どうやら春らしいので頼れるショップ、Junkyardにてタイヤ交換しました。
ODOメーターは 18100
今回チョイスしたのはダンロップ スポーツマックス D252 ラジアルです。
バトラックスに不満があった訳ではないが、扁平率もパターンも違うので
乗り味の違いを感じたくての選択です。
やはりおニューのタイヤは気持ちがいい～。
思いっきり体重を乗せられるしね～♪
まったく転ぶ気がしません。 （笑）
皮むきは既に終わったけどインプレはもう少し走り込んでからにしよ。
んで、作業終了後はプロカメラマンのASOZANさんと待ち合わせて
お茶しました。久し振りに２人きりで話しができて嬉しかったな。
撮影での苦労話しやカメラの事についていろいろ教えてもらいました。
お陰で益々一眼レフが買いたくなっちゃいました・・・。（毒）
ピンボケだけど黄色と緑がお似合いなのでUP。
新品タイヤのグリーンのラインがお似合いなのでUP。
さぁ 暖かくなるよ～！ 走ろう！！
使い慣れたハイウェイカードの販売が終了し、
最後の１枚の残高も無くなってしまった。
さぁ 不便です。
冬の夜走りは手もかじかんで財布から小銭を出し、チケットをしまう
という行為ががとても面倒に感じた。
そうなると料金所の度に引っぱり出しやすい１０００円札を出しちゃう私。
当然、家に帰る頃にはポケットの中はじゃらっじゃら～なんて事になる・・・。
そしてポケットにコインを入れっぱなしの服を脱ぎ捨て風呂に入る。
上がる頃には奥様が綺麗さっぱり何もかもお片づけてくれます。
なにもかも・・・。(謎)
すぉこで、いよいよＣＬＸＰにＥ～Ｔ～Ｃ～装着を決意。
友達の中にも数名は自主運用を開始しているし
バイクにこそ、装着されるべきパーツだとも思う。
が、現段階では登録に母親の軽自動車を拝借しました・・・。
車載器には三菱 ＭＯＤＥＬ ＥＰ－４３４Ｂをチョイス。
グローブＢＯＸ内へ装着しました。
アンテナすらもメーターバイザーカバーの中にセットしたので
ルックスは変化なし！ なので画像もなしっ！ よしっ！？
バルンッ ＧＯ！
初のゲートＩＮは緊張した。
アンテナを露出させていないので反応しないんじゃないか？とか
開かなかった時に後ろから突っつかれるんじゃないか？とか
とか、とか、でしたが、あ～っさりとクリアーしました。（ホッ）
首都高、東名、小田原厚木道路と一度も足を着かずに
一気に走れました。
あくまで自主運用なのですが、これは本当に便利です。
もう止められない。 外せない。
ただ全ての道が無料になったような錯覚に陥るのが恐いね。（笑）
気を付けよ。
春よ 来い。
子供達に混じり、クッキーこねこね。（笑）
焼き上がりを見て、わろた.....。
２００６年、一発目のカスタムは駆動系、マロッシ マルチバー２０００
装着は行き着けの巣鴨ガレージジャンクヤードでお願いしました。
ＴＭＡＸの事ならここの代表に任せておけば間違いないです。
オーダー以外にもブレーキキャリパーのセンターずれも修正してもらい、
ギヤオイルにも上等な添加剤も注入して頂き、ＣＬＸＰも帰路はご機嫌でした。
まだ１００Ｋｍ程しか走ってませんが、その瞬発力の違いには思わずニンマリしました。
アクセルをパーシャルの状態からワイドオープンにした時に威力を発揮するので
車の追い越しやすり抜け時の不安もかなり解消され、スムーズにいけちゃいます。
でも、町乗りやツーリングにはちょっと無駄に回転数高いかも知れない・・・。
ウネウネ峠道ではまだ試してませんが、きっとまたニヤける事でしょう。
