BMW X5 xDrive 35dでリコール
フロント プロペラシャフトにおいて、ユニバーサルジョイントの製造が不適切なため、ベアリング部に水や泥が浸入することがある。そのため、浸入した水や泥によりベアリングが腐食し、そのままの状態で使用を続けると異音や振動が発生し、最悪の場合、ユニバーサルジョイントが破損するおそれがある
マセラティ ギブリでリコール
変速機のシフトレバーにおいて、シフトポジションを選択後に当該レバーは
中央位置に戻る構造のため、車両が停止する前にＰレンジにシフトしようと
してもできないが、運転者はＰレンジにシフトしたものと誤認することがあ
る。そのため、駐車ブレーキをかけずに車外に出ると車両が動き出すおそれ
がある。
燃料供給パイプの製造が不適切なため、接続カプラー取付部のパイプの内側
が損傷しているものがある。そのため、接続カプラー取付部に隙間が生じて
燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
ヤマハ ＭＴ－０９でリコール
かじ取装置の下側ハンドルホルダーにおいて、スタッドボルトの緩み防止
剤の塗布量が不足しているものがある。また、当該ホルダー座面の塗装指
示が不適切なため、高速で段差を乗り越える等して繰り返し大きな力が加
わると、座面の塗装が剥がれることがある。そのため、そのままの状態で
使用を続けると、スタッドボルトの軸力が低下し、スタッドボルトが抜け
てハンドル操作ができなくなるおそれがある。
フィアット ５００でリコール
前席右側座席において、シートレールの製造が不適切なため、座席の位置調整溝が開い
ていないものがある。そのため、座席が適切に固定されず、最悪の場合、衝突時に座席が
動き、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
アバルト ５００でも同様のリコールが公表されております。
ジープ チェロキーでリコール
原動機の車体への組付が不適切なため、エアコンホースが排気管の遮熱板に接触している
ものがある。そのため、エアコンホースが熱害により損傷し、冷媒およびコンプレッサの潤滑
オイルが漏れて、最悪の場合、火災にいたるおそれがある。