観光列車「天空」の定期運行のラストランを撮影するっ!!!

みなさん、おはようございます。

毎度ご乗車ありがとうございます。

桜坂知弦です。

さて、今回は、3月20日に撮影してきた、南海電車の観光列車「天空」の営業列車ラストランを撮影してきたときの様子を乗せていきたいと思います。

今回の撮影は橋本駅からスタートです。

橋本駅に到着すると、駅の壁などに定期運行の終了を告げる装飾やボードなどが掲出されていました。

ここから、最初の撮影地へ徒歩で移動しました。

2000系　各停極楽橋ゆき　2188F　撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

撮影地につくと、霧が出ていました。

そのため、練習で撮影した列車の背景が真っ白でした。

2200系　観光列車「天空」　極楽橋ゆき　2258F

撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

普通列車を撮影して、少し待つと観光列車の天空がやってきました。

この時は、霧がほとんど消えていて、日差しも少しづつ出てきた状態での撮影となりました。

まあ、個人的には、霧が出ていた状態での撮影の方が天空らしいかなと思っていたので、そこは少し残念でした。

30000系　特急こうや　極楽橋ゆき　30004F

撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

天空の一本目が通過してすぐ、特急こうやの極楽橋ゆきが通過しました。

この30000系もデビューしてから、結構年月が経過しているので撮れるときに撮っておきたい車両です。

2300系　各停橋本ゆき　2303F　撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

こうやが通過したあとは、反対側を向いて極楽橋方面から戻ってくる車両を撮影。

線路の右側にモモの花が咲いていたので、入れて撮ってみました。

また、車両には、「こうや花鉄道」というヘッドマークが掲出されていました。

2000系　観光列車「天空」　橋本ゆき　2033F　ありがとう天空HMつき

撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

普通列車が通過してしばらくすると、極楽橋方面から天空が戻ってきました。

また、列車の顔の貫通扉のところには、少しわかりづらいですが「ありがとう天空」という丸いラミネートのヘッドマークが掲出されていました。

こちらも、モモの花を入れて撮影してみました。

30000系　特急こうや　なんばゆき　30003F

撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

こうやも、せっかくなのでモモの花と一緒に撮影しました。

このあと、この撮影地でご一緒だった方に車に一緒に乗せてもらい、竜王渓へと移動しました。

2200系　観光列車「天空」　極楽橋ゆき　2258F

撮影日：2026年03月20日　撮影場所：高野下-九度山(竜王渓)

こちらの場所では、下から見上げる形で極楽橋へと向かう天空がトンネルの方向へと吸い込まれていく様子を撮影しました

連写して後ろの一般車両も撮影しました。

このあと、ご一緒だった方とはここで別れて次の撮影地へ移動しました。

2000系　観光列車「天空」　橋本ゆき　2033F　ありがとう天空HMつき

撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

お次は、紀伊清水駅から数分ほど歩いたところにあるこちらの場所で極楽橋から戻ってきた天空を迎え撃ちました。

振り返っての撮影もしました。

こちらの場所はゆるいカーブになっていますが、特に誰もおらずゆったり落ち着いて撮影できました。

この後、徒歩で次の撮影地へと移動しました。

2300系　各停　極楽橋ゆき　2354F　撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

お次は、橋本駅と紀伊清水駅の区間にある、有名な撮影地のこちらの大カーブへやってきました。

まずは、各停列車で練習。

このとき、撮影地には天空を狙おうと多くのカメラを持った方がいらっしゃいました。

2200系　観光列車「天空」　極楽橋ゆき　2258F

撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

しばらく待っていると、天空が橋本駅からやってきました。

こちらの大カーブは、カーブを列車がゆっくりとしたスピードで走るので鉄橋から出てきたところと、カーブを走るシーンの2回撮影できました。

このあと、極楽橋へ向かった天空を見送り、次の撮影地へ

2300系　各停橋本ゆき　2304F　撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

最後の撮影地は、橋本-紀伊清水の区間にある、橋本7号踏切です。

まずは、各停列車で練習です。

2000系　観光列車「天空」　橋本ゆき　2033F　ありがとう天空ヘッドマークつき

撮影日：2026年03月20日　撮影場所：橋本-紀伊清水

各停列車を撮影しながら、まつこと1時間ほど。

天空が極楽橋から戻ってきました。

最後はケツ撃ちもしました。

ちょうどモモの花と踏切横の、のぼりが入って最後の花道っぽくなりました。

また、この日の撮影は動画撮影もしましたので、コチラも是非ご覧ください

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このあと、橋本駅に戻り帰宅の途につきました。

最後までご乗車いただき、ありがとうございました。

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鉄道友の会による1A系&つどい&5200系の撮影会に参加するっ!!!

