（株）豊田自動織機のフォークリフト等用エンジンの排出ガス試験等に係る 不正行為の報告について
（株）豊田自動織機のフォークリフト等用エンジンの排出ガス試験等に係る不正行為の報告について
豊田自動織機の現行機種のフォークリフトおよび建設機械用エンジンの排出ガス性能に関する国内認証での法規違反に関する調査結果が公表されました。
これにより基準適合性が確認されるまで、現行エンジンの出荷が停止されるとのことです。
なお自動車用エンジンについては、出荷基準値を満たしていることを確認しているが、型式指定の申請手続き時の不正が発覚したため、出荷を停止したそうです。
デンソーもリコールでゴタついてる時に、今度は豊田自動織機ですか。
ダイハツについては、トヨタの連結子会社になる前から不正が行われていたようなので、元々の体質なのかとも思うのですが、豊田自動織機やデンソーは、トヨタ本社からのプレッシャーってのもあったんでしょうかねぇ。
三菱 エクリプスクロスでリコール
燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成型条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、ガソリン車においては走行中エンストに至り、PHEV車においてはバッテリー残量が無くなり、走行不能となるおそれがある。
マツダ デミオでリコール
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
なおこれは令和３年１１月１２日付けリコールの再リコールとなります。
スバル XVでリコール
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
なおこれは令和３年７月２９日付けリコールの再リコールとなります。