書いてから、もうすぐ８年になる。　その間に、当時はまだ「こっそり発行」を続けていたクレディセゾン（ＵＣ）も、発行をやめてしまったようだ。　ということで、現在も唯一新規発行を続けているらしい三井住友カード。　しかし、もうそろそろ、例えば在庫カードが尽きそうなところでやめる、とかもあるのかと思っていた。　ところが、更新カードが届いたのだ。　しかも、エンボスレスになったばかりか、タッチ決済にも対応するという形で……Σ(ﾟ□ﾟ；!!　こうなってくると、当分やめる気はないようにも思えて来た。　有効期間も、これまで２年ずつで刻んでいたのが、今回は３年（それでも普通のカードよりは短いけど）になっているし……。　このカード使い倒して「ゴールド」にアップグレード申請とか（VISAのみゴールドがある筈）できるのだろうか……。

随分と

　めっきり新規申込にかける意欲がなくなったのは相変わらずで。　たまに届く更新カードネタくらいしかなくなってきたな、とは思うけれど、昨今はどんどんカードフェイスが変化していて、従来の「券面記載事項」の大半が裏面に集約されてしまうようになった感が強い。　あと、これまでそんなことをするのはアメックスくらいだと思っていたのに、最近では例えば三井住友カードとかまで「普通郵便」でカードを送ってくるようになった。　色々と制約は掛けてあるんだろうけれど、そのうち事故らないか心配になってしまう。もちろん、普通に考えれば普通郵便にしたことに起因する「不正利用」があった場合は、カード会社の責任だとは思うのだが、カード会員や加盟店にも何らかの負担(一時カードが使えなかったり、業務に支障が出たりなど)は生じるので、しっかりとやってもらいたい。　さて、今回は「JALカード」。　JALカードと一口に言っても、イシュアの違いにより、若干細かいところが違っていたリハするものの、かつてはJALカード自身もイシュアだったという経緯もあって、比較的統一感はある。少なくともANAカード(こちらはANAはイシュアではなく、あくまでもすべて「提携カード」という位置付け)よりは。　筆者のJALカードも色々と経緯があって、一番古くからの歴史があるのは、実は「JAL Suica」だったりする。　しかし、これは当時、家族カードが作れなかったため、それでは「(マイレージ)修行」の成果を活かせないことから「DCカード」を追加し、現在JGC(家族会員も)はこれに付けている。また、単なるDCカードではつまらない、と「東急カード」とも提携していたもの(現在はポイントカード機能のみ)にしてある。　最後に、JCBの「THE CLASS」への「突撃」(現在は不可)で一度目は玉砕し、「つなぎ」的に「JALプラチナJCB」も作ってみたものの、このカードの「ディズニー・デザイン」版はJGCに対応していなかったので、通常仕様。　登場記念キャンペーンで「プラチナ」なら無条件で貰える(CLUB-Aゴールド以下は抽選)「ミッキーぬいぐるみ(パイロット・バージョン)」だけではなく、抽選賞で機内ブランケットの「ディズニーコラボ仕様」まで当ててしまった。　しかし直後に「THE CLASS」への二度目の「突撃」が成功してしまい、プラチナカード本来の仕事を果たせぬまま役割を終えてしまった。解約するのも忍びなかったので、グレードを一気に「一般カード」まで「三段階降格」させて継続することにしたが、ほとんど出番がない。　強いて言えば、機内販売品を買う時に、この「ディズニー・デザイン」のカードを出してCAさんの気を引くくらいか(実際、意外とウケる)。　ということで、期限が迫っていたため、更新カードが届いた。　表側には、個人情報一切なし。　タッチ決済対応になっており、ゴールドではないCLUB-Aだが、VISA的にはゴールド扱いなのか、ロゴが金色の箔押しになっている。　裏面に全ての情報がまとまっており、防犯上どうなのかな、とも思ってしまうのだが。　そう考えると、カード番号を裏面にしてもセキュリティコード(後は会員氏名と何故か「MEMBER SINCE」)を表側に残しているアメックスの手法って、一理あるような気もするが、元々は逆だったので、むしろ「あまり何も考えていない」ような気がしないでもない。　このように裏側に集約している最近のカードの多くでは「署名欄」が廃止されているのだが、このカードは残っている。ちなみに、今回も「書留」で届いた。　しかし、その「署名欄」の小さいこと……。正直、この中に収めるように署名する自信がなかったりする。　なお、今年の改定によってJGCの入会資格が変更になり、これまでのように「JMG」(JMBサファイア)以上の会員ステイタスに到達すれば、とはいかなくなり、従来で言えば「国内線300回搭乗」「国際線15万マイル搭乗」(言わば「亀タグ」の「６合目」みたい)並みの実績を積まなければならなくなった。　しかし、これまでのように「一暦年の間に」ではなく、累計で良くなってはいるし、搭乗しなくても「陸マイラー」のようにショッピングマイルの獲得とか、その他のJAL系サービスの利用などでもポイントが付くようにはなったが、それは微々たるものにしかならない気がする。　筆者ですら現在400回搭乗程度なので、明らかにハードルが上がったと思われる。

