トヨタカローラフィールダー用ラゲージLEDで自主改善
後付け用品のラゲージ LED において、車両に接続する電源ボックスの配線が不適
切なため、エンジンスイッチがオフ状態でも微小電流が流れ、長期間車両を使用
しない場合、早期にバッテリが上がることがある。
切なため、エンジンスイッチがオフ状態でも微小電流が流れ、長期間車両を使用
しない場合、早期にバッテリが上がることがある。
VWザ・ビートル 1.2/77kWでリコール
エンジンの始動装置において、エンジンとボディ間に装着されているアースケーブル
の長さが不適切なため、走行中の車体振動などによりアースケーブルが破断するもの
がある。そのため、エンジンの始動装置のアース回路が遮断され、エンジンが始動で
きなくなる。
の長さが不適切なため、走行中の車体振動などによりアースケーブルが破断するもの
がある。そのため、エンジンの始動装置のアース回路が遮断され、エンジンが始動で
きなくなる。
スズキ ＧＳＸ－Ｒ１０００でリコール
燃料ポンプ取付部のシール構造が不適切なため、燃料ポンプ組付時にＯリングが
ねじれることがある。そのため、燃料タンクの内圧変動等によりシール性が損なわ
れ、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
ねじれることがある。そのため、燃料タンクの内圧変動等によりシール性が損なわ
れ、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
ＢＭＷアルピナ Ｄ３ ビ・ターボでリコール
車両の電装部品へ電力を供給するパワーディストリビューションボックスとバ
ッテリーを接続するバッテリープラスケーブルにおいて、接続部分のコネクタ
ーのメッキ及び構造が不適切なため、車両振動によって発生する腐食により接
触抵抗が増大するものがある。そのため、当該ボックスから電装部品へ十分な
電力を供給できず、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
ッテリーを接続するバッテリープラスケーブルにおいて、接続部分のコネクタ
ーのメッキ及び構造が不適切なため、車両振動によって発生する腐食により接
触抵抗が増大するものがある。そのため、当該ボックスから電装部品へ十分な
電力を供給できず、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
車両の電装部品へ電力を供給するパワーディストリビューションボックス
とバッテリーを接続するバッテリープラスケーブルにおいて、接続部分のコ
ネクターのメッキ及び構造が不適切なため、車両振動によって発生する腐食
により接触抵抗が増大するものがある。そのため、当該ボックスから電装部
品へ十分な電力を供給できず、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するお
それがある。
とバッテリーを接続するバッテリープラスケーブルにおいて、接続部分のコ
ネクターのメッキ及び構造が不適切なため、車両振動によって発生する腐食
により接触抵抗が増大するものがある。そのため、当該ボックスから電装部
品へ十分な電力を供給できず、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するお
それがある。
メルセデスＡＭＧ Ｓ６３ ４ＭＡＴＩＣ＋でリコール
車線逸脱防止支援装置（アクティブレーンキーピングシステム）のマルチパーパスカメラにおいて、車速算出のためのタイヤの動的半径設定が不適切なため、車速の算出」が適切に行われない。
そのため高速走行時に車線を逸脱しても警告の表示やブレーキ制御の介入が行われない。
ハイブリッド車両の電気配線において、部品組み付け時の作業指示が不適切なため、車両フレームに電気配線が干渉しているものがある。
そのため走行時の振動などで被膜が削れ、車両フレームに短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。