天草の崎津集落へ行ってきました。

2018年6月に長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産が世界文化遺産に登録されました。

そのうちの1つとして特徴的な場所が天草の崎津集落となります。

崎津集落は元々遣唐使船が寄港するほどの良港で、キリシタン大名の小西行長が支配していたこともあってキリシタンが多い土地でした。

その後、豊臣秀吉のバテレン追放令や江戸幕府の禁教令もあり、表向きはキリスト教は禁止されたものの潜伏キリシタンが多数いる状態が続いてきました。

その崎津集落の中心的な建物がカトリック崎津教会となります。

明治時代となった1873年に禁教令が解かれると崎津教会は諏訪神社の隣に教会を立てたのですが、1934年に現在の教会が建てられました。

元々この場所には吉田庄屋役宅、今で言うところの村長宅、つまり役人の家があり、絵踏が行われていました。

絵踏は社会の授業で習ったと思いますが、補足するとマリア像を踏むことでキリスト教徒ではないことを証明する行為で、これが出来ないと厳しい拷問を受けることとなります。

そういった場所であったことから再建に携わったフランス人宣教師のハルブ神父はこちらに建てることを強く希望したのですが、中々土地を買収できず、多くの費用が掛かってしまいました。

そのため、前面はコンクリート造りですが、後ろは木造という変わった構造になっています。

これは先述した通り、土地買収に費用が掛かってしまったため、コスト削減のためにこういった構造になってしまいました。

中には一応何も無ければ入ることが出来ますが、観光施設ではないのできちんとマナーを確認の上で入るようにしましょう（撮影禁止です）

禁教令時代の話は非常に奥が深いです。

アワビの貝殻の内側にある模様を聖母マリアに見立てていたというのですが、その実物を見ても私にはマリアには見えなかったです。

他にも十字架に見えるものや鏡や古銭などを信心具として代用していたなど、厳しい時代だからこその心の拠り所を探していたのが分かります。

崎津集落をはじめとして天草では玄関先にしめ縄が一年中飾ってあるそうです。

キリシタンではないことをアピールするために始まった文化ですが、すっかり定着しすぎてしまって、途中にあるイオンやパチンコ店でも入口にしめ縄が飾ってありました。

江戸時代、幕府にキリシタンを密告すると現在の価値にして300万円ほどの報奨金をもらえたそうなのですが、地域のつながりが強いことやキリスト教が地域に根付いており、密告する人はいなかったそうです。

明治政府になっても当初は禁教令がそのまま続き、欧米からキリスト教を禁止している国は交渉しないという外圧によって解除されているわけで、世の中が変わらない辛い時代を生き抜いてきた人の歴史がそこにはあります。

今は21世紀なので、世の中生きるのが辛いからといって（新興）宗教には気をつけましょう（笑）

福岡空港のラウンジTIME/サウスに入ってみた。

福岡空港は博多や天神から地下鉄で10分と日本一中心部からアクセスが良い空港のため、ギリギリになってから空港に行けば良いと思う方も多いかもしれません。

一方で、空港に行ってからゆっくりお茶を呑んだり仕事をしたりと早めに空港へ行く方もいらっしゃると思います。

そんな時に便利なのが空港ラウンジです。

空港ラウンジには航空会社のラウンジとカードラウンジの2種類があり、航空会社のラウンジは上級会員や上級クラスを利用する人向けのハードルが高めのラウンジなので、利用できる人は限られてきます。

一方でカードラウンジは券面がゴールド以上のクレジットカードを持っていることで無料で利用することが出来ます。

多くのカードラウンジは保安検査場を通る前にあるので、時間に余裕を持って利用しなくて行けないのですが、今回利用した「ラウンジTIME/サウス」は保安検査場の中にあるので、直前まで利用することができます。

保安検査場の中にあるカードラウンジは羽田空港のパワーラウンジ以来です。

利用するのは3年ぶり2回目ということで以前に比べると利用できる資格が少し拡大されています。

2025年8月頃から三井住友カードのゴールド以上でも利用できるようになっています。

入れないカードの代表としてはエポス系のゴールドカードなので、よく確認してから利用するようにしましょう。

有料でも利用できますが、ちょっと1,100円は勿体ないかな…。

入口でドリンクバーを利用するかビール1本無料サービスかを選ぶ方式となっています。

1番人気だったのはコスタコーヒーで、カップに氷いっぱいにすることで、アイスにもすることができました。

またこのラウンジの良いところは眺望で、頻繁に飛行機が通過していきます。

福岡空港は国内線と国際線で建物が完全に分かれていますが、スポットによってANAとJALのように航空会社が分かれているわけではないので、離陸直前か着陸直後と色んな機体が通過しています。

滑走路からもそれほど離れておらず、飛行機を見ているだけでも楽しめるので、利用資格のあるカードをお持ちの方は結構おすすめのラウンジです。

スターフライヤーに乗りました【仙台-福岡線】

黒い飛行機が特徴のスターフライヤー（SFJ）は北九州を拠点とする航空会社です。

昨年10月から仙台〜福岡線を就航し、1日に2往復を運行します。

仙台在住からすると仙台発が10時半、福岡発が16時なので、結構使いやすい時間帯に設定されています。

もう少し早いor遅い方が良い方はIBEXを利用すると良いでしょう。

ANAとコードシェアを行っており、ANAセールにて予約したのですが、片道8,900円とかなり安かったです。

IBEXだと1万円を超えてくることが多いので、2023年にあったJALの6,600円セールに次ぐ安さだったと思います。

ちなみに仙台～伊丹は8,600円だったので、迷うこと無く福岡へ行きました。

機内も黒の革張りシートで、シックな印象を与えます。

日本航空国内線っぽい感じにも見えますが、あちらに比べるとクッションに厚みがあって、圧倒的にこちらの方が掛け心地が良かったです。

着席して感じたのはシートピッチの広さです。

SFJはエアバスA320で運行されるのですが、標準170席、LCCだと180席くらい座れる飛行機に150席という贅沢な仕様です。

膝前に拳3個くらいのスペースがありました。

スターフライヤーは多くの機材でモニターが装着されています。

ただ、コンテンツは大したこと無かったです。

音楽はよく分からないアーティストでしたし、映像はバラエティ番組が数本入っているような感じで、フライトマップが見れたのが良かったくらいです。

そんな感じの影響か2023年から導入されたA320neoではモニターが無くなっていて、代わりに無料の機内Wi-Fiが導入されています。

仙台〜福岡線に充当されるA320ceoは機内Wi-Fiの設備はありません。

コンセントはユニバーサルタイプのもので、USBタイプAも付いています。

今回搭乗したのは往復ともJA27MCという国際線にも充当される機材で、本来の仕様では座席下にコンセント、モニター付近にUSBがあるようなのですが、少し改良されたタイプとなります。

機内サービスもちょっと豪華です。

コーヒーはタリーズコーヒーで、チョコレートがついてくるプチ贅沢仕様です。

他にも青森県産りんごを使ったジュースや八女茶、コカ・コーラゼロにホタテ香るスープがありました。

コーヒーを頼んでいる人が凄く多かったです。

仙台から福岡までは2時間と、国内線としてはやや長めなので、ゆっくり寛げます。

福岡空港から博多駅までは地下鉄でたったの5分、天神も2駅先なので、日本一交通の便が良いと言っても過言ではありません。

今までの仙台～福岡線はIBEXもJ-AIRも100人以下の小型機だったので、SFJも小型機ですが機内設備のグレードはかなり向上したと思います。

価格もかなり頑張っていますし、とにかくアクセスが良いのが福岡なので、また積極的に乗ってみたい路線だと思いました。