ポルシェ Ｍａｃａｎでリコール
燃料装置において、燃料ポンプフィルターフランジの取付位置が不適切なため、
当該フランジ部が雨水等の被水により早期に劣化することがある。そのため、フ
ランジ部の強度が低下し、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力により
フランジ部に亀裂が生じ、亀裂部位から燃料が漏れるおそれがある。
三菱 ｅＫでリコール
原動機のシリンダーブロックにおいて、鋳造型の中子がずれたまま鋳造された
ため、オイル通路が完全に貫通していないものがある。そのため、オイル供給不
足によりクランクシャフトのジャーナルメタルが焼き付き、異音が発生し、最悪
の場合、原動機が焼き付くおそれがある。
メルセデス・ベンツ ＣＬＡ１８０でリコール
エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通
り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックが展開せず、乗員が過度の傷
害を負うおそれがある。
日本フルハーフで改善対策
中期ブレーキ規制以降のトレーラで車軸が１軸またはリフトアクスル仕様のものにお
いて、エア制御バルブなどの関連部品が交換期限を超えて使用されたことによって、
エア漏れが生じブレーキ系統のエア圧が低下することがある。この場合、駐車ブレー
キが自動で作動する構造となっているため、駐車ブレーキを解除せず走行すると、ブ
レーキの引き摺りが発生し、最悪の場合、ブレーキドラムが過熱し火災に至るおそれ
がある。
なおこれは平成27年9月15日付リコールの再リコールとなります。
テスラ Ｍｏｄｅｌ Ｘでリコール
助手席エアバッグにおいて、エアバッグコントロールユニットのプログラムが
不適切なため、エアバッグの展開信号がエアバッグのインフレータ（膨張装置）
に送信されないものがある。そのため、衝突時にエアバッグが正常に展開せず、
最悪の場合、乗員が過度な傷害を負うおそれがある。