秀逸です。ﾄﾖﾀ ｾﾙｼｵ B仕様 eRﾊﾞｰｼﾞｮﾝ 5AT WALDﾌﾙｴｱﾛ/20AW。
確かに…日本を代表する高級セダンの趣と威厳が全身から感じられます。
平成１３年型 トヨタ セルシオ Ｂ仕様 ｅＲバージョン ５ＡＴ ＷＡＬＤフルエアロ/２０ＡＷ
今は…トヨタの高級セダン路線と販路は、レクサスに大きくシフトしていますが、
いつかはクラウン。
この石坂さんの名セリフを知る世代には…えっ!?クラウンの上??ってナニ????
そんな驚きとともに…セルシオの登場を真摯に受け止めたことを覚えています。
フレコミは…
ビーエムの７シリーズと５シリーズの間のボディサイズで…
メルセデスであれば…Ｅクラスに負けないラグジャリー感を持つという…大がかりな話だったので、
興味津々で…待ち受けていたことも…今思い出しました。
そして…実際にディーラーで初対面した感想はといいますと…
「確かに…ビーエムのそれとベンツのアレが上手に合体したようなスタイリング。」
「でも…トヨタらしい高級セダンの系譜とそれを踏まえながらオリジナル感もタップリでかなり素敵。」
そんな第一印象でございました。
久しぶりに眼の当たりにする…３０型セルシオ。（ご無沙汰しています。）
上品でグラマラスなホワイトパールボディに…純正オプションのガラスサンルーフを装着。
ＷＡＬＤフルエアロに…ＲＳＲダンサスを介して同じＷＡＬＤの２０インチアルミ。
ジェントルな響きがたまらない…社外マフラーにＬＥＤテール。
おぉ～
これは…かなりカッコよく仕上がっています。
３０型セルシオを知り尽くした王道の換装とは…こういうことを言うんですね。
もちろん、取得されて以来…ビルトインガレージに保管されてきた禁煙車。
室内の美しさも…それはそれは…特筆モノです。
池袋周辺を走ってみました。
優雅でパワフルな…４．３リットルＶ型８気筒ＤＯＨＣ自然吸気エンジン。
室内に漂う…セルシオ特有の薫りに加えて、ココロが穏やかになる…純正プレミアムサウンドシステム。
機会があって最近試走した…ビーエムの５５０iにも決して見劣りしないバランスとクオリティがあります。
日本のビックセダンを週末にゆっくりと優雅に走らせる…歓び。
大人しか味わえない…至福の時間が貴方に訪れます。
平成13年1月初年度登録車 走行距離 96748km 駆動方式 FR ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5AT 車検 30.3/6
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｸﾘｽﾀﾙｼｬｲﾝ（062）
屋内保管禁煙車 AIS鑑定書付
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗｲﾄ 運転席/助手席/ｻｲﾄﾞ/ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸ EBO付ABS ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ
ﾄﾗｸｼｮﾝ/ﾋﾞｰｸﾙ・ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙ
ﾚｻﾞｰ/ｳｯﾄﾞｺﾝﾋﾞ純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 8wsy調整機能付きﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰｼｰﾄ 純正ﾌﾛｱﾏｯﾄ ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ｶﾞﾗｽｻﾝﾙｰﾌ
純正DVDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ（2014年版）/6連奏CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ付ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ
ﾃﾞｭｱﾙｴｱｺﾝ ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｻﾞｰ
WALDﾌﾙｴｱﾛ/F/S/R/ﾙｰﾌﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗｰ 社外ﾏﾌﾗｰ RSRﾀﾞｳﾝｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ（Ti2000）
WALD20ｲﾝﾁAW 245/35ZR20 95W XL 275/30ZR20 97W XL LEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ
盗難防止装置 UVｶｯﾄｶﾞﾗｽ ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ｷｰﾚｽ×2 ETC
新車時保証書 取扱説明書 純正ｵﾌﾟｼｮﾝ部品保証書 主要整備部品ｶﾀﾛｸﾞ
定期点検記録簿：
型式 UA-UCF30
エンジン形式 3UZ-FE
最高出力 280ps(206kw)/5600rpm
最大トルク 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm
種類 水冷V型8気筒DOHC
総排気量 4292cc
燃料ﾀﾝｸ容量 84ﾘｯﾄﾙ 使用燃料 無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ 車両重量 1830㎏
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後）ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前・後）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 225/55R17 95W
日本が誇る…大排気量の高級セダンの系譜に
確かな足跡を残した…時代を代表する名車だと思います。
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平成１３年型 トヨタ セルシオ Ｂ仕様 ｅＲバージョン ５ＡＴ ＷＡＬＤフルエアロ/２０ＡＷ
今は…トヨタの高級セダン路線と販路は、レクサスに大きくシフトしていますが、
いつかはクラウン。
この石坂さんの名セリフを知る世代には…えっ!?クラウンの上??ってナニ????
