ニッセキ ＨＴＲ８８でリコール
ロータリ除雪車の電気装置において、配線の固定方法が不適切なため、走行振動によりスタータモータ配線と配線クランプがこすれ、被覆が損傷するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、損傷部とクランプ間でショートし、最悪の場合火災に至るおそれがある。
なおこれは令和３年５月１４日付リコールの再リコールとなります。
ヤマハAR-07でリコール
①公道走行用に装着した保安部品や内外装部品等において、当該部品や取付け部の評価が足りず、灯火器類の不灯や部品の脱落、または破損等により、それぞれの機能が損失して、最悪の場合、保安基準に適合しないおそれがある。
②変速機の主軸オイルシールにおいて、気密性能が不十分なため、変速機内部の潤滑油を密封できないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該オイルシールから潤滑油が滲みだし、路面に滴下するおそれがある。
③アクセルペダルを戻すためのアクセルリターンスプリングの強度が不足している。そのため、そのまま使用を続けると、当該スプリングが折損し、最悪の場合、アクセルペダルが戻りきらない他、手動運転時に、パーキングブレーキが作動しなくなるおそれがある。
プジョー e-208でリコール
エアコンのレシーバードライヤーにおいて、設計評価が不十分なため、吸水容量が不足しているものがある。そのため、使用過程において、電動コンプレッサーのモーターコイルに腐食が発生することにより、絶縁抵抗が低下し、最悪の場合、セーフモードにより警告メッセージが表示されると共に駆動電源が遮断され、走行不能となるおそれがある。
三菱 ふそうエアロエースでリコール
大型観光バスにおいて、電装品制御 ECU のプログラムが不適切なため、
① 駐車ブレーキを解除しても、駐車ブレーキの作動状態を正しく表示しない場合があるほか、制動灯、車両側面のターンシグナルランプ、番号灯、EZGO(坂道発進補助装置)、ヒルホルダ等が機能しなくなるおそれがある。
② シートベルトを外した状態であっても、『シートベルト着用警告』のポップアップメッセージが表示されない。
三菱 ふそうスーパーグレートでリコール
大型トラック・バスにおいて、駐車ブレーキ警告灯用スイッチが不適切なため、エア配管内に発生する凝縮水によって当該スイッチが正常作動しなくなるものがある。そのため、駐車ブレーキを解除しても、駐車ブレーキの作動状態を正しく表示しない場合があり、D レンジでの自動変速が不能（マニュアルモードでの変速は可能）になると共に、EZGO(坂道発進補助装置)とヒルホルダ等が機能しなくなるおそれがある。
BMW X6 xDrive35dでリコール
ボディドメインコントローラー（ＢＤＣ）のソフトウェアが不適切なため、車幅灯が故障した際の車幅灯の残存性能要件に適合出来なくなり、運転者が車両の故障状態を正しく認識できない。
BMW 318tiでリコール
助手席エアバッグのインフレーター（膨張装置）について、長期間にわたり、著しく高温多湿な環境下にさらされると、当該インフレーターに水分が浸入する可能性があり、結果として、エアバッグ展開時にインフレーター内圧が異常上昇し、インフレーター容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。
なおこれは令和2年3月2日付リコールの再リコールとなります。