三菱 ふそうスーパーグレートでリコール
大型トラック及びバスのエンジンにおいて、エンジンオイルの交換時期の設定が不適切なため、使用条件が厳しい場合、設定期間より早くエンジンオイルが劣化することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、オイルミストセパレータにスラッジ（燃焼で発生する煤やオイル中の劣化物）が堆積して、目詰まりを起こし、クランクケースの内圧が上昇、エンジンオイルが吸気系に流入して、最悪の場合、意図せずエンジン回転が上昇し、エンジンが破損するおそれがある。
なお車両火災が2件発生している模様です。
フェラーリ 458イタリアでリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高温多湿な状態で長期間の温度変化にさらされると、火薬が劣化し、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して、乗員が負傷するおそれがある。
ヤンマー YT330でリコール
農耕トラクタのロアガードにおいて、取付構造が不適切なため、前輪に上下方向の荷重が繰り返しかかることにより、取付ボルトに緩みが発生する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ロアガードが落下するおそれがある。
ホンダ S660でリコール
フロントダンパアッセンブリにおいて、ダンパシャフトの材料及び形状が不適切なため、当該ダンパシャフトの耐久性が不足しているものがある。そのため、ハンドル転舵を繰り返すとダンパシャフトが破断し、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。
限定販売されたMUGEN RAの話ですね。
・・・ダンパシャフトが折れるなんて、初めて聞いたような気がする。
原動機のタイミングベルトにおいて、当該ベルトの製造工程が不適切なため、ベルト歯の強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けるとベルト歯が損傷して、警告灯、警告表示が点灯し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。