注ぎ足し注ぎ足し・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本日、こるさ～とにて、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤のGTAが三台並ぶ光景が見れました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、今回の整備内容は、


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　漏れてました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　お客様も気づいておられて、フルード継ぎ足しで乗ってたみたいで・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　漏れた後が物語ってます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新品に交換ｂ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　今回は純正品ではなく、フェロード製の物をチョイスです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ブリーダープラグの大きさが純正と違ったのが特徴かな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、こちら物もついでに装着！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レースなんかでもよく使われてるいい物です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はい、装着しましたよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上から見た感じで分からないのが残念ですｗ

やっと出場！

　　　　　　　　　　　　　　　　　年明けて、1月のカート予定は天候に恵まれず、全滅でした・・・
　　　　　　　　　　　　　　しかし！アルチャレが明けて、天候が回復し、この度2月から再開ですｂ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お客様、お待たせしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こるさ～とカート組の活動開始です＾＾
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回は、以前と同じく、2時間耐久レースに出場　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　去年の最終戦で1位を飾ったこるさ～とA班と

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初出場の方をまじえたB班の2チームで出場！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　偶然にも、カート番号がB班が5番、A班が6番とお隣同士

　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、この写真に載ってるカートがまさか両方とも不調の為

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　別のカートに変更になってレースをする事になりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レース前のミーティングの様子
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　練習走行が終わって、レースの要領をしっかり聞きながら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　分からない事は質問して確認、そしてレースに挑みます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらはB班のスターティンググリッドに整列した時の写真
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初参加の方で、初スタートを切る記念すべき1枚です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初カートでスピンは当たり前！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（てんちょ～の初参加カートと比べると全然上手ですよｂ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終盤には

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　手ごたえを感じたような気がする、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言う事で

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次戦もご参加お待ちしています＾＾

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次はA班の走行シーンを1枚
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　過去の勘を参加するごとに思い出してるA班のドライバーです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　そろそろてんちょ～がA班のお荷物になりそうな予感がする・・・

　　　　　　　　　　　　　　　（ベストラップも前回で抜かれてたし、A班で重量が1番重いし・・・＞＜）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、結果です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　連続優勝とは行きませんでした＞＜

　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、3位との接戦で周回数は同じ、14秒差で2位となりましたｖ

　　　　　　　　　　　　　　　しかも、去年の優勝争いをしてた仲のいいチームとの良いバトルでした。

　　　　　　　　　　　　　少しの周回で、てんちょ～対そのチームの方の抜きつ抜かれつの熾烈なバトルを

　　　　　　　　　　　　　　繰り広げれました。　　てんちょ～とその方の熱い友情も芽生えかけてます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次戦、もう一度あのバトルを！！

　　　　　　　　　　　　　　次からは、土曜日の夜に行うナイター耐久となるみたいで、もし参加されたい方

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いつでもお待ちしております。一緒に楽しみましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　友達などを誘って貰えるともっと楽しくレースできると思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、こるさ～とカート組でした。

圧迫感の解消法ｂ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運転席が窮屈、運転姿勢が窮屈？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　確かに、このサイズの車は窮屈感ありますよね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マツダのロードスターです＾＾；

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以前、ＨＩＤを装着させていただいたお客様です。

　　　　　　　　　　　　　　　　そういや、ロードスターの純正ステアリングは大きいですよね・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カバーをつけているのでなおさらです。

　　　　　　　　　　　　　　　　純正オプションのナルディーハンドルなら少し小さいのですが、

　　　　　　　　　　　　　　　　この純正は375mmあるんです。コンパクトなD席が余計に窮屈

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そこで、今回はこちらに交換！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モモの３５０mmのハンドルです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　種類はジェットの黒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　カーボンのアクセントがついたチョットカッコいいタイプです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　過去、少し欲しかったハンドルでもあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サクッと装着ｂ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　たった直径が20mm変わるだけでかなりのスペースを確保できた感じが。

　　　　　　　　　　　　　　　取り付けた後、直ぐに実感できて、オシャレなドレスアップにもなります。

　　　　　　　　　　　　　　　　自分の運転しやすいスタイルを作るのも立派なチューニングですね＾＾