クランツ ブレーキパッドで自主改善
後付け部品のメルセデス・ベンツ（ML350、GLE350D、GLS350D）用フロントブレーキパッドの設計が不適切なため、インナーブレーキパッドの裏板止めピンが正規位置より内側に取り付けられている。
そのため、ピンがキャリパーピストンに接触し、ピストンが破損することがある。
スバル レヴォーグでリコール
ステアリングギヤボックスにおいて、ラックギヤの製造が不適切なため、強度が不足
しているものがある。 そのため、使用過程において、損傷し、最悪の場合、ハンドル
操作ができなくなるおそれがある。
ランボルギーニ アヴェンタドール ＬＰ７００－４でリコール
①燃料蒸発ガス抑止装置において、燃料タンク内の蒸発ガスの吸入を制御するバルブ（燃料
制限通気バルブ）の制御のしきい値が不適切なため、燃料満タン時に特定の運転操作等を行
うと燃料が液体のままキャニスターおよびパージバルブに侵入することがある。そのため、
燃料によりパージバルブが損傷して警告灯が点灯し、キャニスターの掃気ホースから燃料ま
たは、燃料蒸発ガスが漏れるおそれがある。
②燃料蒸発ガス抑止装置において、燃料タンク内の蒸発ガスの吸入を制御するバルブ（燃料
制限通気バルブ）の制御のしきい値が不適切なため、燃料満タン時に特定の運転操作等を行
うと燃料が液体のままキャニスターに侵入することがある。そのため、キャニスターの掃気
ホースから燃料または、燃料蒸発ガスが漏れるおそれがある。
フォード エクスプローラーでリコール
原動機のスロットルボディーにおいて、スロットル開度を調整するモーターの設計
が不適切なため、モーターブラシの磨耗粉により、通電性が低下し、モーターの動
作が低下することがある。そのため、スロットルの開閉が正しく行われなくなり、
警告灯が点灯し、エンジン出力が低下するおそれがある。
タダノ ＧＲ－７００Ｎ－１でリコール
ホイール・クレーンの第３及び第４車軸ステアリング機構において、ステ
アリングストッパ位置の調整が不適切なため、ステアリング最大操舵時に
走行時のタイヤからの外力により第４車軸がたわみ、上側トルクロッド取
付けボルトに緩みが生じ、折損することがある。そのため、上側トルクロ
ッドが車軸から外れて異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、
サスペンションシリンダ取付け部が損傷して、最悪の場合、走行できなく
なるおそれがある。