いつの間にか

　ＪＣＢにプロセシング業務を委託しているイシュアに申し込んでも蹴られる、という事態が続発してしまったことで、すっかりと「(クレ)ヲタ活」への情熱が冷めてしまった感がある。『2022年上半期のまとめ』　御無沙汰となってしまって。　さて、ぼちぼち再始動しようと思ったものの、どうもうまくいかない。　というよりも、それ以前に、最早「欲しいカード」がなくなってき…ameblo.jp『「特攻」失敗』　諸事情で、大阪に行くことになった。しかも日帰り。　あまり時間的な余裕はないものの、何とか1時間半程度は捻出できそうだったので、梅田に行ってみた。　今回の目…ameblo.jp　筆者にとっての「ヲタ活」は、クレジットカード(とその特典)を使う、とか所謂「ポイ活」に勤しむとか、「ＡＱ機関が……(ry」とかではなく、結局は「クレジットカードに申し込む」が主だったようだ。　広義では「クレジットカードを使い倒して上級カードのインビテーションをもらう」という、所謂「カードを育てる」までは含まれているのだが、最早これ以上育ててしまうと、年会費だけでえらいことになりそうなので自粛している。「インビテーションなら無料で持てる」系のゴールドカードも、イオン・エポスといった大所は「解脱」してしまったし、残るセブンカードは正直「色が変わるだけ」感があって、今一つ気が乗らない。　しかしそんな中、行きがかり上とはいえ、またまたゴールドカードに「育ててしまった」カードが発生。しかも育てたところで年会費も普通にかかるという「どうすんの、これ？」なカードである。　経緯はこうだ。　昨年春に、ＫＤＤＩが３Ｇを停波。　それまでａｕの「３Ｇガラケー」を(身内用として)利用していたので、どうにかしようとａｕショップに行ったものの、そこでの対応があまりにも酷かったので、次の機種変更時には家族全員ＭＮＰする、と決意。　機種変更のタイミングが多少バラつくため、まずは妻と娘がドコモにＭＮＰした。　いずれ、自身と息子の回線もＭＮＰするつもりでいる。　元々、仕事関係用にドコモ回線もあった。　あまり意識せずに、クレヲタ的に「未成約イシュア」として「ＤＣＭＸカード」(当時)を申し込んで持ってもいた。これはいつの間にか勝手に「ｄカード」に変わっていた(番号はそのまま)。　で、妻と娘がＭＮＰして、ドコモへの支払いも増えてきたので(今後更に増える見込みだし)、と、ドコモショップ店員から勧められるままに「ｄカード」をゴールドカードにアップグレードすることになってしまった。　「ｄカードゴールド」は、ドコモユーザーなら年会費はポイント還元でペイできる、とは聞いていたものの、ゴールドカードにしたところで使える特典(ドコモ的なものではなくゴールドカードとして)は、正直他のカードと被りまくりなので、あまり意味がないなあ……という思いは持っていた。　当然なのだが、ドコモからはしょっちゅう「ゴールドカードにしませんか？」的なメールやら何やらは届いていた。「ＤＣＭＸ」時代から「ｄカード」になっても、クレジットカードとして利用したことはあまりないのだが、「ｄ払い」での利用は意外に多いし、「ｄポイント」も気が付くとアホみたいに貯まっていたりする。　強いて言えば、今年の夏でサービスを終了してしまった「ＮＴＴグループカード」から、ＮＴＴの電話料金などをｄカードに引き継いでいた。このＮＴＴ電話を「ドコモ光」に「転用」してドコモにまとめてしまえば、ドコモの利用料金自体も安くはなる。　