皆様、いかがお過ごしですか？
今回は三菱コルトのタイミングベルト交換です。
今回は、タイミングベルトとテンショナープーリー、カムシャフト、クランクシャフトのオイルシールの交換です。ウオーターポンプはタイミングベルトで駆動していない点と現状冷却水の減り、そのた異常の無い点で見送りとしました。
インテークカムシャフトの可変バルタイのプーリーを取り外して裏側です。
写真には写りにくいのですが、うっすらと放射線状にオイル分の広がった汚れが見受けられましたので、オイルシールは交換と判断させていただきました。
写真が横を向いていますが、クランクシャフトのシールを外したところです。
タイミングベルト組み付け後。
このエンジンはGDIではなく通常のMIBECエンジンというやつです。
GDIエンジンは乗り手の使用条件によって調子のあたりはずれが大きく出ますが、この使用では大体調子よく走ってくれると思います。
お客様は乗りつぶしたいとの意向ですので、事故等でその時期が早まることを無く、最後まで勤め上げられるようお祈り申し上げます！