GT5厨がいく【500PPで速い車探し】その3～インテグラTYPE R～
一人遊びその３
遊びの詳細はその１参照おねがいします。
今回の使用車両は・・・
『ホンダ インテグラTYPE-R(DC5)』
４ＷＤ、ＦＲときて今回はＦＦ。
タイプＲはホンダ・・・
いや、日本が世界に誇れるＦＦスポーツカー。
ただＦＦはその他の駆動方式より不利な点が多いのは事実。
不利な点１
フロントタイヤの役割が他の駆動方式に対し、
追加で”加速”という役割を担う為、フロントタイヤの負荷が高い。
不利な点２
加速時、駆動軸のフロントタイヤは浮こうとする。
・
・
・
・
・
簡単ですがハッキリ言ってＦＦは不利です。
それを踏まえてタイムアタック結果・・・
７’１９．０２６
！？
Ｒ３２より速いじゃねえかｗｗｗ
実際セッティングはかなり試行錯誤しました。
セッティングが決まってからは、
納得がいく走りが出来るまで１時間の走りこみｗ
疲れました。
実はＦＦ車何台か試してるのですが、
こいつだけチート的速さでした・・・
実写もこんなに速いんか？ｗ
以下車両詳細
【セッティングの方向性】
邪道ですがパワーが欲しいのでターボチューン。
中回転域ターボを選んだ理由は一番扱いやすいから。
それ以外のパワーに関わる改造はフルチューン。
あまったＰＰを軽量化で消化。
足回りはセオリー通りのオーバーステアな味付け。
ダウンフォースはＦＦの場合妨げになるので、
リアの挙動が安定する程度に抑えた。
【スペック】
ＰＰ：４９３
パワー：３５２ＰＳ/８４００rpm
トルク：３２gkfm/７４００rpm
重量：１１５９ｋｇ
【チューニング】
ボディー/シャシ：軽量化-1
カーボンボンネット
剛性うｐ
GTウィング
エンジン：コンピューター
エンジンチューン+3
吸気：スポーツインマニ
レーシングエアクリ
排気：レーシングマフラ
スポーツエキマニ
スポーツ触媒
過給機：中回転域（邪道と呼ばれようがこれが速いｗ）
ミッション：フルカスタマイズ
ドライブトレン：ツインクラッチ
セミレーシングフライホイール、
フルカスタマイズLSD
カーボンペラ
サス：フルカスタマイズ
【セッティング】
ダウンフォース：リア１０
ミッション：最高速設定３２０ｋｍ/ｈ
デフ：加速側３５（加速以外はデフォ）
車高：F-10 R-10
スプリング：F6.5 R8.0
ダンパー（伸び）：F6 R6
ダンパー（縮み）：F5 R7
スタビ：F5 R4
ネガキャン：F1.5 R0.5
トー：F0.00 R0.20
ブレーキバランス：F8 R8
遊びの詳細はその１参照おねがいします。
今回の使用車両は・・・
『ホンダ インテグラTYPE-R(DC5)』
４ＷＤ、ＦＲときて今回はＦＦ。
タイプＲはホンダ・・・
いや、日本が世界に誇れるＦＦスポーツカー。
ただＦＦはその他の駆動方式より不利な点が多いのは事実。
不利な点１
フロントタイヤの役割が他の駆動方式に対し、
追加で”加速”という役割を担う為、フロントタイヤの負荷が高い。
不利な点２
加速時、駆動軸のフロントタイヤは浮こうとする。
・
・
・
・
・
簡単ですがハッキリ言ってＦＦは不利です。
それを踏まえてタイムアタック結果・・・
７’１９．０２６
！？
Ｒ３２より速いじゃねえかｗｗｗ
実際セッティングはかなり試行錯誤しました。
セッティングが決まってからは、
納得がいく走りが出来るまで１時間の走りこみｗ
疲れました。
実はＦＦ車何台か試してるのですが、
こいつだけチート的速さでした・・・
実写もこんなに速いんか？ｗ
以下車両詳細
【セッティングの方向性】
邪道ですがパワーが欲しいのでターボチューン。
中回転域ターボを選んだ理由は一番扱いやすいから。
それ以外のパワーに関わる改造はフルチューン。
あまったＰＰを軽量化で消化。
足回りはセオリー通りのオーバーステアな味付け。
ダウンフォースはＦＦの場合妨げになるので、
リアの挙動が安定する程度に抑えた。
【スペック】
ＰＰ：４９３
パワー：３５２ＰＳ/８４００rpm
