三菱ｅＫ－ＷＡＧＯＮでリコール

三菱ｅＫ－ＷＡＧＯＮ他でリコール

助手席用エアバッグのインフレーター(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿
防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化す
ることがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するお
それがある。


三菱　デリカ他でリコール

運転者席用エアバッグのインフレーター(膨張装置)において、ガス発生剤の吸
湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化
することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損する
おそれがある。

スバル レガシィでリコール

スバル　レガシィでリコール

助手席用二段展開制御式エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、
ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しにより
ガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレー
タ容器が破損するおそれがある。

マツダＲＸ－８でリコール

マツダＲＸ－８でリコール

助手席側エアバッグのインフレータ（ガス発生装置）において、ガス発生剤が湿気
のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。このため、エ
アバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷する
おそれがある。


マツダ　デミオ他でリコール

助手席側エアバッグのインフレータ（ガス発生装置）において、ガス発生剤が湿気
のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。このため、エ
アバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷する
おそれがある。


マツダ　ボンゴ他でリコール

運転席側エアバッグのインフレータ（ガス発生装置）において、ガス発生剤が湿気
のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。このため、エ
アバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷する
おそれがある。

ボルボ ＦＨで改善対策

ボルボ　ＦＨで改善対策

運転者席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高温多湿の環境下での
長期使用によりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にイン
フレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。

ＵＤトラックス クオンでリコール

ＵＤトラックス　クオンでリコール

運転者席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高温多湿の環境下での
長期使用によりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にイン
フレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。