とまあ、完全に「ドコモ経済圏」に取り込まれてしまった気がする。　いつかゴールドに切り替える可能性は考えていたので、まあ、それはいい。　カードのデザインも、何の変哲もない「普通のｄカード」だったから、この際、以前から気になっていた「ポインコ」デザインにしてしまおう(笑)。　最近のリニューアルで、ｄカードのデザインが増えており、「ポインコ」についても一般カードは色違いで２種類あったり、ゴールドの場合は一般と同じ「実写」のほかに「イラスト版」もあったりする。　ここはゴールド限定の「イラスト版」一択だな、と選んだまでは良かった。　国際ブランドは、元々MasterCardだったのだが、これはそのままでいいか。　ゴールドカードに切り替えると、カード番号が変わるであろうことは織り込み済みだった。　これもMasterCardだと、ＢＩＮが(委託先の三井住友カードと同様に)「５３３４」から「５３０２」になるんだろうな(ＶＩＳＡは「４９８０」で共通)、と思っていた。　ところが、届いたカードは番号の類が全て裏面に集約された、所謂「ＮＬ(ナンバーレス)カード」。それはいいとして、ＢＩＮが「５３６５」という見慣れないものに変わっていたのだ。　同封のチラシを見ると、カード番号が「４９８０」「５３０２」「５３３４」のいずれかで始まるｄカードから「４３６３」「５３４４」「５３６５」のいずれかで始まるｄカードへのお切替……という案内があり、何らかの「異変」が起きていることを知った。　どうやら、調べていくとｄカードの提携・委託先が、ＳＭＣ(三井住友カード)からＵＣに変わったため、ということが影響しているらしい。　この「４３６３」「５３４４」「５３６５」は、見慣れないがＵＣに割り当てられているＢＩＮらしい。　新規に発行されたｄカードゴールドが「５３６５」だったということは、切り替えた場合に、　４９８０　⇒　４３６３　５３０２　⇒　５３６５　５３３４　⇒　５３４４という対応になるのだろうか。筆者の場合には、一般からゴールドへの切替だったので、５３３４⇒５３６５というパターンになったのだが、「５３３４」と「５３４４」は、実に紛らわしい。　これ、ＮＴＴグループカードの終了と、相前後して始まったようだ。『【悲報】「ＮＴＴグループカード」終了』　昨年は、ほとんど新規イシュアの開拓ができず……。そのため更新も途絶えてしまっていた。　色々と試したものはあったものの、どうやら「ＪＣＢに『業務代行委託…ameblo.jp　そう言えば、ＮＴＴグループカードは、ＶＩＳＡ(４７０８／４９２２)はＳＭＣ、MasterCard(５２８３)はＵＣへの委託だった。これとの関連があるのではなかろうか、と勘繰ってしまう。　「４９８０」と「５３０２／５３３４」は、ＳＭＣのＢＩＮとしてよく知られているが、「４９０７／４９２２」はＶＪＡ(旧・ＶＩＳＡジャパン)絡みで発行されることが多いＢＩＮである。　ＵＣのMasterCardとしては「５２５０」がすぐに頭に浮かぶが、「５２８３」も意外にヒットする。しかし「５３４４／５３６５」は、正直これまで知らなかった。ＵＣのＶＩＳＡも「４５４２」がメジャーで、「４３６３」など聞いたことがない。　ＮＴＴドコモが、三井住友カードからＵＣ(クレディセゾン)へ乗り換えたようにも見えるけれど、それでも「ｉＤ」は載ったままではある。　とまあ、久しぶりに「普通の人のような感覚でクレジットカードをＵ／Ｇしたら(クレヲタ的には)『浦島太郎』状態だったでござる」の巻、といったところかと。