そんな驚きとともに…セルシオの登場を真摯に受け止めたことを覚えています。
フレコミは…
ビーエムの７シリーズと５シリーズの間のボディサイズで…
メルセデスであれば…Ｅクラスに負けないラグジャリー感を持つという…大がかりな話だったので、
興味津々で…待ち受けていたことも…今思い出しました。
そして…実際にディーラーで初対面した感想はといいますと…
「確かに…ビーエムのそれとベンツのアレが上手に合体したようなスタイリング。」
「でも…トヨタらしい高級セダンの系譜とそれを踏まえながらオリジナル感もタップリでかなり素敵。」
そんな第一印象でございました。
久しぶりに眼の当たりにする…３０型セルシオ。（ご無沙汰しています。）
上品でグラマラスなホワイトパールボディに…純正オプションのガラスサンルーフを装着。
ＷＡＬＤフルエアロに…ＲＳＲダンサスを介して同じＷＡＬＤの２０インチアルミ。
ジェントルな響きがたまらない…社外マフラーにＬＥＤテール。
おぉ～
これは…かなりカッコよく仕上がっています。３０型セルシオを知り尽くした王道の換装とは…こういうことを言うんですね。
もちろん、取得されて以来…ビルトインガレージに保管されてきた禁煙車。
室内の美しさも…それはそれは…特筆モノです。
池袋周辺を走ってみました。
優雅でパワフルな…４．３リットルＶ型８気筒ＤＯＨＣ自然吸気エンジン。
室内に漂う…セルシオ特有の薫りに加えて、ココロが穏やかになる…純正プレミアムサウンドシステム。
機会があって最近試走した…ビーエムの５５０iにも決して見劣りしないバランスとクオリティがあります。
日本のビックセダンを週末にゆっくりと優雅に走らせる…歓び。
大人しか味わえない…至福の時間が貴方に訪れます。
平成13年1月初年度登録車 走行距離 96748km 駆動方式 FR ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5AT 車検 30.3/6
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｸﾘｽﾀﾙｼｬｲﾝ（062）
屋内保管禁煙車 AIS鑑定書付
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗｲﾄ 運転席/助手席/ｻｲﾄﾞ/ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸ EBO付ABS ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ
ﾄﾗｸｼｮﾝ/ﾋﾞｰｸﾙ・ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙ
ﾚｻﾞｰ/ｳｯﾄﾞｺﾝﾋﾞ純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 8wsy調整機能付きﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰｼｰﾄ 純正ﾌﾛｱﾏｯﾄ ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ｶﾞﾗｽｻﾝﾙｰﾌ
純正DVDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ（2014年版）/6連奏CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ付ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ
ﾃﾞｭｱﾙｴｱｺﾝ ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｻﾞｰ
WALDﾌﾙｴｱﾛ/F/S/R/ﾙｰﾌﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗｰ 社外ﾏﾌﾗｰ RSRﾀﾞｳﾝｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ（Ti2000）
WALD20ｲﾝﾁAW 245/35ZR20 95W XL 275/30ZR20 97W XL LEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ
盗難防止装置 UVｶｯﾄｶﾞﾗｽ ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ｷｰﾚｽ×2 ETC
新車時保証書 取扱説明書 純正ｵﾌﾟｼｮﾝ部品保証書 主要整備部品ｶﾀﾛｸﾞ
定期点検記録簿：
型式 UA-UCF30
エンジン形式 3UZ-FE
最高出力 280ps(206kw)/5600rpm
最大トルク 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm
種類 水冷V型8気筒DOHC
総排気量 4292cc
燃料ﾀﾝｸ容量 84ﾘｯﾄﾙ 使用燃料 無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ 車両重量 1830㎏
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後）ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前・後）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 225/55R17 95W
日本が誇る…大排気量の高級セダンの系譜に
確かな足跡を残した…時代を代表する名車だと思います。
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