【JR神戸線が大幅遅延】
強風のため、JRの架線にビニール袋が絡んだようで、線路上で何度も停車を繰り返し、兵庫駅から大阪駅まで2時間近く掛かった。
乗車するまで、寒風吹くホームで30分も待たされたので余計に疲れた。
鉄道会社の保線作業の多くは、線路（レールや枕木）と架線の点検・維持だと思う。
高性能の新型電池が開発されたら、いずれ架線はなくなり、パンタグラフ故障もなくなるのではないか。
維持管理や保線にかかる費用も削減され、強風などの影響を受けにくくなるのではと、素人ながらに考えながら電車に乗っていた。
今日は、北区曾根崎に竣工したアパホテル大阪梅田駅タワーに、2月1日の開業日を待たずに試泊させてもらった。
34階建て、全1704室。33階のお部屋や大浴場でリフレッシュ。さすがにトップテラスのプールは利用しなかった。（笑）
新しく建つ度に内外装やホテルサービスが進化していることを実感。
#アパホテル大阪梅田駅タワー
