マセラテイ グレカーレでリコール
インストルメントクラスター(以下、「インスト」)において、ソフトウエアが不適切なため、イグニッションをオンにした際、速度計の単位が km/hから mph に切り替わることがある。そのため、保安基準に抵触するおそれがある。また、以下の不具合も発生するおそれがある。
・ イグニッションをオンにした際、パークアシスト警告が瞬間的にインスト上に誤表示される。
・ ターンシグナル作動時に電気ノイズ（ビープ音）が発生する。
テスラ Model 3でリコール
車両接近通報装置において、過去に配信されたアップデートプログラムの設計が不適切であったため、車両の初期化を行った場合、車両の前進及び後退時に当該装置の音が鳴らず、車両接近通報装置の基準を満たさない。
アウディ Q8 55Tq エアサスでリコール
ドライバーアシストシステムコントロールユニットにおいて、ソフトウェア開発時の検証が不十分だったため、アクティブレーンアシスト作動時に、車線区分線を超える前にステアリング操作の介入が行われた際、インフォテイメントディスプレに表示される最低警告表示時間が保安基準に適合していない。
ポルシェ 911 Carreraでリコール
ドライバーアシストシステムコントロールユニットにおいて、ソフトウェア開発時の検証が不十分だったため、アクティブレーンアシスト作動時に、車線区分線を超える前にステアリング操作の介入が行われた際、インフォテイメントディスプレに表示される最低警告表示時間が保安基準に適合していない。
三菱 ふそうファイターでリコール
リヤ２軸駆動の中型トラックにおいて、後前軸インターデフ部へのオイル潤滑構造が不適切なため、走行中に後前軸のデフオイルが過度に高温になることで後前軸内部の圧力が上昇して、エアブリーザやオイルシール部からオイル漏れが生じることがある。
また、デフオイルが過度に高温になることで早期にオイル劣化が進行するため、インターデフと後前軸デフのベアリングやギヤの摩耗が促進されて異音が生じることがある。