みなさん、おはようございます。

毎度ご乗車いただき、ありがとうございます。

桜坂知弦です。

さて、今回は、3月8日に開催された鉄道友の会による近鉄の新型車両の1A系と2013系の観光列車「つどい」、5200系の撮影会の様子を乗せていきたいと思います。

この日の撮影は、近鉄大阪線の大阪上本町駅からスタートです。

さくっと、受付を済ませてホームに入ってまずは入線してきた1A系を撮影。

そのまま乗車しました。

車内では、奈良線用の車両の8A系と唯一ちがうところであるトイレの外観を撮影しました。

行程上、トイレの内部を撮影する時間はなかったので外観だけとなりました(笑)

また、車内では8A系がローレル賞を受賞した際の記念の表彰状と楯、プレートなどが展示してあり、撮影しました。

そうこうしているうちに、我々撮影会に参加する鉄道友の会のメンバーを乗せた列車は撮影会場の青山町車庫がある青山町駅に到着。

ここから、車庫まで徒歩で移動

車庫では、撮影会の内容を一通りスタッフさんが話された後、撮影会がスタートしました。

まずは、正面からの並びを撮影。

左側から、5200系、2013系「観光列車つどい」、1A系です。

そのあと、つどい単体

1A側の正面側から三本並びの撮影

1A系の編成写真

反対の伊勢側先頭に移動して1Aとつどいの並び

1A単体

5200系の編成写真

伊勢側での三本並びを撮影し

今度は大阪側へ戻って5200系を順光で撮影

このとき、スタッフさんにより、「遷宮号」と書かれたヘッドマークが掲出されました。

ヘッドマークは2枚あり、つどいにも掲出されました。

お次は、5200系のヘッドマークを外して1A系に掲出したので、三本並べて撮影

このとき、1A系の行き先は「伊勢中川ゆき急行」に変更されていました。

このあと、車庫での撮影会が終了して青山町駅へと移動しました。

帰りの貸切列車は、つどいです。

今回の撮影会は、鉄道友の会の阪神支部と名古屋支部の共催でおこなわれ、大阪側からは往路の便が1A系、復路がつどい、名古屋側からの便は往路がつどい、復路が1A系という設定になっていました。

ホームでつどいを撮影して、そのまま乗車

車内では、イベント列車として設定した際に使用するカウンターや

木でできたベンチや

こども運転台

また、大阪側の先頭車のキッズスペースなども撮影しました。

そうして、車内を撮影しているうちに列車は終点の大阪上本町駅へ到着

到着後、解散となりました。

また、今回の撮影会もいつものように動画撮影もしましたので、是非ご覧ください。

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これにて、今回の記事は以上となります。

最後までご乗車いただき、ありがとうございました。

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展望列車「舞」の撮影会に参加するっ!!!