茄子しか勝たん？

「え、使えるETCカード1種類だけ!?」 新規開通の三郷流山橋有料道路に落胆の声 いろいろ謎な“新型ETC”とは（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース　埼玉県が三郷市と千葉県流山市の間で整備を進めていた「三郷流山橋有料道路」が、2023年11月26日（日）15時に開通します。2.5km南で両市街を結ぶ「流山橋」の慢性的な渋滞の緩和効果に期待がかかnews.yahoo.co.jp　埼玉県道路公社が建設を進めていた「三郷流山橋」が開通間近になった。　ところが、当初は無料の計画だったものを、早期開通を図るとか何とかで、有料道路に変更。　ま、それはいいんだけれど。　一応ＥＴＣも使えるんだが、二つ「普通とは違う」ことが。　これ、首都高などが進めている「ＥＴＣＧＯ」とかいう規格で、料金所では「一時停止」して車載器と通信し、承認されたらバーが開いて通行できる、という点。　もう一つが、何と「当初使えるＥＴＣカードは『ダイナース』だけです」という、とんでもない条件を出してきた。　いや、他のカード会社とは「契約に向けて交渉中」みたいな、どんだけ「見切り発車」なんだか……な展開。　「Ｖ／Ｍはいいけど、ＪＣＢましてやアメックス・ダイナースはＮＧ」なんていうお店(飲食店に多いかな)も少なくない中で、まさかの「ダイナース縛り」を繰り出して来るとは……。　更に言えば「三井住友トラストクラブ」という縛り(まあ、基本的にそこしかないけど)を出してきているのだが、トラストクラブってＶ／Ｍも出してるんだけど、それも駄目というのが不思議。　カード会社ではなく「国際ブランド」で縛っているのが、マニア的には不自然に思えてしまう。　この分では、他のカード会社と話がつくのは、いつになることやら。　いや、持ってますよ、ダイナースくらい。　と、ドヤ顔で「SFCプレミアム」出してみる(笑)。　いや別に「富裕層」とかそういうことではなく、単なる「クレジットカード・ヲタク」だから、ではあるけれど。　勿論ＥＴＣもありまっせ。　でも、何年か前にＥＴＣのポイント改悪があってから、使ってなかったな……。　いやまあ、こんなこともあるから「持ってて良かったダイナース」って……ならんやろ、普通(爆)。　

とうとう来てしまった

　先日、この記事でも触れたように、「JR東海エクスプレスカード」が、従前のSMBCファイナンスサービス(←セディナ←セントラルファイナンス)発行のものから、全て「三井住友カード」本体発行に切り替わる、という時期が近付いた。『男が一度は通る道「鉄道」』　前稿で触れた「ＪＲタワースクエアカード」は、元々、駅ビルの一つを対象にした「商業施設」系カードから始まり、現在では「Ｋｉｔａｃａ」を搭載したバージョンも出る…ameblo.jp　11月からは、これまでのカードは有効期限に関わらず使用できなくなり、全て新カードを使用することになる。　特に「更新しない」と届け出た場合を除き、基本的には新カードが発行されるようだが、自分としてはこの際だから、氏名表記をパスポートに合わせて「非ヘボン式」に変えてもらうように連絡を入れた。　元々がハウスカードだったので、基本的にはJR東海の窓口くらいでしか使わなかったため、特段の問題もなかったが、更新によって「強制的にVISA」(流石三井住友4980)へと切り替わるため、念のため、である。　なお、元がMasterCardだった場合はそのままだが、それ以外はハウスカードも含めてVISAになる。番号は元がVISAだった場合も含め、全て新しい番号に変わる。三井住友カードなので、JCBの取扱はないため、旧CFの「３５８７－８０」は勿論、V/Mも旧CFの「４９８６／５２１９」から三井住友カードの「４９８０／５３３４」に切り替わる。ハウスカードは言わずもがな。　新カードが届いたが、驚いたのが、元のカードがS65C0だったものを、いきなりS200に引き上げて来た。よく見るとリボ・割賦枠が、元のS枠と同額のR65になっているのが名残と言えるのか(三井住友カード全体のリボ・割賦枠はR100)。最大のANAワイドゴールドのS枠に合わせて来たといえばそうなのかも知れないが、その割には有効期限が2025年のまま変わっていない。　……無駄にタッチ決済にも対応しているようだ(汗)。　しかしなあ、今やレアものになった「JRカード」も三井住友カードなんだよな……。しかもV/Mデュアル発行という……。　そう言えば「京都行こう」カードはどうなるんだろう？と調べてみたら、このタイミングで「終了」となっていた。「そうだ 京都、行こう。」エクスプレス・カード｜そうだ 京都、行こう。 (souda-kyoto.jp)　このカードの会員も、基本的には今回の「三井住友・JR東海エクスプレスカード」に誘導されているのではないかと推測している。　ハウスカードの時代は終わってしまったか……。　しかし、改めて今回のカードの「台紙」を見ると、このカード、1993年から会員なのか。　30年といえば、相当な長さだし、恐らく、現在持っている(有効な)カードの中では、最も会員歴の長いカードということになる。　どうして三井住友カードには「MEMBER SINCE」がないんだろう……(-_-;;