トルク：３２gkfm/７４００rpm
重量：１１５９ｋｇ
【チューニング】
ボディー/シャシ：軽量化-1
カーボンボンネット
剛性うｐ
GTウィング
エンジン：コンピューター
エンジンチューン+3
吸気：スポーツインマニ
レーシングエアクリ
排気：レーシングマフラ
スポーツエキマニ
スポーツ触媒
過給機：中回転域（邪道と呼ばれようがこれが速いｗ）
ミッション：フルカスタマイズ
ドライブトレン：ツインクラッチ
セミレーシングフライホイール、
フルカスタマイズLSD
カーボンペラ
サス：フルカスタマイズ
【セッティング】
ダウンフォース：リア１０
ミッション：最高速設定３２０ｋｍ/ｈ
デフ：加速側３５（加速以外はデフォ）
車高：F-10 R-10
スプリング：F6.5 R8.0
ダンパー（伸び）：F6 R6
ダンパー（縮み）：F5 R7
スタビ：F5 R4
ネガキャン：F1.5 R0.5
トー：F0.00 R0.20
ブレーキバランス：F8 R8
GT5厨がいく【500PPで速い車探し】その2～RX7スピリットR～
さて一人遊びパート２。
企画内容はパート１参照
http://ameblo.jp/cherry--boy/entry-10849942779.html
今回の使用車両は人気の車！！
『マツダ ＲＸ－７ スピリットＲ』
なんで人気なんでしょうか？
イニシャルＤの影響？
そもそも車がカッコいいからかな？ｗ
今となっては絶版車両ですが、
根強いファンが多い車ですね。
今回これを選んだ理由は、
先に申し上げた通り人気車両という事と、
前回が４ＷＤだったので、
今回はＦＲを取り上げたいと考えたからです。
ではタイムアタック結果↓
７’１６．１６４
これは速い！！
前回のＲ３２を４秒以上上回るタイムを叩き出しましたｗ
納得がいくセッティングがなかなか出せなく、
２時間くらい試行錯誤して吊るし状態から６秒ほど削れたので
この結果には満足してますｗ
次回はまた違う駆動方式の車両をチョイスしてみようかと思います。
以下は今回作成した車両の詳細で御座います。
【セッティングの方向性】
ＲＸ７は元々軽量な車なので軽量化は一切行ってません。
ターボチューン有りと無しで試しましたが、
扱いにくいがタイムが伸びたターボ無しを選択。
余ったＰＰはダウンフォースへ振ってリアのグリップを確保。
足回りはＦＲセオリー通りアンダーステアセッティング。
ただダウンフォースの助けがあるのでアンダー傾向は若干弱めな味付けです。
【スペック】
ＰＰ：５００ＰＰ
パワー：３５２ＰＳ/６９００rpm
トルク：３７gkfm/４９００rpm
重量：１２７０ｋｇ
【チューニング】
ボディー/シャシ：剛性うｐ、ＧＴウィング
エンジン：コンピューター
吸気：ノーマル
排気：セミレーシングマフラ
過給機：ノーマル
ミッション：フルカスタマイズ
ドライブトレン：ツインクラッチ、セミレーシングフライホイール、
フルカスタマイズLSD、カーボンペラ
サス：フルカスタマイズ
【セッティング】
ダウンフォース：リア２４
ミッション：最高速設定３１０ｋｍ/ｈ
ブレーキバランス：Ｆ９ Ｒ７
ＬＳＤ：ノーマル状態
企画内容はパート１参照
http://ameblo.jp/cherry--boy/entry-10849942779.html
今回の使用車両は人気の車！！
『マツダ ＲＸ－７ スピリットＲ』
なんで人気なんでしょうか？
イニシャルＤの影響？
そもそも車がカッコいいからかな？ｗ
今となっては絶版車両ですが、
根強いファンが多い車ですね。
今回これを選んだ理由は、
先に申し上げた通り人気車両という事と、
前回が４ＷＤだったので、
今回はＦＲを取り上げたいと考えたからです。
ではタイムアタック結果↓
７’１６．１６４
これは速い！！
前回のＲ３２を４秒以上上回るタイムを叩き出しましたｗ
納得がいくセッティングがなかなか出せなく、
２時間くらい試行錯誤して吊るし状態から６秒ほど削れたので
この結果には満足してますｗ
次回はまた違う駆動方式の車両をチョイスしてみようかと思います。
