化学繊維系サンプル届きました・・・台湾からです
ふつうのアパレルの生地とスポーツウェア系の機能性のある生地では生産国も流通もちょっと違います
したがって自分の場合、ふつうのファッション系で流通している生地が何なのか・・・
流行が何なのかまったくわかりません・・・
これでいいとは思っていないんですが・・・
で、スポーツ系の生地の特長と言えば「GORE-TEX」に代表されるような防水・透湿系の生地
水をはじき風をふせぐけれど内部の空気を外に出すような生地
代表的なものはアメリカのブランドが多いです
またはスイスの「Schoeller」も有名です
また日本の「東レ」や「帝人」も開発・研究をしています
しかし、これらは高級品・・・
流通はしているモノの一部のアウトドア系またはマリン系のフィッシング系のジャケットに使われています
普及品レベルの化学繊維を作っているのは今やほとんど台湾、または台湾系の中国工場
皆さんの普及品レベルのジャケットはほとんどがこれです
台湾は日本の占領時代に紡績工場の下地が出来て、今でもスポーツ系のアパレル工場が多いんです
20年前のadidasは台湾製がだったのです
今やIT産業の黒子としての担い手になっている台湾ですが、ぜひぜひ紡績系もこのまま続けてもらいたいです
紡績工場はその国が発展するための布石になる産業・・・
それが何故だかわかりません・・・想像することは出来ますが・・・
それに付随するアパレル産業も発展の段階で盛んになる産業です
日本もその道を歩んできました
韓国もそうです・・・いまだ東大門あたりのデパートでは服飾・繊維関係が盛んのように見えますが生産のほとんどは中国
タイもそうです・・・
そして中国も繊維製品の一大輸出国になりアメリカの「Levi's」でさえ自国生産をあきらめさせる様な事態になってしまいました
しかし、その中国もアパレル工場は仕事を失いつつあります
その国のGDPが高くなっていくと何故かアパレル産業が衰退します
そして生産国はGDPの低い国へ流れます・・・
このままもう少し台湾に頑張ってもらいたいです
でなければ、生産をカンボジアやラオスに依頼する事になりそうです
または北朝鮮・・・
そんな所まで仕事で行ってられません・・・
こんなメイドカフェがあるくらい日本と近いんだから・・・
したがって自分の場合、ふつうのファッション系で流通している生地が何なのか・・・
流行が何なのかまったくわかりません・・・
これでいいとは思っていないんですが・・・
で、スポーツ系の生地の特長と言えば「GORE-TEX」に代表されるような防水・透湿系の生地
水をはじき風をふせぐけれど内部の空気を外に出すような生地
代表的なものはアメリカのブランドが多いです
またはスイスの「Schoeller」も有名です
また日本の「東レ」や「帝人」も開発・研究をしています
しかし、これらは高級品・・・
流通はしているモノの一部のアウトドア系またはマリン系のフィッシング系のジャケットに使われています
普及品レベルの化学繊維を作っているのは今やほとんど台湾、または台湾系の中国工場
皆さんの普及品レベルのジャケットはほとんどがこれです
台湾は日本の占領時代に紡績工場の下地が出来て、今でもスポーツ系のアパレル工場が多いんです
20年前のadidasは台湾製がだったのです
今やIT産業の黒子としての担い手になっている台湾ですが、ぜひぜひ紡績系もこのまま続けてもらいたいです
紡績工場はその国が発展するための布石になる産業・・・
それが何故だかわかりません・・・想像することは出来ますが・・・
それに付随するアパレル産業も発展の段階で盛んになる産業です
日本もその道を歩んできました
韓国もそうです・・・いまだ東大門あたりのデパートでは服飾・繊維関係が盛んのように見えますが生産のほとんどは中国
タイもそうです・・・
そして中国も繊維製品の一大輸出国になりアメリカの「Levi's」でさえ自国生産をあきらめさせる様な事態になってしまいました
しかし、その中国もアパレル工場は仕事を失いつつあります
その国のGDPが高くなっていくと何故かアパレル産業が衰退します
そして生産国はGDPの低い国へ流れます・・・
このままもう少し台湾に頑張ってもらいたいです
でなければ、生産をカンボジアやラオスに依頼する事になりそうです
または北朝鮮・・・
そんな所まで仕事で行ってられません・・・
こんなメイドカフェがあるくらい日本と近いんだから・・・
INFINITI ESSENCEってクルマです:ジュネーブモーターショーから
元気のないクルマ業界はやはりハイブリットと電気化がコンセプトとして主流になりつつあるようです
クルマ作りに関してはこちらは素人
色々な経済事情やマーケットの方向性とかもありますが、根本的な自動車の役割と社会的立場が変わりつつあるのは仕方ないですねぇ・・・
タバコもそうだし、クルマやバイクも今やそれを趣味にしているとなるとかなり主流から外れた人間のレッテルを貼られる事となります・・・
趣味だけならば開き直ればいいんですが・・・それに関連する業界で仕事をしているとなると・・・
自分にとって喫煙はたしなみ・・・バイクやクルマは死活問題・・・
これからどう対処していきましょうか・・・
そんな中でもファッション業界でちょっとした話題になっているのがこれ・・・
NISSANじゃないな・・・INFINITI ESSNNCE(インフィニティ・エッセンス)
これもハイブリットカー
レシプロエンジンとモーターの出力を合わせると600HPをたたき出す設定です
日産のデザイン部のジェネラルマネージャー:フランソワ・バンコン率いるチームが作り上げた
ウエッジシェープのワイドボディーが美しいです・・・
でもまぁ・・・この手のデザインって見飽きてる方も多いと思うので販売的にはどうかとも思いますが・・・
何がファッション業界で話題かと言うと
ルイ・ヴィトンがこのクルマに入るこのクルマのためのトランクを作っていること
だから何って言われると、だから・・・それだけなんです・・・って答えるしかありません
これで販売数が増えるのか・・・?と言われれば・・・よくわかりません・・・って答えるしかなく・・・
セレブのタメの究極のハイブリットスポーツカーがコンセプトなんだろうとは思いますが・・・
セレブ自体が金融破綻とともに陳腐化している状況の中、いまさらながらのセレブ狙いはいかがなものか・・・
INFINITIではヨーロッパの血統書付きの貴族ではなく、アメリカの詐欺師的セレブが購入層のはずなんです
DYNAMIC ADEYAKAのこのデザイン自体は好きですよ!!