更新カード到着

　クレディセゾンからの簡易書留が届いたらしく「不在票」が入っていたので、郵便局に取りに行ってみた。　まあ、予想通りというか、少し早いの(本来は10月が有効期限)だけれど、ここはいつもこんな感じで余裕を持って発送してくる印象。　忘れかけていたけど、改めて「台紙」を見ると、このカード「S500 C10」だったのね。　そんなに使っている訳ではないのに、枠はかなり大きく育っていた。　にしても、最近の更新カードは、軒並み所謂「ナンバーレス」になっていて、「表」面には、カード番号の記載がない。　ただ、今回の「セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード」に関して言えば、他のカードでは大抵「裏面」に回されている会員氏名が「表」に残っていた。　ＡＭＥＸの宿命なのかも知れないけれど、セキュリティコードも表に残っている。　まあ「MEMBER SINCE」は、いいかな。　例えば他のカードで見ると。　年会費などで、ほぼ「同等」と扱われるエポスプラチナは、「表」には一切の個人情報が表示されない。　カード番号・会員氏名だけではなく、セキュリティコードや有効期限も「裏面」への記載だ。　手元にあった「ゴールド」以上のカードというカテゴリでは、他に「イオンゴールドカード」があった。　こちらも、表には個人情報は全く見当たらない。　ただし、裏面にカード番号・会員氏名の他、有効期限やセキュリティコードの記載はあるものの、かつてイオンカードには記載されることが多かった「MEMBER SINCE」がなくなってしまっていた。　このカード、ゴールドとしてはまだ8年くらいなのだが、一般カードとしては2007年に取得しており、イオンカードの中でも「WAON一体型」としては、その登場年の「2007」なのがマニア心には大きなものを持っていたのだが。　その意味では「セゾンプラチナ・アメックス」が、「MEMBER SINCE」を「表」に残しているのは、やはりそういう「ポリシー」があるのかな、と感じるところである。

アメンバー限定記事◆AX/PtdQTBE

アメンバー限定記事◆8rtBAkE4ho

アメンバー限定記事◆CLASS.CC2s

オワコン

　久々に某巨大掲示板の「クレジット」板を見に行ってびっくり。　何とまあ、スレッドが少なくなっていることか……！　往時の５分の一程度しか残っていないんじゃないかと。　考えてみたら、一時期に較べて話題性が弱くなっている世界だから仕方ないのかも。　かつては「インビテーション」限定で、特典を満載かつリーズナブルな年会費で文字通り「お得意様」に「こっそり」発行するようなカードが話題になったりもしたけれど、現代では「こっそり」は通用しないし。皆こぞってインビテーションから申込制にしたり、特典を削ったり、逆に特典をさらに充実させるけど年会費も爆上がりにしたり……。　ポイント還元率も業界的な「自主規制」があるかのようにショボくなった。昔よく言われた「ＡＱ機関」とか「テラなつかしす」と「死語」で思い出す始末。　ポイントサイト経由の申込だって、以前ほど騒がれなくなってしまった。　自分も、一時期はポイントやマイルを重視していたことがあったけれど、正直「パトラッシュ、もう疲れたよ」になってしまった。　今でも基本的に、自分で申し込んだカードは継続しているけれど、カード会社側が「撤退」することも出てくるようになった。　勿論「使っていないから更新しないよ」ではなく、カード会社側が「事業撤退」するようなことが増えてきたように思うのだ。　そもそも「クレ板」を覗いたのも、かつてよく見ていた「多重申込実験スレ」の現状をチェックしようとしたのだが、「62」が「1,000」レスに達して次スレが立たずに終わっている状態だった。　そんな「多重申込実験」にまつわる話題に触れようかと思ったけれど、結構センシティブな話題もありそうなので「アメンバー限定記事」にしようかと思う。　「アメンバー」に申請されても、貴方が何者かわからないと承認しようがないので、わかるようにお知らせいただきたい。現在、コメントを「承認後に公開」としているので、アメンバー申請と同時にこの記事にコメント投稿で「自己紹介」するとかしていただきたい(アメンバー承認に値する自己紹介の場合にはコメントは承認しないで削除しますが、怪しいものはそのまま「晒し上げ」にすることがあります)。