以下は今回作成した車両の詳細で御座います。
【セッティングの方向性】
ＲＸ７は元々軽量な車なので軽量化は一切行ってません。
ターボチューン有りと無しで試しましたが、
扱いにくいがタイムが伸びたターボ無しを選択。
余ったＰＰはダウンフォースへ振ってリアのグリップを確保。
足回りはＦＲセオリー通りアンダーステアセッティング。
ただダウンフォースの助けがあるのでアンダー傾向は若干弱めな味付けです。
【スペック】
ＰＰ：５００ＰＰ
パワー：３５２ＰＳ/６９００rpm
トルク：３７gkfm/４９００rpm
重量：１２７０ｋｇ
【チューニング】
ボディー/シャシ：剛性うｐ、ＧＴウィング
エンジン：コンピューター
吸気：ノーマル
排気：セミレーシングマフラ
過給機：ノーマル
ミッション：フルカスタマイズ
ドライブトレン：ツインクラッチ、セミレーシングフライホイール、
フルカスタマイズLSD、カーボンペラ
サス：フルカスタマイズ
【セッティング】
ダウンフォース：リア２４
ミッション：最高速設定３１０ｋｍ/ｈ
ブレーキバランス：Ｆ９ Ｒ７
ＬＳＤ：ノーマル状態
GT5厨がいく【500PPで速い車探し】その1~R３２_GT-R
オンラインで必ず立ってる人気の部屋。
ニュウルブルクリンクで５００ＰＰ以下の部屋。
そこで今回から５００ＰＰの車両を作成し、
タイムアタックを行い勝てる車を模索していこうと思います。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【何で人気か？】
５００ＰＰだと大体パワーが４００ＰＳ前後、
車両重量が１．０～１．４ｔになります。
つまり俗に言われるスポーツカークラスの車両を
ちょっと改造した程度のレギュになるので、
選べる車のバリエーションも豊富で、
パワーも高過ぎず低すぎず。
丁度いい感じなんですよね(^ω^)
ニュルブルクリンクというコースは
１ラップ約７分と長く、コーナーのバリエーションが豊富。
道幅が狭く、路面も波打っている。
かなり玄人向けのコースとなっております。
だからこその人気なんでしょうね。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
さてここから本題。
─────────────────────────────
【レギュレーション】
５００ＰＰ以下
タイヤ：スポーツソフト（以下ＳＳ）
アシスト：ＡＢＳ以外カット
車両：ノーマル状態で５００ＰＰを越えている車両は使いません。
ただの個人的なこだわりですｗｗｗ
パワーリミッター＆バラスとウェイトでのＰＰ調整は行いません。
これも個人的なこだわりですｗｗｗ
─────────────────────────────
【使用コース】
ニュルブルクリンク北コース（オフライン）
※オンラインだと２週目以降からしかタイムアタック出来ないので、
オフラインのプラクティスでタイムを計測します。
車の挙動はオンとオフで若干異なりますが、
車両対車両での速い遅いはオン、オフでも変わらないので、
タイムが計測しやすいオフラインでやります。
─────────────────────────────
【コントローラー】
ドライビングフォースＧＴ使ってます(^ω^)
─────────────────────────────
ここからタイムアタック結果です↓
今回の車両は『日産 スカイラインGTR(32)Vｽﾍﾟｯｸ2』
【タイム】
７’２０．７２４
結果としては・・・
まぁまぁですねｗ
実は何台か既に試してるのですが
そこそこ速い部類ですね。
皆さんも是非挑戦してみてくださいｗ
参考までにスペックを載せておきます↓
【スペック】
ＰＰ：４９８ＰＰ
パワー：４０５ＰＳ/７１００rpm
トルク：４７gkfm/５１００rpm
重量：１４９５ｋｇ
【チューニング】
ボディー/シャシ：カーボンボンネット、剛性うｐ、ＧＴウィング
エンジン：コンピューター、エンジンチューン+1
吸気：スポーツインテーク、レーシングエアクリ
