メルセデス・ベンツＧＬ350 BlueTEC 4MATICでリコール
メルセデス・ベンツＧＬ350 BlueTEC 4MATICでリコール
電動パワーステアリングにおいて、制御信号用コネクタの製造が不適切なため、水分がコン
トロールユニットに浸入することがある。そのため、電気信号に影響を与え、警告灯が点灯し
て、ステアリングのアシスト機能を失うおそれがある。
日産アトラスでリコール
バン架装車において、荷室架装時の車台側締結位置の指示が不適切なため、荷
室前側の車台締結を設計意図と異なる位置で締結したものがある。そのため、走
行中の荷室揺動による前輪サスペンションのアンカーボルトへの入力が大きく、
そのまま使用を続けると、当該ボルトが折損して車両姿勢が変化し、また、折損
したボルトが燃料タンクを損傷させ、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
いすゞ フォワードでリコール
中型トラックにおいて、右側フロントリーフスプリングのシャックル取付け用
ナットを固定するロックプレートの組付けが不適切なものがある。そのため、そ
のまま使用を続けると、当該ナットが緩み、最悪の場合、シャックルが脱落する
おそれがある。
スズキ Ｖストロームで改善対策
車体右側に配置している排気管において、排気管カバーの形状が不適切なため、停
車時に足をステップから外した際、排気管に衣類が接触することがある。そのため、
衣類が損傷し、最悪の場合、下肢を火傷するおそれがある。
三菱 ＧＭ５５０でリコール
農耕トラクタの原動機において、エンジン制御ユニットのプログラムが不適切な
ため、排気ガスに含まれるHC（炭化水素）濃度が濃くなり、当該排気ガスがＥＧ
Ｒクーラーに回り込み、カーボンデポジットが生成されてＥＧＲバルブに付着する
ことがある。このため、カーボンデポジットの堆積によりＥＧＲバルブの摺動が不
良となり、エンジンの出力が制限されるおそれがある。