クルマ作りに関してはこちらは素人
色々な経済事情やマーケットの方向性とかもありますが、根本的な自動車の役割と社会的立場が変わりつつあるのは仕方ないですねぇ・・・
タバコもそうだし、クルマやバイクも今やそれを趣味にしているとなるとかなり主流から外れた人間のレッテルを貼られる事となります・・・
趣味だけならば開き直ればいいんですが・・・それに関連する業界で仕事をしているとなると・・・
自分にとって喫煙はたしなみ・・・バイクやクルマは死活問題・・・
これからどう対処していきましょうか・・・
そんな中でもファッション業界でちょっとした話題になっているのがこれ・・・
NISSANじゃないな・・・INFINITI ESSNNCE(インフィニティ・エッセンス)
これもハイブリットカー
レシプロエンジンとモーターの出力を合わせると600HPをたたき出す設定です
日産のデザイン部のジェネラルマネージャー:フランソワ・バンコン率いるチームが作り上げた
ウエッジシェープのワイドボディーが美しいです・・・
でもまぁ・・・この手のデザインって見飽きてる方も多いと思うので販売的にはどうかとも思いますが・・・
何がファッション業界で話題かと言うと
ルイ・ヴィトンがこのクルマに入るこのクルマのためのトランクを作っていること
だから何って言われると、だから・・・それだけなんです・・・って答えるしかありません
これで販売数が増えるのか・・・?と言われれば・・・よくわかりません・・・って答えるしかなく・・・
セレブのタメの究極のハイブリットスポーツカーがコンセプトなんだろうとは思いますが・・・
セレブ自体が金融破綻とともに陳腐化している状況の中、いまさらながらのセレブ狙いはいかがなものか・・・
INFINITIではヨーロッパの血統書付きの貴族ではなく、アメリカの詐欺師的セレブが購入層のはずなんです
DYNAMIC ADEYAKAのこのデザイン自体は好きですよ!!
Daniel Simonって言うデザイナー・・・カッコいいなぁ・・・
Daniel Simon ダニエル・サイモン
ドイツのまだ32歳のプロダクトデザイナー・・・
何だか今だ訳のわからない「TRON2」のバイクのデザインも手がけているそう・・・
この人の話題って昨年、メカオタクまたは工業デザイナーの間で相当取り上げられてたらしい・・・
半年遅れ知ったなんて・・・
自分は何も知らないのだなぁ・・・とつくづく思います・・・
調べてみればシド・ミードを継ぐ若手デザイナーの筆頭と言う事じゃありませんか・・・
工業デザインの世界って女性にはちょっとわかりづらい世界観かも・・・
何がカッコいいの・・・?と疑問に思う方もいらっしゃると思いますが・・・
男の(まぁ一部の人だと思いますが・・・)頭の中にある機械のあるべき美しさを表現していると言いましょうか・・・
機械の機能的であるが故の美しさを表現されていると言いましょうか・・・
SFっぽくはありますが、機械なんて所詮、SFのアイディアを追いかけているモノなのでこれでいいんんです!
で、こういう機械には必ず美女がつく!
お決まりもわかっているようで!
コノ人、ぜったいドイツのオタクですよ・・・
相当、SF映画も見ているとみた!
いやいや・・・もう少し若かったらこの手のデザインやってみたかったなぁ・・・
このデザイナーの作品が妙に気になります!
ドイツのまだ32歳のプロダクトデザイナー・・・
何だか今だ訳のわからない「TRON2」のバイクのデザインも手がけているそう・・・
この人の話題って昨年、メカオタクまたは工業デザイナーの間で相当取り上げられてたらしい・・・
半年遅れ知ったなんて・・・
自分は何も知らないのだなぁ・・・とつくづく思います・・・
調べてみればシド・ミードを継ぐ若手デザイナーの筆頭と言う事じゃありませんか・・・
工業デザインの世界って女性にはちょっとわかりづらい世界観かも・・・
何がカッコいいの・・・?と疑問に思う方もいらっしゃると思いますが・・・
男の(まぁ一部の人だと思いますが・・・)頭の中にある機械のあるべき美しさを表現していると言いましょうか・・・
機械の機能的であるが故の美しさを表現されていると言いましょうか・・・
SFっぽくはありますが、機械なんて所詮、SFのアイディアを追いかけているモノなのでこれでいいんんです!
で、こういう機械には必ず美女がつく!
お決まりもわかっているようで!
コノ人、ぜったいドイツのオタクですよ・・・
相当、SF映画も見ているとみた!
いやいや・・・もう少し若かったらこの手のデザインやってみたかったなぁ・・・
このデザイナーの作品が妙に気になります!