排気：レーシングマフラ
過給機：ノーマル
ミッション：フルカスタマイズ
ドライブトレン：ツインクラッチ、セミレーシングフライホイール、
フルカスタマイズLSD、ドライバースコントロールセンターデフ
カーボンペラ
サス：フルカスタマイズ
【セッティング】
ダウンフォース：リア１０（リア充ｗｗｗ）
ミッション：最高速設定３２０ｋｍ/ｈ
センターデフ：フロント２０ リア８０
改造の方向性としては、
４ｗｄなので足回りはオーバーステア気味。
軽量はは最小限に抑えパワー重視。
ダウンフォースは抑え気味で最高速重視。
ってかんじ( ´_ゝ`)
ニュウルブルクリンクで５００ＰＰ以下の部屋。
そこで今回から５００ＰＰの車両を作成し、
タイムアタックを行い勝てる車を模索していこうと思います。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【何で人気か？】
５００ＰＰだと大体パワーが４００ＰＳ前後、
車両重量が１．０～１．４ｔになります。
つまり俗に言われるスポーツカークラスの車両を
ちょっと改造した程度のレギュになるので、
選べる車のバリエーションも豊富で、
パワーも高過ぎず低すぎず。
丁度いい感じなんですよね(^ω^)
ニュルブルクリンクというコースは
１ラップ約７分と長く、コーナーのバリエーションが豊富。
道幅が狭く、路面も波打っている。
かなり玄人向けのコースとなっております。
だからこその人気なんでしょうね。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
さてここから本題。
─────────────────────────────
【レギュレーション】
５００ＰＰ以下
タイヤ：スポーツソフト（以下ＳＳ）
アシスト：ＡＢＳ以外カット
車両：ノーマル状態で５００ＰＰを越えている車両は使いません。
ただの個人的なこだわりですｗｗｗ
パワーリミッター＆バラスとウェイトでのＰＰ調整は行いません。
これも個人的なこだわりですｗｗｗ
─────────────────────────────
【使用コース】
ニュルブルクリンク北コース（オフライン）
※オンラインだと２週目以降からしかタイムアタック出来ないので、
オフラインのプラクティスでタイムを計測します。
車の挙動はオンとオフで若干異なりますが、
車両対車両での速い遅いはオン、オフでも変わらないので、
タイムが計測しやすいオフラインでやります。
─────────────────────────────
【コントローラー】
ドライビングフォースＧＴ使ってます(^ω^)
─────────────────────────────
ここからタイムアタック結果です↓
今回の車両は『日産 スカイラインGTR(32)Vｽﾍﾟｯｸ2』
【タイム】
７’２０．７２４
結果としては・・・
まぁまぁですねｗ
実は何台か既に試してるのですが
そこそこ速い部類ですね。
皆さんも是非挑戦してみてくださいｗ
参考までにスペックを載せておきます↓
【スペック】
ＰＰ：４９８ＰＰ
パワー：４０５ＰＳ/７１００rpm
トルク：４７gkfm/５１００rpm
重量：１４９５ｋｇ
【チューニング】
ボディー/シャシ：カーボンボンネット、剛性うｐ、ＧＴウィング
エンジン：コンピューター、エンジンチューン+1
吸気：スポーツインテーク、レーシングエアクリ
排気：レーシングマフラ
過給機：ノーマル
ミッション：フルカスタマイズ
ドライブトレン：ツインクラッチ、セミレーシングフライホイール、
フルカスタマイズLSD、ドライバースコントロールセンターデフ
カーボンペラ
サス：フルカスタマイズ
【セッティング】
ダウンフォース：リア１０（リア充ｗｗｗ）
ミッション：最高速設定３２０ｋｍ/ｈ
センターデフ：フロント２０ リア８０
改造の方向性としては、
４ｗｄなので足回りはオーバーステア気味。
軽量はは最小限に抑えパワー重視。
ダウンフォースは抑え気味で最高速重視。
ってかんじ( ´_ゝ`)