日野プロフィアでリコール

日野プロフィアでリコール

大型トラックのエンジンにおいて、クローズドベンチレータ（ブローバイガス
還元装置）の構造が不適切なため、ベンチレータエレメントが定期交換時期より
前に目詰りすることがある。そのため、クランクケースの内圧が上昇しエンジン
オイルが吸気系に流入し、白煙ならびに出力不足となり、最悪の場合、意図せず
エンジン回転の上昇や、エンジンオイル量が減少して、エンジンが破損し火災に
至るおそれがある。

なお車両火災が１件発生している模様です。

三菱 eKでリコール

三菱　eK、日産デイズ他でリコール



右側乗降扉のドアラッチにおいて、構成部品の製造が不適切なため、部品の精
度が規格を外れているものがあり、気温が高くなるとロック機構の動きが悪くな
ることがある。そのため、乗降扉が確実にロックされず、最悪の場合、運行中に
乗降扉が開くおそれがある。

タダノＧＲ－５００Ｎ－２でリコール

タダノＧＲ－５００Ｎ－２でリコール

ホイール・クレーンの第３車軸ステアリング機構において、ステアリング
ストッパ位置の調整が不適切なため、ステアリング最大操舵時に車軸がた
わみ、上側トルクロッド取付けボルトに緩みが生じ、折損することがある。
そのため、上側トルクロッドが車軸から外れて異音が発生し、そのままの
状態で使用を続けると、サスペンションシリンダ取付け部が損傷して、最
悪の場合、走行できなくなるおそれがある。

平成２８年７月分少数台数のリコールの公表

平成２８年７月分少数台数のリコールが公表されました。

ＵＤトラックス クオンでリコール

ＵＤトラックス　クオンでリコール



前方障害物衝突軽減制御装置（トラフィックアイブレーキシステム）装着車において、
ミリ波レーダによる障害物検知プログラムの機能限界により、先行車がいない状況下で高
架橋と道路継ぎ目が同位置にある場所を走行した際に、ミリ波情報を稀に前方障害物と誤
認識することがある。そのため、表示モニタに警告表示がされるとともに警告音を発し、
使用者の予期せぬ急制動がかかるおそれがある。