日産フェアレディZで改善対策
９速オートマチックトランスミッション（ＡＴ）において、パーキングロック機構（Ｐレンジにした際に車輪を機械的に固定するもの）が不適切なため、特定の条件、操作をした場合に一時的にパーキングロックが外れ、最悪の場合、駐車条件によっては駐車ブレーキを掛けていないと車両が動くおそれがある。
ポルシェ Taycanでリコール
ブレーキブースター警告装置において、インストルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキブースターの故障時に警告灯が点灯せず、警告メッセージ確認後には誤った警告灯が点灯し、保安基準に適合しないおそれがある。
三菱ふそうスーパーグレートでリコール
大型トラック４軸車輌の左前後輪フェンダフラップにおいて、設計検討が不適切なため、走行時にフェンダフラップと樹脂製尿素水タンクが干渉し続けることがある。そのため、走行振動などで尿素水タンクに削れが生じ、最悪の場合、尿素水タンクに穴があき尿素水が漏れだすおそれがある。
株式会社デイトナ アルミリアクッションで自主改善
アルミリアクッションの車体連結部分にあるゴムブッシュの嵌合が緩く抜けやすくなっていることがある。そのため、走行中にガタ付きや異音を発生させるおそれがある。また、最悪の場合、当該部品が外れてしまうおそれがある。
マツダ CX-60でリコール
① フロントスタビライザにおいて、コントロールリンクを固定するナットの締め付けトルクの設定が不適切なため、段差の乗り越え等でフロントスタビライザに捻じれが加わった際の入力により締め付けナットが緩み、がたつきや
異音が発生することがある。そのため、保安基準第１４条の緩衝装置に求められる要件を満たさないおそれがある。
② 電力変換装置（インバータ）において、インバータ起動制御プログラムが不適切なため、エンジンを始動する際にインバータを起動できず、エンジンが始動しないことがある。またハイブリッドシステムの異常を知らせるメッセージがメータ内ディスプレイに表示されるおそれがある。