ヰセキ FM468でリコール
刈取脱穀作業車の制動装置において、製造工程が不適切なため、駐車ブレーキペダルとブレーキアームを連結するスプリングピンが抜け出すことがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該スプリングピンが完全に抜け駐車ブレーキが作動しなくなるおそれがある。
トレクス FFS121ALでリコール
コンテナフルトレーラの両側面の中央部に備える方向指示器及び非常点滅表示灯において、設計検討が不十分だったため、自動車の前端からの距離が超過している。
このため、保安基準第41条及び第41条の3の基準に適合しない。
なおこれは令和６年７月８日付リコールの再リコールとなります。
ポルシェ 911 Dakarでリコール
前面及び後面ガラスにおいて、ガラス製造時の洗浄工程が不適切なため、ガラスの接着が不十分なものがある。そのため、ガラス接着面からの水浸入や走行中の風切り音が発生し、最悪の場合、車両衝突時にエアバッグの衝撃で前面ガラスが外れ、エアバッグによる乗員保護性能を担保することができない。
なおこれは令和6年6月13日付リコールの再リコールとなります。
日産セレナでリコール
ルーフトリムにおいて、成形設備の設定が不適切なため規格より厚みがあるものがある。そのため、ルーフトリム裏側に取り付けられているカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれがある。
電気装置（ボディコントロールモジュール）において、制御プログラムが不適切なため、降車時オートロック機能作動灯の点灯時間が保安基準を満足しない。
スズキ スペーシアでリコール
後席シートベルトにおいて、作業指示が不適切だったために製造時に左右の組付けを誤っているものがある。そのため、車両の傾きを感知するセンサが正しく作動せず保安基準第２２条の３に適合しないおそれがある。
スズキ バーグマンでリコール
燃料ポンプにおいて、燃料ホースとの接続構造が不適切なため、塩害を受ける環境で使用した場合、樹脂製吐出口表面に亀裂が発生することがある。そのため、長期間使用を続けると、亀裂が進行して燃料が漏れるおそれがある。