みなさん、おはようございます。

毎度ご乗車ありがとうございます。

桜坂知弦です。

さて、今回は、3月7日に行われた叡山電車の展望列車「舞」の撮影会に参加してきたときの様子を載せていきたいと思います。

今回の撮影会は、叡山電車の修学院車庫にて行われました。

撮影会では、まずは展望列車「舞」の側面から撮影がスタートしました。

車両の側面には、叡山電車の沿線で見られる花々や四季をイメージした瑞雲模様や清らかな水の流れを思わせる流水文様などが描かれています。

側面を撮影したあとは、正面を撮影しました。

そこから、少し移動して、ひえい、舞、800系の三車両を入れて撮影。

再び舞の先頭車付近に戻ると、今度は行き先の表示が【展望列車「舞」】に変化しました。

今度は、舞を800系の先頭付近まで移動させてから撮影。

そして、ひえいを車庫から引っ張り出してきて三本並べての撮影。

洗車線の左横の留置線に入っている800系も入れて4車両入れて撮影もしました。

ひえいと舞の並びを撮っていると

叡電のスタッフさんが叡山電車開業100周年記念のヘッドマークを持ってきて掲出しました。

舞の方にも、舞のデビューを祝うヘッドマークが掲出されました。

開業100周年の記念ヘッドマークを掲出して、一通り撮影したあと

写真右側の800系のヘッドマークが交換されました。

ヘッドマークには、鞍馬線開業75周年と書かれていたので、その際に掲出していたものと思われます。

先ほどまでのヘッドマークと比べると少し小ぶりなヘッドマークです。

せっかくなので、舞の方のヘッドマークもアップで撮ってみました。

ヘッドマーク撮影のあとは、舞と800系の並び

ひえいと舞の並びを撮影。

ひえいは、通常は出さない鞍馬ゆきの行き先になっていました。

このあと、800系の単体で撮影をして

今度は鞍馬側の先頭に移動して舞を、ひえいを入れて撮影しました。

このとき、舞の行き先は「舞　2025.12.1デビュー」と表示されていました。

そして、最後は舞を鞍馬側からアップで撮って

そのあと、掲出が終わり外されたヘッドマークを入れて舞を撮影して撮影会は終了となりました。

また、この撮影会は動画も撮影しましたので、そちらも是非ご覧ください。

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これにて、今回の展望列車「舞」撮影会の様子は終了です。

最後までご乗車いただき、ありがとうございました。

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新型車両の1A系の試乗会とあおぞらⅡによる寿司列車を撮影するっ!!!

みなさん、おはようございます。

毎度ご乗車ありがとうございます。

桜坂知弦です。

さて、今回は、1月11日に運転された新型車両の1A系の試乗会列車と団体列車のあおぞらⅡによる初詣寿司列車の撮影の様子を載せていきたいと思います。

15200系　あおぞらⅡ　貸切列車　撮影日：2026年01月11日　撮影場所：五位堂駅

この日の撮影は、五位堂駅からスタートです。

五位堂で1A系の試乗会列車の通過を待っていると、この日運転のあおぞらⅡによる「初詣寿司列車」が入線してきました。

列車には、あおぞらⅡとお寿司がデザインされたヘッドマークが掲出されていました。

また、五位堂では新型車両の1A系による試乗会列車の通過と並ぶという豪華なコラボも見られました。

ちなみに、こちらの1A系の試乗会は大阪上本町と榛原の区間を全部で4回(2往復)ほど行ったり来たりするので、この後は1A系の試乗会列車を追いかけることにしました。

また、こちらの寿司列車は動画も撮影しましたので是非ご覧ください。

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さて、寿司列車を撮影したあとは、1A系の試乗会列車の撮影のために大和朝倉まで移動しました。

1A系　貸切列車　1A101　撮影日：2026年01月11日　撮影場所：大和朝倉駅

風が吹いて寒い中待っていると、榛原方面から試乗会列車の1A系がやってきました。

曇り気味のお天気で、露出の調整が面倒でしたが何とか無事に撮影できました。

ただ、この1A系の試乗会列車を撮影しているときに気になったことがありました。

こちらは、撮影した動画から切り抜いた写真なのですが

写真中央の男の子二人が1A系が通過するときに黄色い線を大きくはみ出して撮影していて大変危険で、見ている側としてはとてもヒヤヒヤしました。

ここまで危険をおかして撮る必要があるものでしょうかね？

私はそんな必要はないとおもいます。

これをするくらいなら、もう少し下がって「大和朝倉」と書かれた駅名標のあたりで望遠レンズでズームするなどして撮ればいいだけのことではないでしょうか？

1A系　貸切列車　1A401　撮影日：2026年01月11日　撮影場所：安堂-河内国分

さてさて、寒い中、大和朝倉で撮影したあとは河内国分駅の手前にある鉄橋を入れて1A系を撮影しました。

この時は、お天気もよくて良いカットが撮れました。

この後は、少し休憩をしてから榛原からの最後の折り返し便を狙うために大阪教育大前駅へ移動しました。

2410系　急行大阪上本町ゆき　2527(W27編成)

