２年位前に「キング」と呼ばれるあの男の、
フルノーマルからコツコツカスタムしてきたＣＢ１１００ＲＤが、
こうなりました。
「？何が、何処が？」
「こんなんばっかりだなぁ～！」
エンジン全バラオーバーホールです。
鼻の穴真っ黒になりながらブラスト打って、リペイントです。
「調子いいだろ～がぁ～」って言うと
「だってエンジンがきれいな方がいいもん」って
「子供か！」
「て言うか、そっちか！」
「じゃぁ外観塗るだけでいいだろ！」って言うと
「え～、ボアアップしてよ～！一番大きい奴！」って
何でも大きいものに魅力を感じる「ちょっと背の低い」キングです。
という事で
ポート削って、
ガイドは純正部品が出なかったのでリン青銅で作ってみました。
ワイセコで１１２３ｃｃ～！
消耗品をホンダ純正で出る限りすべて交換して組む事に。
「締めの達人」登場！
娘の愛情こもった一発で、
「カチン！」とプリセット。
完璧です！
「落書き大好き帝王」登場！
こんな貴重なアルミタンクに・・・。
「ピースじゃねぇ～だろ！」
まぁキングのだから何してもＯＫ！ＯＫ！
「やっちゃえ！やっちゃえ～！」
じゃぁ僕もオイルフィルタ～カバ～の中に「おまじない」
「最速最強！かかってこい！」と
悪ふざけはこんなところで終わりにして、
ドッキング作業です。
フレームも塗りましたんで慎重に養生します。
キングは傷にうるさいので！
「どうだぁ～！」
よく段ボールやガムテープで保護してる写真を雑誌で見ますが、
僕は水道のホースを割って被せています。
少々ぶつけても弾力性もあり、
エンジンにもフレームにも傷がつきません。
ＣＢ－Ｆと違ってダウンチューブが取り外しできないので、
人力です。
まぁ～これくらいはまだ一人で何とか乗せれます。
がんばりました！
「うるうとさらら」より重い！
という事で完成！
ナンバーがかっこいい！