走行会お疲れ様でした！

昨日のFSWショートコースでの走行会、(ほぼ)無事に終了しました。

ご参加いただいた皆さん、ありがとうございました＆お疲れ様でした。

走行会自体は今回｢通常走行会枠｣＆｢プロドライバーレッスン枠｣の並行開催となりまして。

参加された方々の中ですでにここのブログで紹介されたりしてますけど･･･。

正しい｢ドライビングポジション｣の解説から始まって。

定常円旋回のために散水車を使ってオーバルコースの設定をしたり

お昼休みには｢コースウォーキング｣をしながら細かいポイントのレクチャーがあったり。

そりゃ盛りだくさんですよ(笑)。

朝の9時から始まって終了17時でみっちりですからね。

そりゃ、講師の｢澤圭太｣＆｢番場琢｣も疲れます(笑)。

今年はこういった形での｢ドライビングレッスン(サポート)｣を精力的に行っていく予定です。

｢いつやるの？｣

｢どこでやるの？｣

などのお問い合わせは大歓迎です。このサポート、めちゃくちゃためになりますよ！

ご参加、ヨロシクお願いします！

ブレーキメンテ

白い CaymanS 二態です。

明日の当社主催のFSW走行会に向けて2台ともメンテです。どちらがどちらというわけではないんですが

＠ラインのエア抜き

＠パッド4輪交換

＠フロントブレーキローター交換

＠フロントブレーキキャリパーオーバーホール

この作業が突然発生(汗)！

部品在庫がありましたからね(喜)、なんなく終えることが出来ました。

常々言ってますが、サーキット走行をしたり、峠を結構な勢いで飛ばす方々。

ブレーキ関係のメンテだけはしっかりやってくださいね。(あと、タイヤの状態チェックも。)

これ、メンテしすぎるってことはないと思います。命かかってる部分ですからね。

重々お願いします。

そんなワケで明日当社主催の走行会(レッスンクラスあり)にご参加の方、今一度車両の状態、各部を

チェックの上、気をつけてお越しください。

楽しみましょうね。ワタシ、現地にお伺いしますのでヨロシクお願いします。

今日の作業

今日は一日北風が結構な勢いで吹いてましたね。(←横浜)

冬で風が強い日が大っキライです！

さて、話題変わってこれ、なんだかお分かりでしょうか？そうです｢Gruppe M｣さんの｢RAM AIR SYSTEM｣

です。997GT3に装着です。

純正エアクリーナーをはずした状態がこちら。

製品自体はドライカーボン製のケースにK&N製のフィルターが入ってまして。

エンジンかけると若干ピックアップが良くなった雰囲気。あ、音は確実にいい感じでした！

その装着状態の画像がこちらっ！

スミマセン。撮れてませんでした･･･。

残念ながら画像はありませんが、エンジンルームの雰囲気は格段に良くなりましたね。

ちょいと高額なパーツですが、オススメです！

さ、話は変わって(笑)。

ルーマー、番外編の使用方法なぞをご紹介。

レーシングカートにお乗りの方、前車からの飛来物でヘルメットが傷ついたりしてませんか？

そんな方にもこのフィルムがオススメです！

ご自分用にスペシャルペイントしたヘルメットだったりすれば尚のこと、大事にしたいじゃないですか！

ルーマー、こんな使用方法もありますので貼り付けご検討ください。ヨロシクお願いします！

今日も一日

今日も｢LLumar｣、ガッツリ貼り込みです。

GT3RS、ボディコートと合わせてご発注！もう、ビッカビカです！オーナーさん、LLumar貼りました

から安心して飛ばしてください(笑)。(レーダー探知機付いてましたっけ？)

それ以外にも

＠993CarreraS 車検整備ご返却

＠M.Benz G500 タイヤ交換

＠997Carrera スペーサー＆レー探取付

＠964RS香港spl エンジン搭載開始

＠964turbo3.6 オーディオパーツ変更取付

＠987CaymanS 車検整備打ち合わせ

＠986BoxsterS 異音チェック修理受付

ありがとうございます。頑張ってます。

が、しかし･･･。今日は全然電話が鳴らなかったんですよ。なんかキモチワルイ･･･。

明日も皆様のご来店お待ちしています。(集会所としての活用でも結構ですよ。)

ヨロシクお願いします！

キターっ！

あ、このヘッドライトは･･･。

この大きくなったミラーは？！

新意匠のテールライトだし！

997後期型、初入庫でございます(嬉)。

こだわりのオプション設定が施されているこの車両、あえて Carrera をベースに｢スポーツシャシー｣

｢PASM｣、そしてとどめの｢PCCB｣！スゴいっす。走りに抜かりなしですっ！

今回、我々が請け負った作業はホイールスペーサーの取り付けを始めとしてあまりボリュームがある

ものではないのですが、オーナーさんも色々と考えていることがあるそうです(笑)。

オーナーさんの野望実現に向けて我々もやる気満々ですよ！

ケイマン・ボクスターもあわせ、いわゆる｢後期型｣が少しずつ増えてくるんでしょうね。

パーツの適合、テスターでの診断可能の是非を始めとして我々が勉強しなければならないことも沢山

ありそうです。

後期型のユーザーさん、色々とお問い合わせください。勉強しますのでこれからもヨロシクお願いします。