待ち遠しいな 春の山。
すっかり雪化粧しちゃってます。
路面凍結も所々しているので走行はかなり困難です。
でもスライドの練習には良かったりして・・・。
ヘタレな私は暖かくなるまではもう楽しめそうにありません。（泣）
CLXPにも今年はまだ一度も乗ってないので
そろそろバッテリーキーパーに繋いでおかなくては。
うーさむっ。
新年明けましておめでとうございます。
本年も仕事＆育児＆バイクいじりをめいっぱい楽しんでやっていこうと思います。
去年お世話になった人にはきっと今年もお世話になります。
どーぞ宜しくお願いします。（笑）
モンスター イイ響きです。
実は初代ＣＬＸＰは逆車（ドイツ仕様）だったのですが、二代目は国内仕様で
エンジンもノーマルだったりします。 ４年以上逆車カスタムに乗っていたので
どうにもアクセルの開度とその走り具合が体に馴染まず、納得いかんのです・・・。
特に上りコーナーの立ち上がり、ガバッ とアクセルを開けてもムォォーンとした
鈍い加速をします。 （泣）
まずはこの辺から手を付けていかねばならないな。
昨年末には大きな出費が重なったので、懐に余裕はまったくないのだが
やはりＣＬＸＰには納得のいくオモチャであってほしい。
なので、プーリーは間違いなく変えます。 麿 麻呂 マ～ロ～
お次はＮＯＳ バイクでシフトダウンして加速するような感覚の秘密兵器です。
あまり吹きまくる事はできないがいざという時に役に立つ。
（いざってどんな時じゃ？笑）
とりあえずこの２点は入れておきたいな。 ウンッ。
そして次のステップに進めるならば、ガレージジャンクヤードオリジナルの
ハイコンプシリンダーヘッド その内容は （ヨダレ）
○ヘッド面研
○JY Originalバルブ
○吸気＆排気ポート研磨です。
情熱と匠の技を併せ持ち最速ＴＭＡＸのオーナーでもある
ＣＬＡＳＨさんの力作です。（憧）
エンジン性能をキレイに引き出す職人技の一品ですね。
まだ走行フィーリングは味わっていませんが、評判は上々！
組みたいな～。
まぁボチボチと小遣い貯めてやっていこう。 ウッシッシ
そんなこんなで今年もバイクおバカな私をどーぞ宜しくお願いします。
はーるよ 来い はーやく来いっ！！ （笑）
今年の一月から始めたこのブログＲｏｌｌｉｎｇＤａｙｓも更新は怠け気味ですが早や一年です。
今年も多くのバイク仲間が出来、楽しい年でした。 （ハプニングも有りましたが・・・）
お世話になった全国の友達、良いお年を～。
来年もた～くさん走りましょう！
ささ、年越しソバの準備でもしよっと。（笑）
ちょいと時間が出来たので久し振りに箱根山へアタック！！
走行ラインには雪も落ち葉もほとんどない。
清掃車が走ったばかりのようで椿ラインは良い調子で走れました。
大観山Ｐを越えた辺りからグッと寒さが増してきて、震えます。（笑）
この辺りから日陰には塩カリらしき白い物体がバラ蒔かれていた。
これが結構くせ者で大粒のやつは踏むと滑るし、車体も汚れたりする...。
凍結防止にやってるようだがバイクには強敵っぽいです。
これから走る人はお気を付けあそばせ！！
走行後のコーヒーがメッチャ美味く感じるのは嬉しいな。 （笑）
きれいに色付いていたイチョウの葉も殆ど落ちきり、寒～い季節の始まりだ。
すれ違うバイクの数はあきらかに減ってきた。
それだけにたまに遭遇するバイクには妙な仲間意識が芽生えたりしちゃいます。（笑）
冬のバイク乗りは本当の好き者っぽくて個人的には大好きです。
ヒーター付きベスト欲しいな～。 （ヘタレ）
