持込部品。。。

今日は開店直後に買い物行ってからの都内に引き取りへ。。。

サクッと積んであった車両を降ろして代車の「マーチ」積んで。。

　・・何か平和（笑）。。

そして東名乗って都内某所へ。。

「ワゴンR」を取りに。。

　　　・・意外と車高が低くてちょっと焦ったのは内緒。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　輪止めを大きい方で来ちゃったからね～。

のらりくらりと店に帰って来て。。

早速バラそうかと思ったら。。

ま～土曜日なんで。。人が来る来るw。。

結局作業開始は12時過ぎてからってお約束的な感じ。。

ま～面白かったから良しとしておこう。。w

バンパーとグリル外して。。

中々のアレコレとバラさないと駄目な感じですな。。

しかも。。

ボルトの頭が錆びてボルトじゃ無くなってるし。。

タービンの出口のボルトが。。

一本折れたし。。

でもね。。

ちゃんと抜いといた。。

そしてタービン撤去完了～！。。

結局電動ファンから。。触媒から。。細々したものまで結構外すのね～。。

・・国産車って地味に狭いから大変ね～。。

で。。

外したタービンと持ち込まれたこれから付けるタービン。。

微妙～に形が違うのね？。。

・・ちょっと怖いよね～。。

再び交換する事も視野に入れて。。

次回苦労しない様に「スレッドコンパウンド」はしっかり塗って置く。。

ボルト折れるのとかも痺れるからね～。。

普通に交換だけすれば作業終わりなんだけど。。

それじゃ～普通の修理工場っぽいので。。

タービンからインタークーラに行くパイプを。。

軽くサンドブラスト。。

　・・別に意味は無い。。

表面積増えて冷えるかな～？って一瞬思ったけど。。

・・ココは元々ザラザラだ（笑）。。

本来のブラストの目的はコッチね。。

エキマニの遮熱板。。

ブラスト賭けてマットなシルバーで塗っといた。。

　　・・小さな自己満ね。。w

そして装着。。

見えないお洒落w。。

エンジンオイル入れて。。クーラント入れて。。

エア抜きしつつ漏れてないかチェック。。

　　・・気になってホーンのアース線も引き直したのは内緒w。。

新しいタービンって表面の塗装が焼けてるのかな？モクモクするよね～。。

早く無くしたくて少しアクセルを開け気味にして。。

あれ？。。

おいおい大丈夫か？。。

・・前の国道16号がモクモク注意報だぞ。。w

タービンをよく見てみると。。

大丈夫かリビルトタービン。。。

・・早速オイル漏れてるぞ。。

でもね。。

その後漏れてるオイルを掃除してから空ぶかししてたら。。

マフラーからのモクモク白煙が減って来て。。

タービンからのオイル漏れもいつの間にか止まってるし。。

・・そんなもんなの？。。

そんな症状初めてだよ。。

恐るべし「国産車」と言うか「リビルトタービン」。。w

たまにやると「国産車」も面白いけど。。

やっぱ「アメ車」の方が勝手がわかってるから楽チンだ。。

・・そもそも「国産車の修理」が中々来ないって現実だけどね（笑）。。

それが「クレイジャス」。。w

  ・・一応「国産車」も出来る範囲ではやってます（笑）。。