（株）テイン ショックアブソーバで自主改善
後付部品として販売したショックアブソーバ（FLEX Z、RX1 及び RX1 withEDFC5）において、使用状況により、リア側のブラケットとネジ嵌合する部位でピストンロッドが折損する恐れがある。
型式指定申請における不正行為の有無等に関する自動車メーカー等の調査報告の結果等について
国交省より、型式指定申請における不正行為の有無等に関する自動車メーカー等の調査報告の結果等についての公表がありました。
トヨタ、マツダ、ヤマハ、ホンダ、スズキの4社で不正行為が判明したとのこと。
報告のあった不正行為の内容
（１）トヨタ自動車株式会社（※調査継続中のため、現時点で判明している不正行為のみ記載）
・現行生産車３車種について、歩行者保護試験における虚偽データの提出等
・過去生産車４車種について、衝突試験における試験車両の不正加工等
（２）マツダ株式会社
・現行生産車２車種について、出力試験におけるエンジン制御ソフトの書換え
・過去生産車３車種について、衝突試験における試験車両の不正加工
（３）ヤマハ発動機株式会社
・現行生産車１車種について、騒音試験における不適正な試験条件での実施
・過去生産車２車種について、警音器試験における試験成績書の虚偽記載
（４）本田技研工業株式会社
・過去生産車22車種について、騒音試験における試験成績書の虚偽記載等
（５）スズキ株式会社
・過去生産車１車種について、制動装置試験における試験成績書の虚偽記載
トヨタは昨年発覚した件の他にもあったってことですかね？
なお、該当する車両は
トヨタ
現行生産車 カローラフィールダー、カローラアクシオ、ヤリスクロス
過去生産車 クラウン、アイシス、シエンタ、レクサスRX
マツダ
現行生産車 ロードスターRF MAZDA2
過去生産車 アテンザ アクセラ MAZDA6
ヤマハ
現行生産車 YZF-R1
過去生産車 YZF-R3、TMAX
ホンダ
過去生産車 INSPIRE FIT CR-Z ACTY VAMOS STEP WGN STEP WGN SPADA LEGEND ACCORD FIT SHUTTLE FREED CR-V INSIGHT N-ONE N-WGN ODYSSEY VEZEL GRACE S660 SHUTTLE NSX JADE 等
スズキ
過去生産車 アルト
要は業界全体で行われてたってことでしょうか？
日産セレナでリコール
車載コントロールユニット間の通信制御装置（CANゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、車載コントロールユニットの通信不良に至ることがある。そのため、走行中に警告灯が点灯し、運転支援システムが使用できなくなる、または、始動不良に至るおそれがある。
ナビゲーションコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムが正常に作動しなくなることがある。そのため、直前直左確認用のカメラ映像が表示されないことがある。
また、一部の車種については、車載コントロールユニット間の通信制御装置（CANゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムの異常を検知した場合に、エンジン/e-POWERシステムの始動ができなくなるおそれがある。
フォルクスワーゲン ID.4でリコール
運転席及び助手席のシートフレームとバックレストの締結ボルトにおいて、製造管理が不適切なため、正しいトルクで締め付けられていないものがある。そのため、衝突時にバックレストへ強い力がかかった場合、当該ボルトが破損し、バックレストが正しい位置を保持できず、最悪の場合、乗員が負傷するおそれがある。
トヨタ RAV4でリコール
アルミホイール取付部において、ホイールの加工が不適切なため、締付面の寸法が不足してハブナットが底突きし、締結力が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で走行を続けると、異音が発生し、最悪の場合、タイヤが脱落するおそれがある。