ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ 1.6GT APEX 3ﾄﾞｱHB 5MT。（昭和の名車…降臨。）

池袋ショールームに…昭和の秀作が舞い降りました。

トヨタ カローラレビン １．６ＧＴ ＡＰＥＸ ３ドアＨＢ ５ＭＴ ＬＳＤ オーバルマフラー 雨天未走行 屋内保管禁煙車

当時を席巻した…ライトウェイトスポーツクーペ達。

その中でも…ＦＲでありながら…時代の寵児たるＥＫ９より軽量だった…レビン８６さん。

レーステクノロジーから生まれた…ヤマハ製：４Ａ-ＧＥＵ型４気筒ＤＯＨＣエンジンを搭載した逸材ですね。

速さだけを問われれば…今のパワー仕様のスポーツカーには及びませんが、

車重の軽さがもたらす…圧倒的なハンドリングの良さ、コーナー侵入スピードの速さは、正に特筆モノです。

ご覧下さい。（そして驚いて下さい。）

３０年以上の間…見事なまでに維持されてきた…この内外装クオリティ。

ワンオーナー個体から手を加えたのは…

ＮＡＲＤＩステアリング、フルタップ式サスペンションキット、コシミズ製車検対応デフ下オーバルタイプマフラー等。

レビン８６を知り尽くしたオーナーが施した…王道換装も見逃せない大きなポイントです。

昭和の薫り…タップリな室内インテリア。

音楽は…もちろんメタルテープ使用限定で、

ＹＭＯか、アースウィンド＆ファイヤーを聞きながら、軽快なクラッチワークをお願いします。

ＡＰＥＸ専用のスポーツシート。（ホールド性、耐久性ともに秀逸です。）

ボディカラーは…これぞ８６ＡＰＥＸというべき…レッド＆ブラック。（シール類も発売当時のままのクオリティです。）

フルタップ式サスペンションキット介して…純正１４ＡＷ ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＤＮＡ ｓdrive １８５/６０Ｒ１４ ８２Ｈを装着。

バランスと食いつきも素晴らしく、ＡＥ８６のポテンシャルを極限まで生かしてくれます。

昭和61年3月初年度登録　走行距離 93075km　駆動方式 FR　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT 車検 30.3/17
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾚｯﾄﾞ＆ﾌﾞﾗｯｸ
2ｵｰﾅｰ 雨天未走行 屋内保管禁煙車
後部3面ﾌｨﾙﾑ施工 AIS鑑定書
純正ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ ﾘｱﾜｲﾊﾟｰ 純正ﾄﾉｶﾊﾞｰ
ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞ 純正ｴｱｺﾝ NARDI本革巻きｽﾃｱﾘﾝｸﾞ　専用ｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾌﾞﾘｯｸｼｰﾄ
ﾀﾞｲﾊﾂ製CD/ｶｾｯﾄﾁｭｰﾅｰ 純正液晶時計 ｸｽｺLSDﾀｲﾌﾟRS
純正専用14ｲﾝﾁAW YOKOHAMA DNA Sdrive 185/60R14 82H
ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰ ｺｼﾐｽﾞ製ﾃﾞﾌ下ｵｰﾊﾞﾙﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰ
社外ﾜｲﾔﾚｽﾄﾞｱﾛｯｸ ｻﾌﾞｷｰ ETC
取扱説明書
整備点検記録：S61.4/22:1132㌔ S61.11/2:11058㌔ S62.3/8:18402㌔ S62.9/9:28164㌔

S63.3/5:32724㌔ S63.9/10:37310㌔ H2.3/28:55559㌔ H3.3/5:62778㌔ H5.7/17:69578㌔
H7.2/15:73651㌔ H23.4/12:89518㌔ H25.3/30:90391㌔ H28.3/18:90610㌔

H28.5/13:ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ ﾘｱﾊｯﾁﾀﾞﾝﾊﾟｰ ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾌﾞｯｼｭｾｯﾄ ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰ

H28.11/20:ﾋｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ E/Gﾌｭｰｴﾙﾎｰｽｾｯﾄ ﾃﾞﾌ下ｵｰﾊﾞﾙﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰ ｸｽｺLSDﾀｲﾌﾟRS ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾍﾞｱﾘﾝｸ

型式 E-AE86
ｴﾝｼﾞﾝ形式 4A-GEU
最高出力 130ps/6600rpm
最大トルク 15.2kg・m/5200rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 1587cc
重量 960kg　
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付ﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前）ｽﾄﾗｯﾄ式（後）ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ付4ﾘﾝｸ
ﾌﾞﾚｰｷ形式 (前)ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ(後)ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 185/70R14

存在自体が…日本のライトウェイトスポーツクーペの歴史を語ります。

高回転型ＮＡエンジンに…軽快なハンドリング特性。

名前ばかりの復活ではなく…こんなクルマを求めています。：昔の青年達談