「現在の我が家に引っ越す前の事件です」
「中村っち~」のこれが2か月後、
こうなりました!
補強入れて~
はじめに古いガイドごと削ります~。
ポート研磨完了後、新しいガイドを打ち替えます~。
するとガイドの周辺もきれいに磨けます~。
このエンジンで一番びっくりしたのは
これ↓
特に不具合なく普通に走っていたんですが、
「よ~くみてね」
スリーブの長さが左2つと右2つ違うでしょ~!
それだけじゃないんです!
なんとボア径まで左右で違うんです~。
後で調べたら「Z1000Jの純正ピストン2個」と
「Z1100GPの純正ピストン2個」が使われていました。
凄い修理する人が居るもんだなぁ~、
とてもデリケートな日本人の仕事とは思えませんねぇ~
きっとアメリカ人がビール飲みながら直したんだ~!
OK!OK!なんて言いながら。
(真面目なアメリカ人の方ごめんなさい。)
スリーブもスカスカでシリンダーは処分しました。
「ヤフオク」でZ1100GPの純正シリンダーをゲットし、
ワイセコピストンで1166ccに
組み立ては楽しいで~す。
今、髪を短く切りすぎて寒い!
ヘルメットもぶかぶか!
何故か暴走族のお兄ちゃんに大人気でした。
Z1000Jをグリーンに塗ってローソン仕様にする人が多いですが、
僕は「J」はJらしく乗ってほしいです。