撮影日：2026年01月11日　撮影場所：大阪教育大前駅

21000系　アーバンライナーplus　特急大阪難波ゆき　車番&編成不明

撮影日：2026年01月11日　撮影場所：大阪教育大前駅

大阪教育大前駅では、トンネルから出てくる上り列車が撮れるので練習がてらに撮影をしました。

1A系　貸切列車　1A101　撮影日：2026年01月11日　撮影場所：大阪教育大前駅

アーバンライナーが通過して少しすると、トンネルの中から1A系が姿を現しました

この便が大阪上本町へ戻る最後の試乗会列車ですが、撮影はまだここでは終わりません。

このあとは、試乗会を終えた後の回送列車を狙うためにお次は久宝寺口へ移動しました。

30000系　ビスタカー　特急賢島ゆき　車番&編成不明　

撮影日：2026年01月11日　撮影場所：久宝寺口駅

2800系　急行青山町ゆき 2806(AX06編成) 撮影日：2026年01月11日 撮影場所：久宝寺口駅

この久宝寺口駅でも、大阪教育大前駅と同様に練習がてら通過列車を撮影しながら1A系の通過を待ちました。

そして、この急行が通過した後30分ほどたって、陽がだいぶと傾いてきたころ・・・

1A系　回送列車　1A401　撮影日：2026年01月11日　撮影場所：久宝寺口駅

試乗会を終えた1A系の通過列車がやってきました。

もうすっかり暗くなっていたので、ISO感度も6400まで上げたので多少なりノイズが出てザラつきのある写真になりましたが、何とか撮影できました。

また、1A系の試乗会列車は動画も撮影しましたので、こちらも是非ご覧ください。

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これを撮影して、帰宅の途につきました。

最後までご乗車いただき、ありがとうございました。

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新型車両1A系の撮影会に参加するっ!!!

みなさん、おはようございます。

毎度ご乗車ありがとうございます。

桜坂知弦です。

さて、今回は、1月10日に近鉄の青山町車庫にて開催された、新型車両1A系の撮影会の様子を載せていきたいと思います。

撮影会は、青山町車庫にて午前と午後の部に分けて行われ、私は午後の部に参加しました。

まずは、手前の位置で4編成を入れて撮影

そのまま正面左側から順番にずれて撮影していき

本線側まで移動して撮影しました。

お次は、正面より少し右側の本線側に移動して撮影。

この位置が順光で一番きれいな状態で撮影できますね。

そのまま右側の2編成だけ撮影して

本線側の1編成を引きで撮影。

お次は、少し斜めの位置から1A系の顔の側面を撮影。

こちらは、真横から。

このあと、車両の側面を撮影しはじめます。

まずは、1両目。

2両目

3両目

3両目は、宇治山田側の先頭本線側に窓のないスペースがありますが、こちらにはトイレが設置されています。

これは、この青山町から先の区間に1A系が入ることを想定して設置されているものです。

4両目。

こちらが宇治山田側の先頭車両になります。

宇治山田側の先頭部を側面から撮影。

こちらは、側面は順光ですが、お顔の周りだけは逆光気味で若干暗くなっています。

左側と右側の双方から逆光ではありましたが、4編成並べて撮影。

この時の表示幕はオール試運転でした。

そのまま右側に回り込み撮影。

このあと、最初の位置にもどりグループごとの撮影が終了。

もとの位置にもどって本線側正面から撮影。

ここからフリー撮影がはじまりました。

お次は、本線側の1編成だけをアップで撮影。

お次は、宇治山田側の先頭に移動して撮影。

この時は、幕は全部、名古屋ゆき急行でした。

宇治山田側で、本線から一番離れた端っこの編成だけをズームして大きく撮影。

このまま、大阪側の方まで移動して

大阪側の先頭車両を本線とは逆の位置から真横の構図で撮影しました。

最後は、少し離れた位置から側面を撮影して終了。

また、この1A系撮影会は動画撮影もしましたので、そちらの是非ご覧ください。

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これにて、新型車両1A系の撮影会を終えて帰宅の途につきました。

最後までご乗車いただき、ありがとうございました。

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