ボルボ XC40でリコール
ＢＣＭ（ブレーキコントロールモジュール）において、プログラムの設計が不適切なため、システムの診断テスト時に誤ってエラーを検出することがある。そのため、ブレーキ警告灯等が点灯するとともにＡＢＳやブレーキブースター等の作動が停止し、通常より大きなブレーキ踏力が必要となり、想定よりも制動停止距離が長くなるおそれがある。
BMW X1 xDrive 18dでリコール
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積
し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。
なお、車両火災が2件発生している模様です。
BMWアルピナ D5 Sでリコール
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置(EGR)モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置(EGR)モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。
フォルクスワーゲン T-ROC 2.0 TDI/110kWでリコール
フォルクスワーゲン T-ROC 2.0 TDI/110kWでリコール
プジョー SPEEDFIGHT125でリコール
テールランプユニットにおいて、配線引き込み部の防水パッキンの性能が悪く、ユニット内に水が浸入しＬＥＤ接続部に腐食が発生する事がある。
そのままの状態で使用を続けると、尾灯、又は制動灯もしくは両方が点灯しなくなる恐れがある。
ダイハツ ムーヴキャンバスでリコール
ヒューズブロック内のボデー統合制御コンピュータにおいて、コンデンサの製造工程が不適切なため、内部ショートが発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ヒューズが溶断して、灯火器が点灯しなくなるとともにエンジンが停止するおそれがある。